Post de Région de gendarmerie du Grand Est - Zone de défense et de sécurité Est

#OpérationChammal • 🔥 Formation des pompiers militaires sur Rafale. 🚒 Aux Protecteurs de la Nation vous propose son résumé et quelques éléments de compréhension pour retenir l’essentiel... ✍️ ➡️ Le 13 juin 2024, le détachement de sécurité incendie et sauvetage (DETSIS) de l’armée de l’Air et de l’Espace a mené un exercice de sauvetage aéronautique avec le service médical et le personnel du détachement chasse (DETCHASSE). Cet entraînement simulait l’évacuation d’un pilote de Rafale, permettant aux pompiers militaires de perfectionner leurs compétences sur ces procédures spécifiques. ✈️ ➡️ L'exercice a mis en lumière la coordination essentielle entre les pompiers, les médecins, et les mécaniciens pour extraire un pilote en détresse, avec des gestes techniques précis comme la pose d’un collier cervical, l’utilisation d’un harnais de contention, et la mise en place du toboggan d’évacuation. 🧑🚒 ➡️ Ces manœuvres s’inscrivent dans le cadre de l'opération Chammal, le volet français de la coalition internationale contre Daech, qui engage 600 soldats dans des missions de soutien aux forces irakiennes pour stabiliser la région. 🌍 🙏 Ces entraînements sont cruciaux pour préparer nos forces à des situations d’urgence en conditions réelles. Saluons l'engagement et la rigueur de ces professionnels qui assurent la sécurité de nos pilotes dans les situations les plus critiques. ✍️ Aux Protecteurs de la Nation #SoutienAuxForces #PompiersMilitaires #ArméeDeLAir #OpérationChammal ----- 🇨🇵 #Suivez cette page (👉 + Suivre) pour apporter votre soutien aux forces de l'ordre, de sécurité, à nos militaires, au devoir de mémoire, et ne rien louper de la revue de presse quotidienne et de l'actualité des FDO. Merci pour votre soutien. o

#SécuritéCivile | 5️⃣ hélicos prêts à intervenir pour lutter contre les #FeuxDeForêts dans le #Var et le Dragon 83 en appui pour les secours à personnes. ➡ Le préfet du #Var avec le président et le directeur du Service départemental d'incendie et de secours #SDIS83 ont fait le point sur la mobilisation des moyens de la base hélicoptère Sécurité civile du Cannet-des-Maures pour la saison estivale : ▪le 𝐃𝐫𝐚𝐠𝐨𝐧 𝟖𝟑, l'hélicoptère de la Sécurité civile (moyen d’État) ▪le 𝐏𝐔𝐌𝐀 𝐒𝐄𝐂, l’hélicoptère bombardier lourd (HBEL, moyen d’État) ▪les 𝐌𝐎𝐑𝐀𝐍𝐄𝐒 𝟖𝟑, deux Hélicoptères Bombardiers d’Eau (HBE, moyens départementaux) ➕ un hélico bombardier d'eau basé à Fréjus et un autre basé au Castellet. ✅ Découvrez les fonctions et les capacités de chacun de ces matériels 👉 https://swll.to/pcvJjw

La Loi de programmation militaire 2024-2030 porte l’ambition d’une révision profonde du modèle de la #réserve opérationnelle des armées. Elle prévoit de doubler le volume des effectifs pour renforcer la résilience de la Nation et la cohésion nationale dans un contexte international en tension, améliorer l’appui aux forces d’active, mais aussi densifier les empreintes de la Marine Nationale sur le territoire.

La simulation pour former à la conduite tout terrain grâce à des legos techniques. L armée de l air et de l espace récompense l innovation provenant de ses personnels. #innovation #simulation #formation #pompier #sdis #hse #qhse https://lnkd.in/gdVGM5gP

Trois ans que j'alerte : le format de notre flotte d’aviation de chasse est très préoccupant. Entre les cessions de Mirage 2000-5 à l'Ukraine, l'attrition et les reports de commandes d'une #LPM à l'autre, il m'importe de rappeler les difficultés auxquelles fait et continuera de devoir faire face notre Armée de l’air et de l’espace. Cela aura nécessairement des conséquences délétères sur les indicateurs d’activité opérationnelle de nos forces, mais surtout sur la disponibilité des matériels qui sont sur-sollicités, dans un contexte où les engagements opérationnels de nos aviateurs se multiplient. Dans ce contexte, je vous invite à réécouter mon intervention et la réponse apportée par le Chef d'Etat Major de l'Armée de l'Air et de l'Espace à cette question ⬇️

Redéfinition du dispositif de flotte stratégique.

