Post de Fédération des Entreprises d'Outre-mer (FEDOM)

🚨J-7️⃣ : 4ème édition - Les Outre-mer aux avant-postes 🚨 "Souvent perçus comme éloignés ou marginalisés… Et pourtant, les Outre-mer se trouvent en première ligne face aux grands défis du 21ᵉ siècle. Le 30 janvier 2025, Le Point organise un événement réunissant des experts de renom : députés, chercheurs, dirigeants… 📌Programme : Les conférences du 30 janvier 2025 seront portées par des figures clés, pour aborder les enjeux ultramarins sous différents angles. Voici un aperçu du programme et des intervenants principaux : 👉🏽Estelle Youssouffa, députée de Mayotte, et Seline Soula, journaliste et documentariste, ouvriront les débats à 10 h avec une conférence sur les défis politiques et sociaux de Mayotte intitulée « Mayotte, et après ? ». 👉🏽À 11 h, Nicolas Metzdorf, député de Nouvelle-Calédonie, prendra la parole pour analyser la crise politique qui secoue ce territoire lors de la session « Nouvelle-Calédonie : année zéro de la violence politique ». 👉🏽La question des prix des billets d’avion et des turbulences dans les transports sera traitée à 11 h 45 par Pascal de Izaguirre, président-directeur général de Corsair International, lors de « 2025 : année de fortes turbulences ? ». 👉🏽En début d’après-midi, à 14 h, Béatrice Bellay, députée de Martinique, et Jean-François Hoarau, économiste à l’Université de La Réunion, interviendront pour évoquer « les révoltés de la vie chère » en Martinique. 👉🏽La session de 15 h, intitulée « Logement – comment adapter les normes ? », sera animée par Hervé Tonnaire, directeur des Outre-Mer à la Caisse des Dépôts. 👉🏽Enfin, à 15 h 45, Patrick Cazaban, directeur régional Outre-Mer chez TotalEnergies, discutera de la transition énergétique avec une intervention intitulée « Les Outre-mer sont-ils précurseurs ? ». ℹ️ Comment suivre les conférences ? L’événement est ouvert à tous, avec plusieurs options pour y assister : 📍En présentiel : Rendez-vous à la Maison de l’Océan, située au 195 rue Saint-Jacques, Paris (5ᵉ arrondissement). Accessible via le RER B et plusieurs lignes de bus. 💻 En ligne : Suivez les conférences en direct sur le compte Facebook d’Economie Matin. Réservations : Les billets peuvent être réservés directement sur le site de l’événement. 👇🏽 🔗Informations et inscription aux conférences : https://lnkd.in/eCv8hrJt #repost #LesOutreMerAuxAP #lepoint #LePointÉvénements #outremer

Avec un point sur la région des pays de la Loire

Parmi les nombreux cahiers d'acteurs, retrouvez celui de FNE Nouvelle-Aquitaine (n=°63), axé sur l'impératif du bon état écologique du milieu marin, la sobriété à inclure formellement dans la planification maritime et la gouvernance, à enrichir et élargir. Le milieu marin, richesse stratégique, est insuffisamment connu et ce qui est connu n'est pas en bon état: le protéger est un investissement d'avenir! Les Aires Marines Protégées doivent rester des lieux préservés pour la biodiversité, sans implantation d'éoliennes. Et le réseau des sites protégés doit d'étendre sur la façade sud-atlantique pour atteindre les cibles nationales: 30% de l'espace maritime protégé dont au moins 10% en zones fortes. https://lnkd.in/e-CE_dgn

La richesse de l'ingénierie territoriale pour un service public performant!

9 oct. 2024 Le lundi 7 octobre, lors de son 19/20 France 3 Normandie Rouen consacrait une chronique sur le financement du SERM de Rouen (que le journaliste appelle RER Métropolitain) en s' inquiétant d' une possible remise en cause des ses financements du fait des récentes annonces gouvernementales (discours de politique générale du Premier Ministre et interview du Ministre des Transports à France Bleu Alsace le 3 octobre): https://lnkd.in/enXahZFu Depuis le Ministre des Transports, François Durovray a rappelé le mardi 8 octobre à l' occasion du colloque organisé par l' Association Française du Rail que les 100 milliards d' euros pour le rail d' ici 2040 restaient le feuille de route du gouvernement en notant toutefois que son exécution restait fragile en raison des économies à réaliser sur le budget de l' état. Il a souligné également la nécessité de déterminer des modalités de financement pérennes qui mettent toutes les infrastructures du pays à l' abri des contingences budgétaires de l' état. Il a indiqué ainsi la piste de la fin des concessions autoroutières pour garantir des revenus au ferroviaire. Ajoutons que notre association, SOS Gares, avec l' Association Nationale Objectif RER Métropolitains à laquelle elle est adhérente, propose de dégager de nouvelles sources de financement pour les investissements relatifs aux SERM, évalués pour le moment à 40 milliards d' euros, en utilisant notamment le levier de la fiscalité. Sur ce plan,il serait logique d' étendre aux territoires porteurs de projets SERM la taxe sur les bureaux et d' en modifier le calcul en remodelant les fonctions sièges sur tout le territoire nationale, fût-ce au prix de l' augmentation de cette taxe. Ci-dessous la note d' Objectif RER Métropolitains sur le financement des SERM: https://lnkd.in/e497Qvme Et bien sûr le lien vers la pétition de SOS Gares que vous pouvez continuer à signer: https://bit.ly/3y3lNh8

