Post de Point de Contact National Marocain

Monsieur le Premier Ministre Michel Barnier : est-ce raisonnable de donner 850 millions d'€uros de subventions, sur la dette supportée par tous les français, à une entreprise, Arcellor Mittal, qui ferme 2 usines en France et licencie 150 personnes, détruisant ainsi l'industrie française ? Les multinationales ont mis en place des rentes de situation monopolistiques, via des marchés captifs, empêchant l'innovation d'émerger, pour maximiser leurs profits envoyés dans les paradis fiscaux comme le Luxembourg où se trouve la holding d'Arcellor Mittal. Les innovateurs dans l'industrie, en France, sont bloqués par le modèle de financement de la BPI, exigeant un autofinancement d'au moins 50%, rédhibitoire dans l'industrie du fait des montants de capitaux nécessaires pour le faire. Si vous voulez relancer l'emploi et l'industrie vertueuse, décarbonée et décarbonante, en France, il est nécessaire d'exnover et de disnover. L'exnovation désigne les processus de déstabilisation, déclin et abandon des industries, technologies, business models et pratiques à forte intensité carbone et/ou soulevant d’autres problèmes systémiques de durabilité. La disnovation n’est rien d’autre que l’innovation telle qu’elle doit exister aujourd’hui, attentive à l’amélioration des conditions structurelles de la vie et attachée aux femmes et aux hommes qui la permette. Le premier de ses critères constitue sa finalité : la vraie innovation doit servir l’humanité, le climat, la biodiversité, la planète, dans le but de préserver l'habitabilité de la Terre pour nos enfants et les générations futures, voir régénérer la biodiversité et stabiliser le réchauffement climatique anthropique. Le second sa condition de possibilité : pas de vraie innovation sans acceptation de l’incertitude inhérente à la démarche ni socialisation des différents acteurs impliqués. Mr le Premier Ministre soyez innovant : exnovez et disnovez sur l'innovation industrielle, en permettant son financement selon d'autres critères plus économiques et scientifiques, pour une industrie de demain pérenne et vertueuse, pour nos enfants et les générations futures. Sincèrement, #disnovation #exnovation #innovation #futur #industrie #france #reindustrialisation #emplois #durables #economie #climat #biodiversite

🛎️Sur CNEWS dans le #180minutesInfo invité par Nelly Daynac suite aux fermetures annoncées de sites industriels en France notamment chez Michelin 💡La réindustrialisation demande une étroite coopération entre industriels, État et élus locaux (Régions et Agglos en France)❗️La clé est l’alliance d’un triple volontarisme : stratégique des industriels, politique de l’Etat et territorial des élus locaux (idéalement coordonné au niveau européen pour un pays membre de l’UE) ❗️❗️Les délocalisations menées pour réduire les coûts visibles peuvent engendrer des coûts cachés (défauts logistiques, risques politiques, défaillances SAV, etc.) qui sont très supérieurs aux économies envisagées (voir l’ex. d’Alcatel-Luccent qui a fini par en mourrir). Délocaliser n’est pas à tout coup la solution miracle pour survivre et se développer dans l’industrie 👉Cf replay (à partir 1h44) : https://lnkd.in/dvqpB2ka 📣Cnam (Conservatoire national des arts et métiers) Cnam Intec #Lirsa Institut Sapiens FNEGE Revue française de gestion Revue Management & Avenir Fondation Henri Savall-ISEOR Management Consulting (MC) Division - a division of Academy of Management

Si seulement les effets cachés de la délocalisation industrielle avaient été entendus au début des années 2000. Chômage de longue durée, fermeture d’écoles, fermeture de commerces, désertification médicale… Aujourd’hui je comptabilise huit années de pratique en recherche-intervention management socio-économique. 25 dirigeants de TPE-PME de secteurs variés, dont des entreprises en défaillance. C’est ma modeste contribution parmi les 2250 entreprises accompagnées par l’ISEOR - Institut de Socio-Économie des Entreprises et des Organisations, depuis près de 50 ans. Le constat est générique à toutes ces entreprises aussi variées soient-elles : ⏸️ Inutile d’aller chercher de la main d’œuvre à moindre coût à l’étranger pour améliorer sa marge, ⏸️ Pas la peine de courir après les emprunts bancaires pour réguler sa trésorerie, ➡️ d’après les recherches cumulées par l’iseor, il existe en moyenne 20k€ à 70k€ de coûts performances cachés* par an et par personne, quel que soit la taille de l’entreprise ou le secteur d’activité *{temps humain et ressources mobilisées pour réguler des dysfonctionnements + pertes d’opportunités} ♻️ Bonne nouvelle : il est possible de les recycler en valeur ajoutée par de meilleures pratiques en management. Je l’observe tous les jours La performance socio-économique durable s’autofinance au sein de nos entreprises. Donc, pas de fatalisme les ariegeois, on a de la ressource ! 💪🔥 #Ariege CCI ARIEGE

