Post de La Lettre du cadre territorial

💡Quelle Région Île-de-France en 2040 ? Aujourd’hui, la séance plénière du conseil régional est entièrement dédiée au #SDRIFE. En effet, les élus régionaux examinent le Schéma directeur de la région Île-de-France environnemental, qui va acter l’aménagement du territoire francilien pour les 15 prochaines années. ➡️ Ce schéma de planification doit fixer le cadre de référence des politiques publiques régionales à horizon 2040. ➡️ Ce texte est conçu comme la clef de voûte de tous les documents de planification régionale : il doit s’appliquer sur tout le territoire francilien, par sa traduction dans les documents d’urbanisme locaux. 🏛 Enfin, trois motions politiques en lien avec le SDRIF-E sont soumises également au vote des élus : elles portent sur le projet d’abaissement de la vitesse sur le périphérique parisien, sur le projet de ligne nouvelle Paris-Normandie (#LNPN) et sur la question de nouvelles places de prison en IDF. 📽 Débats à suivre toute la journée sur la chaîne YouTube de la Région : https://lnkd.in/eBCmDNDp? Valérie Pécresse Jean-Philippe Dugoin-Clément Alexandra Dublanche Kamel OULD-SAID Jean-David Ledain Valerie Belrose Bastien Recher Bruno Delgado D'Imperio Grégoire PETIT Guillemette Millière Eva Nouassria David Bonneau Magali Lamir Stéphanie SOARES Amaël Pilven Jean-Didier Berger Florence Portelli Grégoire de Lasteyrie Stéphane Beaudet Farida Adlani Othman Nasrou Yann WEHRLING Sylvie Mariaud Frédéric Péchenard Christel Royer Clément Morlhon Pierre Tenaud

ℹ Je vous partage mes premières observations en réaction à l'annonce de la composition du nouveau gouvernement par l'Elysée de ce soir, au regard de ses potentiels effets sur la politique environnementale. ❔ Alexis Kohler a précisé que le Premier ministre était chargé de la Planification écologique et énergétique, un intitulé dans la continuité de Gabriel Attal. Toutefois, cet héritage qui remonte à Elisabeth Borne n'indique pas nécessairement le rôle qui sera donné au Secrétariat général à la planification écologique, en particulier dans l'incertitude de la place ou non d'Antoine Pellion dans le cabinet du nouveau Premier ministre. 🌍 Parmi les annonces les plus importantes de ce soir, je note la nomination d'Agnès Pannier-Runacher comme Ministre de la Transition écologique, de l'énergie, du climat et de la prévention des risques, et qui figure en huitième place dans l'ordre protocolaire. ⚡ Ce nouvel intitulé semble indiquer le retour du portefeuille de l'Énergie sous l'autorité de la ministre en charge de l'environnement, ce qui n'était plus le cas depuis 2022. Madame Pannier-Runacher a d'ailleurs sous sa tutelle Olga Givernet, ministre déléguée chargée de l'Énergie. 🏘 🚆 🤝 En revanche, le Logement, les Transports et la Cohésion des territoires sortent de son périmètre. Valérie Létard devient ministre du Logement et de la rénovation urbaine tandis que Catherine Vautrin, numéro 2 dans l'ordre protocolaire, est en charge du partenariat avec les territoires et de la décentralisation, avec sous sa tutelle François DUROVRAY comme ministre délégué aux transports. Madame Vautrin a également sous sa tutelle Fabrice Loher, ministre délégué chargé de la Mer et de la pêche. 🌳 Le portefeuille de la Forêt est rattaché à Annie Genevard, ministre de l'Agriculture, de la souveraineté alimentaire et de la forêt. 🏛 Nous en saurons désormais davantage après le conseil des ministres programmé lundi prochain et surtout lors du discours de politique générale du Premier ministre. La liste officielle du nouveau gouvernement est disponible au lien ci-dessous. 👇 #gouvernement #ministère #transitionécologique #transitionénergétique Laurie-Anne Roy Pierre-Alexandre NAUD Florina A. Elodie L. Sophie Frachon Antoine Bonnamy Vanessa de Saint-Blanquat Joelle Da Fonseca - Ruellan Karim KHAN Amandine Terraillon Fipec UIT France

▶️ Européennes. Comment a voté l’Occitanie ? La dissolution de l’Assemblée Reportages, décryptages. Réactions des leaders politiques régionaux. Éditions spéciales lundi 12h25 et 19h15 sur France 3 Midi-Pyrénées. Et sur le web France 3 Occitanie #francetelevisions #france3 #france3occitanie #politique #europeennes #occitanie #rn

C’est cette vision que j’invite les élus à avoir de l’intercommunalité. Une vision partagée, un alignement sur l’intérêt des communes mises ensemble tout en respectant chacune des communes dans sa singularité. Ce n’est une vision communale figée sur un mandat, mais une vision de territoire à long terme. Quel est notre projet de territoire pour l’Espace Sud Martinique à l’horizon 2045 ?

