Post de IECharge

[ CE QUE DISENT NOS CLIENTS 💡] IECharge®, c’est le choix de faire des économies avec une recharge fiable et ultra rapide. Du 1er juillet au 31 août, la recharge haute puissance est à seulement 0.25€/kWh sur toutes les stations IECharge®. ⚡ Cette offre promotionnelle est proposée uniquement pour les paiements effectués via notre application mobile IECharge®. Et quoi de plus convaincant que de laisser la parole à nos clients pour parler de nous ? 👇

👌 The Charging Place propose désormais des distributeurs de batteries externes 100% autonomes : Nomade 24 & Nomade 48. 🤳 Comment ça marche ? C'est simple !  Il vous suffit de scanner le QR-code présent sur la borne, de suivre les instructions qui s’afficheront sur votre téléphone et vous pourrez récupérer votre batterie en un clin d'œil. 😉 Une caution sera demandée via le service de paiement de votre choix : Apple Pay, Paypal, CB classique. Une fois la charge terminée, il vous suffit de la re-déposer dans le distributeur. La caution bancaire sera alors restituée. Le prêt de la batterie peut être gratuit ou payant, c’est le lieu qui décide ! ⚡ Un indicateur lumineux vous informe sur le niveau de charge de chaque batterie. Ces distributeurs sont une alternative aux bornes de recharge avec casiers, elle vous offre la liberté de garder votre téléphone avec vous pendant la charge. 💡 Quels sont les avantages d’une borne Nomade ? • Utilisable en déplacement : tout comme une batterie externe personnelle, vous avez la possibilité de continuer à utiliser votre téléphone tout en le rechargeant, où que vous soyez. Plus besoin de vous soucier de recharger la batterie externe en permanence ou de la transporter constamment avec vous, la borne mise à disposition s'occupe de tout ! • 100 % autonome : Ces distributeurs sont 100 % autonomes, ce qui signifie que les utilisateurs n’ont pas besoin d’assistance lors du processus pour récupérer une batterie. Une fois le QR code scanné et les instructions suivies, le distributeur va automatiquement libérer une batterie et l’utilisateur n’aura plus qu’à la récupérer. • Facile d'utilisation : quelques secondes et la batterie est disponible ! Ce qui contribue à une expérience agréable et rapide. 🔋 En intégrant le service de distributeur de batteries externes en libre-service, The Charging Place propose une solution de recharge facile et accessible, un service qui s'aligne parfaitement avec les besoins émergents de notre communauté technophile. Les produits Nomades, complémentaires aux bornes à casiers, vont vite devenir indispensables. On n’arrête pas le progrès ! ✨ 👉🏼 Retrouvez notre article sur ce sujet ici : https://lnkd.in/ex5cXxiW 

Disponible en Polynésie.

Des terminaux de paiement #TPE dans les bornes de recharge de #voitureelectrique ? C'est obligatoire pour les bornes déployées depuis le 13 avril 2024. Une bonne alternative aux faux QR code apposés sur ces bornes et qui récupèrent les informations carte des utilisateurs. C'est la mise en application en France du règlement européen 2023/1804 sur le déploiement d'une infrastructure pour carburants alternatifs (AFIR Alternative Fuel Infrastructure Regulation). L'article 5 du règlement impose sur ces bornes : > les lecteurs de carte de paiement ou > les dispositifs munis d'une fonctionnalité #sanscontact et permettant au moins de lire les cartes de paiement. Les TPE qui respectent les normes de sécurité les plus draconiennes comme le #PCI PTS v6.x ont encore de beaux jours devant eux, surtout dans ces lieux non surveillés #unattended. On est loin du #taptopay. https://lnkd.in/ehyj9zYc

🔌 Nouvelle réglementation pour les bornes de recharge rapide ! 💳 Depuis le 13 avril 2024, les opérateurs de bornes de recharge doivent proposer un terminal de paiement sur toutes les nouvelles infrastructures d’une puissance supérieure à 50 kW. Un petit pas de plus dans la simplification de la recharge hors domicile. Cette mesure vise à simplifier l'accès aux points de recharge publics et à garantir une expérience utilisateur plus fluide et accessible à tous. 🚗 Pourquoi est-ce important ? Accessibilité accrue : permet à tous les utilisateurs, indépendamment de leur fournisseur de service, de recharger leur véhicule électrique facilement. Simplicité d'utilisation : plus besoin de s'inscrire à des services tiers ou d'utiliser des applications spécifiques; il suffit de payer avec votre carte bancaire comme pour n'importe quel autre service. 🛠️ Restez connecté pour plus d'informations sur la mobilité électrique et les innovations dans le domaine des infrastructures de recharge. #mobilitéélectrique #innovation #infrastructure #qonexio #IRVE

