Pourquoi la Nasa tarde à rapatrier la capsule Starliner de Boeing sur Terre
Post de L'Usine Nouvelle
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https://lnkd.in/eQnVXQZh #CoFlowJet #MAGGIE On vient de prendre connaissance d’un nouveau moyen sélectionné par la NASA (NIAC/STMD) pour explorer Mars à partir de l’atmosphère. Le principe de MAGGIE, un « plus lourd que l’air » (un avion) est de se maintenir en altitude grâce à sa vitesse de déplacement horizontal en utilisant le « CoFlow Jet », innovation du Dr Gecheng Zha de l’Université de Miami. Cela doit permettre de densifier fortement l’air très ténu traversé par l’aile.
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Expert du NewSpace chez 3I3Signature LLC depuis fin août 2024 / Influenceur dans le domaine spatial et scientifique
Hier SpaceX a annoncée une nouvelle mission spatiale habitée privée et qui est nommée Fram2, cette mission sera la première à envoyer des astronautes en orbite autour des pôles de notre planète, cette mission va durer 3 à 5 jours. La capsule sera en orbite à 425-450 kilomètres d'altitudes. L'équipage est composé de : Chun Wang, Commandant de la mission, fondateur de bitcoin-mining-pool et co-fondateur de f2pool. Jannicke Mikkelsen, Commandante du vaisseau, réalisatrice et directrice de la photographie spécialisée dans les environnements éloignés et dangereux tels que l'Arctique, l'océan, l'aviation et l'espace. Eric Philips, Pilote du vaisseau, guide polaire professionnel Rabea Rogge, Spécialiste de mission, chercheuse en robotique Le lancement est prévu au plus tôt à la fin de 2024 avec une fusée Falcon 9 depuis le pas de tir LC-39A ou SLC-40 à Cape Canaveral en Floride, la capsule qui sera utilisée durant cette mission sera Endurance (il s'agira de son 4ème vol depuis la mission Crew-3 en novembre 2021) Image : SpaceX #SpaceX #ElonMusk #Falcon9 #CrewDragon #Fram2Mission #ChunWang #F2Pool #PolarRegions #HumanSpaceflight #Earth #CapeCanaveral #Florida
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#LesActusIPSL ⏱ H-11 avant le décollage de la mission EarthCARE ! Le satellite embarquera à bord d’un lanceur Falcon 9 de SpaceX depuis la base militaire de Vandenberg, en Californie. Entre l'IPSL et EarthCARE, c'est une longue histoire... En collaboration avec leurs collègues Européens et l’ESA, les scientifiques des laboratoires de l’IPSL ont travaillé sur cette mission spatiale depuis sa définition et jusqu’à aujourd’hui. La mission est composée d’un lidar haute résolution spectrale, d’un radar nuage Doppler, d’un imageur visible et d’un radiomètre larges bandes. À l’origine, Robert Kandel (LMD) a défini la composante bilan radiatif de la mission, Jacques Pelon (LATMOS), Pierre H. Flamant (LMD) et Gérard Mégie (LATMOS) sa composante lidar. Ensuite, Martial Haeffelin (IPSL) puis Hélène Chepfer (LMD) et Julien Delanoë (LATMOS) ont travaillé au sein du Mission Advisory Group NASA/JAXA pour préparer l’exploitation scientifique de la mission EarthCare dans la lignée des missions de l’A-train (Calipso, CloudSat, CERES, MODIS). Sophie Godin-Beekmann Laboratoire de Météorologie Dynamique - IPSL LATMOS Laboratoire Atmosphères, Observations Spatiales #EarthCARE NASA - National Aeronautics and Space Administration JAXA: Japan Aerospace Exploration Agency
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Alors que nous attendons avec impatience la nouvelle mission qui permettra à l'Homme de retourner sur la #Lune, la NASA - National Aeronautics and Space Administration annonçait en début de semaine, décaler d'un an (septembre 2026) la mission #Artemis3. Avant cela, la mission #Artemis2, enverra 4 astronautes autour de la lune pour un aller-retour prévu en septembre 2025. Pourquoi ce retard ? 🛰 Pour vérifier que le lanceur #Starship peut bien s'amarrer aux autres vaisseaux en orbite. 🚀 Pour des tests complémentaires sur le bouclier thermique de la capsule spatiale #Orion. 57ans après la mission #Apollo11, l'Homme va-t-il de nouveau fouler la Lune 🌑 ? Parmi les 18 astronautes du projet, 5 sont des femmes. L'une d'elle s'apprête à marquer l'Histoire en devenant la première femme à marcher sur la Lune. A suivre ! (En tout cas, moi je suivrai ça de près ! 😊 ) Pour plus d'infos sur les 18 astronautes du projet Artemis, je vous mets le lien en commentaire.
