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Un Cessna 208B Caravan effectue un vol sans pilote ! ✈️ En Caroline du Nord, un Cessna 208B Caravan a réalisé un vol entièrement autonome, une prouesse rendue possible par la start-up Reliable Robotics Corporation. Cette entreprise travaille depuis quatre ans sur des prototypes d’avions autonomes. Le vol comprenait un roulage au sol, un décollage et un atterrissage, tous effectués sans intervention humaine directe. 👏 Le pilote réel se trouvait dans le centre de commandement de l'entreprise, à Mountain View, en Californie, à environ 80 kilomètres de la zone de vol du Cessna. Il était chargé de superviser le bon fonctionnement de l'aéronef, y compris l'altitude, la vitesse et la trajectoire, ainsi que de gérer toutes les communications radio avec la tour de contrôle. À aucun moment le pilote n'a eu besoin de reprendre le contrôle de l'avion. ✅ La start-up vise à révolutionner le transport aérien grâce à l'aviation autonome en stimulant la demande de vols grâce à la technologie, tout en réduisant les coûts, plutôt que de supprimer des emplois. ✈️ © Reliable Robotics #actualité #transport #avion #entreprise #emploi #technologie #avgeek #aviation #France #Hubworkair

🚀 𝐅𝐢𝐜𝐡𝐞 𝐭𝐞𝐜𝐡𝐧𝐢𝐪𝐮𝐞 : 𝐂𝐞𝐬𝐬𝐧𝐚 𝟏𝟕𝟐 Aujourd'hui, découvrons le Cessna 172, l'un des avions les plus utilisés pour la formation des pilotes. Voici ses caractéristiques détaillées : 1️⃣ 𝐏𝐫𝐞́𝐬𝐞𝐧𝐭𝐚𝐭𝐢𝐨𝐧 𝐠𝐞́𝐧𝐞́𝐫𝐚𝐥𝐞 : Le Cessna 172 Skyhawk est un avion léger monomoteur à quatre places, introduit pour la première fois en 1956. Il est devenu l'avion d'entraînement standard pour les écoles d'aviation à travers le monde en raison de sa fiabilité et de sa facilité de pilotage. 2️⃣ 𝐂𝐚𝐫𝐚𝐜𝐭𝐞́𝐫𝐢𝐬𝐭𝐢𝐪𝐮𝐞𝐬 𝐭𝐞𝐜𝐡𝐧𝐢𝐪𝐮𝐞𝐬 : - Vitesse maximale : 🛫 226 km/h (122 nœuds) - Vitesse de croisière : 🛫 200 km/h (110 nœuds) - Vitesse de décrochage : 🛫 87 km/h (47 nœuds) en configuration lisse - Altitude de croisière : 🏔️ 13 000 pieds (3 962 mètres) - Autonomie : ✈️ 1 185 km (640 miles nautiques) - Capacité en carburant : ⛽ 212 litres (56 gallons US) - Charge utile maximale : 🧳 408 kg (900 lbs) 🛩️ 𝐌𝐨𝐭𝐞𝐮𝐫 : - Type : Moteur à pistons, Lycoming O-320 - Puissance : 160 chevaux (119 kW) - Consommation : Environ 36 litres par heure (9,5 gallons US) 🛬𝐀𝐯𝐢𝐨𝐧𝐢𝐪𝐮𝐞 : - Systèmes de navigation : VOR, GPS, et ILS - Autopilote : Disponible en option pour les modèles récents 📏𝐃𝐢𝐦𝐞𝐧𝐬𝐢𝐨𝐧𝐬 : - Envergure : 11 mètres (36 pieds) - Longueur : 8,28 mètres (27 pieds 2 pouces) - Hauteur : 2,72 mètres (8 pieds 11 pouces) - Surface alaire : 16,2 mètres carrés (174,3 pieds carrés) ⚡𝐏𝐞𝐫𝐟𝐨𝐫𝐦𝐚𝐧𝐜𝐞𝐬 : - Taux de montée : 📈 229 mètres par minute (750 pieds par minute) - Distance de décollage : 🛫 285 mètres (935 pieds) - Distance d'atterrissage : 🛬 244 mètres (800 pieds) 🛟 𝐒𝐞́𝐜𝐮𝐫𝐢𝐭𝐞́ : Le Cessna 172 est réputé pour sa sécurité. Il est équipé de systèmes de secours, d'un réservoir de carburant à protection contre les incendies, et d'un train d'atterrissage robuste capable de supporter des atterrissages durs. 𝐔𝐭𝐢𝐥𝐢𝐬𝐚𝐭𝐢𝐨𝐧 𝐝𝐚𝐧𝐬 𝐥𝐚 𝐟𝐨𝐫𝐦𝐚𝐭𝐢𝐨𝐧 : - Fiabilité : Faibles coûts d'entretien et une longue durée de vie - Accessibilité : Cockpit ergonomique et facile à comprendre pour les étudiants pilotes - Polyvalence : Capable de fonctionner dans une variété de conditions météorologiques et sur différents types de pistes Le Cessna 172 est vraiment un choix parfait pour nos futurs pilotes en formation, combinant des performances solides, une grande sécurité, et une facilité de pilotage inégalée ! 🛫📊 #SabenaFlightAcademyAfrica #CAE #Aviation #Flight #Academy #Africa #Cameroon

