Post de Les Blacks Moutons

🚀 Top 3 des actualités industrielles de la semaine 🌟 1️⃣ 𝐌𝐞𝐬 𝐝𝐞́𝐥𝐢𝐜𝐞𝐬 𝐛𝐫𝐢𝐨𝐜𝐡𝐞́𝐬 𝐬'𝐞𝐱𝐩𝐚𝐧𝐝 𝐝𝐚𝐧𝐬 𝐥𝐚 𝐃𝐫𝐨̂𝐦𝐞 La PME Mes Délices Briochés investit 4,3 millions d'euros dans la construction d'un nouveau site de production de pognes et de Saint Genix. Ce projet vise à renforcer sa présence dans les grandes surfaces de la région, soutenant ainsi sa croissance et répondant à une demande croissante pour ses produits artisanaux. 🥖 2️⃣ 𝐌𝐢𝐜𝐡𝐞𝐥𝐢𝐧 - 𝐍𝐨𝐮𝐯𝐞𝐥𝐥𝐞 𝐦𝐚𝐜𝐡𝐢𝐧𝐞 𝐝𝐞 𝐟𝐚𝐛𝐫𝐢𝐜𝐚𝐭𝐢𝐨𝐧 𝐝𝐞 𝐩𝐧𝐞𝐮𝐬 𝐚𝐠𝐫𝐢𝐜𝐨𝐥𝐞𝐬 Michelin introduit Cosmos, une machine innovante sur son site industriel de Troyes après quatre ans de développement. Cette technologie robotisée permet de poser la bande de roulement directement sur le pneu en fabrication, révolutionnant ainsi le processus de production des pneus agricoles. 🚜 3️⃣ 𝐏𝐥𝐚𝐭𝐲𝐩𝐮𝐬 - 𝐋𝐞 𝐛𝐚𝐭𝐞𝐚𝐮 𝐚𝐦𝐩𝐡𝐢𝐛𝐢𝐞 𝐢𝐧𝐧𝐨𝐯𝐚𝐧𝐭 Une entreprise française basée à Marseille a conçu le Platypus, un bateau amphibie capable d'immerger ses passagers pour des explorations sous-marines. Destiné au tourisme et aux missions environnementales et scientifiques, ce véhicule unique offre une nouvelle manière d'explorer les petites profondeurs marines. 🌊 Restez connectés pour d'autres analyses et mises à jour sur ces évolutions captivantes ! 🌟 N'hésitez pas à partager ou commenter si ces sujets vous intéressent ou vous impactent !👇 #Industrie #Innovation #Technologie #Alimentation #Automobile #Exploration

J’ai pas 𝒓𝒂𝒎𝒆𝒏𝒆́ 𝒍𝒂 𝒄𝒐𝒖𝒑𝒆 𝒂̀ 𝒍𝒂 𝒎𝒂𝒊𝒔𝒐𝒏 🎵 C’était mardi soir à l’occasion des trophées de la "Mayenne Innove", organisée par Ouest-France. Faut dire, la concurrence était rude. Bravo à toutes ces pépites mayennaises, misent en lumière pour leur travail du quotidien sur le territoire👇🏻 🏆 Innovation 𝐑𝐒𝐄 : la BLANCHISSERIE DU MAINE utilise déjà 2 fois moins d’eau par kg de linge traité que la moyenne nationale 🧺. La prochaine étape ? Réemploi des eaux de process, soit une économie de près de 30K litres d’eau potable par an 💦 🏆 Innovation 𝐚𝐫𝐭𝐢𝐬𝐚𝐧𝐬 𝐞𝐭 𝐜𝐨𝐦𝐦𝐞𝐫𝐜̧𝐚𝐧𝐭𝐬 : Hugo MOCQUES qui fédère une communauté de 26K followers grâce à sa communication décalée et à ses offres inventives. Il a augmenté son CA de 20% uniquement grâce à Facebook 👍 🏆 Innovation par l’𝐚𝐭𝐭𝐫𝐚𝐜𝐭𝐢𝐯𝐢𝐭𝐞́ : Airservices France, grâce à ses technologies de pointes avancées, révisent et contrôlent des hélices d’avion. Et ils ne sont que 2 en France à maîtriser la techno 👏 🏆 Innovation par la 𝐦𝐚𝐫𝐪𝐮𝐞 𝐞𝐦𝐩𝐥𝐨𝐲𝐞𝐮𝐫 : la culture d’entreprise forte du groupe V and B lui a permis de se développer autour de son concept initial. Aujourd’hui, V&B c’est aussi un