La Nasa repousse sa mission habitée vers la Lune Artemis 3 à septembre 2026
usinenouvelle.com
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Expert du NewSpace chez 3I3Signature LLC depuis fin août 2024 / Influenceur dans le domaine spatial et scientifique
Voici une infographie réalisée par le talentueux Tony Bela sur le déroulement du 3ème vol du Starship S28 et du Booster 10 de SpaceX et qui a été dévoilée tout à l'heure sur X (Ex Twitter) Le vol est toujours prévu jeudi 14 mars, ont attend l'accord et la licence de vol par la Federal Aviation Administration et qui devait tomber très bientôt !! Rappel des objectifs du troisième vol : Un essai d'ouverture et de fermeture de la porte qui permet de libérer une charge utile (exemple un déploiement de satellites pour la constellation Starlink) La démonstration de transfert d'ergols en orbite entre deux réservoirs. Un premier rallumage de moteur Raptor en orbite et une rentrée atmosphérique contrôlée du Ship28 avant l'atterrissage dans l'océan indien. Infographie : Tony Bela #SpaceX #ElonMusk #Starship #SuperHeavyBooster #RaptorEngines #Starbase #BocaChica #Texas #IFT3 #FAA #NASA #ArtemisProgram #Moon #Mars
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Operateur Assemblage Mecanique satellite Airbus Defence&Space.@EurostarNeo @Galileo Airbus AIRbassador.
#SPACEX Une évolution plus que rapide…. ELON EN 2002 : "J'ai lancé SpaceX avec l'idée de rendre la vie multiplanétaire." 2008 : Falcon 1 devient la première fusée à carburant liquide de développement privé à atteindre l'orbite. 2010 : La capsule Dragon atteint son orbite et se rétablit, une première pour un vaisseau spatial privé. 2012 : Dragon visite l'ISS, ce qui en fait le premier vaisseau spatial privé à le faire. 2015 : SpaceX réalise le premier atterrissage du premier étage d'une fusée orbitale sur terre. 2019 : vols d'essai à sauts courts du vaisseau spatial 2020 : Lancement de Crew Dragon Demo-2, envoyant des astronautes vers l'ISS et marquant la première mission en équipage réalisée par une entreprise privée. 2021 : tests à haute altitude et SpaceX ont entièrement empilé le Super Heavy Booster 4 avec le Ship 20. 2022 : Vol d’essai avec booster Super Heavy en Le premier test en vol orbital du Starship 2023 a eu lieu le 20 avril et le deuxième le 18 novembre. Aujourd'hui : troisième test en vol de Starship par SpaceX. Starship et Super Heavy sont conçus pour être entièrement réutilisables. Ensemble, ils forment la fusée la plus puissante au monde et sont capables de lancer jusqu'à 165 tonnes (150 tonnes métriques) en orbite. Source : SatNews Mario Nawfal ( X ) #space #spacex #elonmusk
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SpaceX continue son programme de tests du Starship et va bientôt concrétiser plusieurs innovations: Ce mois de février un nouveau test de vol orbital du Starship va avoir lieu. Il ira plus loin: mise sur orbite au-dessus de 150 km d'altitude; rallumage des moteurs en orbite pour amorcer la descente dans l'atmosphère; test de résistance des tuiles thermiques. Ca va marcher! Parallèlement SpaceX a continué ses innovations pour mieux faire fonctionner son futur Starship HLS lunaire (mission Artemis 3 prévue en septembre 2026) : ascenseur pour descendre du sas (à 32 mètres du sol); rétrofusées type sky-crane en couronne au-dessus des réservoirs d'ergols pour éviter de creuser le sol à l'atterrissage; panneaux solaires rectangulaires tenus par le haut à partir de la même zone du vaisseau (en alternance avec les rétrofusées), pieds allégés et intégrés. Lisez mon article de blog: https://lnkd.in/ew9RViZT
