Post de REINMUTH Eric

🚧🚗 𝐒𝐮𝐢𝐯𝐢 𝐝𝐞 𝐩𝐫𝐨𝐣𝐞𝐭 : 𝐀𝐭𝐭𝐫𝐢𝐛𝐮𝐭𝐢𝐨𝐧 𝐝𝐞𝐬 𝐦𝐚𝐫𝐜𝐡𝐞́𝐬 𝐩𝐨𝐮𝐫 𝐥𝐚 𝐫𝐞́𝐚𝐥𝐢𝐬𝐚𝐭𝐢𝐨𝐧 𝐝𝐮 𝐩𝐚𝐫𝐤𝐢𝐧𝐠-𝐫𝐞𝐥𝐚𝐢𝐬 (𝐏+𝐑) 𝐞𝐧 𝐬𝐮𝐩𝐞𝐫𝐬𝐭𝐫𝐮𝐜𝐭𝐮𝐫𝐞 𝐚̀ 𝐃𝐮𝐫𝐭𝐨𝐥. La réalisation de nouveaux parking-relais (P+R) est une des composantes majeures du projet #InspireClermont. 🅿️ Celui de Durtol sera situé stratégiquement sur un axe de circulation important, en entrée d’agglomération et à proximité immédiate du terminus de la future ligne C. Idéal pour se rendre au cœur de la ville rapidement, en se passant de la conduite et de la recherche d’une place de stationnement, limitant ainsi les bouchons et la pollution. ➡️ Voici les entreprises retenues pour réaliser ce parking-relais (P+R) : 🚧 Voirie et réseaux divers : Eurovia DALA SAS 🏗️ Gros œuvre : Eiffage Génie Civil (Agence de Clermont-Ferrand) / SGC Travaux Spéciaux / SAS CHAPUS ET DUARTE 💦 Etanchéité : Eiffage Route Centre Est / ETANDEX ⚡ Electricité : VB Energies et Services 🎨 Peinture : 4M (4m Group) 🔐 Serrurerie et façade : TICHIT SAS #ClermontFerrand #Durtol #Intermodalité #Auvergne #Travaux #TP #TravauxPublics

ZAC des Groues : une nouvelle étape dans notre projet de raccordement Il y a un an, on vous annonçait la livraison imminente du local destiné à accueillir les équipements de la sous-station Garenne située dans la Ville de Nanterre. C’est désormais chose faite, et notre équipe travaux n’a pas chômé depuis : ✅ les tuyaux ont été tirés de notre centrale à la sous station ✅ un piquage a été réalisé dans le tunnel de liaison pendant l’arrêt technique chaud 2023 ✅ situés au fond de cette galerie, à 15 mètres en dessous du sol, les tuyaux ont été prolongés pour poursuivre l’alimentation jusqu’au réseau laissé en attente côté sous station Les deux parties du réseau seront connectées dans les mois à venir par la société CTIM. Dans le même temps, les travaux hydrauliques seront menés par la société SERFIM afin d’équiper ce local technique des différents éléments indispensables à son fonctionnement : • mise en place de 3 échangeurs de 6 MW • installation de 4 systèmes de pompes de distribution sur le secondaire • pose des robinetteries, vannes de régulation, du poste de traitement d’eau, du maintien de pression, du comptage etc. 📅 Durée des travaux : 3 mois (sept > déc.) ℹ️ L'intégralité du réseau eau chaude basse température (ECBT) sera composée de tuyauterie préisolée intégrant le système de détection de fuites. 📍 Cette sous-station ainsi que la sous-station Hanriot, démarrée début avril, sont destinées à alimenter la Zac des Groues et sa vingtaine de bâtiments. Au total, 288 000 m² de logements, 210 500 m² de bureaux et 79 000 m² de commerces bénéficieront de notre énergie locale et décarbonée 🌿 📆 La mise en service de la sous station est prévue fin 2025, après les travaux hydrauliques, électriques et de mise en service / automatisme. En attendant, la puissance délivrée par la sous station Hanriot suffit à l’alimentation des bâtiments actuellement raccordés. Le quartier des Groues s'affirme comme un projet d'aménagement majeur, contribuant à la transformation de Nanterre, du quartier d'affaires de la Défense et plus largement de l'ouest francilien. C’est d'ailleurs ce site que le Groupe vinci a choisi pour y implanter son siège, l’Archipel, avec ses 4000 collaborateurs ! Idex la Défense est très fière de prendre part à ce projet d’envergure en accord avec nos valeurs de développement durable et d’innovation. GENERIA CTIM  SGBTU SERFIM Maxime Londo #ParIdex #réseaudechaleur #energierenouvelable