⏳ L’#industrie française et européenne en danger : il est temps d’agir ! Depuis les années 80, des choix politiques ont orienté la France vers une économie de services, affaiblissant notre base industrielle. Des actions ont bien été menées depuis la crise COVID mais aujourd’hui, à nouveau, des décisions irresponsables sont prises. Résultat : des fermetures en cascade. Michelin, Arcelor, VW, et combien d’autres demain ? https://lnkd.in/eSYfqTbS Aujourd’hui, nous faisons face à une double peine : un tissu industriel qui s’effondre et des entreprises qui portent seules le poids des politiques budgétaires et écologiques. Nous marchons sur la tête ! 🤯 👉 Pourquoi n’y a-t-il pas un plan d’action concret, national et européen, pour redresser l’industrie ? 👉 Comment pouvons-nous rivaliser avec des concurrents américains et chinois qui bénéficient de politiques audacieuses et de stratégies compétitives ? 👉Quand allons-nous commencer à simplifier nos réglementations ? 🔔 Je tire la sonnette d’alarme : notre souveraineté économique et des milliers d’emplois sont en jeu. Nous avons besoin de solutions ambitieuses : ✅ Des investissements massifs dans l’innovation et les technologies vertes. ✅ Une politique énergétique adaptée aux besoins industriels. ✅ Une vision industrielle européenne forte. 🗣 Où sont nos politiques ? Des milliers d’emplois sont menacés, et l’inaction n’est plus une option. Agissons pour protéger et revitaliser notre industrie avant qu’il ne soit trop tard. Mouvement des Entreprises de France Union des Entreprises de Moselle Marc Ferracci Patrick Martin André BOUSSER Cécile CASTRO-CARRERE Catherine Wagner Joseph Parrilla 🎯️ Matthieu HORNET Amandine LAVEAU ZIMMERLE Laetitia BURCKHART

Le chef de gouvernement Aziz Akhannouch a pris part aux travaux de la 2e édition de la << Journée Nationale de l'Industrie » tenue ce mercredi 15 octobre. Cette journée constitue un rendez-vous renouvelé en vue de valoriser les acquis et d'échanger les réflexions autours des défis nationaux majeurs et des mutations mondiales qui marquent le secteur industriel. En voici les principaux messages:

« 𝗢𝗻 𝗻𝗲 𝗹𝗮̂𝗰𝗵𝗲 𝗿𝗶𝗲𝗻 ». C’est en ces termes que le ministre délégué à l’Industrie, Marc Ferracci, a poussé une sorte de cri de guerre pour continuer le combat, alors que notre industrie doit relever plusieurs défis : celui de la transition écologique, mais aussi celui de la compétitivité. ✅ C’était lors du kick-off consacré à l’édition 2025 de GLOBAL INDUSTRIE, depuis le Hub Bpifrance. « Il n’y a aucune fatalité, a affirmé le ministre. Il y a un certain nombre de défis qu’on doit relever aujourd’hui. » Et d’évoquer le défi de la compétitivité au niveau international, notamment dans la filière automobile, la chimie et la métallurgie. « Une compétition qui n’est pas toujours loyale », a-t-il martelé. ❗Toutefois, un premier combat semblait déjà avoir été gagné aux yeux de Marc Ferracci. Celui de la réindustrialisation. « J’ai remarqué que je n’avais plus besoin de convaincre qu’il fallait réindustrialiser le pays », s’est-il rassuré. En effet, un récent sondage sur l’image des Français et l’industrie lui donne raison. « L’état d’esprit a changé », a souligné, à son tour, Nicolas Dufourcq, directeur général de Bpifrance. Une séquence à retrouver dans un prochain post. #Globalindustrie #Industrie #France

Les mercredis de l'AFT TRANSPORT & LOGISTIQUE Au programme : " La Responsabilité Sociétale des Entreprises (RSE) dans le transport et la Logistique " Pour vous inscrire 👇

🎉 𝐂é𝐥é𝐛𝐫𝐨𝐧𝐬 20 𝐚𝐧𝐬 𝐝'𝐞𝐱𝐜𝐞𝐥𝐥𝐞𝐧𝐜𝐞 𝐚𝐯𝐞𝐜 𝐀𝐅𝐍𝐎𝐑 𝐌𝐚𝐫𝐨𝐜 ! 🎉 Depuis deux décennies, AFNOR Maroc est à la pointe de la normalisation, aidant les entreprises à exceller et à innover. Le 16 mai, nous marquons cet anniversaire en abordant une question cruciale qui touche toutes les industries : le stress hydrique. 🤝 L'événement réunira des membres de notre précieuse communauté pour partager des connaissances, des expériences et des solutions. 📅 Gardez un œil sur nos prochaines publications pour plus d'informations! #AFNOR20Ans #Excellence #Durabilité # #Stresshydrique

[Environnement - instabilité réglementaire] Peut-être qu'à un moment il faudra juste donner des gages de stabilité, notamment réglementaire, à tous les acteurs économiques, notamment industriels. Ici, le plan ambition industrielle détricote tout ce qui avait été mis en place précédemment et qui était un frein à la réindustrialisation (notamment la zéro artificialisation nette qui serait exemptée pour l'industrie). L'environnement a besoin d'un cap, d'une vision holistique et de long terme, par de navigation à vue dans la nuit... #environnement #industrie #Etatstratège

Monsieur Mohammed ABDELJALIL, Ministre du Transport et de la Logistique, a pris part, mercredi 16 octobre 2024 à Benguérir, à un panel sous le thème "Une industrie marocaine souveraine, ancrée dans son territoire et exploitant pleinement le potentiel de ses régions", organisé dans le cadre de la tenue de la 2ème édition de la #Journée_Nationale_de_l’Industrie. Dans son intervention, le Ministre a souligné que la #logistique constitue un levier important de la #compétitivité de l’entreprise au #Maroc, ce qui a incité le Royaume à se doter d’une #Stratégie nationale de développement de la #compétitivité #logistique, qui s’appuie sur le déploiement d’un schéma directeur de zones logistiques couvrant le #territoire national ainsi que la professionnalisation des acteurs du secteur entre autres. Le Ministre a fait savoir que 4 nouvelles zones de #logistique, dont les travaux d’aménagement commenceront fin 2025, sont en cours de mise en place. Concernant la #mobilité, M. ABDELJALIL a relevé que le Département procédera au lancement prochain d’une #charte dédiée à l’amélioration de la #mobilité, qui représente un autre levier important pour la #compétitivité industrielle. Ministère de l’Industrie et du Commerce - Maroc CGEM