Post de Jean-Philippe Drénou

Saviez-vous que l'ère de la légendaire Audi R8 touche à sa fin ? 🚗 Le tout dernier exemplaire de la seconde génération vient de quitter les chaînes de production de l'usine Audi Böllinger Höfe en Allemagne, marquant la fin d'une époque pour ce coupé GT emblématique. L'Audi R8, qui a vu le jour en 2007 et a été renouvelée en 2015, tire sa révérence en beauté avec une ultime version V10 Performance Quattro Edition en Jaune Vegas. Ce modèle, doté d'un moteur V10 de 5,2 litres développant 620 chevaux, n'est pas destiné à la vente mais sera préservé par Audi Tradition pour le patrimoine historique de la marque. 📣 Alors que la fin de production de la R8 avait été annoncée en 2022, la demande des clients a poussé Audi à prolonger sa production, soulignant l'attachement profond des passionnés à ce modèle. Désormais, l'usine Audi Böllinger Höfe se tourne vers l'avenir avec l'Audi E-Tron GT, marquant le passage à l'électrique. Pour les amateurs de sensations fortes, il reste encore quelques exemplaires de la R8 neuve en stock chez les concessionnaires Audi en France, mais ils se font de plus en plus rares ! #AudiR8 #Automobile #Audi #serieysautomobile https://lnkd.in/dQWy_6T6

Saviez-vous que l'ère de la légendaire Audi R8 touche à sa fin ? 🚗 Le tout dernier exemplaire de la seconde génération vient de quitter les chaînes de production de l'usine Audi Böllinger Höfe en Allemagne, marquant la fin d'une époque pour ce coupé GT emblématique. L'Audi R8, qui a vu le jour en 2007 et a été renouvelée en 2015, tire sa révérence en beauté avec une ultime version V10 Performance Quattro Edition en Jaune Vegas. Ce modèle, doté d'un moteur V10 de 5,2 litres développant 620 chevaux, n'est pas destiné à la vente mais sera préservé par Audi Tradition pour le patrimoine historique de la marque. 📣 Alors que la fin de production de la R8 avait été annoncée en 2022, la demande des clients a poussé Audi à prolonger sa production, soulignant l'attachement profond des passionnés à ce modèle. Désormais, l'usine Audi Böllinger Höfe se tourne vers l'avenir avec l'Audi E-Tron GT, marquant le passage à l'électrique. Pour les amateurs de sensations fortes, il reste encore quelques exemplaires de la R8 neuve en stock chez les concessionnaires Audi en France, mais ils se font de plus en plus rares ! #AudiR8 #Automobile #Audi https://lnkd.in/e-AsKyv6

La Porsche 911 de la série 996 est un modèle emblématique dans l'histoire de la légendaire ligne de voitures de sport Porsche 911. Introduite en 1997 en tant que remplaçante de la série 993, la Porsche 911 (996) a marqué le début du nouveau millénaire avec des caractéristiques de conception distinctes et des innovations technologiques. Voici un aperçu de l'histoire de la Porsche 911 (996) : Conception et Innovation : Évolution stylistique : La 911 (996) a introduit un design modernisé avec des lignes plus lisses et une intégration plus fluide des phares. Cependant, l'un des changements les plus notables était le passage des phares ronds traditionnels à des phares en forme d'œuf, ce qui a suscité des réactions mitigées à l'époque. Châssis et structure : La 911 (996) a été la première de la lignée à présenter un châssis entièrement nouveau, abandonnant le châssis dérivé de la Porsche 911 originale. Elle était également la première Porsche à adopter une coque monocoque en aluminium, contribuant à la légèreté de la voiture. Motorisations et Performances : Moteurs : La 911 (996) était proposée avec diverses motorisations, allant des modèles Carrera de base aux versions plus performantes comme la Carrera 4S et la Turbo. Le moteur de base était un flat-six refroidi par eau. Performances : La Porsche 911 (996) offrait des performances impressionnantes, avec des améliorations notables en termes de puissance et de tenue de route par rapport aux générations précédentes. Les versions Turbo étaient particulièrement connues pour leurs accélérations rapides. Controverse autour des phares : Design des phares : Les phares en forme d'œuf de la 911 (996) ont suscité des critiques à leur lancement. Cependant, au fil du temps, de nombreux amateurs ont appris à apprécier le modèle pour ses performances exceptionnelles. Héritage et Évolution : Transition importante : La série 996 a été une transition importante pour la 911, marquant le passage vers une ère de technologies modernes et de normes d'émissions plus strictes. Évolution continue : Les modèles ultérieurs de la 911 ont continué à évoluer, incorporant des améliorations de conception et des mises à niveau de performance tout en préservant l'héritage unique de la voiture. Bien que la série 996 ait été initialement controversée en raison de son design novateur, elle a contribué à façonner la direction future de la Porsche 911. Aujourd'hui, les modèles bien entretenus de la série 996 gagnent en popularité parmi les collectionneurs et les amateurs de voitures de sport classiques.

quelle est la particularité des voitures BMW ? Le passage du stade de constructeur spécialiste premium à constructeur généraliste qui couvre tous les segments brouille les cartes Pour revenir à des bases simples, l'ADN BMW c'est un équilibre des masses 50/50 avec moteur avant en long et propulsion, au comportement sportif Par la suite, la marque s'est distinguée par son savoir-faire de motoriste, notamment par ses 6 cylindres soyeux, mélodieux et performants La gamme Motorsport représente le summum de l'esprit sportif du constructeur, avec des propulsions surpuissantes dédiées au plaisir du pilotage (maintenant disponibles aussi en XDrive) Je reste volontairement sur ces notions de base principales sans entrer dans une trop longue intervention encyclopédique La marque a une part active en compétition la qualité de fabrication est au-dessus de la moyenne (les prix aussi !) même si certains modèles n'ont pas été épargnés par des vices de conception ( diesel N47), mais pas plus que Porsche, qui malgré une image en béton a connu également de nombreux problèmes de fiabilité graves entre 2000 et 2009 Je n'aborde pas les modèles SUV, Mini qui ne rentrent pas dans l'esprit initial de la marque, tout comme leurs nouveaux modèles traction