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🎉🚁 𝗖𝗵𝗶𝗳𝗳𝗿𝗲𝘀 𝗖𝗹𝗲𝘀 𝗱𝗲 𝗹𝗮 𝗠𝗶𝘀𝘀𝗶𝗼𝗻 𝗱𝗲 𝗹'𝗛𝗲́𝗹𝗶𝗰𝗼𝗽𝘁𝗲𝗿𝗲 𝗜𝗻𝗴𝗲𝗻𝘂𝗶𝘁𝘆 𝘀𝘂𝗿 𝗠𝗮𝗿𝘀 Avec seulement cinq vols initialement prévus, l'hélicoptère Ingenuity de la NASA a dépassé toutes les attentes en accomplissant un total de 72 vols sur Mars. Après presque trois ans de service exceptionnel, sa mission touche à sa fin en raison d'une pale endommagée qui l'empêche désormais de décoller. La NASA va maintenant analyser ce qui s'est passé avec ce robot infatigable et utiliser ces informations précieuses pour les futures missions de drones volants sur d'autres corps célestes. Par exemple, la mission Dragonfly, qui doit partir vers la lune Titan de Saturne en 2028, bénéficiera de ces enseignements. Nous sommes fiers d'avoir pu vous fournir l'entraînement parfait pour vos missions avec nos moteurs. #Ingenuity #MarsHelicopter #NASA #Innovation #ExplorationSpatiale #Drivenbymaxon
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🚀 Directeur Technique chez Way4Space 🛰️ Infos spatiales expliquées chaque semaine — abonnez-vous pour rester informé 🔔
🌌 Deux vaisseaux, deux destins : SpaceX Dragon et Boeing Starliner. Amarrés en ce moment au module Harmony de la Station spatiale internationale, deux vaisseaux se font face. À gauche, le Dragon de SpaceX, et à droite, le Starliner de Boeing. Sélectionnés par la NASA en 2014 dans le cadre du programme Commercial Crew pour le transport d'équipage, ils ont connu des destins différents : ➡️ Crew Dragon : Premier vol en 2019. Ce vol fut suivi du premier vol habité en mai 2020, marquant le retour des vols spatiaux habités depuis les États-Unis et mettant fin au monopole du vaisseau Soyouz. Depuis, Crew Dragon a transporté 46 astronautes vers l’ISS. ➡️ Starliner : Premier vol en 2019 également. Cependant, suite à un problème technique, le deuxième vol n’a eu lieu qu’en 2021. Actuellement en plein troisième vol, le premier avec un équipage de deux astronautes, il vise à qualifier le système pour des missions futures. Son retour vient d’être différé à début juillet pour poursuivre les mesures et vérifications. Cette différence de rythme semble illustrer la distinction entre le « NewSpace » et le « Legacy Space », mais ce serait sous-estimer Boeing. Malgré les déboires et retards du Starliner, le constructeur reste un acteur majeur des véhicules orbitaux, comme le montre les capacités de manœuvre remarquables de son discret avion spatial X-37. Le temps additionnel passé en orbite par le Starliner vise à le rendre 100% opérationnel, sortant ainsi la NASA de sa dépendance à un seul fournisseur. #HumanSpaceFlight #innovation 👩🏻🚀 P.S. : L’astronaute française Sophie Adenot devrait rejoindre l’ISS en 2026 à bord de l’un de ces deux vaisseaux américains. Et vous, lequel choisiriez-vous ? Illustration : Le Crew Dragon de SpaceX et le Starliner de Boeing, chacun photographié à travers le hublot de l'autre (crédit : NASA / Dominick Matthew)
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