🛩️ La Minute Aéronautique - Épisode 5 : L’Art du Décollage et de l’Atterrissage 🛩️ Bonjour à tous les passionnés d’aéronautique ! Dans ce nouvel épisode de “La Minute Aéronautique”, explorons les moments cruciaux du vol : le décollage et l’atterrissage. 1. Décollage en Douceur : Lors du décollage, les pilotes augmentent progressivement la puissance des moteurs pour que l’avion prenne son envol en toute sécurité. 2. Atterrissage en Douceur : Pour l’atterrissage, les pilotes réduisent progressivement la vitesse de l’avion jusqu’à ce qu’il touche le sol en douceur. 3. Gestion des Paramètres : Pendant ces phases critiques, les pilotes surveillent attentivement les paramètres de l’avion pour s’assurer que tout se déroule comme prévu. 4. Facteurs Externes : Les conditions météorologiques et les caractéristiques de la piste peuvent influencer la manière dont le décollage et l’atterrissage sont effectués. 5. Formation Continue : Les pilotes suivent une formation régulière pour rester compétents et confiants dans l’exécution de ces manœuvres essentielles. Ces moments marquent le début et la fin de chaque voyage aérien, et leur réussite dépend de la précision et de l’expertise des pilotes. Restez à l’écoute pour découvrir d’autres aspects captivants de l’aéronautique dans les prochains épisodes de “La Minute Aéronautique”. #Décollage #Atterrissage #LaMinuteAéronautique

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Quelle est la différence entre un avion à ailes hautes et un avion à ailes basses ? ✈️ Les avions à ailes hautes offrent une meilleure visibilité vers le bas, ce qui est idéal pour les vols de loisir et les atterrissages sur des terrains accidentés. Ils sont également plus stables à basse vitesse. 🛩️ Les avions à ailes basses, quant à eux, sont plus aérodynamiques et performants en croisière. Ils permettent une meilleure manœuvrabilité et sont souvent choisis pour leur agilité en vol. 🚀 Chaque type a ses avantages en fonction des besoins du pilote et de la mission de vol. Lequel préférez-vous ? #aviation #pilotes #aviationlovers #aileshantes #ailesbasses #avion #aviationlife #aeronautique #pilotlife #fly #avgeek #planespotting #instaaviation #passionaviation

