Post de Parc naturel régional des Vosges du Nord

Il y a ceux qui arrêtent et ceux qui s'autolimitent. Pour ces derniers, une nouvelle question va se poser, comment gérer la rareté, le rationnement ? Pour certains c'est l'argent, pour d'autres c'est la rapidité d'inscription, pour d'autres encore c'est le tirage au sort. On peut aussi imaginer prioriser un type de population (ceux qui n'ont encore jamais participé ou au contraire ceux qui sont fidèles - les groupes familles/amis/collègues - les locaux...). La réponse viendra sûrement du POURQUOI l'événement existe (pour faire connaitre le territoire, pour animer le territoire, pour faire bouger les gens, pour développer les relations sociales avec le sport...).

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Les grandes prairies de posidonies en plus d’être un habitat très favorable aux poissons le sont également pour tout l’écosystème ( nous y compris ! ) car elles sont un puit de carbone et un producteur d’oxygène plus importants que les coraux et les forêts. Cela devrait être une priorité sur toutes les côtes. Voyons voir comment cela se fera à Porquerolles.

📣 L'autoday ou comment valoriser le secteur médico-social de façon qualitative 👌 Un temps de réflexion collective pensé par et pour les intervenants du secteur 💫 Le but : Amorcer un changement et une dynamique vertueuse d'évolution des pratiques professionnelles, managériales et organisationnelles dans ce secteur en perpétuelle évolution ✔️

[À LIRE 🔍 ] Collectivités : un outil pour identifier les leviers pour la #cyclologistique sur son territoire. 🔩 Développé par la Fabrique de la Logistique (FabLog), grâce au soutien de l'ADEME, CycloDiag est un outil gratuit pour permettre aux collectivités d'auto-évaluer le potentiel pour développer la cyclologistique sur leur territoire. Élaboré notamment avec la participation de ColisActiv', il offre un cadre structuré pour aider les collectivités à initier une politique en faveur de la cyclologistique. 📦   💬 "Cet outil a été conçu pour être pédagogique. Il ne s’agit pas d’évaluer les collectivités sur une échelle de performance, mais de les accompagner dans leur démarche, en leur proposant des bonnes pratiques et des exemples concrets pour chaque question", Delphine Blanc, déléguée générale de la Fabrique de la Logistique. 👉Lire l’article :  https://urlr.me/8L9Gk 📸 Récup'Occitanie

🚲💼 La cyclologistique, une réponse innovante aux défis urbains d'aujourd'hui!  Récemment, Bretagne Supply Chain a eu le plaisir d'échanger avec Noëmie Rousseau et deux pionniers du secteur : Charles Levillain de FlexiModal et Fabrice Marteaux des Triporteurs Français. Ensemble, ils ont exploré l'évolution de cette activité et son rôle crucial dans la transition écologique. 🌍 Comment les chargeurs peuvent-ils s’engager ? Quel soutien des collectivités pour booster cette filière prometteuse ? Un regard éclairant sur un modèle français qui inspire l’Europe ! 🇫🇷✨ #Cyclologistique #TransitionEcologique #Innovation #BretagneSupplyChain #MobilitéDurable #FlexiModal #TriporteursFrançais #AETL

Transformer la Rive droite du Rhône pour : ✅️ redonner un espace public de grande qualité aux Lyonnais et Grands Lyonnais: corridor de fraîcheur très arboré, lieu de détente, d'activités sportives, ludiques, culturelles ✅️ apaiser la circulation et donner plus de place aux piétons, cyclistes et transport en commun, en réduisant la circulation et en améliorant l'accessibilité à la Presqu'île et les traversées piétonnes, en intégrant les ponts dans l'aménagement ✅️ retrouver le lien au fleuve : au plus près de l'eau (logistique fluviale, activités nautiques, ripisylve...) et sur le quai haut avec une large promenade et des belvédères ✅️ valoriser le site Unesco: façades, rez-de-chaussée, alignements d'arbres historique

Bientôt une communauté d’agglomération dans le Sud Vendée ? Ludovic Hocbon, maire de la Ville de Fontenay-le-Comte et président de la communauté de communes Pays de Fontenay-Vendée, a annoncé son souhait de créer une communauté d’agglomération dans le Sud Vendée avec la ComCom voisine, Vendée Sèvre Autise. Une annonce qui a déstabilisé plusieurs élus présents. Même si je n'ai pas l'intégralité de l'article pour sa lecture, ce n'est qu'une suite au développement de l'Office de Tourisme Vendée Grand Sud (rassemblant les anciennes destinations Fontenay Vendée, Pays de la Châtaigneraie et Vendée Marais Poitevin (destination de la ComCom Vendée Sèvre Autise). Le Sud Vendée, tout comme le Marais Poitevin, est à une position centrale entre les Communautés d'Agglomération de La Rochelle, de Niort et du Nord Vendée. Afin de ne pas rater le wagon comme c'est le cas pour la partie touristique, le Sud Vendée en plein dynamisme ou reconquête de son tissu industriel se doit de s'équiper d'infrastructures dignes de ce nom. Etant habitant de la ComCom Vendée Sèvre Autise mais aussi patron sur ce territoire, il est grand temps d'évoluer pour du mieux. Devenir Communauté d'Agglomération, c'est plus de poids administrativement, plus de budget, plus de communication unique, un rayonnement touristique, économique et industriel unique. C'est prendre une vraie place dans la région et améliorer l'image ancienne du Sud Vendée. Je suis preneur de l'idée en tout cas. https://lnkd.in/eAS6kHbQ

Le sport pour tous!