Post de Jean-Christophe GAUTHERON

🔴Logistique urbaine, transition énergétique :  La FNTR a rencontré Adrien Zakhartchouk, conseiller transport du ministre de la Transition écologique et de la cohésion des Territoires. Jean-Yves GAUTIER, président de la Commission logistique urbaine de la FNTR et co-animateur du Comité technique de logistique urbaine durable, Florence BERTHELOT, déléguée générale de la FNTR et Pauline MARTIN, déléguée régionale FNTR Ile-de-France ont partagé les préoccupations du secteur auprès du conseiller : ➡️ calendrier des ZFE-m et autorisation de circuler en Crit’air 2 jusqu’en 2030 ➡️ mix énergétique et accès à l’énergie pour les transporteurs ➡️ optimisation des conditions de livraison pour les acteurs déjà engagés dans la transition. La FNTR propose d’ouvrir, par exemple, des créneaux de livraison réservés aux flottes de véhicules propres, d’une part pour motiver les professionnels non engagés à réaliser cette transition et d’autre part pour valoriser les entreprises impliquées.

Comment #GRDF accompagne les entreprises de transport vers le #BioGNV ? 🎙️ Elodie Dupray répond à nos questions et nous apporte un éclairage sur ce carburant économique et écologique qui participe à la décarbonation du secteur de la #mobilité. 🚍🙌 A suivre dans l'Actu 👇

EDYCEM s’engage dans le dispositif FRET21 et vise à réduire de 7 % ses émissions de CO2 liées au transport du béton prêt-à-l’emploi d’ici 2026 https://buff.ly/4alD0Tq La logistique transport constitue un levier stratégique dans une organisation telle qu’EDYCEM qui formule, fabrique et distribue du béton prêt-à-l’emploi nécessitant d’être livré dans les deux heures suivant sa sortie de la centrale. Maillage territorial de proximité, réduction du nombre de kilomètres à parcourir, affectation du véhicule adapté, taux de remplissage des camions…, tout est étudié et calculé pour fonctionner en circuit court. Le fil d'actualité des produits et services du bâtiment c'est batimedialive.com

EDYCEM s’engage dans le dispositif FRET21 et vise à réduire de 7 % ses émissions de CO2 liées au transport du béton prêt-à-l’emploi d’ici 2026 https://buff.ly/4alD0Tq La logistique transport constitue un levier stratégique dans une organisation telle qu’EDYCEM qui formule, fabrique et distribue du béton prêt-à-l’emploi nécessitant d’être livré dans les deux heures suivant sa sortie de la centrale. Maillage territorial de proximité, réduction du nombre de kilomètres à parcourir, affectation du véhicule adapté, taux de remplissage des camions…, tout est étudié et calculé pour fonctionner en circuit court. Le fil d'actualité des produits et services du bâtiment c'est batimedialive.com

[L'édito du président - juillet 2024] Incertitudes Un été qui démarre sous des auspices compliqués et des remises en question nombreuses dans tout l’Occident : Etats Unis, Europe et France traversent des élections agitées au travers desquelles il est difficile de formuler des hypothèses claires pour l’avenir. L’enquête réalisée par l’OTRE dans les transports, démontre une activité en repli et des exploitations tendues en raison de la montée de coûts qu’il n’a pas été possible de compenser. Les investissements sont en croissance avec un parc qui se renouvelle plus vite (+6.5%) … et l’arrivée des premiers camions à hydrogène mis en service en France : ils pourraient représenter 30% de nos PL en 2040 selon certaines estimations ! On constate un net essoufflement dans l’électrification du parc automobile européen avec des subventions moins présentes pour compenser partiellement les différences de coûts entre les véhicules thermiques et électriques… Le véhicule électrique est devenu un objet de controverse économique, technologique, social et plus encore politique . La mutation à marche forcée voulue par les autorités profite aux constructeurs chinois mais elle « saborde » l’industrie automobile américaine, japonaise et européenne. L’âge moyen des voitures en France atteint 12 ans… Et pourtant, la réalité du changement climatique s’impose à nous et c’est pourquoi nous continuons à promouvoir les transports durables, en lançant pour la cinquième année consécutive, notre concours DEFI du TRANSPORT DURABLE à destination de tous les transporteurs d’Occitanie. Cette année nous avons décidé de piloter cette opération avec Eco CO2 et de réserver un prix aux Transporteurs de Voyageurs qui semblent avancer plus vite que les Transporteurs de Marchandises dans la décarbonation. Côté collectivités locales avec lesquelles nous sommes en collaboration, nous constatons une volonté de plus en plus marquée de préparer l’implantation de stations multi-énergies renouvelables, d’entrepôts logistique en périphérie des villes et de plateformes de proximité près des quartiers et enfin la mise en exploitation d’unités de méthanisation locales : c’est très encourageant. Pour le multimodal aussi, les décisions d’investissements massifs sur le réseau ferroviaire du Sud vont permettre une mise à niveau de l'Occitanie qui s’est également vu attribuer la construction de Réseaux Express autour des deux métropoles, comme cela a été annoncé lors de la convention du Cluster TOTEM du 4 juillet ! Il a également été rappelé à cette occasion combien la collecte de la data est stratégique pour préparer le transport durable de demain. Ce sujet sera au cœur de nos débats le 15 octobre prochain au cours de notre colloque numérique en partenariat avec Digital 113. Merci de nous réserver votre journée du 15 octobre 2024. Plus que jamais, « il faut choisir nos combats et encore plus dans ce contexte d’accélération des choses et des évènements. » François De BERTIER

