Post de K•LINE France (Groupe LIEBOT)

Sur trois années consécutives, de 2024 à 2026, en partenariat avec le Centre Nautique de Lorient, l’association Skeaf et le Centre Nautique de Port la Forêt Kerleven, le Pôle Keraman APFFh met en place un projet transversal permettant aux personnes concernées, une approche plus globale du monde nautique au travers d’un triptyque d’activité : Activité sportive inclusive, Activité Découverte de l’environnement nautique, Activité réhabilitation du Patrimoine maritime. Ce projet a pour objectif de généraliser la pratique inclusive de la voile, de l’ouvrir à d’autres bénéficiaires, et fédérer d’autres structures porteuses de ce projet. L’enjeu est de développer la pratique de la voile pour tous à l’échelle régionale, pas uniquement concentré sur le Pôle Kerman et le département du Finistère. Avec en parallèle une dimension de développement durable, à travers la perspective de construction d’un bateau éco-conçu et adapté PMR. Si vous souhaitez soutenir ce projet, rendez-vous ici 👉 https://lnkd.in/eQ8EUFhb

𝗛𝗶𝗲𝗿 𝗹𝗮 𝗧𝗿𝗮𝗻𝘀𝗮𝘁 𝗮 𝗹𝗮𝗿𝗴𝘂𝗲́ 𝗹𝗲𝘀 𝗮𝗺𝗮𝗿𝗿𝗲𝘀 ! 𝗘𝗻𝗳𝗶𝗻 𝗽𝗿𝗲𝘀𝗾𝘂𝗲 ! C'était la slide de départ du premier atelier ouvert à tous ! Pourquoi presque ? Parce que pour larguer les amarres, il est d'abord nécessaire de connaître son bateau. Le fameux : "Pour savoir où je vais, il faut d'abord savoir qui je suis." Nous avons donc commencé à explorer qui nous étions, à travers la construction de notre pavillon ! Cet atelier a permis des prises de conscience sur le fait que nos valeurs ne sont pas figées dans le temps, que nous avions des injonctions qui peuvent nous bloquer, qu'il est important de connaître nos besoins afin de les satisfaire. Le pavillon est une première étape, d'autres ateliers suivront ! Merci à Céline Di Venuto Dayer, Adèle Boriani, @damienreiss, Brigitte Leclercq, Maimouna Soumaye,Awa CAMARA,Aurélie-Luna Fresel - Oser sa vie,lovina et Céline pour leur participation. Merci à Jean-Christophe Bazin de m'avoir permis de lancer la Transat Ce que j'ai appris par rapport à ce challenge : - Je dois désactiver la salle d'attente (trop compliqué d'être concentrée sur son contenu et sur la technique. Je m'excuse auprès des personnes qui n'ont pas pu avoir l'accès en cours de webinaire - le premier pas est le plus compliqué, me voilà maintenant prête pour continuer avec enthousiasme ! Tu veux en savoir plus sur la Transat ou être personnellement informé(e) des prochains ateliers ? 👉 Tape Transat en commentaire ou 👉 Envoie un message privé #bilandecompétences #transitionprofessionnelle #reconversionprofessionnelle

Sur trois années consécutives, de 2024 à 2026, en partenariat avec le Centre Nautique de Lorient, l’association Skeaf et le Centre Nautique de Port la Forêt Kerleven, le Pôle Keraman APFFh met en place un projet transversal permettant aux personnes concernées, une approche plus globale du monde nautique au travers d’un triptyque d’activité : Activité sportive inclusive, Activité Découverte de l’environnement nautique, Activité réhabilitation du Patrimoine maritime. Ce projet a pour objectif de généraliser la pratique inclusive de la voile, de l’ouvrir à d’autres bénéficiaires, et fédérer d’autres structures porteuses de ce projet. L’enjeu est de développer la pratique de la voile pour tous à l’échelle régionale, pas uniquement concentré sur le Pôle Keraman et le département du Finistère. Avec en parallèle une dimension de développement durable, à travers la perspective de construction d’un bateau éco-conçu et adapté PMR. Si vous souhaitez soutenir ce projet, rendez-vous ici 👉 https://lnkd.in/eQ8EUFhb

