Post de SERMA Group

⚡️ Vers un avenir électrisant ⚡️ La semaine dernière, SAB France a organisé sa première réunion commerciale. Un moment fort, qui a rassemblé notre force commerciale et les responsables des fonctions supports. Pour cette première, nous avons mis en lumière notre vision globale et nos objectifs pour l'année à venir. 🎯 Mais ce n'était pas seulement une réunion. C'était une occasion de consolider les liens, d'encourager nos équipes, d'échanger et d'apprendre à se connaître. 🤝 Et vous savez quoi ? Nous sommes plus déterminés que jamais à construire un avenir électrisant. Ensemble, nous allons faire de cette vision une réalité. 💪 Alors, êtes-vous prêts à nous rejoindre dans cette aventure électrisante ? #SABFrance #AvenirElectrisant #TeamBuilding #Innovation

Découvrez comment G2A Électricité va transformer le complexe multi-sports de Wasselonne avec des installations électriques sur mesure ! ⚡️ Alliant sécurité et performance énergétique, ce chantier d'envergure est un véritable modèle d'innovation. 💡 Découvrez notre article qui détaille l'évolution du chantier en cours : https://lnkd.in/eeYJNwB9 📞 03 90 29 10 71

Une idée et un projet intéressant pour amener une pierre à la transition et à la sobriété énergétique.

Le replay de l'émission ECO Club Gier !! "Les vecteurs de performance de l'industrie " QUOI DE NEUF Alors qu'en pensez-vous ? Je vous l'avez bien dit : des sujets d'actualité et des experts pour vous dévoiler les clés de réussite des entreprises d'aujourd'hui !"

🇫🇷➡💶💸Un projet du gouvernement qui n’a jamais vu le jour !↪"480 000 euros jetés à la poubelle? En tout cas, la révélation qui a été faite par plusieurs sources, dont France Info, risque de ne pas plaire au gouvernement français. Et ce, en pleine crise énergétique.""En effet, l’affaire dont il est question ici concerne la société NovaRhena créée par les pouvoirs publics pour compenser les pertes qui proviendraient de la fermeture des deux réacteurs de la centrale nucléaire de Fessenheim arrêtés en 2020. C’est dans ce contexte qu’est née la société NovaRhena en 2021, comme nous l’explique France Info."https://lnkd.in/e5q4f62h https://lnkd.in/dzUWsmrh #financespubliques #argentpublic #endettementpublic #dettepublique #deficitpublic 

Ce mardi se tenait l’Assemblée Générale de la FNTV Auvergne Rhône Alpes au HAMEAU DUBOEUF. Un lieu somptueux pour un évènement riche en rencontres, débats et réflexions pour l’avenir. Pierre-Laurent DELCASSO y représentait Tott up et est reparti avec une jolie photo souvenir avec les autres partenaires de la FNTV Auvergne Rhône-Alpes ! Les travaux ont immédiatement suscité l’intérêt et l’attention de l’assemblée en évoquant d’abord le challenge auquel toute la profession se confronte, celui de réussir la transition énergétique. Le cadre légal, et plus particulièrement l’entrée en vigueur d’ici 2026 de la norme EURO 7 et la fin de la vente de véhicules diesel en 2035, confirme une direction : c’est le tout électrique qui est recherché. Une position qui peut manquer de pragmatisme compte tenu de la diversité des missions effectuées par les exploitants : il est impossible d’utiliser le même véhicule pour effectuer des services scolaires (100 km/j) et des services touristiques (1000 km/j). Le tout électrique interroge et à juste titre : le secteur du bâtiment et celui de la mobilité consomment respectivement à eux seuls 700TW et 500TW par an, alors même que notre parc nucléaire produit seulement 350TW/an. Le mix énergétique semble beaucoup plus adapté à l’activité et aux capacités organisationnelles à moyen terme des entreprises, d’autant qu’il existe un besoin criant d’aides financières et de soutien à l’immatriculation. Nous pouvons toutefois noter l’engagement de la Région dans la transition énergétique, notamment par la place qu’elle donne au rétrofit. Elle a d’ailleurs commandé 15 véhicules à son compte, de sorte à donner de l’essor au rétrofit, et d'en faire bénéficier les collectivités, qui peuvent s’essayer à ces véhicules, sans risques financiers. Alors, quel avenir pour le transport routier de voyageurs ? Si dans le total des émissions de CO2 en Auvergne Rhône-Alpes, 38% sont liées à la mobilité avec une part de seulement 0,8% pour l’autocar, il n’en reste pas moins qu’une pression pèse sur les opérateurs. Les contraintes énergétiques impactent logiquement les critères de sélection des dossiers lors des appels d’offres. Merci à Jean Sébastien Barrault, Michel Seyt, Pascal Favre, Paul Vidal et Pierre Cossard pour l’animation de cette journée et la richesse des discussions. Un remerciement spécial à Alexandre GEOFFROY pour sa mobilisation quotidienne et l’organisation réussie de cet évènement. Et toutes nos félicitations à Abdelkrim MAMMAD pour le début de sa coprésidence de notre belle FNTV Auvergne Rhône-Alpes ! #Tottup #GPSdeformation #PlusSereinSurLeTerrain #mobilité #transport #FNTV