👏 C'est un engagement du mandat que cette expérimentation de dissimulation des réseaux ⚡ qui s'est tenue à Sathonay-Village Avec la pose direct des enrobés définitifs 🛣️ on évite les enrobés à froid, c'est moins de déchets de chantier, une véritable économie matière et une économie financière 💰 C'est aussi la possibilité de ré-exploiter des matériaux sur le site même du chantier 🚧 ➡️ Résultat : 📉 moins de gaspillage, 📈 plus d’efficacité, ⏱️ une durée maîtrisée de 2 mois au lieu des 6 mois pour un réfection classique. 🙏 Merci à Eiffage Énergie Systèmes et à la Métropole de Lyon pour leur collaboration sur ce projet innovant ! Stéphane Gomis Fabien BAGNON Emeline Baume de Brosses #réseaux #électricité #déchets #TravauxPublics #Innovation #Durabilité #Efficacité #économiecirculaire #matériaux

🚋💥 Les premiers rails du prolongement du tramway T6 sont arrivés! Vendredi 12 avril, la première soudure a eu lieu à Villeurbanne : un temps fort pour toutes les équipes mobilisées sur le projet 🤩 Premier grand chantier lancé dans le cadre du plan de mandat, cette nouvelle desserte sera un véritable levier de développement pour l’Est lyonnais, en reliant 4️⃣ des plus importants pôles urbains : les Hôpitaux-Est, la place Jules Grandclément, le quartier des Gratte-Ciel et le campus Lyon Tech La Doua. Après la phase préparatoire, en route pour la voie ferrée ! Les travaux d’infrastructures et d’aménagements urbains ont démarré sur 4 fronts. Cette étape marque le début du véritable chantier du tramway : construction de la plateforme et des stations, pose des rails et des systèmes électriques, aménagement de l’espace public de façade à façade, … Le futur quartier de Villeurbanne grand centre a entamé sa transformation pour accueillir le tramway ⏩ la chaussée a été creusée à l’emplacement de la future plateforme puis bétonnée pour recevoir les traverses et les premiers rails … Signes que l’activité ferroviaire est bel et bien lancée ! Au total, 1 400 soudures seront effectuées via la technique de l’aluminothermie, le tout pour une longueur totale de rails de 24 324 mètres 🤯 Afin de réduire les émissions de CO² du chantier, plusieurs actions ont été mises en place : l’utilisation de rails “faible émission” composés à 97% de ferrailles et rails usagés, soit 1,84 tonne eqCO² évitée par tonne de rail produite ; mais aussi d’un nouveau modèle de traverses fabriquées dans un béton bas carbone, plus petit et permettant d’éviter plus de 14 000 km de trajet en camion. Au plus fort des travaux, 200 personnes interviendront en même temps sur le chantier ! Préfecture du Rhône Ville de Villeurbanne Ville de Lyon NGE - BTP, TSO, travaux ferroviaires, Guintoli, AGILIS, COIRO MDTP Rhône-Alpes Auvergne, RAZEL-BEC, CHAZAL - La Ville en Vert

