Post de Keran

L𝐚 𝐦o𝐛i𝐥i𝐭é d𝐮r𝐚b𝐥e e𝐧 𝟕 𝐕a𝐥l𝐞́e𝐬 🚲 On continue d’imaginer ensemble un nouveau rapport à la mobilité 👉 Après avoir cartographié des itinéraires cyclables à développer autour – par exemple de centres-bourgs ou des zones d’activités, après être sortie parmi les lauréats de l’Appel à territoires cyclables du Ministère de l’Ecologie, après avoir mis en place un comité des partenaires de la mobilité….la Communauté de Communes des 7 Vallées apporte une aide financière aux habitants des 7 Vallées pour acheter un vélo https://lnkd.in/dUqVmdSp 🚲 Pour mener cette politique et repenser notre rapport à la voiture en milieu rural, la Communauté de communes dispose d’un accompagnement de l'Etat de près de 𝟑 𝐦𝐢𝐥𝐥𝐢𝐨𝐧𝐬 𝟖𝟎𝟎€ 𝐬𝐮𝐫 𝐬𝐢𝐱 𝐚𝐧𝐬 Préfecture du Pas-de-Calais #mobileenmilieurural #mobilitedurable #ImaginerLeTerritoireDeDemain #territoirescyclables

🚶♂️👣🚲 [ Ville de Gland ] Donner aux modes de transport actifs la place qu'ils méritent ! 😃👉 A Gland, mise en place d'une nouvelle signalétique indiquant les temps de déplacement à pied et à vélo ! 👉 Bien que la taille modérée et la topographie relativement peu marquée de notre ville devraient être des éléments propices aux déplacements à pied et à vélo, l'espace urbain est encore dans de nombreux endroits aménagé davantage sous le prisme des véhicules motorisés. Consciente de cette problématique, la Municipalité (et avec l'aide du conseil communal) s'engage depuis de nombreuses années à améliorer l'expérience des déplacements et à rééquilibrer le partage de l'espace public entre les utilisateurs. ➡️ En élaborant un Plan de la mobilité et du stationnement. ➡️ En aménageant des zones 30 et des zones de rencontres (zone 20). ➡️ En investissant dans des infrastructures (rue cyclable, trottoirs, passage mobilité douce sous les voies de chemin de fer, ..). ➡️ En négociant des servitudes de passage en faveur du public avec les propriétaires et les promoteurs. ➡️ En proposant des mesures de sensibilisation. 👉 La politique menée ces dernières années a abouti à un taux de 50% de déplacements à pied à l'intérieur de la localité, ce qui est en-dessus des moyennes étatiques. Il n'en reste pas moins qu'il est essentiel de continuer l'effort, de comprendre les opportunités et les défis qui entourent la mobilité et les espaces publics pour guider nos actions. 👇 pour en savoir plus 👇 https://lnkd.in/e6pC53wA #mobilitéactive #mobilitédouce #mobilitépiétonne #infrastructures #environnement Mobilité piétonne Suisse PRO VELO CH

La #semainedelamobilite c’est toute l’année chez Lyon Métropole Habitat !🚌🚲🚇 Valoriser la mobilité verte, c’est l’inclure au quotidien, dans les moindres déplacements : c'est pourquoi une flotte de vélos électriques est mise à disposition des collaborateur·rices, répartis entre le siège et les agences. Un bon moyen de transport pour gagner du temps⏱ ou rester en forme💪. Et pour rouler dans les meilleures conditions de sécurité, Lyon Métropole Habitat propose à ses collaborateur·rices des formations autour des bonnes pratiques✅ et du code de la route : la garantie de profiter pleinement de cette mobilité douce. Comme il n'y a pas que le vélo dans la mobilité, toutes et tous réfléchissent à des alternatives douces pour leurs déplacements professionnels ou domicile-travail : covoiturage, transports en communs…. Isabelle SCAPIN Alain CUVET Sylvie Thaury #engagement #velo #velotaff #ISO50001

Très intéressant de voir des institutions comme Lyon Métropole Habitat proposer le velo electrique mais il y a 2 petits bémols. Le premier est qu il n y ai que des vélos électriques, a croire que le velo musculaire n est meme pas une possibilité. le deuxième est une erreur, dire que le vélo électrique permet de rester en forme, c est du bullshit, le niveau d exercice physique sur un velo electrique en mode balade est quasi nul, au lieu de cet argument on pourrait dire que on leur permet de prendre l air et de s aerer, ça serait un peu plus juste. D ailleur l image est un bel exemple que la force musculaire n est pas au rdv car la selle du vélo est bien trop basse ce qui est très très fréquent sur un velo electrique. C est dommage de mettre de fausse information dans une si belle alternative, néanmoins c est ce que l on nous dis quand on achète un vélo électrique, alors a qui la faute ?

