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Transition énergétique à l'#H2 avec un camion neuf ou rétrofité ? Il n'y a pas de bonnes ou de mauvaises situations, seulement la vôtre ! ♻ Le rétrofit : - Promouvoir l'économie circulaire et réduire son impact CO2 en ACV en repartant du châssis d'un véhicule polluant, prélevé en flotte ou sur le marché de l'occasion - Obtenir rapidement un véhicule hydrogène à l’architecture et aux configurations encore non disponibles en neuf ✨ Le neuf : - Convertir une grande part de votre flotte au zéro émission grâce à la production en série des véhicules hydrogène dont les configurations standards sont disponibles rapidement - Bénéficier d'options additionnelles sur mesure à la commande Hyliko inclut les deux gammes à son offre de mobilité lourde hydrogène pour une transition énergétique adaptées à vos besoins, sans compromis et sans attente. En savoir plus sur https://swll.to/qzYP6e #camion #hydrogène #rétrofit

𝐅𝐚𝐜𝐢𝐥𝐢𝐭𝐞𝐫 𝐥𝐞 𝐜𝐡𝐚𝐧𝐠𝐞𝐦𝐞𝐧𝐭 𝐝'𝐞́𝐜𝐡𝐞𝐥𝐥𝐞 𝐝𝐞 𝐥𝐚 𝐟𝐢𝐥𝐢𝐞̀𝐫𝐞 𝐫𝐞́𝐭𝐫𝐨𝐟𝐢𝐭 𝐚̀ 𝐇𝐲𝐝𝐫𝐨𝐠𝐞̀𝐧𝐞 ITW de Leslie RIVAT déléguée générale adjointe de la Coalition Rétrofit H2 Décarbonez votre transport de marchandises, de voyageurs ou vos engins off-road, dès maintenant avec des véhicules zéro_émission en déployant des projets pilotes 𝐋𝐞𝐬 𝐚𝐯𝐚𝐧𝐭𝐚𝐠𝐞𝐬 𝐝’𝐮𝐧 𝐯𝐞́𝐡𝐢𝐜𝐮𝐥𝐞 𝐚̀ 𝐥’𝐡𝐲𝐝𝐫𝐨𝐠𝐞̀𝐧𝐞 🚛 Pas d’émission de gaz à effet de serre : il contribue aux objectifs de réduction des émissions de CO2 imposés aux constructeurs de camions de 15 % en 2025 et de 30 % en 2030 🚛 🚌 Une grande autonomie du véhicule qui peut parcourir des distances de 400 à 800 km 🚛 🚌 🚐 Une faible masse de composants embarqués par les PL pour une charge utile plus importante 🚛 🚌 🚐🚛 Un temps de recharge rapide de 15 à 20 min 🚛 🚌 🚐🚛 🚌 Une indépendance énergétique pour contrer des problématiques d’approvisionnement 🚛 🚌 🚐🚛 🚌🚐Une circulation pérenne dans les ZFE 𝐋𝐞 𝐫𝐞́𝐭𝐫𝐨𝐟𝐢𝐭 𝐇𝟐 : 𝐮𝐧𝐞 𝐬𝐨𝐥𝐮𝐭𝐢𝐨𝐧 𝐩𝐨𝐮𝐫 𝐚𝐜𝐜𝐞́𝐥𝐞́𝐫𝐞𝐫 𝐥𝐚 𝐦𝐨𝐛𝐢𝐥𝐢𝐭𝐞́ 𝐝𝐞́𝐜𝐚𝐫𝐛𝐨𝐧𝐞́𝐞 ☝ Plus rapide : pour accélérer la capacité de transformation des flottes de véhicules diesel sans attendre leur date de remplacement ou l’arrivée de l’offre des constructeurs ☝ ☝ Plus vertueux : pour valoriser l’économie circulaire et réduire les besoins en matières premières : réutilisation du châssis, allongement de la durée des équipements ☝ ☝ ☝ Plus économique : pour réduire les coûts d’achat d’un véhicule zéro émission ☝ ☝ ☝ ☝ Plus local : pour réindustrialiser et créer de l’emploi au sein des territoires Le rétrofit, une solution flexible et complémentaire aux véhicules neufs à hydrogène, pour atteindre les objectifs décarbonation #retrofit #Hydrogène #zero_emission