centre de formation, une société de transport, un organisateur de festival… Et pour avoir eu la chance de voir leurs nouveaux locaux récemment, c’est juste canon 🤩 🏆 Innovation par 𝐥𝐞 𝐩𝐫𝐨𝐝𝐮𝐢𝐭 𝐨𝐮 𝐥𝐞 𝐬𝐞𝐫𝐯𝐢𝐜𝐞 : MCTECHS qui transforme des véhicules de série en véhicule hors normes et qui ambitionne de devenir un constructeur à part entière ⚙️ 🏆 Innovation 𝐞́𝐭𝐮𝐝𝐢𝐚𝐧𝐭𝐬 : l'ESTACA - Ecole Supérieure des Techniques Aéronautiques et de Construction Automobile est à fond sur le projet Ouranos avec un projet de planeur autonome électrifié. Ils vont en plus bénéficier du dispositif impulsion de la Région Pays de la Loire 💶 Comme ça, ça me laisse tranquillement le temps de finir les étagères de la cheminée pour accueillir le beau trophée de LAMA'SCOTT l’année prochaine 😉 Département de la Mayenne Crédit Agricole Anjou Maine Le Village by CA Laval Agglomération Mayenne Communauté et Mayenne Ville Aime comme Mayenne Groupe actual Laval Économie CCI DE LA MAYENNE Réseau Initiative Mayenne Laval Mayenne Technopole

[NOS METIERS] Notre #webserie est de retour ! 🎥 À chaque épisode, plongez dans le quotidien de l’un de nos salariés et découvrez son métier spécifique à l’aménagement des véhicules #utilitaires. 📅 Aujourd’hui, faites la rencontre de Florine, poseuse d’adhésifs, qui vous parle de son quotidien sur le site industriel SD Services. 🏭 Un nouvel épisode sera disponible prochainement sur notre chaîne YouTube ! 🍿

« Certaines collectivités locales se fichent complètement du Made in France. » Vous ne connaissez pas Emmanuel Musner ? Eh bien, vous allez pouvoir le découvrir le 3 octobre lors de notre événement au siège de la MACIF. Ce sympathique gaillard d’1m92 dirige VITABRI, une #PME de #Besançon qui fabrique des tentes et des abris à déploiement rapide. Si on ferme les yeux, on imagine bien la réunion qui a accouché du nom de l’entreprise. « Bon, les gars, on fait des abris ? » « Ouais ! » « Ils se déploient vite ? » « Ouais ! » « Alors on va s’appeler Vitabri ! » « Ouaaiiiiis ! » « OK. Maintenant, au boulot ! » Les fondateurs qui donnent à leur entreprise un nom qui décrit leur activité sont plus souvent des pragmatiques orientés produit que des marketeurs. Alors, quand la concurrence étrangère arrive avec ses prix cassés et ses belles promesses, il ne leur est pas facile de trouver la parade marketing adaptée. C’est dans ce genre de moment qu’Emmanuel a pris la direction de VITABRI. Il venait de vendre les parts de son imprimerie dont VITABRI était cliente. Quand il est allé voir Alain Stehly, son fondateur, pour lui