[NOTRE BATEAU EST À L'EAU !] Je suis tellement heureux de vous annoncer qu’après 4 mois de chantier, STAND AS ONE remet ENFIN les voiles. 4 mois d’une intensité rare où l’équipe a travaillé sans relâche. La récompense est là, la première navigation est pour bientôt. Comme je suis fier de cette équipe, elle incarne plus que jamais notre pensée : STAND AS ONE. De l’insurmontable à la solution, je vous raconte : ➡️ Être en course bien avant la course Casser, ce n’est jamais juste ! Retourner en chantier aussi rapidement après la mise à l’eau d’un bateau neuf, c’est une épreuve psychologique. Il a fallu tenir, continuer de croire en ce projet, continuer d’embarquer toute l’équipe. Une équipe qui aurait pu faire le choix de claquer la porte, prêter main forte à un autre skipper… pourtant elle est restée à mes côtés, mobilisée, déterminée à trouver des solutions. La navigation en solitaire implique de faire des choix seul, des choix efficaces pour se sortir de situations parfois complexes. Heureusement, à terre, je suis entouré. On est 2 à la tête de cette équipe, c’est avec Marie Lattanzio que je partage toutes les prises de décision. Le temps joue contre nous. Il a fallu prendre la bonne décision et le faire rapidement. On est constamment à flux tendu, le temps qu’on perd maintenant c’est du temps qu’on ne retrouvera jamais. C’est aussi ça la course au large, être en course avant la course et faire le moins pire des choix. ➡️ Porter par la force du collectif Pas de Vendée Globe sans équipe. La course au large est certainement le plus collectif des sports individuels. Amener un bateau de course et son skipper autour du monde dans les endroits les plus hostiles de la planète avec ces moyens et ce temps imparti, c’est déjà une gageure. On peut le faire qu’avec une équipe chevronnée qui a une envie farouche de faire avancer les choses. Nos bateaux sont tellement complexes qu’ils exigent un collectif qui fonctionne bien. On a tous les jours des problèmes qui nous semblent insurmontables, on a qu’une seule exigence : c’est d’essayer de les résoudre. C’est ce que fait cette équipe : elle crée son propre espoir, prête à relever tous les challenges, déterminée à faire avancer les choses. Tout le monde a travaillé avec énormément de sérieux sur ce chantier qui finalement était double (réparation et développement). Dans nos projets on fait le deuil de la perfection, mais on fait le maximum. Faire travailler équipes et moyens au maximum de leurs possibilités, c’est ainsi qu’on vise l’harmonie. J’ai la chance d’avoir dans mon équipe des gens avec beaucoup d’empathie et d’énergie à donner aux autres. C’est grâce à eux qu’on a réussi, c’est un boulot de passionnés ! Se soutenir mutuellement, croire en nous, oser. Le 10 novembre, je serai au départ de mon deuxième tour du monde en solitaire, une aventure dont on se souviendra toute notre vie ! 🤝 ALTAVIA, Workday, Saipol (Avril), BFM Business, RAISE, LeasePlan, BERMUDES 1984 #STANDASONE #CourseAuLarge

🎉🚤🌍 Terre de Camargue vous invite à sa toute première Fête du Port Maritime de Plaisance le 25 mai 2024 ! 🎉🚤🌍 👉 Le programme est maintenant disponible 👇👇👇👇 Cet événement historique est le fruit d'une collaboration exceptionnelle avec les Voies Navigables de France (VNF) et le PETR Vidourle Camargue, qui organisent respectivement la "Fête du Sport autour du Canal du Rhône à Sète" et le "Joli Mois de l'Europe". En unissant nos forces nous nous permettons de valoriser les richesses de notre territoire à travers trois axes principaux : 1. Préserver et valoriser notre patrimoine matériel, immatériel et environnemental. 2. Favoriser le vivre-ensemble en encourageant la pratique des sports locaux et en promouvant l'égalité des chances. 3. Promouvoir un tourisme durable en développant des alternatives de mobilité décarbonnées. Ce projet s'inscrit également dans la lignée de notre Projet de Territoire et du Plan Climat Air Énergie Territorial (PCAET) récemment adopté, démontrant notre engagement envers la réduction des émissions de gaz à effet de serre par le biais de solutions de déplacements écologiques. Rejoignez-nous le 25 mai pour une journée mémorable de célébration, de sport et de découverte ! 🚤🌍 #FêtePortMaritime #TerredeCamargue #Durabilité #Collaboration COMMUNAUTE DE COMMUNES TERRE DE CAMARGUE Voies navigables de France PETR Vidourle Camargue