🚗 Des réseaux performants et durables pour le Conseil Département du Var ! ❄🔥 Les équipes de Eiffage Énergie Systèmes - Clévia Méditerranée ont récemment réalisé les réseaux d'eau glacée et de chauffage en tube inox pré-isolé dans le parking du Conseil départemental du Var, hôtel du département des Lices à Toulon. 🔧 𝗜𝗻𝘀𝘁𝗮𝗹𝗹𝗮𝘁𝗶𝗼𝗻 𝗿𝗮𝗽𝗶𝗱𝗲 𝗲𝘁 𝗲𝗳𝗳𝗶𝗰𝗮𝗰𝗲 : Grâce aux tubes pré-isolés, le temps de blocage des places de parking a été significativement réduit. 🛠 𝗙𝗶𝗮𝗯𝗶𝗹𝗶𝘁𝗲́ 𝗲𝘁 𝗱𝘂𝗿𝗮𝗯𝗶𝗹𝗶𝘁𝗲́ : L’inox, avec sa résistance à la corrosion et aux températures extrêmes, assure une solution pérenne et de haute qualité. 💡 𝗥𝗲́𝗱𝘂𝗰𝘁𝗶𝗼𝗻 𝗱𝗲𝘀 𝗽𝗲𝗿𝘁𝘂𝗿𝗯𝗮𝘁𝗶𝗼𝗻𝘀 : Une méthode moins invasive qui minimise les désagréments pour les utilisateurs. Ce projet incarne notre engagement pour des infrastructures modernes, fiables et respectueuses du confort des usagers. Un grand merci à toutes les équipes mobilisées et aux utilisateurs pour leur compréhension durant ces travaux ! Wesley Vanseveren Amina BOUDIBA #EiffageEnergieSystemes #Innovation #Durabilité #TravauxPublics

🟦 ACCESS GROUP, Acte 2 | INSIDE : Découverte d'un métier au cœur de la technique du bâtiment Au cours de cette seconde phase, nos équipes ont relevé plusieurs défis : reprise sur gros œuvre, VRD, reprise complète du second œuvre et aménagements paysagers pour des travaux complets et maîtrisés ! Tout d’abord : il a fallu intervenir à l'intérieur du bâtiment tout en conservant l'essentiel. La mission impliquait une démolition lourde, ne laissant intacte que la coque et le plancher. Des travaux spécifiques ont été réalisés, parmi lesquels : 🔧 La création de nouveaux planchers 🔧 L’installation d'un escalier sur mesure 🔧 La mise en place d'un élévateur PMR 🔧 La création d’ouverture dans le gros œuvre 🔧 La reprise complète de la CVC avec unités en toiture avec notamment la centrale de traitement d’air double flux Puis, pour la partie extérieure du bâtiment, nos équipes ont pris en charge des opérations permettant : 🏠 L’isolation thermique par l'extérieur 🏠 La réflexion complète du complexe d’étanchéité et de désenfumage en toiture 🏠 Le remplacement des menuiseries, l’ajout de BSO et la création d’un mur rideau en remplacement d’une porte sectionnelle 🏠 La réfection des parkings avec ajout de lampadaires et de bornes de recharge pour les véhicules électriques 🏠 La création d’un abri vélo et d’une pergola bioclimatique Chaque détail technique a été pris en compte pour garantir des résultats durables et de qualité. Un grand bravo à toutes les équipes mobilisées ! 👏

🚧[TRAVAUX] Optimiser les chantiers : une expérimentation rue des Eglantines à Sathonay-Village Sur un chantier de dissimulation des réseaux de 550 mètres en rue barrée , nous avons testé, avec la Métropole de Lyon, une coordination innovante pour la réfection des tranchées. 💡 Voici les étapes clés de cette expérimentation : 1️⃣ La Métropole est intervenue à mi-chantier et dès la fin du Génie Civil (GC) pour poser directement les enrobés définitifs, évitant l’usage d’enrobés à froid jetés ensuite. 2️⃣ Une couche de roulement en tout-venant a été réutilisée sur la seconde partie du chantier permettant la ré-exploitation des matériaux. 3️⃣ La rue a été rendue à la circulation dès la fin des travaux. ➡️ Résultat : moins de gaspillage, plus d’efficacité, et une durée maîtrisée de 2 mois au lieu des 6 mois pour un réfection classique. 🧐 Un retour d’expérience est déjà prévu pour affiner cette méthode prometteuse. Affaire à suivre… 👏 Merci à Eiffage et à la Métropole de Lyon pour leur collaboration sur ce projet innovant ! #TravauxPublics #Innovation #Durabilité #Efficacité

