Post de Geoffroy Bouvet ✈️🧑‍✈️ APNA 🇫🇷 Association des pilotes

Une vingtaine d'Airbus A320neo cloués au sol illustrent l'ampleur de la crise des moteurs Pratt & Whitney

Airbus A320 est un avion commercial à fuselage étroit conçu et fabriqué par Airbus, une société européenne. Il offre des capacités leaders dans sa catégorie, ce qui en fait l'un des avions les plus populaires dans l'industrie de l'aviation commerciale. Disponible dans plusieurs versions, dont l'A320neo et l'A321neo, l'A320 se distingue par ses mises à jour technologiques visant à accroître l'efficacité énergétique et à réduire les émissions. Il peut accueillir environ 150 à 180 passagers selon la configuration des sièges, ce qui le rend idéal pour les vols à courte et moyenne distance. Doté de technologies avancées telles que le système de vol numérique "Fly-by-Wire" et des systèmes de contrôle automatique, l'A320 est facile à piloter et offre un confort accru aux passagers. L'Airbus A320 est un choix populaire pour les compagnies aériennes du monde entier, utilisé pour une variété de services aériens, y compris les vols intérieurs, régionaux et certains vols internationaux à courte distance #airbus #aérostructure #aéronautique #beluga #aérospatial #montage #assemblage

🚀 Réflexions sur l'avenir de l'aviation européenne après l'A320 L'Airbus A320, un pilier de l'aviation commerciale, continue de marquer l'industrie par son succès sans précédent. Toutefois, l'industrie aéronautique se doit de regarder au-delà, en anticipant les défis futurs de la mobilité aérienne. L'époque de la Caravelle a ouvert la voie, et aujourd'hui, Airbus est confronté à la tâche monumentale de mener la transition vers une aviation durable. Avec un engagement ferme envers le développement de technologies à zéro émission, Airbus prévoit de remodeler le paysage de l’aviation commerciale d’ici 2050. 🌿✈️ Cela inclut une exploration profonde des nouvelles motorisations, des designs innovants et des matériaux révolutionnaires. Rejoignez-nous pour une plongée dans les initiatives qui façonneront les prochaines décennies de l'aviation commerciale : https://lnkd.in/eESEagtH #Aviation #MermozAcademy #Aéronautique #Innovation #Airbus #AviationDurable #LeadershipIndustriel

🔴 Flottes : Le tout premier Airbus A350-1000 destiné à Ethiopian Airlines (MSN 691) enfin dévoilé à l'aéroport de Toulouse TLS site du constructeur Airbus. Cet avion sera immatriculé sous le code ET-BAW et sera fièrement orné de l'autocollant "1er A350-1000 en Afrique". L'Airbus A350-1000 est le plus grand membre de la famille A350 XWB d'Airbus, offrant une envergure impressionnante de 64,75 mètres. Grâce à sa conception aérodynamique avancée, cet avion permet des économies de carburant significatives, tout en réduisant les émissions de CO2. La cabine de l'A350-1000 est conçue pour offrir un confort optimal aux passagers, avec des hublots plus grands, un éclairage LED personnalisable et un système de contrôle de la cabine innovant. Les compagnies aériennes apprécient également sa flexibilité opérationnelle, sa fiabilité et sa rentabilité. En bref, l'A350-1000 est une véritable prouesse technologique qui redéfinit les normes de l'aviation moderne. 📸 Eurospot #ethiopianairlines #Airbus #A3501000 #a350xwb #aviation

Airbus (AIR) > Le groupe a été contraint de réduire ses prévisions de bénéfices annuels en raison de l'aggravation des perturbations de sa chaîne d'approvisionnement et des difficultés rencontrées dans ses activités spatiales. > En raison de ces perturbations, Airbus a annoncé qu'il livrerait « environ 770 » avions cette année, contre un objectif précédent d'« environ 800 ». > L'avionneur a également repoussé son objectif de produire 75 exemplaires par mois de sa famille d'avions A320, la plus vendue, de 2026 à 2027. > C'est la deuxième fois depuis 2022 qu'Airbus repousse son objectif annuel de livraison. > Le groupe s'attend désormais à un bénéfice ajusté avant intérêts et impôts de 5,5 milliards d'euros cette année, en baisse par rapport à une prévision précédente de 7 milliards d'euros. > Cet avertissement intervient alors qu'Airbus est sur le point de conclure un accord avec Spirit AeroSystems pour reprendre les travaux réalisés par le fournisseur américain pour certains de ses programmes, notamment sur les avions A220 et A350. > Un accord ouvrirait la voie à la reprise par Boeing de la majeure partie de Spirit. > Source : Financial Times

Amusant 😆 "Que vous voyagiez en moyen ou en long-courrier, vous avez probablement aperçu ces chiffres sur le fuselage de votre avion ou au moment de réserver votre billet : A320, A350, B737, B777... Même en étant novice en aviation, un point peut interpeller les curieux : pourquoi le nom des appareils d’Airbus commence par un 3 et pourquoi Boeing ne jure que par le 7?" Réponse dans la vidéo : Bon we! #aviation #Airbus #Boeing #avions #anecdote #aéronautique