proposer ses services, ce dernier a donc tout de suite accepté. Très vite, Emmanuel repositionne l’entreprise sur un segment premium. « Dès qu’on répond à un appel d’offres où le prix fait plus de 50 % de la note, on perd. Il a donc fallu faire des choix et n’adresser que les clients qui portent plus d’attention aux critères sociaux, environnementaux ou qui ont des exigences techniques plus importantes. » Les tentes de l’armée, de la sécurité civile, par exemple, où on ne peut pas plaisanter avec l’efficacité. Mais aussi un commerçant qui fait les marchés, un paddock d’équipe de rallye ou un stand d’exposition pour vélo sur une manifestation sportive… Des gens veulent un produit qui dure ou du spécifique. Vitabri peut faire du sur-mesure car elle a intégré toute son activité de production. Notamment celles déléguées chez des entreprises étrangères. Sur ses 6 M€ de CA, 70 % est produit en France et certifié Origine France Garantie. 40 des 55 employés sont en France. « On a investi pour réintégrer l’usinage de pièces en aluminium. Mon objectif est de faire toujours plus de #MadeinFrance, de circuit court et de personnalisation. » Cet épisode nous a valu l’une des conversations qui m’ont donné envie d’écrire « Réindustrialiser au pays des Shadocks ». Emmanuel m’avait appelé, un tantinet agacé, sur un air de : « Bon, Laurent, va falloir qu’on montre qu’aux FFI on sait gueuler. » Un Opco venait de refuser la prise en charge de la formation du personnel affecté à l’utilisation des outils de production qu’il avait relocalisés. L’histoire est rentrée dans l’ordre depuis. Il faut dire qu’Emmanuel a une grosse voix. Et ça, c’est un argument qu’on comprend assez vite. Même chez les Shadocks. « C’est dommage qu’on doive batailler pour obtenir des choses auxquelles on a droit. » Certes. Par Laurent Moisson

Que voilà un beau recyclage d'un jerrycan. Ce nom nous apprend son origine, c'est, en anglais, le "bidon allemand", car "Jerry" était le surnom donné par les Britanniques aux soldats d'outre Rhin. Ce banal objet est surtout une invention ingénieuse, qui fut rapidement copiée par les autres belligérants à partir de 1940, car les Alliés ne s'y sont pas trompés : le jerrycan fut une brique essentielle de la victoire allemande à l'Ouest au printemps 1940. Il s'agit d'un bidon de 20 L, donc facilement manipulable à la main. Rien à voir avec les futs de 100 à 200 L utilisés par les Alliés, qui nécessitaient une pompe pour alimenter les réservoirs des véhicules. De plus, le système à triple poignée permettait la saisie