La dernière veille #sectorielle du SER de l’Ambassade de France au #RoyaumeUni est sortie ! 📍 Fait marquant: le parti travailliste remporte les élections générales et Keir Starmer devient Premier ministre ⚡ Energie-Climat - Les factures d’énergie des ménages britanniques vont baisser cet été 🌳 Environnement - Plus de 20 promoteurs immobiliers s’engagent pour la protection de la biodiversité - Deux entreprises lancent un nouveau réseau de collecte des capsules de café - La Cour suprême britannique vote à l’unanimité pour une réparation des dommages causés par le rejet d’eaux usées dans les cours d’eau 🚘 Industrie - Le SMMT appelle le gouvernement à soutenir davantage le secteur automobile dans sa transition vers l’électrique - Stellantis annonce qu’il pourrait cesser sa production au Royaume-Uni en l’absence d’une réforme des politiques de soutien au marché des véhicules électriques - Conférence annuelle de la British Chamber of Commerce : le commerce avec l’UE « ne fonctionne pas pour les entreprises » 🚆 Transports - Les émissions des véhicules utilitaires ont progressé de 62% depuis 1990, selon Transport & Environment

Programme EVE : plus que deux mois pour décarboner vos flux logistiques !   Avec l’échéance du programme prévue pour l’an prochain, les entreprises du commerce de gros ont la possibilité d’adhérer au programme EVE jusqu'au 31 mars 2025.   CARBONE OBJECTIF ZERO (CO2) est un programme de l’ADEME, soutenu par la Confédération des Grossistes de France - CGF, qui s’adresse aux entreprises gérant en propre un parc de véhicules pour le transport de marchandises. La taille du parc n'a pas d'importance. L’objectif est d’aider les entreprises : • à calculer l’empreinte carbone des activités de transport de marchandises, • à réduire les émissions de gaz à effet de serre en agissant sur 4 leviers : le véhicule, le carburant, le personnel de conduite et l’organisation logistique.   Les entreprises qui s’engagent, sur la base du volontariat : 🌿 facilitent l'accès à certaines aides (par exemple, celles de l'ADEME pour l'acquisition de véhicules électriques PL) 📊 enrichissent le calcul global des émissions de GES de l'entreprise grâce au bilan et au plan d'actions de décarbonation fournis par le programme et spécifique à sa flotte 🌍 se préparent aux exigences réglementaires : #BilanCarbone®, #CSRD... 🏆 valorisent leur démarche avec une charte et un label reconnus dans les appels d'offres et les marchés publics 🤝 bénéficient d'un accompagnement gratuit et sur-mesure par un expert CO2 en région ;   L’obtention de la Charte Objectif CO2 est valorisable par l’entreprise auprès de ses clients et fournisseurs, mais également en interne, auprès des propres collaborateurs, que le transport de marchandises soit externalisé auprès de prestataires ou qu’il soit exploité en propre avec vos moyens.    Votre contact : Vincent Baldy, v.baldy@cgf-grossistes.fr

Intégrez le Programme EVE – #ObjectifCO₂ : Un Atout Majeur pour Votre Entreprise Devenue une priorité absolue, la transition écologique était au centre des nombreux échanges tenus fin août lors de la #REF 2024. Elle a donné l’occasion à la Confédération des Grossistes de France - CGF d’évoquer le verdissement des flottes et de mettre en avant le programme #EVE #ObjectifCO2, piloté par l'ADEME. A ce jour, plus de 110 entreprises du commerce de gros ont déjà rejoint ce programme, représentant 5 500 véhicules utilitaires légers (VUL) et 3 000 poids lourds. Rejoindre les entreprises déjà engagées dans ce programme, c'est : 🤝 Bénéficier d'un accompagnement gratuit et sur-mesure par un expert CO2 en région, notamment pour les entreprises novices en matière de comptabilité carbone 📊 Enrichir le calcul global des émissions de GES de l'entreprise grâce au bilan et au plan d'actions de décarbonation fournis par le programme et spécifique à sa flotte 🌍 Se préparer aux exigences de vos fournisseurs et clients soumis au #BilanCarbone®, à la réglementation #CSRD... 🌿 Faciliter l'accès à certaines aides (par exemple, celles de l'ADEME pour l'acquisition de véhicules électriques PL) 🏆 Valoriser votre démarche avec une charte et un label reconnus dans les appels d'offres et les marchés publics Avec EVE – Objectif CO2, faites le premier pas vers une comptabilité carbone maîtrisée. Votre engagement environnemental sera un atout de taille pour l'entreprise ! Pour en savoir plus, n'hésitez pas à me contacter en retour (ou par mail v.baldy@cgf-grossistes.fr) #TransitionÉcologique #EngagementRSE #ADEME #ObjectifCO2 EVE Transport et Logistique  Confédération des Grossistes de France - CGF Eco CO2 Isabelle Bernet-Denin Christian Rose Pierre Lupoglazoff