Mercedes-Benz CLS63 AMG. Un design fascinant, des performances époustouflantes et une efficacité énergétique inédite : voici, brièvement résumée, l'essence du nouveau Mercedes-Benz CLS 63 AMG. La version de pointe du coupé à quatre portes est propulsée par le nouveau moteur V8 biturbo AMG qui mobilise une puissance maxi de 410 kW (557 ch) et un couple de 800 Nm. Cette force phénoménale est transmise par la boîte sport à 7 rapports SPEEDSHIFT MCT AMG. A l'instar de ses homologues S 63 AMG et CL 63 AMG, le CLS 63 AMG est animé par un moteur huit cylindres, véritable concentré de puissance. Le nouveau moteur V8 biturbo AMG de 5,5 l (code interne M157) dispose de toute une série de raffinements techniques novateurs tels que l'injection directe d'essence à injecteurs piézoélectriques associée à une combustion à jet dirigé, un carter-cylindres en aluminium doté d'une distribution à 4 soupapes par cylindre commandées par des arbres à cames à calage variable, un système d'interrefroidissement air/eau, une gestion d'alternateur ou encore une fonction Stop/Start. Alors, prêt à découvrir ce modèle en mode Night Run ?

La BMW M3 (2024) est là avec encore plus de puissance et de nouveautés ! 🎉 La célèbre sportive allemande se renouvelle avec des ajustements esthétiques et une mise à jour mécanique. Voici les points essentiels : 🚗 La BMW M3 (2024) gagne 20 ch supplémentaires, atteignant 530 ch pour la version Compétition. 💡 La M3 conserve sa calandre proéminente et introduit des optiques avant Matrix LED optionnels. 💸 En France, seule la version Compétition sera disponible, avec un prix de départ à 120 000 euros. Vous êtes passionné par les voitures de sport ? Quelles sont vos attentes pour cette nouvelle M3 ? Partagez vos impressions en commentaires ! ⬇️ #BMWM3 #Automobile #Bmw https://lnkd.in/eyubK4e6

Le concept BMW R20 est équipé d'un moteur Big Boxer de 2.0 litres, intégré au cœur de la moto pour offrir une puissance et une performance exceptionnelles.

La BMW M3 (2024) est là avec encore plus de puissance et de nouveautés ! 🎉 La célèbre sportive allemande se renouvelle avec des ajustements esthétiques et une mise à jour mécanique. Voici les points essentiels : 🚗 La BMW M3 (2024) gagne 20 ch supplémentaires, atteignant 530 ch pour la version Compétition. 💡 La M3 conserve sa calandre proéminente et introduit des optiques avant Matrix LED optionnels. 💸 En France, seule la version Compétition sera disponible, avec un prix de départ à 120 000 euros. Vous êtes passionné par les voitures de sport ? Quelles sont vos attentes pour cette nouvelle M3 ? Partagez vos impressions en commentaires ! ⬇️ #BMWM3 #Automobile #Bmw https://lnkd.in/eUF4g6Th

Tu vois ce modèle chez Audi, le Q7.. Si le V12 TDI de 2008 ?! Un vrai monstre sur roues développant 500ch et 1000Nm de couple. Alors, Voici 5 raisons de ne pas en acheter un : ➡ Ce V12 TDI est unique en son genre mais envoie du lourd ! Les perfs sont dignes d'une supercar avec un 0 à 100 en 5,5 s. Tu risques de prendre des baffes à chaque accélérations.. ➡ Malgré ses 2,6 tonnes, le rapport performances/consommation reste intéressant. On parle quand même entre 9,30L/100km (extra-urbaine) et 11,30L/100km (mixte) pour 100 litres de réservoir. Ce qui veut dire que si tu n'es pas trop gourmand tu peux quand même faire entre 900 et 1100 km avec un SUV de luxe. ➡ Là où ça commence à devenir très intéressant, c'est que la production de ce modèle est vraiment limitée et rare à trouver peu borner, mais si c'est le cas, c'est comme jouer au Loto sachant le tirage du soir. ➡ L'équipement de série est au top du top, et le niveau de luxe est au rendez-vous. T'as tout ce qu'il te faut où il faut. Si jamais tu cherches la perle rare, c'est possible mais accroche toi. Une version PHC Limited Edition de 2011 proposée uniquement en Russie existe réalisée par le créateur français Patrick Hellmann à 111 exemplaires. En résumé, c'est un modèle hors norme, complètement délirant avec même la possibilité de l'avoir encore plus délirant. Mais il ne convient pas aux âmes sensibles, un modèle pareil ça s'entretient chez Audi France ! Si tu veux une expérience de conduite hors du commun, fonce les yeux grands ouverts. Mais prépare aussi ton porte feuille et un peu de patience pour les petits tracas. 😋 Crédit photos : 4Legend.com / AudiPassion.com #automobile #audi #TDI

Nouvelle rubrique sur TURBO 🔥 Le principe est simple, on prend une voiture, on la configure sur le site du constructeur selon nos propres goûts, et on vous détaille tout ça 🔍 On commence avec la BMW M3 Compétition ⬇️