Post de Grand Est Automobiles

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Branle-bas de combat chez Audi : la marque allemande revoit totalement sa structure de gamme. Aux voitures électriques, les numéros pairs et aux véhicules thermiques, les chiffres impairs. Ça, nous le savions déjà, mais c’est la première fois qu’un modèle historique change de nom en raison de cette politique. Ce modèle, vous l’aurez compris, c’est l’A4. Celle-ci devient l’Audi A5 2024 et se révèle simultanément en version sedan et en break. Lien de notre article en commentaire !

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En 1913, Peugeot produisit une voiturette qui présente en partie les qualités d'un véhicule intermédiaire. La voiturette a toujours fait partie du paysage automobile, cependant, la voiturette n'est pas un véhicule intermédiaire, car elle reprend toutes les caractéristiques de l'auto, taille mise à part. Cette Peugeot BB permettait de remplacer deux chevaux pour le prix d'un, en gagnant du temps de préparation (pas besoin d'atteler) et en surface de stockage (pas d'écurie ni de véhicule attelé). Bref, optimisation et instantanéité indiquent bien un concept d'accélération... En son temps la 2CV se positionnait bien en véhicule frugal (tous les ingrédients y sont), mais pas intermédiaire. La légèreté, le faible coût des composants, la flexibilité d'usage auraient pu en faire un véhicule intermédiaire aujourd'hui si sa taille n'en avait fait une voiture. Premier principe : le véhicule intermédiaire est de petite taille, fait pour des déplacements courts, à vitesse réduite. Deuxième principe : il est frugal pour obtenir un prix compétitif. Troisième principe : il doit assurer un meilleur niveau de sécurité qu'une bicyclette car il se déplace sur la chaussée, dans la circulation automobile. C'est un tricycle/quadricycle motorisé (ou à assistance électrique), constitué de composants simples à bas coûts. La frontière entre la voiturette et le véhicule intermédiaire est subtile... https://lnkd.in/ec28DtU6

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De la sur-(non) performance du réseau Audi Bauer Paris (St Ouen) et de Audi France.... Je vous laisse juger sur pièces !!!! Vorsprung durch Technik (Le progrés grace à la technologie). Vraiment ??? Audi SQ5 de 08/2020 - Acheté en mai 2023 @15500 km chez un professionnel (non Audi). Première immat: 08/2020 - Panne survenue le 28/6/2024 @ 44450 km (sur autoroute). RAS jusqu'à cette date - Dernière maintenance en mars 2024 dans le réseau Audi (Annecy) @ 38000k - Véhicule finalement transféré chez Audi Bauer St Ouen le 16/07/2023 - Premier constat le 18/07 - moteur bloqué et alarme désynchro entre le haut et le bas moteur, constaté par la concession. - Autorisation d'un devis démontage le 22/07 accordée par mes soins à Audi Bauer St Ouen pour plus de 6000 EUR - Verdict Casse moteur (annoncé irréparable au téléphone) le 26/7 . Il semble que 2 bièles soient cassées ainsi que le vilebrequin.... Il n'y a eu aucune alarme moteur de pression d'huile ou autre. Depuis le 26/7... Aucun rapport de démontage, photos, analyse de panne Jeu du chat et de la souris avec Audi France prétextant un défaut d'entretien pour une maintenance effectuée en mars 2023 hors de son réseau essayant de fuir ses obligations de garantie. Je n'ai plus de voiture depuis le 28/6/2024.... A quoi joue t'on ????? #audi #vicecahe #moteur #entretien #expertise

📜 L’HISTOIRE DE LA PEUGEOT 408 🚘 : Un parcours entre innovation et élégance ! Depuis ses débuts en 2010 en tant que berline tricorps sur les marchés internationaux, jusqu’à son incroyable transformation en fastback audacieux en 2022, la Peugeot 408 a parcouru un chemin remarquable. 👉 Découvrez en vidéo comment ce modèle est passé d’un véhicule classique à une icône moderne de l’automobile, alliant technologie de pointe, design audacieux et motorisations hybrides. 💬 Et vous ? Quelle version de la 408 vous séduit le plus ? Dites-le-nous en commentaire ⬇️ #Peugeot408 #InnovationAutomobile #DesignAudacieux #PeugeotHistoire #Fastback

Saviez-vous que l'ère de la légendaire Audi R8 touche à sa fin ? 🚗 Le tout dernier exemplaire de la seconde génération vient de quitter les chaînes de production de l'usine Audi Böllinger Höfe en Allemagne, marquant la fin d'une époque pour ce coupé GT emblématique. L'Audi R8, qui a vu le jour en 2007 et a été renouvelée en 2015, tire sa révérence en beauté avec une ultime version V10 Performance Quattro Edition en Jaune Vegas. Ce modèle, doté d'un moteur V10 de 5,2 litres développant 620 chevaux, n'est pas destiné à la vente mais sera préservé par Audi Tradition pour le patrimoine historique de la marque. 📣 Alors que la fin de production de la R8 avait été annoncée en 2022, la demande des clients a poussé Audi à prolonger sa production, soulignant l'attachement profond des passionnés à ce modèle. Désormais, l'usine Audi Böllinger Höfe se tourne vers l'avenir avec l'Audi E-Tron GT, marquant le passage à l'électrique. Pour les amateurs de sensations fortes, il reste encore quelques exemplaires de la R8 neuve en stock chez les concessionnaires Audi en France, mais ils se font de plus en plus rares ! #AudiR8 #Automobile #Audi #serieysautomobile https://lnkd.in/dQWy_6T6