par un opérateur, ou deux, voire a être transportés par une chaîne humaine. Le ravitaillement des engins motorisés (et donc également des tanks) était donc grandement accéléré ! Le bouchon à vis était également synonyme de facilité, et une chainette empêchait qu'il se perde. Le fait que l'ouverture soit positionnée sur un biseau permettait l'empilage de bidons, qui prenaient la forme de parallélépipèdes, idéale pour le stockage. Et la petite bosse située à côté de la poignée ? Du fait de sa position, elle était tout le temps remplie d'air. On ne risquait donc pas de voir couler un jerrycan tombé à l'eau... Enfin, sa fabrication, en tôle emboutie, était relativement simple. C'est pourquoi il fut copié. Pendant la campagne de Normandie puis d'Europe Occidentale, les troupes alliées avaient dû mettre en place des récompenses pour que les populations civiles leur rapportent les bidons vides éparpillés... Mais un certain nombre eut alors des usages moins militaires ! Image : recyclage d'un jerrycan dans les toilettes d'un restaurant installé dans une ancienne station service. On dira que ca fait ton sur ton 😉 TANKSTELL - Illkirch Graffenstaden

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J'avais découvert le système d'attelage automatique Tracto-Lock au FIRA 2023...(voir vidéo) Intéressant quand on a beaucoup d'outils à utiliser dans une période courte..ou que l'on a qu'un seul tracteur pour beaucoup d'outils. Ce système parait très avantageux : - car il permet d'avoir une complète standardisation de l'attelage peu importe l'outil, le tout sans descendre du tracteur. - même la prise de force est automatique -. - car il permet un gain de temps important - dételer un outil / atteler un autre outil en moins de 2 mn ( si les outils sont l'un à côté de l'autre naturellement...) - car il garanti une sécurité à l'opérateur de ne pas se retrouver coincé entre le tracteur et l'outil ( comme cela peut arriver quelquefois...), ou se faire mal (surtout aux mains...) lors des opérations. A essayer en viti...en attendant de le revoir, peut-être, au FIRA 2024. #machinisme #évolution #agriculture #viticulture #viticole #outils #tracteur #FIRA2024 #facilité #sécurité #avenir #madeinfrance