📑 Nouveau et dernier marché pour la #ligne15ouest du Grand Paris Express ! Le dernier marché de conception-réalisation du tronçon Ouest de la ligne 15 a été attribué au groupement d'entreprises "NGE - Webuild - Equans". Les infos à retenir : ➡️ le marché concerne 4 nouvelles gares – Bécon-Les-Bruyères, Bois-Colombes, Les Agnettes, Les Grésillons – ; 6 ouvrages de service et 7 km de tunnel ; ➡️ le montant du marché s'élève à 1,38 milliards d’euros ; ➡️ au pic de l'activité, près de 1 200 personnes travailleront sur ce projet. 🌱Le groupement s’est engagé à répondre à notre ambition environnementale au travers de plusieurs actions notamment en choisissant des matériaux à faible impact écologique ou encore en utilisant des techniques de construction vertueuses, le tout permettant de réduire les émissions de gaz à effet de serre. 📆Tous les marchés de conception-réalisation des tronçons Ouest et Est de la ligne 15 sont attribués. Les entreprises prennent progressivement place pour démarrer les travaux. La date de mise en service de l'ensemble de la ligne 15 est prévue fin 2031. 🚧 Le groupement d’entreprises "NGE - BTP - Webuild - Equans" est composé de 8 cotraitants : dont 5 entreprises de travaux (NGE-GC / Webuild / TSO, travaux ferroviaires / TSO CATENAIRES / INEO Rail) et 3 cabinets d’architectes (AIA Architectes / Dubuisson Architecture / Richez_Associés). 🔗 Retrouvez le communiqué de presse : https://bit.ly/3yEdbAN Découvrez le projet en images 👇

Après le 1er marché CR 15Ouest, voici le 2ème d'un montant qui s'élève à 1,38 milliards d'euros nouveau challenge gestion financière pour moi 😃👍🏾⭐️ #gestion #financière #ligne15ouest #grands #projets #conception #realisation

🚧 Aménagement d’une voirie de la Zone d’Activités de Saint Maur M. BENEDETTO, Vice-Président délégué au développement économique et M. LANSADE, Vice-Président et Maire de Cogolin ont présenté le projet de réhabilitation et de sécurisation de la zone d’activités située entre le giratoire de la Grenouille et celui de Saint Maur, lors de la réunion publique du 17 décembre, en présence des entreprises implantées dans la zone d’activités. Les principaux objectifs visés par cet aménagement sont : - la sécurisation et modernisation des infrastructures routières, - la mise en place des mobilités douces, - l’organisation et la structuration du stationnement VL et PL - l’amélioration de la gestion des eaux et des réseaux pour préserver notre environnement, - et l’embellissement de cet espace afin qu’il devienne un lieu agréable et attractif pour les artisans, les entreprises et les usagers. 💰 Le coût des travaux : Ce programme représente un budget de 2 463 967,80 € réparti comme suit : - lot 1 AEP : 399 009,50€ HT - lot 2 VRD : 2 064 958,30€ HT 🤝 Les partenaires financiers du projet : - département : 416 667,00€ - commune de Cogolin : 150 000,00€ - agence de l’eau : 168 369,00€ - Communauté de communes Golfe de Saint-Tropez : 1 728 931,80€ 🔧 Les travaux prévoient notamment : - la création de trottoirs et de pistes cyclables sécurisées - la mise en place de stationnement - l'enfouissement des réseaux 📅 Les travaux débuteront au mois de février prochain avec une date d’achèvement prévue début octobre. Pour faciliter la communication, l’entreprise « Colas » chargée des travaux mettra en place une application mobile gratuite « Hello travaux ». Grâce à un QR code affiché sur le panneau de chantier, les riverains pourront suivre l’évolution des travaux mais également obtenir des réponses relatives au chantier. Nous vous remercions pour votre compréhension et votre patience durant cette période.