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🚇 Saint-Just, Hénon, la Poudrette : trois ateliers emblématiques du réseau TCL Les coulisses de ces sites chargés d’histoire seront à découvrir les 21 et 22 septembre à l’occasion des Journées Européennes du Patrimoine. Une occasion pour voir l’envers du décor du réseau de transport et rencontrer les agents qui assurent au quotidien l’exploitation, la maintenance et l’entretien de ce patrimoine exceptionnel. Zoom sur le programme de cette 41e édition ⤵ 👉 Le funiculaire de Saint-Just a été mis en service en 1878. Transformé en chemin de fer à crémaillère à deux voies durant la première moitié du 20e siècle, il a été entièrement restructuré et automatisé en 1986. Tous les 10 ans, une opération de grande inspection est menée : la dernière en date, fin 2018, a permis de revoir l’aménagement intérieur et la livrée. 👉 Inaugurée en 1974, la ligne C du métro fêtera ses 50 ans cette année ! Empruntant le tracé d’un ancien funiculaire, elle a la particularité de posséder une crémaillère sur une partie de son parcours en raison de la forte déclivité (17,6%), un cas unique au monde pour un métro. À l’instar du funiculaire, les 5 rames ont récemment fait l’objet d’une grande inspection accompagnée d’une rénovation intérieure. 👉 Le dépôt de la Poudrette, mis en service en 1975, est l’un des plus vastes du réseau TCL. D’une superficie de 96 000 m², il accueille les trains des lignes de métro A et B et se compose des ateliers de maintenance avec 10 voies, d’une zone de remisage, d’une machine à laver et d’une voie d’essais. Le site a récemment été adapté pour accueillir les rames automatiques MPL 16, avec notamment la création de deux nouvelles voies de maintenance dotées d’un équipement spécifique pour l’entretien du système de ventilation. 🔎 Visites gratuites guidées, inscriptions obligatoires sur https://lnkd.in/dYUXJMA3 Keolis Lyon