🌱🚗 Pour contribuer à une croissance verte, Teréga s'engage dans le développement de solutions durables pour la mobilité, comme le #GNV et le #bioGNV. Ces alternatives aux carburants traditionnels sont essentielles pour #décarboner un secteur responsable de 40% des émissions de CO₂ en France 🇫🇷 Le GNV et le bioGNV offrent des avantages notables : émissions de particules fines quasi nulles, NOx deux fois inférieurs aux normes Euro VI, autonomie de 400 à 800 km, ravitaillement rapide, coûts réduits et accès facilité aux zones à faibles émissions grâce à la vignette Crit'air niveau 1. Avec la montée en puissance du bioGNV, issu de procédés de méthanisation, méthanation et gazéification, nous pouvons diviser par 4️⃣ les émissions de CO2, NOx et particules fines. 🚚 Le secteur des transports lourds adopte également ces solutions, rendant la mobilité plus durable et accessible. Enfin, il est également possible de convertir au GNV/bioGNV des véhicules thermiques déjà en circulation, c'est ce qu'on appelle le "retrofit". Quel carburant choisir pour quelle typologie de véhicule ? 🤔 Pour en savoir plus et découvrir notre comparateur 👉 https://lnkd.in/d6Ymaw2m

VMC St-HyacintheComplexEVVicinity Motor Corp.Tropos Technologies, Inc. Titre : L'Électrification des Camions : Une Révolution Économique ou un Défi Technologique ? Dans un monde où les enjeux environnementaux prennent de plus en plus de place, l'adoption des camions 100% électriques se présente comme une solution séduisante pour réduire les émissions de gaz à effet de serre et l'empreinte carbone du secteur des transports. Au Québec, où l'énergie électrique est relativement peu coûteuse et où les incitatifs gouvernementaux encouragent cette transition, les avantages économiques semblent évidents. Cependant, derrière cette apparente évidence se cachent des questionnements profonds sur la viabilité financière et opérationnelle de cette transition. Le principal argument en faveur des camions électriques réside dans leur coût d'entretien considérablement réduit par rapport aux véhicules traditionnels à combustion interne. Avec moins de pièces mobiles et une technologie moins sujette à l'usure, les coûts de maintenance devraient chuter drastiquement, permettant ainsi aux entreprises de réaliser des économies substantielles à court ou à moyen terme. N'hésitez pas à nous contacter pour toute question supplémentaire ou pour discuter de nouvelles opportunités. De plus, si vous souhaitez découvrir nos véhicules de plus près, nous sommes à votre disposition pour organiser des présentations et des essais, que ce soit dans notre complexe ou dans votre ville, municipalité ou entreprise. L'équipe du Complexe EV Guy Lamarche (819) 473-2178

VMC St-HyacintheComplexEVVicinity Motor Corp. Dans un monde où la prise de conscience environnementale et les impératifs économiques convergent vers des solutions durables, le camion 100% électrique se positionne comme une option de premier choix pour les villes, les municipalités et les entreprises soucieuses de leur empreinte écologique et de leur rentabilité financière. Imaginez une flotte de camions de livraison ou d'utilisation urbaine silencieuse, sans émission de gaz nocifs, réduisant drastiquement la pollution sonore et atmosphérique dans votre ville. Imaginez également des coûts d'exploitation réduits, avec des économies substantielles sur le carburant et la maintenance. C'est la réalité tangible offerte par les camions électriques. Le moment est venu de réfléchir sérieusement à cette transition vers une mobilité électrique. Avec les avancées technologiques et l'augmentation de la disponibilité des infrastructures de recharge, le camion électrique devient non seulement viable, mais aussi souvent plus avantageux sur le plan financier que ses homologues à combustion. Chez VMC St-Hyacinthe, nous comprenons l'importance de cette transition et nous sommes prêts à accompagner votre ville, municipalité ou entreprise dans ce changement positif. Nous mettons à votre disposition notre expertise et notre expérience pour évaluer vos besoins spécifiques, calculer les économies potentielles et vous guider vers la meilleure solution pour votre parc de véhicules. Ensemble, nous pouvons contribuer à construire un avenir plus propre, plus durable et plus rentable. Contactez-nous dès aujourd'hui pour entamer cette réflexion et prendre les premières mesures vers une mobilité électrique responsable. Chez VMC St-Hyacinthe, nous sommes prêts à façonner ensemble un avenir meilleur pour notre planète et pour les générations futures. L'équipe du Complexe EV Guy Lamarche (819) 473-2178

