Post de Mickaël Cadinot

🚗 Les fonctionnalités de sécurité avancées obligatoires pour les voitures en juillet 2024 🚗 À partir du 7 juillet 2024, l'Union européenne impose aux constructeurs automobiles d'intégrer une série de 8 équipements de sécurité avancés dans tous les véhicules neufs. Cette initiative vise à améliorer significativement la sécurité routière et à réduire le nombre d'accidents. 1. La détection de somnolence 2. Le régulateur de vitesse adaptatif 3. La lecture des panneaux de signalisation 4. L'alerte de franchissement de ligne 5. Le freinage d'urgence automatique 6. L'alerte de trafic en marche arrière 7. Un pré-équipement pour l'éthylotest 8. Une boîte noire embarquée (EDR) 🛣 L'anticipation et le respect des distances de sécurité restent bien évidemment les bases pour éviter un accident ! #risqueroutier #prévention #équipement #sécurité #voitures

🏍️🔧𝗟𝗲 𝗰𝗼𝗻𝘁𝗿ô𝗹𝗲 𝘁𝗲𝗰𝗵𝗻𝗶𝗾𝘂𝗲 𝗱𝗲𝘀 𝗱𝗲𝘂𝘅-𝗿𝗼𝘂𝗲𝘀 𝗲𝘁 𝗱𝗲𝘀 𝘃𝗼𝗶𝘁𝘂𝗿𝗲𝘀 𝘀𝗮𝗻𝘀 𝗽𝗲𝗿𝗺𝗶𝘀 : 𝘁𝗼𝘂𝘁 𝗰𝗲 𝗾𝘂𝗲 𝘃𝗼𝘂𝘀 𝗱𝗲𝘃𝗲𝘇 𝘀𝗮𝘃𝗼𝗶𝗿 !🔧🏍️ Vous pensiez que seuls les automobilistes étaient concernés par le contrôle technique ? Détrompez-vous ! Depuis le 15 avril 2024, les deux-roues, trois-roues et quadricycles rejoignent le club de ceux qui doivent passer l'examen. Cette mesure inédite en France, longtemps repoussée, suscite de nombreuses questions et réactions. Alors, que faut-il savoir sur ce nouveau chapitre de la sécurité routière ? L'argus a rencontré des experts de MotovisionPL pour répondre à toutes vos interrogations. 🛠️ Pourquoi ce contrôle technique des deux-roues ? Le passage au contrôle technique pour les deux-roues découle d'une directive européenne de 2014. Cette mesure est désormais une réalité, avec une entrée en vigueur progressive depuis avril 2024. 🏍️ Quels véhicules sont concernés ? Tous les deux-roues, trois-roues et quadricycles motorisés sont concernés, y compris les modèles électriques et les véhicules sans permis. 📍 Où passer son contrôle technique ? Dès le 15 avril, le réseau Motovision proposera entre 500 et 600 centres opérationnels. Une couverture du territoire qui devrait faciliter la tâche des propriétaires de ces véhicules. A nous de trouver un centre proche de chez nous ! 💰 Quel est le coût de cet examen ? Les tarifs peuvent varier selon les centres, mais ils devraient être plus abordables que ceux des contrôles automobiles... A confirmer ! 📅 Quand faut-il passer son premier contrôle ? Un calendrier échelonné a été prévu en fonction de la date de première immatriculation du véhicule, évitant ainsi un embouteillage généralisé. Consultez le planning dans l'article 🗣️ Je suis conducteur d'un deux roues et ce qui est étonnant est que je n'ai pas encore été prospecté pour ce contrôle technique... Et vous, avez-vous reçu des offres ? Partagez votre opinion en commentaires ! BDMR - Optin Data peut vous aider à lancer des campagnes en local rapidement auprès des cibles B2C de votre choix ! 🔎 Retrouvez l'article de La rédaction de L'argus ici : https://lnkd.in/eBKmRxZb 🛣️ #SécuritéRoutière #ContrôleTechnique #DeuxRoues

