Post de JANTES ALU SERVICES

👀Parmi les résultats qui ressortent de l’étude : ➡️ 65 % des automobilistes interrogés assurent dépenser plus de 100 euros par mois pour l’usage de leur véhicule ➡️ 49 % des automobilistes déclarent dépenser entre 100 euros et 300 euros par mois ➡️ 16 % affirment dépenser plus de 300 euros par mois. #dépenses #automobilistes #France #portefeuille #mobilité #dépenses

Les leviers portent toujours plus sur les forces vives, bien avant les technologies, le cash-flow, les infrastructures, les fournisseurs… Sans implication, sans passion, sans solidarité entre les individus,... rien de possible. Toutes nos missions récentes sont focus sur cette dimension [#RH, #Management, transition #sociétale, #apprentisage, #compétences]

𝗙𝗹𝗼𝗰𝗮𝗴𝗲 𝗱𝗲 𝗹𝗮 𝗳𝗹𝗼𝘁𝘁𝗲 𝗮𝘂𝘁𝗼𝗺𝗼𝗯𝗶𝗹𝗲 ALJT 🚗 Nous avons le plaisir de vous présenter les véhicules floqués aux couleurs de notre client ALJT. Une communication simple et efficace ! Visibilité accrue : chaque déplacement devient une opportunité de vous faire connaître. 👀 Image professionnelle : une flotte personnalisée renforce la crédibilité et l’identité visuelle. ✨ Coût réduit : un investissement durable pour une présence continue sur la route. 🙏 Impact large : touchez un large public dans vos zones d’interventions. 👥

Selon une étude réalisée par le magazine L'argus, la part des véhicules de plus de 30 ans en France qui possèdent une carte grise collection était de 30,2 % en 2022. Cela signifie que sur les 98 103 véhicules trentenaires vendus cette année-là, seulement 30,2 % étaient en possession d'une carte grise collection 😲 Cette part est en hausse par rapport à 2021, où elle s'établissait à 28,8 % Cette hausse peut s'expliquer par plusieurs facteurs, notamment : - La hausse des prix des véhicules neufs, qui pousse les particuliers à se tourner vers des véhicules d'occasion, y compris les véhicules de collection - La baisse des taxes sur les véhicules de collection, qui les rend plus attractifs - La montée en popularité des rassemblements et des événements dédiés aux véhicules de collection Une autre raison possible à cette légère hauses : les possesseurs de véhicules de plus de 30 ans avec carte grise collection ont la possibilité de circuler et de se garer dans les villes soumis aux ZFE. Parmi elles...Toulouse 😱 ! Faites vous partie des 70% des possesseurs de véhicules anciens sans carte grise collection ? Habitez vous dans Toulouse une ville soumise aux ZFE ? Avez-vous un véhicule d'époque ou un super car/luxe avec Crit'air >1 ? Question : comment envisagez vous durablement et sans contraintes le stationnement et l'utilisation de votre voiture ? Au Le Hangar des Légendes, nous avons des solutions adaptées et sur mesure pour vous permettre de rouler et de profiter de votre patrimoine sans prise de tête. Visitez notre site lehangardeslegendes.fr et contactez nous au travers du formulaire ou directement sur contact@lhdl.fr ou 06 85 54 87 36

Quelle est la règlementation sur leurs contrôles technique et également sur les Golfettes utilitaire ou transport de personnes hors des routes mais très nombreuses Flottes: Les Lilliputiens de la route s’attaquent aux Gulliver de l’automobileDans Flottes auto / Mobilité pro Lionel Bret  À trois ou quatre roues, avec ou sans permis, les utilitaires de poches prennent de leurs aises au sein des flottes automobiles. Et ils ne manquent pas d’ambition. Zoom sur la façon dont les micro-utilitaires veulent s’imposer sur le marché des micros-mobilités.

✨ Un grand merci à Flottes Automobiles d’avoir mis en avant Flease et ses solutions dans cet article à l'occasion des #rencontresFlotauto qui se tiendra le 03 octobre à La Sucrière à Lyon. 🚘 Focus sur nos offres flexibles : - Une offre période d’essai unique, spécialement conçue pour les entreprises - Des solutions flexibles de LLD et de LMD, parfaitement adaptées - Des véhicules quasi-neufs livrés rapidement, pour répondre aux besoins urgents - Un outil de gestion de flotte automatisé, qui fait gagner un temps précieux au gestionnaire de flotte Pour en 𝘀𝗮𝘃𝗼𝗶𝗿 +, cliquez sur l’article ! (Lien en commentaire) ✅ Hâte de vous retrouvez au salon des #RencontresFlotauto au stand D16 pour discuter de vos besoins en matière de gestion de flotte !