[MOBILITÉS]🎉 Lancement du site internet du Pôle métropolitain Mobilités Le Mans-Sarthe 🎉 Le nouveau site internet du pôle métropolitain lemanssarthe-mobilites.fr a comme ambition de devenir le portail des solutions de #mobilités mises en service autour du #Mans. Ce nouveau dispositif s'inscrit dans la continuité stratégique du déploiement d'outils de promotion des services du Pôle métropolitain Mobilités Le Mans-Sarthe. Le site internet recense l'ensemble des offres de mobilité disponibles en Pays du Mans comme le #covoiturage, l'#autopartage 🚗, les #vélos 🚲 ou encore les #transports collectifs 🚌 sur 6 intercommunalités autour du Mans. 🌟Tous les publics sont concernés : employeurs, habitants, étudiants, retraités et touristes ! L'objectif ? Encourager tous ces publics à changer leurs habitudes dans les déplacements du quotidien. 🌟   🔗 Partagez l'information ! #Mobilités #LeMansSarthe #TransportsCollectifs #DéveloppementDurable #Innovation #regionpaysdelaloire #environnement 4CPS Communauté de Communes du Sud-Est Manceau CdC Le Gesnois Bilurien CC "MAINE COEUR DE SARTHE" Le Mans Ville et Métropole Val de Sarthe

La mobilité durable à Saint-Jacques, un engagement concret ! Dans le cadre de son engagement pour une mobilité durable, Saint-Jacques Activités a organisé une rencontre inédite avec les élus de la Métropole du Grand Nancy. Laurence Wieser, Conseillère métropolitaine déléguée aux mobilités actives et à la qualité de l’air, accompagnée de Florian Ferrandon directeur du service des Mobilités Actives, ont répondu à notre invitation pour un parcours à vélo au cœur des zones Saint-Jacques. Accompagnés de salariés habitués des trajets domicile travail à vélo sur la zone , de Bauer Nicolas de l’agence Scalen, et de la maison du vélo nous avons parcouru, à vélo, une grande partie de la zone. #EDF #ADISTA #POLEFORMATION #SCALEN L’objectif ? Identifier ensemble les aménagements nécessaires afin d'améliorer les déplacements des salariés à vélo et faciliter ainsi la mobilité et l'accessibilité au quotidien au sein des zones d’activités de Saint Jacques. En partant du site EDF, nous avons pu observer concrètement les points les plus sensibles de la circulation, que ce soit en termes de signalisation, de voirie ou de sécurité. Des projets d’aménagements et d’améliorations pourront donc être envisagés pour répondre aux attentes des usagers. Cette initiative, pilotée par la commission mobilité de Saints jacques Activités est une belle réussite qui montre concrètement l’importance de la concertation pour construire une mobilité plus fluide, plus sûre et plus durable. Saint-Jacques Activités reste mobilisé pour accompagner ces efforts et continuer à favoriser la mobilité durable pour tous les salariés !   Vous aussi devenez acteur et adhérez au Plan Mobilité (PDIE) de Saint Jacques activités ! Tips : Connaissiez vous GEOVELO ? ( Application gratuite d’itinéraires vélo sécurisés – Geovelo) L’application Vélo qui sécurise vos itinéraires ? Elle vous propose les meilleurs itinéraires en privilégiant les pistes cyclables, en évitant les zones dangereuses, et en s'ajustant à votre type de vélo. Non seulement elle est plus à jour que nos outils habituels, mais en plus elle permet de remonter des informations à l’agglomération.

"L'attractivité d'une ville dépend des choix de mobilité quelle favorise". C'est ce qu'affirme Stein van Oosteren, Auteur Conférencier sur les sujets de transition, mobilité et urbanisme.. Une prise de conscience certaine en #Vaucluse sur au moins 3 territoires. A la Communauté de Communes Pays des Sorgues Monts de Vaucluse, on recrute un(e) chargé(e) de mission #mobilité, Le Grand Avignon et Ville d'Avignon lancent un plan ambitieux pour faire d’#Avignon une ville plus apaisée et favoriser la pratique de la marche et du vélo. De son côté la Mairie de Carpentras a organisé le lundi 29 janvier, la 1ʳᵉ rencontre partenariale en faveur de la mobilité douce pour mettre en contact: acteurs locaux, organismes d’État, professionnels et collectifs. Enfin depuis début Février, le Département de Vaucluse avec l'aide de Vaucluse Provence Attractivité invite le public à répondre à un questionnaire sur les trois véloroutes vauclusiennes. Ces consultations, échanges et les partenariats qui en découleront, doivent permettre d’assurer une pratique du vélo efficace, confortable et sûre et ainsi produire à terme des aménagements de qualité sur les différents territoires. Si parler de #mobilitédespersonnes est essentiel pour concevoir et adapter les équipements et les projets d'urbanisme de demain, l’essor récent de la cyclo logistique et l'explosion des ventes des VAE (vélos à assistance électriques) et des vélos - utilitaires type #velocargos (pros et particuliers) sont aussi des données à intégrer dans les projets futurs si l'on veut donner un vraie place au #VELO (tous les types de vélos). Le transport de marchandise(s) et l'ensemble des services réalisables à vélo sont aussi des réponses concrètes pour l'apaisement des villes et le débat doit intégrer leur présence , leur(s) usage(s), avantage(s) et spécificité(s). Mesdames et Messieurs les décideurs, les cyclo-logisticiens, par leur pratique intensive et quotidienne, sont une formidable source d'information(s) pour réussir à intégrer la dimension VELO 🚴♀️. Une chose est sûre, acteurs, élus, citoyens, on a tous quelque chose à gagner dans le développement du vélo ! 🚲🌱🚲🌱 #mobilité #planvelo #villeapaisée #Vaucluse #pistescyclables #politiquecyclable #placeduvelo #modesdoux #Avignon #Carpentras #islesurlasorgue #livrerautrement #popmessengers #sedeplacerautrement #villesdedemain #villerespirable #environnement #emissionsCO2