Sécurité routière Nouveaux équipements obligatoires sur les voitures neuves Remède pire que le mal ? Mais si la louable volonté des pouvoirs publics européens est bien de réduire l’accidentalité routière, un équipement de sécurité laisse dubitatif. La GSR2 impose en effet le montage de l’alerte de vitesse excessive (ISA) de série. Le système émet un son, plus ou moins agaçant, dès que le conducteur dépasse la limitation de vitesse autorisée. Lorsque l’ISA est couplée au régulateur de vitesse, la voiture s’adapte donc seule aux limitations. Malheureusement, l’ISA ne semble pas encore fiable. L’ACEA déplore un système qui « déclenche trop de fausses alertes en raison d’une lecture incorrecte de la signalisation ou de la prise en compte d’informations périmées », tandis que l’European Transport Safety Council, organisation indépendante à but non lucratif œuvrant pour la sécurité routière au sein de l’UE, pointe « des avertissements acoustiques en cascade incompatibles » avec le but recherché. Ce sont enfin les tests effectués par plusieurs journaux automobiles européens qui interpellent. Pour les Allemands d’Auto Motor und Sport, « l’ISA échoue aux essais » effectués voilà un mois en raison d’une lecture erronée des panneaux. En Belgique, les essayeurs du Moniteur Automobile racontent la scène suivante : « Et bien sûr, le régulateur intelligent a cru bon de piler sur autoroute à cause d’une limitation imaginaire aperçue sur une voie parallèle… » Même le laboratoire anglais de Thatcham Research, pourtant très proche des équipementiers automobiles, convient que l’ISA peut facilement être dans l’erreur en cas de panneaux illisibles, d’une zone de travaux, etc. Toutes ces assistances électroniques demeurent possibles à déconnecter pour l’instant, sachant que l’auto se réinitialise à chaque démarrage. https://lnkd.in/e5pWxUFn

Le contrôle technique s'invite chez les deux-roues 🏍️ À partir d'avril 2024, une nouvelle page se tourne pour les conducteurs de motos, scooters et autres deux-roues motorisés. En effet, ces véhicules devront désormais se soumettre à un contrôle technique obligatoire. Cette mesure, qui s'inscrit dans une démarche de renforcement de la sécurité routière, marque un tournant significatif pour les usagers habitués à une moindre réglementation dans ce domaine. Le contrôle technique pour les deux-roues sera progressivement mis en œuvre selon l'année d'immatriculation du véhicule. C'est une étape supplémentaire pour garantir la conformité et la sécurité des engins circulant sur nos routes. Cette initiative s'aligne sur les pratiques européennes et vise à réduire les risques d'accidents liés à des défaillances techniques. Il est important de noter que certaines exceptions existent, notamment pour les motos de compétition et les véhicules de collection antérieurs à 1960. Ce contrôle technique représente une avancée positive pour tous, en veillant à ce que chaque trajet soit effectué dans les meilleures conditions de sécurité. #SécuritéRoutière #DeuxRoues #ContrôleTechnique

Auto Moto Boîte noire, limiteur de vitesse intelligent, de nouvelles assistances désormais dans toutes les voitures neuves Article de Sylvain Gauthier Le dimanche 7 juillet rimait avec grand changement pour les voitures neuves. Ces dernières adoptent désormais un ensemble de nouveaux éléments destinés à fliquer les conducteurs, dont le but serait d'améliorer la sécurité routière. Ce changement de règles se fait dans le cadre de l'adoption d'une règlementation nommée GSR2 (General Safety Regulation 2). Un moyen de mieux surveiller les conducteurs grâce à une flopée de nouvelles Cela concerne notamment une alerte de survitesse, pour gêner voire empêcher un conducteur dépassant la limitation de vitesse. Mais aussi une boîte noire pour enregistrer les données en cas d'accident. Un moyen de mieux comprendre les accidents de la route. Les autres équipements plus intrusifs que jamais pour assister (voire prendre le contrôle) de la conduite sont nombreux. Voici ces derniers : Les équipements imposés par le GSR2 https://lnkd.in/ggtpie6z

🏍🤔 C'est le sujet qui se trouve au cœur de l'actualité en ce moment avec la mise en place à partir d'aujourd'hui (15/04/2024). Mainte et mainte fois reporté, ce contrôle est obligatoire sur les 🚗 depuis 1992! Ce week-end, et dans plusieurs villes de France, des cortèges de contestation se sont réunis un peu partout. Acteur de la sécurité routière depuis plus de 15 ans et motard également, je vous liste, selon moi, les avantages et désavantages de la mise en place de ce contrôle. 👍Pour le contrôle technique des deux-roues : 1. Sécurité routière : Un contrôle technique peut contribuer à identifier et à résoudre les problèmes de sécurité potentiels avant qu'ils ne deviennent des accidents graves sur la route. 2. Standardisation : Assurer que tous les véhicules, y compris les deux-roues, répondent à des normes de sécurité minimales peut aider à réduire les accidents dus à des défauts mécaniques. 3. Responsabilité : Les propriétaires de deux-roues peuvent parfois négliger l'entretien de leurs véhicules. Un contrôle technique régulier les obligerait à prendre soin de leur véhicule et à assumer leur responsabilité en matière de sécurité routière. 4. Sensibilisation : Le contrôle technique peut aussi sensibiliser les conducteurs de deux-roues à l'importance de l'entretien régulier de leur véhicule pour leur propre sécurité et celle des autres usagers de la route. 👎Contre le contrôle technique des deux-roues : 1. Coût financier : Pour les propriétaires de deux-roues, l'ajout d'un contrôle technique obligatoire pourrait représenter une charge financière supplémentaire, surtout s'ils ont des budgets limités. 2. Complexité technique : Les deux-roues sont souvent plus simples que les voitures en termes de mécanique, et un contrôle technique pourrait être perçu comme excessif ou inutile pour des véhicules relativement simples. 3. Impact sur la mobilité : La nécessité de passer un contrôle technique pourrait entraîner des retards dans la réparation des véhicules, ce qui pourrait avoir un impact sur la mobilité quotidienne des conducteurs de deux-roues, en particulier s'ils dépendent de leur véhicule pour le travail ou d'autres engagements. 4. Liberté individuelle : Certains pourraient considérer qu'un contrôle technique obligatoire pour les deux-roues constitue une intrusion dans leur liberté individuelle et leur droit à la propriété. Quels sont vos arguments et avis sur ce sujet ? #ct #moto #sécuritéroutière