📍 [ SAGA ] 📍 Comment le créateur de la rustine s'est réinventé... 👉 Fondée en 1903, l'entreprise familiale Rustin (140 salariés aujourd'hui) a su se réinventer après avoir popularisé sa célèbre invention, pour devenir aujourd'hui un leader dans le domaine de "l’étanchéité technique". 🕤 Flashback : En 1903, Louis Rustin et son associé Jean Larroque exercent une activité de rechapage des pneus. 🕞 La rustine, que Louis Rustin, passionné de vélo, a testée sur les routes en famille, naît en 1922. Elle est aussitôt brevetée et sa notoriété va grandissante. 🕥 L'innovation devient incontournable sur le Tour de France et toutes les courses cyclistes. ⏳ Après une période faste dans les Trente glorieuses, l'entreprise traverse ensuite une période difficile, puis rebondit et se repositionne avec succès... 👉 Dirigée aujourd'hui par Louis-Alain Rustin, la PME sarthoise fabrique toujours en partie des rustines mais aussi : - des joints de portes de métros, trams ou containers - ou encore des bavettes pour le TGV 🚄 Pour ne citer que quelques exemples ... Et poursuit son essor, avec de nouveaux projets. 📜 Un article complet signé Olivier Hamard pour Le Journal des Entreprises Pays de la Loire à lire ici 👇 https://lnkd.in/emjVt5Y6 Louis Rustin | RUSTIN Caoutchouc | #industrie #caoutchouc #transport #sarthe

𝗣𝗮𝗿𝘁𝗲𝗻𝗮𝗿𝗶𝗮𝘁 𝗘𝗗𝗙 – 𝗖𝗡𝗣𝗘 𝗖𝗿𝘂𝗮𝘀-𝗠𝗲𝘆𝘀𝘀𝗲 -𝗧𝗔𝗥𝗔𝗡𝗜𝗦 𝗦𝗼𝗹𝘂𝘁𝗶𝗼𝗻𝘀 Durant 2 semaines en février 2024 les salariés de la société Taranis Solutions (groupe Ponticelli) s’entraînent sur les maquettes de robinets pour être prêts pour la campagne d’arrêts 2024 et sécuriser la tenue de jalons sur des chemins critique d’arrêts.   « 𝘓𝘢 𝘫𝘰𝘶𝘳𝘯𝘦́𝘦 𝘥𝘦́𝘮𝘢𝘳𝘳𝘦 𝘱𝘢𝘳 𝘶𝘯 𝘱𝘰𝘪𝘯𝘵 𝘦𝘯 𝘴𝘢𝘭𝘭𝘦 𝘱𝘦𝘯𝘥𝘢𝘯𝘵 𝘭𝘦𝘲𝘶𝘦𝘭 𝘴𝘰𝘯𝘵 𝘢𝘣𝘰𝘳𝘥𝘦́𝘦𝘴 𝘥𝘪𝘧𝘧𝘦́𝘳𝘦𝘯𝘵𝘦𝘴 𝘵𝘩𝘦́𝘮𝘢𝘵𝘪𝘲𝘶𝘦𝘴 : 𝘴𝘦́𝘤𝘶𝘳𝘪𝘵𝘦́, 𝘢𝘥𝘩𝘦́𝘳𝘦𝘯𝘤𝘦 𝘢𝘶𝘹 𝘱𝘳𝘰𝘤𝘦́𝘥𝘶𝘳𝘦𝘴, 𝘗𝘍𝘐, 𝘱𝘢𝘳𝘢𝘥𝘦𝘴 𝘥𝘢𝘯𝘴 𝘭𝘦 𝘤𝘢𝘥𝘳𝘦 𝘥𝘦𝘴 𝘈𝘋𝘙, 𝘳𝘪𝘨𝘶𝘦𝘶𝘳 𝘦𝘵 𝘗𝘈𝘙𝘌 », explique Mohamed Kandirou, chef de chantier pour la société Taranis Solutions.  Après cette causerie, les chargés de travaux de la société Taranis Solutions débutent leurs entraînements au bâtiment maquettes sur les différents types de robinets : pneumatiques, électriques, à clapets ou manuels. « 𝘊𝘦𝘴 2 𝘴𝘦𝘮𝘢𝘪𝘯𝘦𝘴 𝘯𝘰𝘶𝘴 𝘱𝘦𝘳𝘮𝘦𝘵𝘵𝘦𝘯𝘵 𝘥𝘦 𝘱𝘳𝘦𝘯𝘥𝘳𝘦 𝘭𝘦 𝘵𝘦𝘮𝘱𝘴 𝘥𝘦 𝘣𝘪𝘦𝘯 𝘱𝘳𝘦́𝘱𝘢𝘳𝘦𝘳 𝘭𝘦𝘴 𝘢𝘤𝘵𝘪𝘷𝘪𝘵𝘦́𝘴. 𝘌𝘯𝘴𝘶𝘪𝘵𝘦, 𝘯𝘰𝘶𝘴 𝘥𝘦́𝘳𝘰𝘶𝘭𝘰𝘯𝘴 𝘭𝘢 𝘨𝘢𝘮𝘮𝘦 𝘦𝘵 𝘳𝘦́𝘢𝘭𝘪𝘴𝘰𝘯𝘴 𝘭𝘦 𝘥𝘦́𝘮𝘰𝘯𝘵𝘢𝘨𝘦, 𝘭’𝘦𝘹𝘱𝘦𝘳𝘵𝘪𝘴𝘦 𝘦𝘵 𝘭𝘢 𝘮𝘦́𝘵𝘳𝘰𝘭𝘰𝘨𝘪𝘦. 𝘊𝘦 𝘴𝘦𝘳𝘢 𝘥𝘶 𝘵𝘦𝘮𝘱𝘴 𝘨𝘢𝘨𝘯𝘦́ 𝘭𝘰𝘳𝘴𝘲𝘶𝘦 𝘯𝘰𝘶𝘴 𝘴𝘦𝘳𝘰𝘯𝘴 𝘴𝘶𝘳 𝘭𝘦 𝘵𝘦𝘳𝘳𝘢𝘪𝘯 𝘦𝘵 𝘤𝘦𝘭𝘢 𝘯𝘰𝘶𝘴 𝘱𝘦𝘳𝘮𝘦𝘵𝘵𝘳𝘢 𝘥𝘦 𝘳𝘦́𝘢𝘭𝘪𝘴𝘦𝘳 𝘯𝘰𝘴 𝘢𝘤𝘵𝘪𝘷𝘪𝘵𝘦́𝘴 𝘦𝘯 𝘵𝘰𝘶𝘵𝘦 𝘴𝘶̂𝘳𝘦𝘵𝘦́ 𝘦𝘵 𝘥𝘢𝘯𝘴 𝘭𝘦𝘴 𝘥𝘦́𝘭𝘢𝘪𝘴 », ajoute Mohamed Kandirou. « 𝘐𝘭 𝘴’𝘢𝘨𝘪𝘵 𝘵𝘳𝘦̀𝘴 𝘴𝘰𝘶𝘷𝘦𝘯𝘵 𝘥’𝘢𝘤𝘵𝘪𝘷𝘪𝘵𝘦́ 𝘢̀ 𝘳𝘪𝘴𝘲𝘶𝘦 𝘕𝘘 𝘱𝘰𝘶𝘳 𝘭𝘦𝘴𝘲𝘶𝘦𝘭𝘭𝘦𝘴 𝘥𝘦𝘴 𝘦𝘯𝘵𝘳𝘢𝘪̂𝘯𝘦𝘮𝘦𝘯𝘵𝘴 𝘴𝘰𝘯𝘵 𝘰𝘣𝘭𝘪𝘨𝘢𝘵𝘰𝘪𝘳𝘦𝘴. 𝘜𝘯 𝘥𝘦 𝘮𝘦𝘴 𝘳𝘰̂𝘭𝘦𝘴 𝘦𝘯 𝘵𝘢𝘯𝘵 𝘲𝘶’𝘈𝘗𝘔 𝘦𝘴𝘵 𝘥𝘦 𝘮’𝘢𝘴𝘴𝘶𝘳𝘦𝘳 𝘲𝘶𝘦 𝘭𝘦𝘴 𝘦𝘯𝘵𝘳𝘢𝘪̂𝘯𝘦𝘮𝘦𝘯𝘵𝘴 𝘴𝘦 𝘥𝘦́𝘳𝘰𝘶𝘭𝘦𝘯𝘵 𝘥𝘢𝘯𝘴 𝘭𝘦𝘴 𝘮𝘦𝘪𝘭𝘭𝘦𝘶𝘳𝘦𝘴 𝘤𝘰𝘯𝘥𝘪𝘵𝘪𝘰𝘯𝘴 », indique Pascal Chinchole, appui pédagogique et méthodologique au SCF.   Taranis Solutions fait partie du groupement d’entreprises OSARYS titulaire de la PI Rob, et travaillant sur les blocs week-ends et sur la micro-prestation intégrée robinetterie pour le CNPE de Cruas-Meysse, solution proposée dans la cadre de START2025.