PUM 2050 | Mobilité 🗺️ Dans le cadre de la consultation publique sur le projet de Plan d’urbanisme et de mobilité 2050, l’OCPM publiera au cours des prochaines semaines une série de publications informatives. Elles ont pour but d’expliquer certains concepts et enjeux dont il est question dans le PUM. Cette semaine, nous aborderons l’enjeu de la mobilité. ______ FACILITER ET SÉCURISER LES DÉPLACEMENTS Pour les transports actifs, collectifs, partagés et motorisés 🔴 Le projet de plan d’urbanisme et de mobilité 2050 (PUM) de la Ville de Montréal, soumis à une consultation de l’OCPM, vise l’amélioration significative de la qualité des déplacements à pied, à vélo et en transport collectif sur le territoire, avec une attention particulière pour les secteurs vulnérables et en déficit. Entre autres éléments, les aménagements en matière de mobilité devraient permettre de : 💡 Réduire l’exposition des piétons, des cyclistes et des personnes à mobilité réduite aux risques d’accidents, notamment aux intersections; 💡 Améliorer l’accès aux lieux de destination (ex. cœurs de quartier, arrêts de transport collectif) et établir une priorité piétonne dans certains secteurs, en commençant par le Vieux-Montréal; 💡 Rendre le réseau cyclable accessible à toutes et à tous, en tout temps et partout sur le territoire, afin que toute personne désirant se déplacer à vélo puisse le faire, peu importe son âge, ses habiletés, son statut socioéconomique ou son lieu de vie; 💡 Diminuer les temps d’attente et de parcours en transport collectif, notamment vers les lieux d’emplois mal desservis, et améliorer l’accessibilité universelle, le niveau de confort et le sentiment de sécurité au sein du réseau. Consultez la page de la consultation 👉https://bit.ly/4c59L8I #Montréal #pum2050

[ 🚶♂️ 🚲 Piétons-cyclistes : pour une cohabitation apaisée sur l’ #espace public]   Le développement du #vélo et de la #marche se traduit par une multiplication des interactions entre usagers. ❗ Ces interactions peuvent parfois être vécues comme conflictuelles, engendrer un sentiment d’insécurité pour certains usagers, constituer un frein aux déplacements à pied ou à vélo et pénaliser fortement la qualité de l’espace public.   Face à ce constat, le Cerema a consacré son 50ème #RendezVousMobilités à la cohabitation des #piétons et des #cyclistes sur l’espace public: ➡ Comment développer un espace public de qualité tant pour les piétons que pour les cyclistes ? ➡ Sous quelles conditions peuvent-ils circuler en mixité sur un même espace ? ➡ Comment gérer les points d’interaction ? ➡ Quels sont les exemples réussis en la matière ?   🗝 Quelques messages clés: 🔸 Offrir des espaces de qualité aux piétons et aux cyclistes, en questionnant la place attribuée à chacun des modes de l’espace public, notamment la voiture 🔸 Assurer conjointement les continuités des aménagements cyclables et des cheminements piétons accessibles et sécurisés 🔸 Porter un soin particulier aux dispositifs de séparation entre aménagements cyclables et trottoirs 🔸 Recourir à des aménagements proposant une mixité en prenant en compte leurs domaines de pertinence respectifs, notamment en termes de flux. 🎦 Consultez le retour sur cette conférence en ligne organisée en partenariat avec le Club des villes et territoires cyclables et marchables et l'Académie Des Mobilités Actives, qui a rassemblé plus de 1000 participants ! https://urlz.fr/q6FU #CeremaMobilités

En 2020, la concertation territoriale a clairement indiqué que la mobilité étaitune préoccupation majeure pour les habitants de notre territoire. Aujourd'hui, nous sommes ravis de vous annoncer que, grâce à notre sélection en tant que Lauréate de l'Appel à Projets AVELO2, Ardennes Thiérache Communauté de communes se lance dans une aventure passionnante : la création d'un schéma directeur cyclable. Un sujet pas si facile à traiter en zone rurale compte tenu notamment des enjeux de sécurité routière, de faible densité (qui limite la capacité d'investissement, 366 kms de voirie d'intérêt communautaire pour 10 000 habitants) et de partage des voies entre automobiles, camions, vélos et tracteurs...