Post de RX France

une date à retenir

𝐒𝐚𝐯𝐞 𝐭𝐡𝐞 𝐝𝐚𝐭𝐞 - 𝟎𝟔.𝟎𝟔.𝟐𝟒 ! #Décarboner nos activités pour limiter le réchauffement climatique est essentiel et est une priorité pour les enseignes de la grande #distribution. Le secteur doit aussi mettre en place des mesures d’adaptation au changement climatique. En janvier dernier, Perifem participait au colloque « 𝐥𝐚 𝐅𝐫𝐚𝐧𝐜𝐞 𝐬’𝐚𝐝𝐚𝐩𝐭𝐞 » (à un réchauffement de +4°C), sous l’égide du du Ministre de la Transition Ecologique et de la Cohésion des Territoires. Lors de la réunion co-organisée par Christophe Béchu et Bruno Le Maire qui s’en est suivie, Bertrand SWIDERSKI, président de Perifem a déclaré : « 𝐍𝐨𝐬 𝐞𝐧𝐭𝐫𝐞𝐩𝐫𝐢𝐬𝐞𝐬 𝐨𝐧𝐭 𝐞𝐧 𝐞𝐟𝐟𝐞𝐭 𝐛𝐞𝐬𝐨𝐢𝐧 𝐝’𝐚𝐯𝐨𝐢𝐫 𝐮𝐧𝐞 𝐯𝐢𝐬𝐢𝐨𝐧 𝐩𝐫𝐚𝐠𝐦𝐚𝐭𝐢𝐪𝐮𝐞 𝐝𝐞𝐬 𝐞́𝐯𝐨𝐥𝐮𝐭𝐢𝐨𝐧𝐬 𝐞𝐧𝐯𝐢𝐫𝐨𝐧𝐧𝐞𝐦𝐞𝐧𝐭𝐚𝐥𝐞𝐬 𝐩𝐨𝐮𝐫 𝐦𝐚𝐢𝐧𝐭𝐞𝐧𝐢𝐫 𝐥𝐚 𝐯𝐢𝐚𝐛𝐢𝐥𝐢𝐭𝐞́ 𝐝𝐞 𝐥𝐞𝐮𝐫 𝐞𝐱𝐩𝐥𝐨𝐢𝐭𝐚𝐭𝐢𝐨𝐧. 𝐀𝐮-𝐝𝐞𝐥𝐚̀ 𝐝𝐞 𝐧𝐨𝐭𝐫𝐞 𝐜𝐨𝐥𝐥𝐚𝐛𝐨𝐫𝐚𝐭𝐢𝐨𝐧 𝐚𝐜𝐭𝐢𝐯𝐞 𝐚𝐯𝐞𝐜 𝐥𝐞 Ministère de l’Économie, des Finances et de la Souveraineté industrielle et numérique et le Ministère Écologie Territoires, 𝐚𝐢𝐧𝐬𝐢 𝐪𝐮’𝐚𝐯𝐞𝐜 𝐥’ADEME, 𝐧𝐨𝐮𝐬 𝐚𝐥𝐥𝐨𝐧𝐬 𝐩𝐨𝐮𝐫𝐬𝐮𝐢𝐯𝐫𝐞 𝐧𝐨𝐬 𝐚𝐜𝐭𝐢𝐨𝐧𝐬 𝐝𝐞 𝐬𝐞𝐧𝐬𝐢𝐛𝐢𝐥𝐢𝐬𝐚𝐭𝐢𝐨𝐧 𝐝𝐮 𝐬𝐞𝐜𝐭𝐞𝐮𝐫. » Des actions sont déjà menées au sein de Perifem comme par exemple la contribution de certains de ses adhérents, Auchan Retail, Leroy Merlin ou encore SYSTEME U, au guide ADEME « 𝐄𝐧 𝐞𝐧𝐭𝐫𝐞𝐩𝐫𝐢𝐬𝐞, 𝐜𝐨𝐦𝐦𝐞𝐧𝐭 𝐬’𝐞𝐧𝐠𝐚𝐠𝐞𝐫 𝐝𝐚𝐧𝐬 𝐮𝐧 𝐩𝐚𝐫𝐜𝐨𝐮𝐫𝐬 𝐝’𝐚𝐝𝐚𝐩𝐭𝐚𝐭𝐢𝐨𝐧 𝐚𝐮 𝐜𝐡𝐚𝐧𝐠𝐞𝐦𝐞𝐧𝐭 𝐜𝐥𝐢𝐦𝐚𝐭𝐢𝐪𝐮𝐞 ? ». Le 6 juin prochain, Christine Bourge animera une première réunion de réflexion collective pour mobiliser le #commerce et la #distribution et proposer des mesures qui garantissent la pérennité du secteur :  - Identifier les enjeux de l'adaptation pour les espaces commerciaux (création d’îlots de fraîcheur, fonctionnement du froid commercial, disponibilité de l’eau, …)  - définir les solutions techniques à déployer pour adapter les espaces commerciaux Un grand merci à François BOISLEUX, coordinateur adaptation au changement climatique – entreprises et approches sectorielles à l’Ademe, qui interviendra dans ce cadre pour expliquer les enjeux de la bonne adaptation au changement climatique. Ces travaux permettront également à Perifem de contribuer à l’élaboration du PNACC-3 (3ème Plan National d’Adaptation au Changement Climatique) en cours de préparation par le gouvernement, plan qui doit permettre de s’assurer que les Français sont bien protégés des impacts du changement climatique. Charlotte Logeais, Sandrine B., Marie-Hélène Boissieux, Thierry Mandon, Nicolas Auzou, Majid Daki, Arnaud Diguet, Camille Abiven, Amandine Rousse Lacordaire, Victor Moulard, Caroline Sauze, Benjamin Thiebaud, Maël Le Moal, Franck Charton, Stéphanie PHILIPPE

