Post de Le Reflet - Restaurants Extraordinaires

💢Coup de gueule : le handicap n'est pas assez pris en compte par l'Etat car Un député a eu difficilement accès à l'urne lors d'un vote à l'Assemblée Nationale. Aucun dispositif n'a été installé pour son fauteuil roulant. L'inclusion est délaissée en raison des nombreux escaliers. En plus, les équipements ne sont pas ajustés à la bonne hauteur. Au 1er tour, Sébastien Peytavie a été obligé de faire appel à un huissier de justice ⚖️ Alors que l'élu souhaitait juste voter lui même. Pourquoi autant de discriminations ? Est-ce qu'un petit aménagement des locaux est hors de prix ? 💶 Sachant que plus d'un milliard d'euros ont été dépensés pour la SEINE L'accessibilité aux personnes à mobilité réduite est un thème important. Peut être que le gouvernement n'en a rien a foutre. Sa passivité est inadmissible 💢 Je déplore son manque d'actions concrètes. La macronie est composée d'une équipe de bras CASSÉS. Parfois, j'ai envie de me CASSER de la FRANCE à cause de leur INDIFFÉRENCE. Certaines entreprises accueillent dignement les usagers. Car la loi impose un strict minimum. Mais ces initiatives sont insuffisantes. Entre 2,6 et 7, 6 millions de personnes vivent avec un handicap en France. Plus de moyens, est-ce trop demandé ? C'est pas la SEINE à boire ! 👍 Like si t'es d'accord avec moi #inclusion #sebastienpeytavie #assembleenationale

Préoccupée par la diminution de l'offre de transports adaptés aux personnes en situation de handicap, et alertée par plusieurs organisations, la Commission suivra très attentivement les travaux de ce comité d'action dont l’objectif énoncé est de discuter des enjeux reliés aux transports adaptés et de proposer des pistes de solutions. La Commission avait déjà tiré la sonnette d’alarme sur ce sujet et exprimé de sérieuses inquiétudes dans son mémoire sur le projet de loi 17 relatif aux taxis, mettant en garde contre l'impact sur l'accessibilité des transports adaptés pour les personnes en situation de handicap. «Nous redoutions une diminution de cette accessibilité et, par conséquent, une atteinte aux droits des personnes en situation de handicap. Nous sommes donc extrêmement préoccupés de constater que nos craintes se sont avérées et qu'elles ont un impact considérable sur la vie des personnes en situation de handicap», a déclaré le président de la Commission Philippe-André Tessier. Au-delà du consensus social québécois sur le principe d'égalité pour tous et toutes, la Commission rappelle que l’accessibilité aux transports est une condition fondamentale pour garantir le droit à l’égalité et la pleine participation sociale des personnes en situation de handicap dans la société québécoise. #DroitsDesPersonnesHandicapées #AccessibilitéPourTous #TransportAdapté #MobilitéInclusive

Engagé de la première heure auprès de l'Observatoire de la Mobilité Verticale Pourquoi ❓ Trop de nos concitoyens agés ou en situation de handicap sont en rupture de mobilité verticale (provisoirement ou de longue durée) et ne peuvent accéder aux ⭕ chaines de soins ⭕ services administratifs ⭕ fêtes familales ⭕ loisirs pour diverses raisons: ✖ pannes d'ascenseurs ✖ travaux d'ascenceurs ✖ absences d'ascenceurs dans des contextes très variés ❌ logement (habital collectif social ou privé, habitat individuel) ❌ travail ❌ transport ❌ loisir ❌évènementiel et pourtant ✴ personnes privés et associations dénoncent depuis des années des situation inaceptables ✴ des solutions techniques provisoires ou permanentes existent afin de palier à ces manquemement. Mais souvent meconnues ou ignorées ✴ les situations perdurent, et les chosent bougent bien trop lentement L'objectif de cet observatoire, fondé par Fouad Ben Ahmed et le LE COLLECTIF PLUS SANS ASCENSEURS est de: ❎ rassembler les acteurs (association, bailleurs sociaux, prestataires, fabricant de materiel, juristes, sociologues, therapeutes...) ❎ quantifier les ruptures de mobilité verticlae et leurs conséquences sur les usagers potentiels ❎ éclairer objectivement les décideurs (parlementaires, collectivités territoriales locales, ascensoristes, bailleurs sociaux..) pour faire enfin bouger les lignes ! ▶ Cela peut passer par la prise de conscience mais également, une loi ou un décret, la fixation d'obligations dans les appels d'offres... Axsol est engagé depuis lontemps auprès du Collectif et de SAMV en fournissant les monte escaliers, et en les adaptant aux contraintes de la Mobilité Verticale. Nous ne sommes qu'une des composantes de la solution. Je suis persuadé nous devons aller au dela en contribuant à l'analyse globale de la rupure de Mobilité Verticale et la construction de perpectives pour nos concitoyens. AFPAPH - Association Française des Professionnels pour l'accessibilité aux personnes handicapées Association APHPP Association Tourisme & Handicaps