Ce n'est pas du tout son style de se vanter 😎 Pourtant il a clôturé l'année 2023 avec 2 courses Transatlantiques 💪 Depuis la dernière Route du Rhum, Francois Guiffant réalise son rêve d'enfant : parcourir les mers du monde avec son Imoca Partage. Après la Transat Jacques Vabre Normandie Le Havre vers la Martinique en duo et le Retour à la Base vers Lorient en solitaire en novembre et décembre, François a un nouveau challenge en tête pour 2024 : courir le Vendée Globe ! C'est un grand défi, à la fois sportif et financier. Et c'est là que François a besoin de soutien. Il recherche des mécènes complémentaires prêts à le rejoindre rapidement pour se donner toutes les chances de participer à cette course mythique autour du monde dont le départ sera donné en novembre prochain. Son projet, c’est avant tout un projet solidaire : ❎ Un soutien à des enfants d’IME qui partent en classe de mer dans le pays bigouden dans le Finistère #enfance ❎ Un bateau dont l’empreinte carbone est la plus basse de la flotte Imoca #durabilité ❎ Un homme humble porteur de valeurs de la course au large : courage, dépassement de soi, partage #bellesvaleurs ❎ Une participation aux côtés de mécènes déjà présents et issus des secteurs de la prévoyance, de la protection de l’eau #mecenatdecoeur ❎ Un outil de communication puissant avec un retour sur investissement de 1 sur 10 #communication #impact Il y a plusieurs niveaux de mécénats possibles, comprenant : ⛵ Des rencontres avec François ⛵ Des sorties en bateau ⛵ Un accueil sur le Village du Vendée Globe en novembre ⛵ Des possibilités d’embarquer des équipes d’entreprises pour vibrer ensemble et faire du lien autour d’un projet à la fois hors normes et très humain ⛵Et point qui a son importance, une défiscalisation à hauteur de 60% de la somme versée Alors qui en sera ? ------ Crédits Photos JEAN-MARIE LIOT IMAGES

Ils ont réalisé une expédition de 5 mois avec un voilier électrique ⛵ Robin, de la team Kahuna nous partage son expédition et celle de ses 3 camarades, au large des côtes norvégiennes pour rejoindre la ville la plus au Nord du monde avec un voilier électrique ⚡ Il explique les défis, la préparation, les objectifs et les résultats scientifiques de l'expédition. Le défi sportif comprend notamment l'expédition en voilier et les aventures de ski de randonnée dans des zones arctiques 🗻 La préparation physique et technique en montagne a été essentielle pour souder l'équipe et se préparer à l'expédition et plus spécifiquement le ski de randonnée 🎿 Les expériences de ski dans des zones arctiques impliquent des ascensions à ski et des descentes dans des conditions extrêmes. On aborde également le défi scientifique, artistique et pédagogique. La vie à bord d'un voilier pendant une expédition de plusieurs mois nécessite une adaptation constante et une vigilance accrue. On aborde notamment les galères en mer comme les moments de tempête, la vie à bord, les apprentissages, et les dangers rencontrés lors de l'expédition 🌊 Les leçons apprises lors de cette expédition ont permis aux 4 participants de découvrir leurs capacités et de repousser leurs limites. L'expédition en Arctique a présenté des défis uniques, notamment la nécessité de dissuader les ours et de naviguer dans des environnements isolés. La gestion du retour après une expédition aussi longue a été abordée, mettant en évidence l'importance d'une transition progressive vers la vie quotidienne. L'exploration, la transition post-expédition, et la prudence dans la planification de nouvelles aventures ont été soulignées comme des aspects clés de l'expérience. Robin souligne l'importance de l'exploration, de la transition post-expédition, et de ne pas se précipiter vers la prochaine aventure. L'épisode du podcast Adversité est disponible dans la bio 👆🏼