[🌿 Transition écologique — Qualité de l’air] 🟢 Les efforts menés dans le cadre du Plan de Protection de l'Atmosphère (PPA) de la vallée de l'Arve portent leurs fruits : celle-ci a enregistré depuis dix ans une baisse de 41% de ses émissions de dioxyde d'azote et un recul de 44% des émissions de particules fines ! 🥇 La vallée de Chamonix Mont-Blanc arrive en tête des 172 Établissements Publics de Coopération Intercommunale(EPCI) sondés en terme d'amélioration de la qualité de l'air, avec une baisse chaque année de 28% des émissions de dioxyde d'azote et de 5% des particules fines, entre 2019 et 2023. 📉 Au total, l’exposition de la population de la vallée à l’ozone a été réduite de 14 jours par an depuis 2019, soit une baisse de 68 %. ✅ La mise en place d'aides à la rénovation énergétique, l'interdiction des foyers ouverts ou encore le développement d'un réseau de transport ambitieux au sein de la vallée, sont autant d'initiatives portées par la collectivité en faveur de la transition et d'une meilleure qualité de l'air sur le territoire. 🪴 Ensemble, continuons les efforts pour la qualité de l’air et la préservation de notre environnement. https://lnkd.in/d5y3J337

Un bateau exceptionnel pour l’environnement et les services urbains de tout genre (évacuation des eaux usées, livraisons urbaines…)

Les nouvelles d'hier viennent forcément prendre le pas, mais je tiens quand même à partager cet article du Le Parisien, suite à une interview de Juliette V. sur le projet d'extension de l'aéroport de Beauvais. L'article est très fidèle à nos échanges à trois avec Dominique Lazarski et met en évidence le fait que cette décision a un impact climatique énorme. Logiquement, dans un pays ayant une politique climatique ambitieuse, une telle décision ne relèverait pas d'élus locaux. Ce n'est pas un dénigrement des élus locaux ou de Madame Caroline Cayeux, mais une décision de l'ordre du million de tonnes de CO2e annuels, dans une France qui vise 80 millions de tonnes émises sur son sol en 2050, cela doit faire partie d'une stratégie nationale, pas d'un choix local. La planification écologique - SGPE Par contre, sur un tel enjeu, parler d' "aéroport neutre" sans compter les émissions des avions, c'est proprement du greenwashing et, dans le cas d'une entreprise, cela constituerait une allégation environnementale trompeuse, punie par la loi, Madame Caroline Cayeux. J'espère que vous allez proposer une étude environnementale complète (avec un comptage des émissions reconnus, donc méthode ADEME et non DGAC) et surtout que vous n'utiliserez plus ces éléments de langage trompeurs. https://lnkd.in/eGn9J8pW

🌿 Mesurer pour mieux décarboner Pourquoi mesurer l’empreinte carbone de son événement ? Mesurer l’empreinte carbone des événements est essentiel pour prendre conscience de l’impact réel que les manifestations ont sur notre environnement. En comprenant précisément les conséquences environnementales, les organisateurs sont mieux disposés à définir les ajustements requis pour rendre les événements respectueux. Tout en étant des marqueurs sociétaux forts et indispensables, l’événementiel et le tourisme participent aux émissions mondiales de gaz à effet de serre (11% des émissions de GES mondiales). 🌿Comment mesurer l’empreinte carbone ? France Congrès et Evénements vous recommande : ✅ Greenly : disponible pour tous les organisateurs et sites d'accueil : bit.ly/49LftuM ✅ Cléo le calculateur cartonne événementiel : réservé aux membres UNIMEV bit.ly/3U7euiG #Durabilité #ResponsabilitéEnvironnementale

