Post de Nathalie Massé

En 2023, les vols de véhicules en France ont enregistré une hausse significative de 11,1 %, atteignant un total alarmant de 70 649 incidents, selon le baromètre publié par le GIE Argos. 📈 Une tendance encore plus marquée pour les voitures, qui représentent les 2/3 des vols, avec une augmentation frôlant les 15 %. Parmi les modèles les plus touchés : la Renault Group Clio IV, la Renault Mégane IV et la Peugeot 3008 II. La Lexus RXII se distingue tout de même comme étant proportionnellement le modèle le plus volé par rapport à son nombre en circulation. Quelles zones sont les plus impactées ? Les Bouches-du-Rhône, l’Île-de-France, la Corse et la Loire-Atlantique. En 2023, les coûts pour les assureurs se sont élevés à 580 millions d'euros. Une charge financière considérable qui souligne l’importance de la protection et de l’assurance des flottes automobiles. ➡️ Entreprises, il est crucial de renforcer les mesures de sécurité pour votre flotte automobile. L’assurance ne se limite pas à une obligation, elle représente une nécessité stratégique pour préserver votre activité. Êtes-vous suffisamment couverts pour faire face à cette vague de vols exponentielle ? #assurances #IARD #automobile #France VERLINGUE

Les vols de véhicules en France en hausse de 11,1 % en 2023 D’après le baromètre 2023 des vols de véhicules en France publié par le GIE Argos (Groupement des assureurs français pour l’identification et la restitution des véhicules volés), l’année dernière, 70 649 vols de véhicules ont été enregistrés, soit une hausse de +11,1 % par rapport à 2022. Si l’on se concentre uniquement sur les voitures, qui représentent les deux tiers des vols, la hausse atteint même près de 15 %. Les modèles les plus prisés sont les modèles les plus vendus : la Renault Clio IV est en tête avec 2 378 vols, suivie de la Renault Mégane IV (1 297) et de la Peugeot 3008 II (1 181). Cependant, rapporté au nombre de véhicules en circulation, la Lexus RXII est la plus fréquemment volée. Les Bouches-du-Rhône sont le département le plus touché par ces vols, suivi de l’Île-de-France, la Corse et la Loire-Atlantique. Les vols sont de plus en plus perpétrés par des réseaux organisés tournés vers le trafic international, et 70 % d’entre eux se font sans effraction, souvent grâce à des méthodes sophistiquées telles que l’utilisation de coussins d’air, de brouilleurs ou de la technique du “relay attack” (qui consiste à copier le signal de déverrouillage à distance de la clé). Les véhicules volés sont ensuite acheminés à l’étranger via des ports maritimes ou démantelés pour alimenter un marché de pièces détachées. L’an dernier, pour 63 565 vols de véhicules, la facture pour les assureurs s’était élevée à 580 millions d’euros. « En 2022, nous avions déjà observé une augmentation, mais en 2023 c’est une franche accélération. Alors que les vols de véhicules étaient orientés à la baisse sur les quinze années précédentes. Les automobilistes doivent prendre conscience de l’enjeu autour des vols de véhicules, car au-delà des assureurs, c’est la communauté des assurés qui paie la facture. » a déclaré Franck Le Vallois, directeur général de France Assureurs, dans Le Parisien.

Les vols de véhicules (voitures, utilitaires, poids lourds, remorques) et de 2 roues ont à nouveau progressé en 2023. Les statistiques du GIE ARGOS (Groupement des assureurs français pour l’identification et la restitution des véhicules volés) montrent que, rapporté au nombre de véhicules en circulation, la Lexus RXII est la plus fréquemment volée. Au niveau des utilitaires figurent en tête le Renault Master III, le Peugeot Boxer III et l'Iveco Daily III. Les vols sont de plus en plus perpétrés par des réseaux organisés tournés vers le trafic international, et 70 % d’entre eux se font sans effraction, souvent grâce à des méthodes sophistiquées telles que l’utilisation de coussins d’air, de brouilleurs ou de la technique du “relay attack” (qui consiste à copier le signal de déverrouillage à distance de la clé).

Le vol de voitures est devenu un véritable business en France. Avec 70 649 déclarations enregistrées auprès des assureurs en 2023 (+11,1% par rapport à 2022), les vols de véhicule ont le vent en poupe. Le département des Bouches-du-Rhône, le Rhône ainsi que les départements d’Île-de-France sont les plus touchés par ce véritable fléau. Reine de toutes les catégories, la Renault Clio IV figure sur la plus haute marche du podium des voitures volées, suivie par la Renault Mégane et la Peugeot 3008. Ces voitures sont généralement ciblées car faciles à revendre via des réseaux tournés vers l’Afrique, l’Amérique du Sud ou encore l’Australie selon Interpol. Grâce à une base de données des véhicules volés mise en place avec les données de 135 pays, l’organisation internationale a retrouvé environ 278 000 véhicules en 2022.