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Info pratique : le décollage d’un avion de ligne, du roulage jusqu’à son envol Le décollage d un avion de ligne est une phase complexe qui se déroule en plusieurs étapes distinctes, chacune étant cruciale Le décollage d’un avion de ligne est une phase complexe qui se déroule en plusieurs étapes distinctes, chacune étant cruciale pour assurer la sécurité et la réussite du vol. Voici les principales étapes de décollage d’un avion de ligne : Roulage (Taxiing) : Mouvement vers la piste : L’avion quitte la porte d’embarquement et roule jusqu’à la piste de décollage, guidé par les voies de circulation (taxiways). Vérifications finales : Les pilotes effectuent des vérifications finales des systèmes de l’avion, s’assurent que tous les paramètres sont corrects et reçoivent les autorisations nécessaires de la tour de contrôle. Alignement sur la piste : Positionnement : L’avion s’aligne avec l’axe de la piste, prêt à commencer la course au décollage. Autorisations : Les pilotes obtiennent l’autorisation finale de la tour de contrôle pour commencer le décollage. Course au décollage (Takeoff Roll) : Accélération : Les moteurs de l’avion augmentent leur puissance, et l’avion commence à accélérer sur la piste. Vitesse de rotation (Vr) : L’avion atteint une vitesse critique appelée “vitesse de rotation”, à laquelle le pilote tire doucement sur le manche pour faire lever le nez de l’avion. Décollage (Liftoff) : Soutien de l’air : Les roues de l’avion quittent la piste et l’appareil commence à monter dans les airs. Vitesse de sécurité (V2) : L’avion atteint la vitesse V2, qui est la vitesse minimale de sécurité pour continuer à monter même en cas de panne moteur. Montée initiale (Initial Climb) : Rétraction du train d’atterrissage : Une fois en vol stable, les pilotes rétractent le train d’atterrissage. Ajustement des moteurs : La puissance des moteurs est ajustée pour maintenir une montée stable et sécurisée. Transition à la montée : Montée au-dessus de l’altitude de transition : L’avion continue de monter vers son altitude de croisière. Les pilotes suivent des trajectoires spécifiques et respectent les instructions de la tour de contrôle. Montée continue (Climb-out) : Ajustement des flaps : Les volets (flaps) sont rétractés progressivement à mesure que l’avion gagne en altitude et en vitesse. Stabilisation : L’avion continue de monter jusqu’à atteindre l’altitude de croisière prévue pour le vol. Chaque étape du décollage nécessite une coordination précise entre les pilotes, le personnel de cabine et le contrôle aérien pour garantir un décollage en toute sécurité et une transition en douceur vers la phase de croisière du vol.

🛩️ La Minute Aéronautique - Épisode 16 : Le Rôle des Cockpits et des Pilotes 🛩️ Salut tout le monde ! Aujourd’hui, nous allons plonger dans le cœur de l’avion où tout se contrôle : le cockpit. Découvrons ensemble l’importance des cockpits et le rôle essentiel des pilotes. 1. Le Cockpit : Le cockpit est la “salle de contrôle” de l’avion où les pilotes se trouvent. Il est équipé de divers instruments et commandes qui permettent de piloter l’avion en toute sécurité. 2. Instruments de Base : • Altimètre : Indique l’altitude de l’avion par rapport au niveau de la mer. • Anémomètre : Mesure la vitesse de l’air relative à l’avion. • Horizon Artificiel : Aide à maintenir l’avion en vol droit et nivelé, montrant l’orientation par rapport à l’horizon. • Compas : Affiche la direction de l’avion. 3. Les Pilotes : Les pilotes sont les experts formés pour contrôler et gérer l’avion. Ils sont responsables de toutes les phases de vol, depuis le décollage jusqu’à l’atterrissage. 4. Le Rôle des Pilotes : • Préparation du Vol : Les pilotes planifient la route, vérifient les conditions météorologiques et effectuent les inspections pré-vol. • Décollage et Atterrissage : Ce sont les phases les plus critiques et délicates du vol, nécessitant une grande expertise et précision. • En Vol : Les pilotes surveillent les instruments, ajustent la trajectoire et communiquent avec le contrôle du trafic aérien. 5. Technologies Modernes : • Pilote Automatique : Aide à maintenir l’avion sur une route prédéterminée, mais les pilotes restent en charge et peuvent intervenir à tout moment. • Systèmes de Navigation Avancée : Utilisent les satellites et d’autres technologies pour fournir des informations précises sur la position de l’avion et la route à suivre. Le cockpit et les pilotes jouent un rôle vital pour assurer la sécurité et l’efficacité de chaque vol. Leur expertise et les technologies avancées qu’ils utilisent rendent possible chaque voyage aérien. Restez à l’écoute pour découvrir plus de secrets fascinants de l’aviation dans les prochains épisodes de “La Minute Aéronautique”. #Cockpit #Pilotes #LaMinuteAéronautique