NOUVEAU RAPPORT DE L'OSERVATOIRE VEHICULE INDUSTRIEL LE BioGNV est un carburant durable d'aujourd'hui et pour les années à venir, au regard de sa compétitivité et de la maturité de la filière Pages 19 et 25 Le B100 est une énergie actuelle, elle ne devrait pas se développer dans  l’avenir. L’électrique, qui n’est pas encore présente sur le marché du VI,  devrait voir le jour à moyen terme et perdurer ensuite. L’hydrogène est un carburant d’avenir, mais loin d’être au point. Page 19 et https://lnkd.in/evk4hssN #BioGNV hashtag #MobilitéDurable #TransitionÉnergétique #Environnement #ÉnergiesRenouvelables #TransportVert #VéhiculesPropres #Biométhane #CarburantsAlternatifs #BusPropres #LogistiqueVerte #BusVertueux #legazvertlavenir #grdf #grdfso #transports #carburant

3 questions sur le rétrofit hydrogène, cette technologie au cœur de la transition énergétique du transport routier de marchandises. Hyliko vous répond ! • Un retrofit consiste à convertir un véhicule diesel en véhicule hydrogène ou électrique. • Il permet de mettre à la route rapidement des véhicules aux usages exigeants et accélère la transition au zéro émission en venant enrichir l'offre de véhicules hydrogène neufs en développement. • Hyliko, accompagné de partenaires à la pointe de la technologie, contribue au développement de l'offre d'hydrogène vert avec sa gamme de poids lourds en rétrofit. En savoir plus sur https://swll.to/eMuSrZ #CamionHydrogène #Rétrofit

un nouveau document présentant la compétitivité du BioGNV pour les gros véhicules, et présentant ce carburant comme un carburant durable d'avenir

C’est une première : HYSETCO lance l’offre de location « full service » de véhicules hydrogène à destination des entreprises. Elle permet aux professionnels engagés dans une démarche de verdissement de leur flotte de passer à cette nouvelle énergie. En raison de contraintes réglementaires (LOM, ZFE, etc.), les gestionnaires de parcs doivent réduire leur impact environnemental. L’hydrogène fait partie des solutions disponibles. Sur le papier, la molécule est particulièrement adaptée aux usages intensifs des professionnels (plein rapide en 3 à 5 min et grande autonomie) mais ce n’est pas si facile en pratique. Grâce à son positionnement d’opérateur de taxis, avec un accès aux véhicules et aux stations, HysetCo est en mesure d’apporter une offre globale. Rappelons qu’HysetCo exploite 4 stations à hydrogène en Ile-de-France (dont la plus grande d’Europe à la porte de Saint-Cloud). Il peut donc intégrer ce carburant dans son offre avec une visibilité complète de ses coûts pour les professionnels. Loïc Voisin Mehdi Jellouli Anne-Sophie LE DIGABEL https://lnkd.in/enMNjrBv

« Les régions croient encore beaucoup à la solution BioGNV, car il y a aussi cette notion de circuit court et de l'utilisation d'un biométhane produit localement. » Retrouvez l’interview d’Ingrid Mareschal, Déléguée générale de la FNTV, qui aborde entre autres, la progression ces dernières années des véhicules au BioGNV et l’importance de s’appuyer sur l’ensemble des énergies alternatives. Le BioGNV est une alternative qui présente de nombreuses qualités qui lui permettent d’être un acteur clé d’une mobilité durable et décarbonée avec une motorisation plus respectueuse de l’environnement. https://lnkd.in/eCD7NQuk #GRDFNO #mobilité #transport #décarbonation #BioGNV