1000€ pour acheter une borne de recharge, c’est trop cher ? A chaque fois que vous faites appel à un fournisseur de borne, vous avez le choix entre : 🐑 Lui faire confiance sur le prix : vous laissez probablement de l’argent sur la table. ⌚ Contacter plusieurs prestataires pour comparer : c’est mieux, mais on y passe des jours. J’ai construit un listing complet des bornes de recharge actuellement sur le marché, pour vous permettre de comprendre en temps qu'installateur que le nerf de la guerre c'est votre prix d'achat. Toutes les infos sont réunies dans un Google Sheets qui vous donne : - une fourchette de prix raisonnables sur 10+ types de bornes - les manuels d'installation - la photo du modèle Parfait pour avoir une idée de prix sur chacun des acteurs, vous situer en tant qu’installateur de borne, ou si vous voulez juste savoir combien coûte une borne à l’installateur... Pour y accéder : likez et commentez “Benchmark”, et je vous envoie cette nouvelle version (il faudra m’ajouter si nous ne sommes pas connectés). Si vous êtes fabricant, n’hésitez pas à me contacter je mettrai à jours le document. #IRVE

En termes de coût, pour les conducteurs de véhicules électriques qui se rechargent sur le réseau de bornes publiques, la France se positionne bien avec de coûts énergétiques bas comparé aux voisins. Mais, il existe une inégalité notable entre les conducteurs qui peuvent se recharger à domicile et ceux qui ne le peuvent pas. Comme l'objectif est de faciliter l'adoption massive des véhicules électriques, il faut rendre le coût de la recharge publique comparable à celui de la recharge privée. On estime que certaines composantes des coûts, comme les coûts liés à la connexion ou la marge appliquée, constituant le tarif de la recharge publique devraient diminuer, rapprochant le prix de la recharge publique de celui de la recharge privée. LCP Delta a lancé une plateforme CHARGEtrack, qui recense les tarifs de charge en Europe, destinée aux professionnels du secteur. On recense 174 tarifs différents en France pour une meilleur visibilité sur les prix et si possible pour encourager une concurrence accrue entrainant une baisse des prix.

Pour de nombreux exploitants de bornes de recharge, installer des points de charge pour véhicules électriques est souvent facile. La vraie difficulté réside dans la gestion des points de recharge, que ce soit pour surveiller plusieurs stations, gérer les transactions ou aider les conducteurs de VE. Un logiciel de gestion de la charge est donc essentiel. Avant de choisir une plateforme, suivez ces étapes pour assurer l'efficacité et la rentabilité de votre activité de charge. https://lnkd.in/euZMCEE8

Recharge de véhicules électriques: l'Autorité de la concurrence exige plus de transparence tarifaire. "...Dans son avis, le gendarme français de la concurrence constate notamment «un déficit informationnel des consommateurs» concernant le tarif de la recharge, à la fois avant de recharger pour comparer les prix mais aussi «pour connaître le prix effectivement payé». « Il existe une multitude de tarifs possibles, ce qui rend difficile l'identification du tarif le plus attractif pour l'utilisateur, » estime Thibaud Vergé, vice-président de l'Autorité. Il est ainsi possible pour les opérateurs de facturer à la quantité d'énergie (au KWh), à la minute et de mettre en place des frais annexes liés au démarrage ou à la fin de la session. Le mode de facturation peut également être variable sur une même borne : l'utilisateur peut ainsi payer à l'acte, c'est-à-dire directement sur la borne, ou via une carte souscrite auprès d'un opérateur de mobilité. Une étude de l'association UFC-Que choisir a récemment attiré l'attention sur des tarifs fortement variables entre deux usagers sur une même borne, en fonction des abonnements qu'ils ont ou non souscrits. Pour éviter que cette opacité freine l'adoption du véhicule électrique, le gendarme de la concurrence recommande que les opérateurs « privilégient la tarification au KWh », c’est-à-dire à la quantité d’électricité consommée, selon Thibaud Vergé." #IRVE #mobilité #électrique #transitionénergétique

🆕 🔌 🏭 Nouveauté pour la recharge sur site avec Chargemap Business : Êtes-vous à jour ? Les derniers mois ont été riches en améliorations pour la gestion des recharges sur le site de l'entreprise avec Chargemap Business. Afin de vous tenir informé de toutes les possibilités d'actions, on vous fait un rapide récap' : 🔔 Notifications de fin de recharge : Activez-les pour avertir vos collaborateurs de la fin de leur recharge sur vos bornes sur site. 🧾 Refacturation : Facturez les recharges des véhicules privés de vos collaborateurs effectuées sur vos bornes sur site. 📑 Nouveaux exports de données : Bénéficiez d'un format plus complet et personnalisable des vos données à exporter depuis votre interface Chargemap Business. Et bien sûr, d'autres nouveautés seront bientôt disponibles. Soyez parmi les premiers informés de nos nouveautés avec notre newsletter B2B ➡️ https://lnkd.in/e7YSry36 (promis, elle est géniale 🤩)