𝐀𝐢𝐫𝐛𝐮𝐬 𝐞𝐧𝐫𝐞𝐠𝐢𝐬𝐭𝐫𝐞 𝟐𝟑𝟓 𝐧𝐨𝐮𝐯𝐞𝐥𝐥𝐞𝐬 𝐜𝐨𝐦𝐦𝐚𝐧𝐝𝐞𝐬 𝐞𝐭 𝟓𝟎 𝐥𝐢𝐯𝐫𝐚𝐢𝐬𝐨𝐧𝐬 𝐞𝐧 𝐬𝐞𝐩𝐭𝐞𝐦𝐛𝐫𝐞 𝟐𝟎𝟐𝟒 Airbus continue de franchir des étapes importantes, comme le montre le dernier récapitulatif des commandes et livraisons pour le mois de septembre 2024. Voici les principaux chiffres à la fin du mois : 𝐋𝐢𝐯𝐫𝐚𝐢𝐬𝐨𝐧𝐬 𝐞𝐧 𝐬𝐞𝐩𝐭𝐞𝐦𝐛𝐫𝐞 𝟐𝟎𝟐𝟒 : 50 avions livrés à 29 clients. 𝐂𝐨𝐦𝐦𝐚𝐧𝐝𝐞𝐬 𝐛𝐫𝐮𝐭𝐞𝐬 𝐞𝐧 𝐬𝐞𝐩𝐭𝐞𝐦𝐛𝐫𝐞 𝟐𝟎𝟐𝟒 : 235 nouvelles commandes. 𝐋𝐢𝐯𝐫𝐚𝐢𝐬𝐨𝐧𝐬 𝐜𝐮𝐦𝐮𝐥𝐞́𝐞𝐬 𝐞𝐧 𝟐𝟎𝟐𝟒 : 497 avions livrés à 77 clients. * De plus, Airbus a annoncé une nouvelle commande importante passée le 5 septembre par un 𝐜𝐥𝐢𝐞𝐧𝐭 𝐧𝐨𝐧 𝐝𝐢𝐯𝐮𝐥𝐠𝐮𝐞́, pour 𝟖𝟓 𝐚𝐯𝐢𝐨𝐧𝐬 de ligne. Cette commande comprend : • 20 Airbus A320neo • 55 Airbus A321neo • 5 Airbus A350-900 • 5 Airbus A350-1000 Ces chiffres confirment la position de leader d’Airbus sur le marché aéronautique, répondant aux besoins variés de ses clients avec une gamme d’avions diversifiée. #Airbus #Aviation #Aéronautique #AvGeek #AviationCommerciale

La #technologie et l'#Innovation se construisent sur le long terme et mobilisent toutes les #intelligencescollectives. Le #CFMLEAP comme le #CFM56 est le résultat du #partenariat historique de Safran - Propulsion et GE. Il est entre autre moins consommateur de fuel car plus léger. Il y a 9 ans, l'adéquation #innovation, #performance et #économiedénergie étaient déjà bien dans les esprits. Il est certain, car je suis fondamentalement optimiste et positive que ce n'est qu'une étape, une transition vers des solutions aéronautiques #decarbonées.

[Update] : 🚀 Mise à Jour Sectorielle : Aout 2024🚀 En juillet, Airbus a livré 77 avions, portant son total à 400 livraisons en 2024 avec un carnet de commandes impressionnant de 8 565 avions. De son côté, Boeing a livré 43 avions en juillet, atteignant 218 livraisons pour l'année, avec un carnet de 5 506 avions. Boeing a également enregistré 72 nouvelles commandes en juillet contre 59 pour Airbus. 🌍 Fait marquant : le trafic aérien mondial en août dépasse de 10 % son niveau de 2019, signe de la reprise dynamique du secteur. #GekatexAeroSolutions #Aviation #Aéronautique #Airbus #Boeing #IndustrieAéronautique #TraficAérien

✨️ 1987-2024 : L'A320 a pris son envol à Toulouse il y a 37 ans 37 ans et pas une une ride mais un neojour ! Le best-seller d'Airbus est le principal rival du 737 de l'américain Boeing et l'avion le plus vendu au monde. L'A320 a volé pour la première fois le 22 février 1987 à Toulouse (Haute-Garonne), il y a trente sept ans. Depuis, il s'en est vendu plus de 15 000 exemplaires ( 2022 ), et Airbus l'a décliné en une famille d'appareils (A318, A319, A321). L'avion, s'est 'imposé comme le monocouloir le plus acheté dans le monde, est à l'origine du succès de son constructeur, le géant européen devenant le rival de Boeing (Etats-Unis). L'A320 est encore aujourd'hui dans sa version #neo la star des courts et moyens courriers. Les compagnies aériennes (et les pilotes) apprécient en effet sa modularité et surtout une très grande fiabilité malgré un très grand nombre de rotations. A l'époque de son lancement, c'est le premier appareil à proposer des commandes électriques (au lieu de câbles) et des systèmes de vol informatiques avec des écrans cathodiques. Ce qui réduit également les coûts d'entretien et facilite le pilotage. #airbus #a320 #a321 #a319 #A318 #Aviation