🚗 En 2023, les vols de véhicules en France ont augmenté de 11,1 %, atteignant 70 649 incidents, avec une hausse particulière de près de 15 % pour les voitures, notamment les Renault Clio IV, Mégane IV et Peugeot 3008 II. La Lexus RXII est le modèle le plus volé proportionnellement. Les régions les plus touchées incluent les Bouches-du-Rhône, l’Île-de-France, la Corse et la Loire-Atlantique. Face à une facture de 580 millions d'euros pour les assureurs, renforcer la sécurité des flottes automobiles est devenu essentiel. Avez-vous pris les mesures nécessaires pour ne pas subir la flambée de ces chiffres cette année ? Source : France Assureurs

Selon un rapport publié cette semaine par l'association Sécurité et réparations automobiles (SRA), les réparations sur un véhicule électrique suite à une collision seraient en moyenne « 15% à 20% » plus chères que celles intervenant sur un véhicule thermique. Pour réaliser son comparatif, SRA a pris en considération 800.000 rapports d'expertise des assurances touchant des véhicules de moins de 6 ans comparables entre version thermique et équivalent électrique : même marque, même modèle, même génération. Ce rapport confirme les précédentes affirmations des assureurs et des loueurs automobiles qui se plaignaient de coûts de réparation plus élevés que prévus pour les véhicules électriques. Face à l'accroissement du nombre de véhicules électriques sur les routes, les assureurs vont-ils instaurer une augmentation générale ou ciblée du prix des assurances auto? https://lnkd.in/e9_A6RMq

❗ Le vol de pièces automobiles est en plein essor depuis quelques mois, et certains modèles sont particulièrement visés : 📰 Article de Le Parisien du 1er octobre : https://lnkd.in/eZ_WdYy4 💡 Certainement une conséquence indirecte des augmentations des tarifs de pièces automobiles que nous constatons depuis plusieurs années. Pour rappel le coût moyen du poste pièces des sinistres de collision a augmenté de : 📈 + 28% depuis 2021 📈 + 41% depuis 2019 📈 et + 73% sur les 10 dernières années Ces vols de pièces impactant directement les assurés et les assureurs, ont été identifiés dans les sujets à instruire lors des prochains ateliers "lutte contre le vol" organisés par SRA et Argos #assuranceauto #vol #voldepièces #assurance #pièces

Les vols de véhicules ont augmenté de plus de 11 % en France en un an avec plus de 70 000 déclarations enregistrées auprès des assureurs en 2023. Les modèles français les plus distribués sur notre marché sont aussi les plus touchés. Voici le top 10 des voitures et des utilitaires les plus dérobés.

Très chère voiture… Il n’aura échappé à aucun responsable de flotte automobile (ni à tout automobiliste plus ou moins volontairement concerné…) qu’au-delà de la hausse significative du prix des voitures constatée ces dernières années, le coût moyen des réparations a pratiquement suivi la même tendance : +26,2 % en 4 ans* avec +30 % pour le poste pièces de rechange ! Tout ceci avec forcément ses effets sur les coûts d’assurance… Mixez avec le fait que les automobilistes semblent toujours plus distraits par leurs téléphones et autres « tablettes de bord »** et que les écarts de base au code de la route*** n’évoluent guère et vous avez un beau combo pour rappeler tout l’intérêt d’une action préventive de sensibilisation à une conduite apaisée et responsable ; "concernée"... Action encore plus rapidement et sûrement amortie avec un e-learning efficace et de qualité ! 🙂 https://lnkd.in/dCCaeAfr (*) Observatoire des sinistres automobiles, publié par l’organisme SRA (Sécurité et Réparation Automobiles). (**) Etude Allianz France-CSA 2023 – janv. 2024. (***) Enquête MMA - Oct. 2023.

Le mécontentement des assureurs se fait de plus en plus entendre. Certains menacent de faire flamber les polices d’assurance des voitures électriques ou de ne plus assurer certains modèles. Depuis quelques mois, les assureurs tirent la sonnette d’alarme à l’international : problème des batteries, réparabilité des éléments de carrosserie, pièces détachées impossibles à obtenir. Pour le moment, tout ceci est transparent pour les clients, notamment en France. Cependant, avec les délais rallongés pour les pièces et la main d’œuvre plus couteuse, tout ceci commence à peser lourd sur les compagnies d’assurance qui s’en plaignent, comme le souligne le média allemand Automobilwoche ce 19 mars 2024. La principale contrainte s’applique dès que l’airbag s’est déclenché lors d’un choc : la voiture électrique est alors considérée comme irréparable, car certains constructeurs exigent le changement de la batterie entière par mesure de sécurité. Or, le coût d’une batterie de remplacement et de sa main d’œuvre dépasse les valeurs de réparation autorisées, donc la voiture est généralement envoyée à la casse.