#Industrie : SAV FRANCE SARL, une #entreprise magnétique. SAV France, à #Montmélian, filiale française du groupe allemand SAV, est spécialisée dans le #magnétisme industriel. Créée en 2013, elle présente la particularité d’être détenue à 67 % par ses deux #cogérants savoyards. SAV France, créée en 2013 par Vincenzo Pisani et Emmanuel Rennard, est une filiale d’un genre particulier. Extension du groupe allemand SAV (30 M€ de chiffre d’affaires ; plus de 200 salariés), elle vit en partie en autonomie sur le sol français. La société montmélianaise évolue dans le monde des #aimants et plus particulièrement, le magnétisme industriel : « C’est un secteur restreint, où tout le monde se connaît plus ou moins. SAV, avec lequel nous étions en contact, a fini par nous proposer de monter une filiale française : il s’agit d’une antenne commerciale. Nous achetons et revendons des produits SAV en #France et en #Suisse francophone », précise Vincenzo Pisani. SAV France compte donc trois actionnaires : Vincenzo Pisani et Emmanuel Rennard détiennent chacun 33,5 % des parts et SAV GmbH les 33 % restants. « Ce n’est pas une filiale au sens strict. Emmanuel et moi, nous ne sommes pas salariés, nous sommes cogérants. Ce n’est pas très courant. C’était une de nos conditions pour créer SAV France », souligne encore Vincenzo Pisani. Aimants intégrés Les applications offertes par les aimants sont infinies : du plus petit fermoir magnétique aux composants des moteurs de #voitures électriques, ils sont partout. « Il existe des milliers de références. C’est une matière première sous forme de #poudre, exploitée aujourd’hui en grande majorité en #Chine, premier fournisseur mondial. Cette poudre est frittée puis déclinée en différents produits », détaille Vincenzo Pisani. La spécialité de SAV France, ce sont surtout les systèmes magnétiques : « Nous proposons des systèmes d’aimants intégrés dans des #machines ou des mécanismes, une poignée par exemple, qui sera capable de soulever et déplacer un poids de 300 kg à 5 tonnes. Tous les ateliers de mécanique dans le monde utilisent ce genre de produit. » Une SCI pour consolider l’avenir SAV France a retrouvé son rythme de croisière pré-covid, avec un chiffre d’affaires de 650 000 € et la particularité de ne compter aucun... Lire la suite sur : https://lnkd.in/dQahJzZk #aimants, #EmmanuelRennard, #Magnétismeindustriel, #SAVFrance, #SAVGmbH, #VincenzoPisani