L’émission “ASSEMBLÉE NATIONALE : LA FRANCE INGOUVERNABLE – avec Jacques Sapir et Pierre-Yves Rougeyron” analyse les résultats des élections législatives françaises et les perspectives pour le gouvernement. Les experts s’accordent à dire que la France est désormais ingouvernable, avec une fragmentation politique inédite. Le RN, bien qu’arrivant en tête au premier tour, se retrouve troisième après les apparentements. La LFI est en perte de vitesse, tandis que le PS et LR se renforcent. La formation d’un gouvernement reste incertaine, avec un possible gouvernement technique ou une coalition de minorités. Highlights 🇫🇷 La France est ingouvernable : l’émission met en évidence la fragmentation politique après les élections législatives et l’impossibilité de former un gouvernement stable. 🗳️ Le #RN est freiné par les apparentements : malgré sa forte popularité, le RN n’a pas réussi à transformer sa performance au premier tour en majorité à l’Assemblée. 📉 La #LFI en perte de vitesse : le parti de Jean-Luc Mélenchon a perdu des sièges, victime de ses pratiques internes et de son abandon de la “France périphérique”. 📈 Le #PS et #LR en hausse : les deux partis traditionnels ont bénéficié des désistements et du désenchantement vis-à-vis de la LFI. 👔 Le Président #Macron est “Prince esclave” : les experts estiment que le Président Macron, isolé et affaibli, est désormais à la merci de ses anciens alliés et des pressions de l’axe Bruxelles-Washington-Berlin. Assemblée nationale

[Échanges]🤝💡 En marge de la session plénière du Conseil de la Région Centre-Val de Loire, Philippe Vigier s'est entretenu avec Pierre Allorant, Président du CESER Centre-Val de Loire. L'occasion d'aborder de nombreux dossiers régionaux sur lesquels le groupe CDRC est fortement impliqué et force de propositions: ➡️ Approfondissement et accélération de la démarche d'évaluation des politiques publiques régionales; ➡️ Enjeux de mobilité avec les #SERM d'Orléans et de Tours, le sujet des infrastructures routières, des #carsexpress ou de l'ouverture à la concurrence des services ferroviaires; ➡️ Enjeux de transport de marchandises avec notamment le fret ferroviaire et les plateformes aéroportuaires; ➡️ Enjeux de formation dans les métiers de la santé et du soin; Frédéric DE KONINCK Marc Fesneau Matthieu Schlesinger Nadia Essayan Gaëtane T. Sandrine Grégoire Anna Stépanoff

Une réunion à laquelle notre association, présente le même soir à une autre réunion, n'a pas pu assister non plus. Mais on ne peut que saluer ces initiatives, amendement, réunion publique d'information 👥 et incitation à la création d'une association locale citoyenne 👩🦰👱♂️👵 pour défendre le maintien ou la réouverture des petites lignes ferroviaires 🚉🚈 , si importantes pour la desserte du pays de Bray, et la diminution des flux voitures afin de faciliter les déplacements dans le bassin de vie étendu à l'Est de Rouen, et aider nos concitoyen(ne)s à baisser les émissions de gaz à effet de serre sur notre territoire. 🌍 En complément des propositions de SOS GARES concernant le SERM rouennais que nous soutenons, voici le lien vers nos propositions pour le développement des déplacements ferroviaires des personnes à l'échelle du Bassin de vie de la Métropole de Rouen 👍 : https://lnkd.in/e5WM_Ttj #mobilitédurable #Train #climat #ClimateAction #nona133a134

Le Lierre, une association et surtout un réseau de professionnel.les de l'action publique pour intégrer les problématiques environnementales dans l'exercice de nos fonctions et les décisions publiques : https://lnkd.in/eUzYNXH4

Le samedi 16 et dimanche 17 novembre se déroulait le congrès de la FNAUT avec son nouveau président élu au printemps dernier On a pu y constater un changement d’orientation à son faîtage depuis Jean Sivardière, le créateur de la fédération en 1978 qui suscite des perspectives nouvelles, entraînantes La nouvelle direction de la FNAUT en effet donne la priorité à la satisfaction des besoins de déplacement de tous les jours même si certains des membres de l’instance de décision ont fait part de leurs vives préoccupations concernant l’arbitrage consécutif en défaveur du développement très couteux de certaines dessertes « Grandes Lignes » Arbitrer, c’est en effet choisir une (nouvelle) direction L’actuel président a mis l’accent sur la priorité au développement du maillage spatio-temporel de l’offre et de son pendant, l’accessibilité tarifaire et un rééquilibrage entre les usagers et les différents contribuables du financement du réseau ferroviaire Un discours très intéressant d’un président qui connaît bien les sujets de mobilité alternative à l’autosolisme Cette ouverture de la FNAUT à toutes les motivations prioritaires des citoyens préoccupés par la décarbonation des transports ne peut qu’être réjouissante et constructive Florence Sanchez Alexandra Caron-Cusey Sylvain Liautard Laurent HERCE Aymeric Gillaizeau Olivier Razemon Sophie ESPIE Sophie Fay Delphine Klopfenstein Broggini