Être capables d’intervenir partout pour permettre aux unités de la gendarmerie d’agir dans les endroits les plus difficiles d’accès du territoire. Forces aériennes de la gendarmerie nationale (FAGN) Région de gendarmerie PACA - Zone de Défense et de Sécurité Sud Eloi BROT PREFECTURE DES HAUTES PYRENEES Préfecture des Alpes-Maritimes Préfecture des Alpes-de-Haute-Provence PREFECTURE DU DEP DES HAUTES ALPES PREFECTURE DE L ARIEGE

[#Écho] La flotte stratégique : une redéfinition du dispositif ? Le code de la défense stipule que la flotte stratégique comprend « des navires battant pavillon français permettant d’assurer en temps de crise la sécurité des approvisionnements de toutes natures […] et de compléter les moyens des forces armées. » Dans cet épisode, rejoignez-nous pour explorer les recommandations de Yannick Chenevard député du Var et rapporteur du budget de la Marine, dans son rapport sur la réévaluation du dispositif de flotte stratégique, adapté au contexte géopolitique actuel. ▶ Pourquoi est-il nécessaire de se doter de ce dispositif ? ▶ Quelles actions doivent être mises en place et sous quels délais ? Pour en savoir plus, écoutez dès maintenant : https://bit.ly/47CMAj6 Marine Nationale Ministère des Armées

" Cependant, la frégate Iver Huitfeldt tiendra quand même son rôle de « navire amiral » du SNMG1… mais en restant à quai. Il en ira de même pour le Niels Juel si, d’ici là, aucune solution n’est trouvée. « Nous proposons de prendre en charge le commandement de la force navale de l’Otan à partir des bases navales danoises. C’est une décision nécessaire. Une fois le problème réglé, les navires seront prêts à reprendre la mer », a ainsi précisé Troels Lund Poulsen. Concrètement, ces deux frégates resteront au port, avec, à leur bord, « tout le nécessaire » pour soutenir une opération [état-major, équipage, systèmes de communications, etc.]. Tant que les « questions liées à l’équipement et à l’armement » n’auront pas été « définitivement réglées », elles ne seront pas considérées comme des « unités de combat ». " . Ce n'est pas exactement une décision nécessaire. Il aurait pu être décidé de laisser la place à d'autres, qui sauraient faire le boulot sans causer des crises de fou-rire à ceux qui, autour du monde, regardent l'Otan démontrer encore et encore sa toute-puissance... . La décision opérationnelle de ne pas faire sortir des frégates inaptes est certainement une décision nécessaire. Celle de faire croire qu'on peut commander une mission navale à 3000 km de distance sans avoir la coque dans l'eau, c'est plus discutable.

📢 Histoire du BEA-É : Au Service de la Sécurité Aéronautique de l'État 🛫 Depuis sa création, le BEA-É (anciennement BEAD) s'engage à contribuer à la sécurité et la transparence dans l'aviation d'État. Voici un aperçu des étapes clés de notre histoire : 🔹 Étapes clés : •30/07/1999 : Le ministre de la Défense commande un rapport sur le traitement des accidents aériens militaires. •08/12/1999 : Le rapport Courtet propose la création d'un organisme centralisé pour les enquêtes. •24/12/2001 : La création officielle du BEA Défense est décidée. •01/01/2003 : Début des activités du BEA Défense. •13/03/2003 : Inauguration officielle sous la présidence de l'Inspecteur général des armées-Air. Aujourd'hui, le BEA-É poursuit cette mission avec dévouement, menant des enquêtes rigoureuses pour garantir la sécurité aéronautique de l'État. #Aviation #Sécurité #BEA-É, #Enquête #Accident #AviationSafety