Post de Pilote Groupe

Le saviez vous ? La Ville de Roubaix a généralisé la mise en place de panonceaux M12 sur l’ensemble des 90 carrefours de la ville depuis début 2023. Cette généralisation est un premier pas dans l’écriture de nouveaux futurs possibles de la ville dans son rapport à la mobilité. Positionné sous le feu tricolore, le panonceau M12 permet, pour les cyclistes, de passer quand le feu est rouge, si les conditions le permettent et qu’ils aillent dans la direction indiquée par la ou les flèches jaunes. Ils ont deux objectifs : - Fluidifier et faciliter les déplacement à vélo. - Décaler les cyclistes au feu rouge leur permettant de ne pas avoir à redémarrer simultanément avec une voiture ou un camion qui devrait ensuite tourner. La même initiative mise en œuvre à Lyon a été mesurée par le Cerema mettant en évidence le bien fondé de cette stratégie (lien en commentaire) #roubaix #mobilite #securiteroutiere #velo #transition

[Revue de presse] Retrouvez l'article paru ce jour "Leaders des aménagements cyclistes, ALTISTEEL et ALTINNOVA s’invitent aux Jeux Olympiques" dans le journal Le Progrès 📰 Cet article présente les nombreuses évolutions en cours et à venir à Bonson, comme le nouveau bâtiment et les nouveaux outils de production de notre tôlerie industrielle, mais aussi l’agrandissement, la solution d'exploitation des parkings vélos Diwio® et les recrutements en cours chez le concepteur-fabricant d'un monde plus vélo, ou encore les projets majeurs en cours pour développer l’usage du vélo... 🙂 🚲 Pour en savoir plus : https://lnkd.in/dWXy4qKH #RevueDePresse #OnParleDeNous #madeinLoire #madeinFrance #concepteurfabricant #filièrevélo

[🛎Vidéo] LuminoKrom® sur Brut. Dans cette vidéo, l'animateur de #Brut a testé le marquage photoluminescent appliqué sur la #Vélodyssée. Une initiative soutenue par l'ADEME. Je vous laisse découvrir... N'hésitez à venir tester par vous-même au salon Innov'Climat à #Bordeaux du 3 au 5 Oct. 2024. Pour en savoir plus... En 2022 et 2023, la COBAN a expérimenté le marquage au sol luminescent LuminoKrom® pour sécuriser les mobilités actives nocturnes. A l'issue des retours positifs des usagers, les élus de la COBAN ont décidé de déployer ce marquage photoluminescent sur l’ensemble de la Vélodyssée traversant le territoire, ainsi que la piste cyclable départementale #Biganos<>#Bazas sur la portion #Biganos<>#Mios, soit environ 35 km d’infrastructure cyclable. Le Département, en tant que gestionnaire de la Vélodyssée, a émis un avis favorable pour ce projet. Une opération de grande envergure. L’objectif de l’opération est de créer un guide lumineux la nuit 🌑, lequel permet aux usagers 👨👩👧👦de voir le cheminement de la piste, d’en comprendre les virages et de les anticiper. Il rassure les usagers (#cyclistes ou #piétons) et les encourage à utiliser les aménagements doux, y compris dans des zones très vite sombres comme les sous-bois. Ce marquage permet également d’alerter les cyclistes🚴 à l’approche des intersections : éveiller leur vigilance ⚠️, les amener à ralentir et à s’assurer de l’absence de véhicules en approche. 🪬Avantages de cette technologie LuminoKrom® est une innovation française unique et brevetée mise au point par l’entreprise OliKrom située en Nouvelle-Aquitaine à Pessac. Cette technologie exploite le phénomène naturel de photoluminescence et l’énergie renouvelable des rayonnements solaires☀️. Ce processus physique permet à la peinture de se recharger indéfiniment à la lumière du jour ou à l’éclairage artificiel, sans aucune fatigabilité. Ainsi, la peinture capte et stocke la lumière environnante la journée et la restitue la nuit sous forme de luminosité diffuse pendant 10 heures, sans consommation d’électricité ni émission de CO2. 🌀Par sa luminosité diffuse, LuminoKrom® est une solution respectueuse de la biodiversité et qui réduit la pollution lumineuse.

Ce weekend a eu lieu l'inauguration par #plainecommune de deux nouvelles passerelles sur le Canal Saint-Denis. Très attendues par les riverains et moi même, elles ont été financées en grande majorité par la société de livraison des ouvrages olympiques (#SOLIDEO). Leur construction a été très rapide pour de tels ouvrage : seulement 3 ans entre l'idée et la livraison ! Elles sont pensées pour les cyclistes, piétons et PMR avec un tablier large et une pente douce, aux normes (longue au demeurant). Ces passerelles coupent une piste cyclable très fréquentée que la région est sur le point d'appeler "RER V1", l'équivalent vélo de l'axe ferré le plus fréquenté d'Europe. Cet axe a été fortement perturbé durant la construction des passerelles. Lorsque des passerelles sont placées sur des axes routiers, ces derniers sont fermés quelques nuits (ex : passerelle des Louvresses à Gennevilliers, passerelle du centre aquatique olympique, etc.) ; les axes cyclables quant à eux sont fermés plusieurs années sans indications claires. Les chemins alternatifs sont très dissuasifs et l'axe a perdu en fréquentation, jusqu'à devenir un lieu de squat. Le préjudice n'est finalement pas négligeable à l'échelle de la durée de vie des équipements (une des passerelles en remplace une autre qui avait été construite en 1998, il y a 26 ans seulement). Un fillet de protection et un peu de logistique auraient pu maintenir le flux de mobilité douce pendant la durée des travaux, le surcout me parait négligeable à l'échelle des 10 millions d'euros qui ont été alloués. Ce matin j'ai pu relier le stade de France à Paris 19ième en 8 minutes à vélo, qui dit mieux ? 😉