🏍️🛠️ Le 15 avril 2024 marque un tournant majeur pour les motards en France avec l'entrée en vigueur du contrôle technique pour les motos et cyclomoteurs. Cette nouvelle réglementation vise à renforcer la sécurité routière en réduisant les risques liés aux défaillances techniques. Êtes-vous concerné par cette mesure ? Notre article répond à toutes vos interrogations et vous guide dans les démarches à suivre pour être en conformité. 🚧 Quels types de véhicules sont touchés par ce contrôle technique ? Toutes les motos, scooters, quadricycles à moteur et voitures sans permis, immatriculés avant 2017, doivent se conformer à cette exigence à partir du 15 avril 2024. ❓ Vous vous demandez si votre véhicule est concerné ? Consultez notre article pour connaître les critères d'application et vérifiez si votre moto nécessite un contrôle technique. 📅 Savoir quand effectuer le contrôle est essentiel. Notre calendrier détaille les échéances en fonction de la date de première mise en circulation de votre véhicule. 💡 Nous vous donnons également trois conseils pratiques pour aborder sereinement ce contrôle technique et éviter les contre-visites. Consultez notre article ci-dessus pour vous préparer au mieux à cette évolution réglementaire ! ⬇️ https://lnkd.in/e55XKnjU #ContrôleTechniqueMoto #SécuritéRoutière #MotardsResponsables

🛵🔧 Le contrôle technique moto 2024 : une avancée pour la sécurité routière ! À partir du 15 avril, le contrôle technique devient obligatoire pour les motos en France. Cette nouvelle mesure vise à renforcer la sécurité sur nos routes. Les premières vérifications concerneront les motos immatriculées avant janvier 2017, avec un déploiement progressif jusqu'en 2027 pour les véhicules plus récents. Les propriétaires devront respecter des échéances spécifiques en fonction de la date de première mise en circulation de leur véhicule. Les points de contrôle incluront les équipements de freinage, la visibilité, les feux, les pneus et les plaques d'immatriculation. Cette réglementation entraînera vise à garantir une conduite plus sûre pour tous. Assurez-vous d'être conforme avec Tiflex IM pour une conduite sûre et légale ! #TiflexIM #ContrôleTechniqueMoto #SécuritéRoutière #plaqueimmatriculation 🏍️✅

Focus sur les rétroviseurs obligatoires et leur législation 🚗 Les rétroviseurs sont-ils obligatoires ? Oui, les rétroviseurs sont essentiels pour assurer la sécurité routière. Selon la loi, les voitures doivent être équipées : - D'un rétroviseur intérieur - D'un rétroviseur extérieur gauche Pour les breaks et les véhicules commerciaux : - Un rétroviseur droit est obligatoire si le rétroviseur central est obstrué ou si le véhicule tracte une remorque plus large que la voiture. Pour les deux-roues ? Sur les motos et cyclomoteurs : - Seul le rétroviseur gauche est obligatoire. Le rétroviseur droit est conseillé mais pas obligatoire. Il permet de réduire l'angle mort et d'améliorer la visibilité. Sanctions en cas d'absence de rétroviseur obligatoire : - Amende forfaitaire de 68 € - Minorée à 45 € si payée rapidement - Majorée à 180 €, et jusqu’à 450 € si non réglée Pas de retrait de points Autres sanctions possibles : - Rétroviseurs non homologués - Rétroviseurs sales, cassés ou mal réparés La présence des rétroviseurs est cruciale pour votre sécurité et celle des autres usagers. Même si certains rétroviseurs ne sont pas obligatoires dans tous les cas, leur installation est fortement conseillée pour une visibilité optimale.

Les meilleures infos concernant le contrôle technique obligatoire depuis le 15 avril 2024!