🗳️ POLITIQUE // Dans La Tribune : « Lyon-Turin : le projet à nouveau sous l’œil des législatives » Après les élections européennes, où le Lyon-Turin s’était régulièrement invité dans la campagne nationale, place aux législatives anticipées. C’est sous un prisme plus local qu’un article de La Tribune décrypte le positionnement des différents partis, en s’appuyant notamment sur les analyses du Comité pour la Transalpine. Aujourd’hui detenue par la députée Emilie Bonnivard (LR), historiquement très investie sur le Lyon-Turin, la 3è circonscription de Savoie cristalise les paradoxes politiques. Sur ce territoire qui vit au rythme du chantier du tunnel sous les Alpes, l’investiture, imposée à la dernière minute par LFI, du très clivant leader national de l’opposition au Lyon-Turin sous la bannière du Front Populaire provoque des remous. François Chemin, patron du PS départemental, vient de démissionner avec perte et fracas. Il dénonce une rupture des accords locaux qui prévoyaient la présentation d’un candidat « neutre » sur le Lyon-Turin, dans un territoire très largement favorable au chantier. Au nom de l’union des partis de gauche, l’objectif d’une candidature « neutre » était de ne pas diviser le bloc PS/PC qui soutient activement le Lyon-Turin, et le bloc LFI / EELV minoritaire qui s’y oppose. De quoi déboussoler les électeurs de la circonscription. Du côté du Rassemblement National, qui s’est longtemps opposé au projet en raison notamment de sa « dimension européennes », le glissement est net. La candidate RN a déclaré officiellement que son parti ne « s’oppose plus au Lyon-Turin » compte tenu de l’avancement des travaux du tunnel. Enfin, l’engagement de la majorité présidentielle en faveur de la liaison est claire. Plus qu’une semaine avant le verdict des urnes. https://lnkd.in/dGmHFcj5

Je parle rarement de politique ici, mais je tenais à partager cette interview de Cédric Vial, sénateur de La Savoie. Merci Cédric pour avoir pris le temps de partager cette réflexion et ta vision qui sont toujours intéressantes 😊. Je vous invite à l’ écouter, car c’est peut être l’occasion de mieux comprendre les enjeux de la situation actuelle en France.

[🔴Communiqué de presse] France urbaine appelle le Premier ministre à engager un dialogue approfondi avec les collectivités locales Pôles de stabilité dans un contexte de grande incertitude et repères pour nos concitoyens, les grandes villes, agglomérations et métropoles sont conscientes de la gravité de la situation budgétaire de la Nation et doivent avoir les moyens d’agir. ↪️ De premières avancées s’étaient dessinées grâce au travail du Sénat, mais restaient à amplifier par une écoute sincère et constructive. Nous sommes toujours dans le même état d’esprit. ↪️ En responsabilité, nous appelons le Premier ministre, dont nous connaissons l’attachement à la diversité des territoires et au rôle des élus locaux, à engager un dialogue approfondi avec les collectivités locales. Johanna Rolland I Jean-Luc Moudenc I Eric Piolle I Nathalie Appéré I François de Mazières I #FrançoisBayrou Retrouvez le CP en intégralité : 👇

#ContournementEST : l’incertitude persiste après 52 ans d’attente ! Le futur du contournement Est de Rouen, un projet à 1,5 milliard d’euros, reste en suspens alors que le ministère des Transports n’est plus rattaché à l’Écologie. Opposants et défenseurs s’affrontent, qualifiant le projet de climaticide ou d’opportunité économique. Alors que la décision d’abandonner ou poursuivre était attendue en juin, la dissolution de l’Assemblée a repoussé l’échéance. Le MEDEF Metropole Rouen Normandie soutient fermement trois projets vitaux pour l’avenir de notre territoire : le contournement Est de Rouen, la Ligne Nouvelle Paris-Normandie (LNPN), et l’implantation des EPR à Penly. Ces 3 grands chantiers sont vitaux pour relancer l’économie et renforcer la compétitivité d’un territoire trop souvent laissé pour compte. Il est temps de construire une Normandie ambitieuse, et tournée vers l’avenir. 🚀🌍 Olivier ROUSSEILLE Frédéric Cousin Vincent Laudat Sarah BALLUET Alban Verbecke Normandie Attractivité #Normandie #MEDEF #DéveloppementDurable

La poursuite autour d’une possible évolution statutaire et / ou institutionnelle continue de faire débat… sans grande surprise pour ma part. C’est un thème qui s’inscrit au cœur de ma thèse de doctorat où je mets l’emphase sur la notion d’identité et plus spécifiquement la convergence entre identité politique et culturelle en démontrant son rôle [identité] dans le devenir politique guadeloupéen, en situation post-colonisation. Analyse s’inscrivant, bien entendu, dans une perspective décoloniale. À suivre…

Renforcer les territoires, c’est renforcer la France. Faire l’inverse, c’est l’affaiblir. Et de la force, c’est ce que je souhaite en 2025 aux 1254 Intercommunalités de notre pays et à leurs élus car il nous en faudra. La force de l’unité, de la coopération, de la proposition, de l’écoute et du dialogue. Une force propre aux Intercommunalités et à leurs élus qui continuent de travailler pour répondre aux besoins de leurs habitants dans un contexte plus que jamais incertain. La paralysie actuelle coûte à notre économie et pèse sur la confiance en notre démocratie. Il est urgent de sortir de cette impasse et de redonner aux collectivités les moyens d’agir. Face à la division, à l’invective permanente, les intercommunalités incarnent la voie de la coopération, du compromis et de l’efficacité. Nous resterons fidèles à notre engagement : être force de propositions et ouvert au dialogue pour faire avancer le pays. Intercommunalités de France