[Article : Les panneaux de signalisation à connaître pour se déplacer à vélo 😌] De nombreuses signalétiques intègrent des représentations de vélos et de cyclistes. 👀 Essentiels pour assurer la sécurité de ces derniers et les guider dans leur circulation sur la chaussée, les panneaux garantissent une cohabitation harmonieuse avec les autres usagers de la route ! 🎯Focus sur les différents panneaux cyclistes à connaître 👉 https://urlz.fr/px9y

🌍🚇Les Jeux Olympiques de Paris 2024 présentent un défi logistique majeur. La gestion efficace des réseaux de transport est essentielle pour assurer la fluidité des déplacements, la sécurité des participants et des spectateurs, ainsi que pour minimiser l'impact environnemental. Les stratégies clés incluent la planification avancée, l'utilisation de technologies innovantes, le renforcement des transports publics, la mise en place de systèmes de billetterie intelligents, la promotion des flottes écologiques et des services de covoiturage, ainsi que l'installation de parkings relais. 🚌 Paris 2024 se prépare à offrir une expérience fluide et sécurisée, tout en mettant l'accent sur la mobilité durable et la modernisation des infrastructures. Découvrez notre nouvel article ! #Paris2024 #GestionDesTransports #MobilitéDurable #Innovation

🌍 Environ 80% de l’empreinte carbone d’un événement sportif est lié aux transports des spectateurs. Une problématique majeure qui doit amener à un certain nombre d’évolutions. Des solutions existent pour décarboner les événements sportifs... Parmi elles : la mobilité active. On en parle avec Mathieu Labey de Wheelskeep et Alain LEBOEUF du Vendée Globe. 🆕 Deuxième article de notre nouvelle série en 3 épisodes "Mobilités" ✍ Michaël Ferrisi

🚴♀ Paris 2024 et le Boom du Vélo : Une Évolution Urbaine Encourageante 🇫🇷 À l'approche des Jeux Olympiques de 2024, Paris connaît une transformation significative en matière de mobilité urbaine. La capitale française, réputée pour son patrimoine et sa culture, fait désormais du vélo un acteur principal de son paysage urbain. Cette évolution n'est pas seulement une réponse aux défis logistiques des Jeux, mais aussi un engagement fort pour un environnement urbain plus durable. 🌱 L'expansion des infrastructures cyclables à Paris, avec des kilomètres de nouvelles pistes, illustre un changement majeur dans la politique de mobilité de la ville. C'est une invitation à repenser notre manière de nous déplacer au quotidien, en optant pour des moyens plus verts et sains. 💡 L'utilisation accrue du vélo contribue à réduire les émissions de carbone, à désengorger le trafic et à améliorer la santé publique. C'est un exemple éclatant de la manière dont les grandes villes peuvent évoluer vers des modèles de transport plus durables. #MobilitéUrbaine #DéveloppementDurable #Paris2024 #InnovationVélo #VillesDurables

[#Mobilité] La FRTP Auvergne-Rhône-Alpes a eu le plaisir de remettre les Victoires de l'investissement Local de l'Allier, en partenariat avec l'AMF03, à l'occasion du Salon des Maires, des Présidents de communautés et des Décideurs publics de l'Allier, le 27 septembre dernier. 🏆 Pour cette première édition départementale, Vichy Communauté a reçu le "Prix Mobilité Active" pour la piste cyclable interurbaine entre Bellerive-sur-Allier et Charmeil. La création de cette piste cyclable le long de la route départementale à grande circulation répond à des objectifs multiples : ▪ Améliorer la sécurité des vélos empruntant des routes départementales à grande circulation ▪ Assurer une jonction interurbaine avec des pistes cyclables déjà existantes dans les communes précitées ▪ Favoriser non seulement le déplacement doux pour les loisirs mais également pour se rendre sur son lieu de travail

[🏅 #JO2024 et #mobilité : #Paris au centre des débats ] 🛣️ Intermodalité, préservation des centres-villes, développement de la Smart City, Forbes France aborde les défis de la #mobilité rencontrés par la capitale à l'approche des Jeux Olympiques : ✅ Intensification des connexions avec les territoires situés au-delà de la proche couronne sans passer par Paris ✅ Mise en place de voies dédiées au #covoiturage ✅ Proscription des voitures ayant une vigneEe Crit’Air 4 des Zones à Faibles Émissions (#ZFE) ✅ Triplement du tarif du stationnement des #SUV ✅ Création d'un QR code pour se déplacer lors des #JeuxOlympiques L'article est à découvrir ici ⤵️