Une réalisation novatrice pour RSW, la gestion énergétique aussi précise d un stade de football de ligue 1 est une première. Une réalisation prometteuse pour les autres stades de football de ligue 1, à la lecture du niveau d économie réalisé en une année. #football #rugby #ligue1 #energie #economie #ecologie #rse #transitionénergétique #btp

Vous êtes nombreux à m'interroger sur le déploiement de la mobilité hydrogène. Voici une interview de M.Beaumont qui apporte quelques réponses sur les cibles stratégiques de ce marché et ses acteurs.

𝐒𝐚𝐯𝐢𝐞𝐳-𝐯𝐨𝐮𝐬 𝐥𝐞 𝐩𝐫𝐢𝐱 𝐝𝐮 𝐠𝐚𝐳 𝐩𝐞𝐮𝐭 𝐞̂𝐭𝐫𝐞 𝐛𝐥𝐨𝐪𝐮𝐞́ 𝐚𝐮𝐩𝐫𝐞̀𝐬 𝐝𝐞 𝐯𝐨𝐭𝐫𝐞 𝐟𝐨𝐮𝐫𝐧𝐢𝐬𝐬𝐞𝐮𝐫 𝐝'𝐞́𝐧𝐞𝐫𝐠𝐢𝐞 ? Nous l'avons appris lors de notre journée formation dispensée par Marion LEONARD, responsable commerciale chez GRDF en Île-de-France pour le secteur 91. Ce lundi, dans notre centre de formation Etienne Lenoir à #Marcoussis, nous avons eu un échange enrichissant. 👉Nous lui avons présenté le Groupe VTE, et ses filiales, lui donnant un aperçu de notre expertise dans le domaine de la maintenance, la formation et les contrôles #CID des poids lourds roulant au #GNV. 👉Marion LEONARD nous a expliqué les accompagnements que #GRDF propose aux exploitants de #bus et de poids lourds GNV. 𝐎𝐧 𝐯𝐨𝐮𝐬 𝐝𝐞́𝐯𝐨𝐢𝐥𝐞 𝐭𝐨𝐮𝐭 : 💰 𝐒𝐮𝐫𝐚𝐦𝐨𝐫𝐭𝐢𝐬𝐬𝐞𝐦𝐞𝐧𝐭 𝐚𝐭𝐭𝐫𝐚𝐜𝐭𝐢𝐟 : Les véhicules roulant au #BioGNV bénéficient d’un suramortissement allant de 𝟐𝟎% 𝐚̀ 𝟔𝟎%, selon leur PTAC (Poids Total Autorisé en Charge). De quoi alléger significativement votre fiscalité ! 🚛 𝐀𝐢𝐝𝐞𝐬 𝐫𝐞́𝐠𝐢𝐨𝐧𝐚𝐥𝐞𝐬 𝐬𝐮𝐛𝐬𝐭𝐚𝐧𝐭𝐢𝐞𝐥𝐥𝐞𝐬 : Pour les véhicules de 𝟑,𝟓 𝐭𝐨𝐧𝐧𝐞𝐬 et plus, certaines régions accordent des aides pouvant dépasser 𝟗 𝟎𝟎𝟎€. Un véritable coup de pouce pour encourager le choix du #BioGNV ! 📜 𝐂𝐚𝐫𝐭𝐞 𝐠𝐫𝐢𝐬𝐞 𝐞𝐱𝐨𝐧𝐞́𝐫𝐞́𝐞 : Dans de nombreuses régions, le montant de la carte grise peut être 𝐞𝐧𝐭𝐢𝐞̀𝐫𝐞𝐦𝐞𝐧𝐭 𝐞𝐱𝐨𝐧𝐞́𝐫𝐞́ ou fortement réduit pour les véhicules roulant au BioGNV. Adopter le BioGNV, c’est faire un pas vers une #mobilité plus verte tout en bénéficiant d’avantages financiers concrets. Une vraie #opportunité pour les entreprises soucieuses de leur impact environnemental… et de leur budget ! 🌱🚛 Merci Marion pour nos échanges enrichissants et au plaisir de vous accueillir de nouveau au sein de nos locaux. 🤝 #MobilitéDurable #MobilitéVerte #Decarbonation #EnergieVerte #Poidslourd #GNC #GNL #Innovation

La Région Auvergne-Rhône-Alpes renforce encore son statut de pionnière, leader de la filière H2 reconnue au niveau européenne pour sa dynamique inégalée en France voir en Europe