Post de L'Officiel des transporteurs

Le contexte du secteur #Transport #Logisitque est complexe, cet article nous en apprend un peu plus sur les difficultés que rencontrent les entreprises du secteur qui parfois se soldent, hélas, par des défaillances. La sonnette d'alarme est tirée... #FNTR #CSRD #RSE https://lnkd.in/eNQkGf6M

Ce contexte économique nous rappelle qu'un pilotage précis de ses activités est essentiel pour faire les bons choix. Les outils BI associés à des indicateurs justes et pertinents nous aident sur ces sujets.

🚚 Crise sans précédent dans le transport routier en France ? L’industrie du transport routier en France traverse une période de turbulences sans précédent. Les chiffres sont alarmants et les défis nombreux. Au deuxième trimestre 2024, 603 entreprises de transport de marchandises ont fait l’objet d’une procédure collective, soit une augmentation de 45% par rapport à l’année précédente. Cette situation est principalement due à un ralentissement économique et à une demande insuffisante. Les coûts de production continuent d’augmenter, avec une hausse de 5,4% sur un an en juillet 2024, hors gazole. Cette augmentation des coûts, combinée à une demande en baisse, met une pression énorme sur les trésoreries des entreprises. L’Union des entreprises de transport et de logistique de France (Union TLF) appelle à des mesures urgentes, notamment une baisse de la fiscalité, la suppression du bonus-malus de l’assurance-chômage, et le maintien du soutien public au verdissement des flottes de camions. #TransportRoutier #CriseEconomique #Innovation #Logistique #Entreprises

📰 LETTRE INTERNATIONALE Le Comité national routier (CNR) a dévoilé il y a quelques semaines les résultats d’une enquête sur les activités logistiques des acteurs du #transport routier de marchandise (#TRM). On apprend notamment que la pratique des activités logistiques est directement corrélée à la taille des entreprises et que l’intégration des services logistiques est mise en place par près de 70 % des transporteurs interrogés, principalement sur leur site d’exploitation principal...𝐋𝐢𝐫𝐞 𝐥𝐚 𝐬𝐮𝐢𝐭𝐞 ⤵ #Transportroutier #Logistique #Douane

🚨Le statut du conducteur indépendant, halte aux idées reçues 🚛⚠️ 🗞️Merci L'Officiel des transporteurs, de m’avoir donné l’occasion de mettre en lumière ce sujet majeur pour les entreprises de transports routiers de marchandises et de voyageurs. 📑Avant de recourir à un prestataire de conduite, indépendant, les transporteurs doivent être éclairés sur les risques inhérents à ce statut, pour leur permettre de prendre leur décision, en toute connaissance de cause. #prestatairedeconduite #indépendant #transportsroutiers ADRENA AVOCATS Gwenaëlle Ily

🚨Le statut du conducteur indépendant, halte aux idées reçues 🚛⚠️ 🗞️Merci L'Officiel des transporteurs, de m’avoir donné l’occasion de mettre en lumière ce sujet majeur pour les entreprises de transports routiers de marchandises et de voyageurs. 📑Avant de recourir à un prestataire de conduite, indépendant, les transporteurs doivent être éclairés sur les risques inhérents à ce statut, pour leur permettre de prendre leur décision, en toute connaissance de cause. #prestatairedeconduite #indépendant #transportsroutiers ADRENA AVOCATS Gwenaëlle Ily

🚛 https://lnkd.in/eCVEBVsP Les défaillances dans le transport routier de marchandises atteignent un niveau jamais vu depuis 1990. L'Union TLF appelle à des actions concrètes pour sauver les TPE-PME et préserver l'emploi. 📉 Découvrez les mesures préconisées. #transporteur #TransportRoutier #Truckeditions #Logistique

Avec plus de 600 défaillances d’entreprises dans le secteur ce second trimestre 2024, chiffre le plus élevé depuis 1990, il est urgent d’agir pour maintenir la compétitivité de nos activités.    Nos camions sont en première ligne de toutes les crises que nous avons connu ces dernières années. Secteur pourtant essentiel, le transport routier de marchandises fait aujourd’hui face à une situation sans précédent, particulièrement alarmante pour notre économie. Le Pavillon Français n’a cessé d’être affaibli ces dernières décennies, sous le poids des normes et des taxes : celui-ci ne représente que 57% des tonnes – kilomètres transportées sur le territoire et seulement 6% des opérations transfrontalières contre 40% en 1990 ! Comment s’étonner que ce pays soit le 3ème en terme de cabotage derrière l’Allemagne et l’Autriche ?   Ces enjeux doivent faire l’objet de décisions rapides des pouvoirs publics. Parmi elles, le réajustement de la fiscalité française sur le niveau européen est impératif. Les coûts qui pèsent sur nos entreprises ont un impact direct et significatif sur nos capacités à investir, et à nous pérenniser. Il faut donc avant tout réaligner ces coûts sur ceux de nos voisins européens. Au lieu de cela, on parle aujourd’hui de supprimer le remboursement partiel de la TICPE…   Sans une véritable prise de conscience, nous échouerons inévitablement à atteindre les objectifs fixés pour l’économie en matière d’emploi ou d’industrie. Union TLF Olivier Poncelet HEMAR Eric

#OT3158 #Janvier 🗞 📍 La pénurie persistante de conducteurs dans le secteur du transport oblige les entreprises à innover. Elles explorent de nouvelles stratégies, telles que l'engagement de prestataires indépendants pour répondre à la demande croissante... ➡ Chaque mois, Marjorie Estrade, avocate spécialisée en droits du transport, nous décrypte la réglementation et partage son expertise dans nos colonnes. 📚🚚 #DroitsDuTransport #ExpertiseJuridique