🚗 Le parc automobile français, en légère hausse en 2024, devrait diminuer dans les dix prochaines années. Le SDES (Service de Données et Etudes Statistiques du Ministère de la Transition Ecologique) a publié comme chaque année un état des lieux du parc automobile au 1/1/2024. En France Métropolitaine, le parc de véhicules particuliers a augmenté de 0,7% par rapport à l’année précédente, après 0,4% en 2023 ; il est désormais de 38,333 M. Ce chiffre confirme le ralentissement observé depuis 2018. Entre 2012 et 2018, le parc a augmenté en moyenne de 1,2% par an ; depuis 2018, sa croissance moyenne n’est plus que de 0,5% par an. ➡ Graphique 1 🔎 C-Ways estime que ce ralentissement est le prélude à une stabilisation à court terme, suivie d’une baisse tendancielle du parc dans les dix ans à venir. Cette prévision résulte de deux faisceaux de facteurs. D’un côté, les politiques publiques vont continuer à encourager le développement d’alternatives à l’automobile, pour des raisons à la fois globales (lutte contre le réchauffement climatique) et locales (qualité de vie en ville). De l’autre, les coûts automobiles croissants, tant à l’achat qu’à l’usage, dans un contexte de croissance économique faible, vont inciter les ménages à restreindre ou adapter leur mobilité. Dans une large partie du territoire, en milieu rural et dans les villes petites ou moyennes, l’automobile est peu concurrencée et va certainement conserver sa place prédominante ; c’est dans les grandes agglomérations qu’elle va céder du terrain et le parc diminuer. Le phénomène est déjà amorcé depuis de longues années à Paris, qui a perdu 6% de son parc automobile entre 2011 et 2024. Dans les huit plus grosses villes françaises hors Paris, le parc automobile a cessé d’augmenter à partir de 2018 ; et hormis à Montpellier, il a même légèrement baissé. ➡ Graphique 2 #parcauto #automobile #sdes #analyses #prediction

Comme #lavachelaplusmediatique du moment concernant l’affaire *Stèle Hantise* j’ai décidé également de ne pas me taire et de vous partager toutes les bonnes infos nécessaires. Je précise avant toute chose que mon véhicule a été acheté neuf en concession sur Ecully l’été 2018 avec contrat de maintenance de 5 ans (jusqu’à été 2023). Vous me suivez. En 5 ans du coup • et plus proche de la sortie d’usine que de l’entrée à la casse • j’ai eu déjà à faire des appoints d’huile entre deux visites en concession et une vitre électrique passager qui dysfonctionne toujours pas réparée après 3 demandes de prises en charge de 2/3 jours à chaque fois👍👍 En avril 2024, soit à 5 ans 9 mois, à - de 90 000 km au compteur j’ai du changer ma courroie de distribution. Hors réseau de la marque mais dans un garage de « seconde main » comme ils les appellent et 1 048,43 euros🤯😭 plus tard ainsi que 2 appoints d’huile nécessaires j’apprends par une concession de la marque que si ça avait été fait dans le réseau j’aurai eu une prise en charge. Bref 🍋N a eu l’immense bonté de me répondre hier : « […] cet établissement ne fait ni partie du réseau de la marque C ni celui du groupe S. Une participation financière ne peut être proposée que sur la base d’une facture émanant du réseau de la marque du véhicule : il s’agit en effet de s’assurer non seulement de la précision du diagnostic mais aussi que la préconisation du Constructeur ont été suivies garantissant ainsi les opérations techniques effectuées. » Du coup je m’inquiète aussi pour l’avenir des garages indépendants hors des réseaux des Constructeurs • avec un grand C svp 🤣🤣 #sansdecmec t’as un #puretech 💪 Allez prochaine histoire prochain post c’est promis ! ! Nota à moi-même : Les fonds récupérés seront réinvestis dans la plateforme #onlyforyoureyes

Le coût des transports augmente vite, plus vite que la capacité de payer des consommateurs. Par exemple, le fléau du vol de voiture augmente le prix des assurances, les taux d'intérêt sur le prêt auto aussi, la rareté des petits modèles, etc. Pour beaucoup de familles, avoir une voiture est une nécessité par manque d'autres options de transport. Par contre, en avoir deux est hors de prix, même pour des voitures usagées. Maintenant, pour les solutions. 1) je n'ai pas de portrait chiffré de cette situation, n'hésitez pas commenter si vous avez des pistes. 2) L'autopartage et le covoiturage semblent prometteur. Quoi d'autre? En tout cas, ce phénomène est là pour rester plusieurs années. #carfreelifestyle #économietransport #viechere

Ralentissement de la croissance, plateau puis... décroissance. Le parc va baisser, lentement, pas partout, mais sûrement. L'automobilité et la valeur du marché ne baisseront pas nécessairement parallèlement pour autant. Mais il faudra s'y prendre autrement pour capter les déplacements de marché.