Même si l'article 45 de la loi du 11 février 2005 précise : "La chaîne du déplacement, qui comprend le cadre bâti, la voirie, les aménagements des espaces publics, les systèmes de transport et leur intermodalité, est organisée pour permettre son accessibilité dans sa totalité aux personnes handicapées ou à mobilité réduite…", les salariés de FEDERATION ADMR ILLE ET VILAINE en formation CCS HANDICAP avec le Pôle Entreprise du CLPS ont voulu faire leur propre expérience et se mettre en situation réelle.   La formatrice raconte : "Après avoir pris le bus, nous sommes allés nous balader dans le centre-ville de Rennes... en fauteuil roulant. Ils ont ainsi pu se rendre compte des difficultés rencontrées par les personnes à mobilité réduite (pavés, accessibilité de certains commerces, métro lorsqu'il y a du monde, ...). Ce moment a été l'occasion d'échanges pertinents et constructifs pour leurs futures pratiques professionnelles. Merci à eux d'avoir joué le jeu et pour leur investissement." Merci à Isabelle MOUSSAY.   Les difficultés rencontrées par les stagiaires "en situation de handicap pour la journée" : ► Au magasin de presse, la sonnette est à l’extérieur, impossible d’accéder en fauteuil, il faut sonner pour se faire servir sous la pluie ► Au magasin Gifi, les stagiaires en fauteuil doivent rentrer par la sortie caisse, ils attendent au fond d’un local qu’une personne vienne ouvrir et déverrouiller le monte-charge (3 maximum), il s’agit bien d’un monte-charge et non d’un ascenseur ► En entrant dans le métro, une petite marche qui ne gêne pas les personnes valides nécessite de lever le fauteuil.   Autant de situations qui rendent la vie des personnes en situation de handicap physique toujours plus difficile. Il est important à nos yeux que les professionnels accompagnants en prennent conscience. Le handicap, pour l’appréhender, rien de mieux que de s’y confronter.   Nous avons à cœur, au Pôle Entreprise du CLPS, de tenir et défendre 3 valeurs ajoutées dans nos formations : ✅ Adaptation ✅ Accompagnement ✅ Contextualisation   3 éléments clés de notre pédagogie que nous partageons avec tout le CLPS. #Formation #Handicap #PMR #Accessibilité #Accompagnement #Adaptation #AideàlaPersonne #SAP #TransportsenCommun #Rennes Maël LE LAY Catherine Viel

Dans ces périodes incertaines voici un bel exemple de solidarité.

𝗚𝘂𝗶𝗱𝗲 𝗠𝗼𝗯𝗶𝗹𝗶𝘁𝗲́ 𝗥𝗲́𝗱𝘂𝗶𝘁𝗲 𝟮𝟬𝟮𝟰 🚆 Conçu par la Direction de l'Accessibilité de SNCF Réseau, ce guide rassemble toutes les informations pratiques pour faciliter les déplacements des personnes à mobilité réduite. 📋 Ce guide met en avant : - Le service d'assistance en gare - Les équipements accessibles en gare et à bord - Les réductions et droits spécifiques Parce que les fragilités physiques ne concernent pas seulement le champ du handicap et apparaissent également avec l’avancée en âge, nous allons contribuer à diffuser ce guide auprès d’un maximum d’acteurs et institutions travaillant auprès des publics seniors, notamment dans le champ social et médico-social. 🔗 https://lnkd.in/ecFjKxRG Luc BROUSSY Mathieu Alapetite Salma Briouel Laëtitia Monrond Jean-Pierre Farandou Matthieu Chabanel Jean-Benoît DUJOL Maëlig LE BAYON Pierre-Olivier Lefebvre Florence Sautejeau Stéphanie Lopes d'Azevedo Alice Bosler Groupe SNCF UTPF - Union des Transports Publics et Ferroviaires Caisse nationale de solidarité pour l'autonomie Direction générale de la cohésion sociale (DGCS) Réseau Francophone des Villes Amies des Aînés (RFVAA)

🌍 Lancement de "le Mag’ des frontaliers" ! 🌍 Frontaliers Grand Est, l'association dédiée aux travailleurs frontaliers de la région Grand Est, a lancé une émission mensuelle pour vous tenir informés des actualités juridiques et économiques. 📅 Deux segments clés dans chaque épisode : Actualités juridiques, économiques et sociales. Interviews avec des experts sur des thèmes comme le télétravail, la sécurité sociale, et la fiscalité. Soutenue par la Commission européenne et la région Grand Est, cette initiative vise à faciliter la mobilité professionnelle et à informer sur les droits et obligations des frontaliers. 🔗 Découvrez les deux premières émissions ici : https://lnkd.in/euPPS_jj #FrontaliersGrandEst #Mobilité #DroitDuTravail #Économie #SécuritéSociale #Fiscalité

🌟 Le transport des personnes à mobilité réduite (TPMR) : Se conformer aux nouvelles lois pour une société inclusive 🌟 En cette ère où l'inclusion est au cœur de nos préoccupations, il est crucial d'adapter nos politiques et nos pratiques pour garantir l'accès équitable à tous. Les récentes lois régissant le Transport des Personnes à Mobilité Réduite (TPMR) représentent une avancée majeure vers cet objectif d'inclusion. 🚗💼 Pour les entreprises de transport : C'est le moment de revoir nos politiques internes, nos formations du personnel et nos infrastructures pour garantir un accès sans faille aux personnes à mobilité réduite. Investir dans des véhicules adaptés et former notre équipe à la sensibilisation et à l'assistance aux passagers handicapés devient une priorité absolue.

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