Sortie de mon étude de cas pédagogique sur la Semaine du Golfe du Morbihan à la CCMP - Centrale de Cas et de Médias Pédagogiques, merci aux équipes de CCMP Publishing. https://lnkd.in/eSXcjA2S Un évènement maritime exceptionnel Objectifs pédagogiques du cas -   Permettre la découverte du patrimoine maritime et des enjeux de valorisation ; -   Montrer l'impact d'un événement sur le territoire, en particulier comment mesurer les retombées économiques de l'événement ; questionner la rentabilité d'une manifestation mais aussi sa durabilité. -   Comprendre la manière dont un territoire peut revisiter son image pour conquérir de nouvelles clientèles, et les enjeux associés au marketing territorial et à la mise en valeur d'un patrimoine spécifique. #GolfeduMorbihan #Patrimoinemaritime #Mesuredesretombées #Événementielnautique #Tourismelittoral

[UN JOUR SPECIAL 🎂] J’ai bouclé cette double transatlantique en solo et suis de retour à Port la Forêt, juste à temps, pour célébrer une date qui me tient à cœur. Il y a 1 an, jour pour jour, on mettait à l’eau notre STAND AS ONE, ce beau bateau qui ne ressemble à aucun autre… Le moins que l’on puisse dire, c’est qu’on a vécu intensément ces 12 derniers mois. Découverte, apprentissage, coup dur, joie, défi… toutes ces étapes ont été précieuses et méritent bien qu’on se les remémore. Aujourd’hui je vous partage une rétrospective sur cette première année de vie. Car oui, notre bateau a une âme et même un nom : All-in.  NAISSANCE - Juin 2023 : un moment de joie extraordinaire, le fruit de 3 ans de travail. Départ à deux d’une page blanche, puis rejoint au fil du temps par une véritable tribu. L’aventure commune est lancée. DECOUVERTE – Juillet 2023 : une fierté immense de révéler au monde ce bateau décalé, un bateau qui me ressemble, un choix assumé. C’était l’heure des premières navigations avec Martin Le Pape. BAPTEME – Octobre 2023 : un moment très intime qu’on a su créer au milieu du tumulte du départ de la Transat Jacques Vabre au Havre. C’est Mat Bastard qui baptise All-in, on chante à l’unisson « STAND AS ONE », ce titre tatoué sur la coque du bateau qui accompagne toutes nos aventures. Superbe souvenir en compagnie de tous les partenaires et de Raphaël Palti notre co-armateur avec ALTAVIA. PREMIERES BLESSURES – Novembre 2023 : un moment terrible le lendemain du départ. C’est l’avarie. Mon premier abandon en 20 ans de navigation. C’est aussi une période marquée par la volonté de ne pas se laisser abattre, de ne pas subir. Il fallait bien du courage pour repartir en chantier et remettre le bateau à flot. RESURRECTION – Mars 2024 : beaucoup de pression sur les épaules avec cette remise à l’eau expéditive avant de partir sur la piste noire : la transat anglaise. Première course de la saison qu’il fallait absolument réussir sans casser pour pouvoir se qualifier pour le Vendée Globe. L’objectif était de naviguer humblement pour pouvoir ensuite accélérer. EPANOUISSEMENT – Mai 2024 : un grand moment de joie que d’arriver à New-York par la mer et voir la fierté dans les yeux de mon équipe. On renoue avec le bonheur sportif et c’est enfin la récompense de ce travail acharné. AFFIRMATION – Juin 2024 : une transatlantique retour pleine de surprises qui m’a permis de renforcer le lien avec mon bateau. All-in s’affirme, ce n’est plus une machine sans âme, elle exprime son potentiel. Sur le Vendée Globe elle deviendra mon prolongement, mon arme absolue ! Bref c’était une année extraordinaire, dont je me souviendrai toute ma vie. Et le meilleur reste à venir.  Vivez intensément mais n’oubliez surtout pas de prendre du recul pour célébrer toutes ces étapes de la vie.👋 🤝 ALTAVIA, Workday, Saipol (Avril), BFM Business, RAISE, LeasePlan, BERMUDES 1984 📸 Yves Quéré, Thomas Deregnieaux (Qaptur), Jean-Louis Carli #STANDASONE #CourseAuLarge

Les actes de la 8ème Journée Nationales de l'association Legisplaisance sont disponibles