Nos propositions pour la COP AuRA volet Transports Aujourd'hui se tient la Conférences des parties (COP) régionale Auvergne Rhône Alpes section transports. Nous y avons été invité par Mme la Préfète de Région que nous remercions. Elle a pour objectif d'identifier les spécificités de la région et donc de définir précisément les leviers d'actions qui concourent tous vers la réduction des gaz à effet de serre (GES) et la préservation de la biodiversité à l'horizon 2030. En espérant que ces réunions dédiées à la planification écologique seront prises en considération par les décideurs en place au gouvernement. Attendons de voir. Nous avons donc planché pour proposer les actions pour la mobilité ferroviaire qui nous paraissent essentielles. Les voici... https://lnkd.in/edA_2Rra

Réparer Imaginer Rassembler Tel est le vaste programme des Journées de l'Économie de Lyon (#JECO2024) Je représentais le Président Renaud et la Région Sud - Provence-Alpes-Côte d'Azur à la table ronde de ce mardi après-midi dédiée à la décarbonation des mobilités aux cotes de Sophie Fay du Monde, de Jean Codelfy (ATEC ITS FRANCE) et de Jean-François Monteils (Sociétédes GrandsProjets). J'ai principalement abordé les points suivants: - Notre plan climat régional est la boussole principale de nos politiques publiques - Nous avons mis en place un véritable "budget vert" en cohérence avec la prédominance du plan climat " gardons une cop d'avance" - Avec la même cohérence, le budget des transports est le premier budget de notre Région. - Ces transports produisent 30% des émissions de gaz a effet de serre. Leur décarbonation est indispensable à nos objectifs de neutralité carbone à l'horizon 2050 - Notre politique de transport utilise TOUS les ressorts utiles à la transition écologique: choc d'investissement, choc d'offre, report modal, décarbonation des véhicules, multimodalité, unification et convergence des support de billetterie et d'information, tarification fléchée, etc. - Le contexte budgétaire difficile ne nous empêche pas de maintenir pour 2025 tous les projets liés à nos services et nos projets d'investissement. Pour éclairer les échanges, j'ai mis en avant des résultats factuels: - lancement de nombreux et importants projets (SERM, LNPCA, Chemins de Fer de Provence, lignes de desserte fine, décarbonation des flottes, nouveau système de Billetique, Information et Réservation (SIBR) - 15 000 tonnes de CO2 non rejetées - croissance de l'offre TER ZOU de 10% en 2022 et 2023, et de 20% en 2024 et 2025. - augmentation de la fréquentation de 10% en 2024 - baisse de la fraude (18% en 2015, 10% en 2024) - malgré la contre-performance de 2023 (grève contre les retraites), la régularité a progressé de 80 % en 2015 à 91% en 2024 - 63% des 1410 autocars du réseau ZOU sont propres (électrique, bioGNV et biocarburant). Nous ciblons 95% en 2026. - etc. J'ai aussi insisté sur la nécessité absolue de construire un nouveau modèle économique des transports pour accompagner le choc d'investissement dans la durée longue. J'ai terminé par les notions cruciales d'équité territoriale et d'accompagnement au changement de comportement des citoyens et j'ai souhaité du courage aux générations qui nous suivent pour aborder à leur tour tous ces challenges.

Forum Climat organisé par la Direction Territoriale Bourgogne-Franche-Comté de SNCF Réseau Maxime CHATARD à Besançon. Des échanges passionnant et concrets à la fois sur l’atténuation des émissions et sur l’adaptation au changement climatique. Comme cette expérience partagée Enedis / SNCF : ce n’est pas le vent qui souffle plus fort, ce sont les arbres fragilisés - notamment par l’assèchement des sols - qui tombent plus souvent. Conclusion forte de Matthieu Chabanel et Michel Neugnot : toujours penser client.

📰 L'info de la semaine : PRISME, une nouvelle plateforme pour l'inventaire des émissions 📊 🌏 ⚙ Madininair a récemment adopté la plateforme PRISME, un outil développé par les Associations Agréées de Surveillance de la Qualité de l’Air (AASQA) sous la coordination de la Fédération Atmo France. Cette plateforme remplace les anciens systèmes de calcul et offre une précision accrue pour l’inventaire des émissions de gaz à effet de serre (GES) et de polluants atmosphériques en Martinique. 🚗 PRISME est actuellement opérationnel pour le secteur routier, et son utilisation sera étendue aux secteurs résidentiel et agricole d’ici fin 2024. Cet outil permet à Madininair de fournir aux collectivités locales des analyses détaillées et des données comparables à l’échelle nationale, renforçant ainsi l’efficacité des politiques de transition énergétique et climatique. 🔗 Pour plus d’informations sur PRISME : https://lnkd.in/gnNRgyMJ #QualitéDeLAir #TransitionÉnergétique #GES #Madininair #PRISME #Aasqa #Martinique #Environnement