Nouvelle conférence - Centrale-Energies en partenariat avec le groupement Centrale Métiers de la mer Décarbonation du transport maritime 🚢  : où en sommes nous ? Le commerce maritime international a connu une explosion du volume du fret maritime en passant d’environ 2 600 millions de tonnes de marchandises en 1970 à 11 000 millions de tonnes en 2021. Si le transport par mer représente près de 90% des échanges mondiaux actuels et est essentiel à nos activités, il représente aussi près de 3% des émissions de gaz à effet de serre au niveau mondial. Moyen de transport efficace d’un point de vue énergétique rapporté aux volumes transportés, le transport maritime n’en est pas moins quasi exclusivement dépendant des énergies fossiles et il doit aujourd’hui opérer une transition énergétique sans précédent afin de respecter l’objectif fixé par l’IMO (International Maritime Organization) qui est de réduire à zéro les émissions avant 2050.  – Où en sommes-nous, de ces objectifs ?  – Quels sont les leviers à notre disposition ?  – Quelles sont les stratégies mises en place ?  – Quels sont nos chances de réussir ?   Nous avons invité pour partager leurs connaissances sur ces questions, et exprimer leurs avis, 2 spécialistes qui sont Luc Gillet et Erwan Jacquin qui ont tous deux une longue expérience des problématiques maritimes. Quand 📆 Le jeudi 16 janvier 2025 de 19h à 21h  Où 📍 Le webinaire aura lieu sur ZOOM Participation : gratuit, mais une aide financière sous la forme de don est la bienvenue. Inscription au webinaire   https://lnkd.in/ekHx28ir Christiane Drevet Guy Moreau Francois Barsacq Etienne Vekemans Cécile Adnot 🧩Aurélien Déragne Damien Ambroise Claude Poirson Romain Provost de la Fardinière Gerard Bureau

#synergies 🚀 Lorsque nos adhérents 𝘂𝗻𝗶𝘀𝘀𝗲𝗻𝘁 leurs 𝘀𝗮𝘃𝗼𝗶𝗿-𝗳𝗮𝗶𝗿𝗲 pour favoriser la multimodalité, cela donne lieu à des 𝗮𝗰𝘁𝗶𝗼𝗻𝘀 concrètes et 𝗶𝗺𝗽𝗮𝗰𝘁𝗮𝗻𝘁𝗲𝘀🙏 C'est dans cet objectif que plusieurs acteurs publics et privés incluant AGENEAU Group, TC TRANSPORTS et Immo Ouest Transport et Logistique - Adhérent TRED UNION, se sont rassemblés pour créer la Société par Actions Simplifiée Transport Multimodal Alliances (TMA), dont l’objectif est d’𝗲𝗻𝗰𝗼𝘂𝗿𝗮𝗴𝗲𝗿 𝗹𝗲 𝗳𝗿𝗲𝘁 𝗳𝗲𝗿𝗿𝗼𝘃𝗶𝗮𝗶𝗿𝗲 𝗱𝗮𝗻𝘀 𝗹𝗲𝘀 𝗣𝗮𝘆𝘀 𝗱𝗲 𝗹𝗮 𝗟𝗼𝗶𝗿𝗲🛤️ 🚆Le fret ferroviaire est en effet un 𝗽𝘂𝗶𝘀𝘀𝗮𝗻𝘁 𝗹𝗲𝘃𝗶𝗲𝗿 de décarbonation, sachant qu'un train de marchandises transporte une charge équivalente à 40 poids lourds, tout en émettant 𝗻𝗲𝘂𝗳 𝗳𝗼𝗶𝘀 𝗺𝗼𝗶𝗻𝘀 𝗱𝗲 𝗖𝗢𝟮 et en consommant six fois moins d’énergie (source : SNCF Réseau) 😃 𝗣𝗼𝘂𝗿 𝗲𝗻 𝘀𝗮𝘃𝗼𝗶𝗿 𝗽𝗹𝘂𝘀 sur cette alliance tournée vers 𝗹'𝗮𝘃𝗲𝗻𝗶𝗿, c'est par ici ⬇️ #fret #transportferroviaire #multimodal #multimodalite #1inEurope #environnement #decarbonation #alliance #association #adherents #synergies