Post de SHEM (Société Hydro-Electrique du Midi)

Feu vert ✅️ aux « autoroutes de l'hydrogène » en Allemagne 💡 Ce réseau tentaculaire de 9.000 km de long, permettant de fournir les grands sites industriels du pays, va être construit outre-Rhin. Evalué à 19 milliards d'euros, le chantier devrait être achevé en 2032. Ce réseau permettra de relier les sites de stockage et les centres de production et d'importation d'hydrogène du pays aux installations industrielles et aux centrales électriques consommatrices d'hydrogène. Les premiers tuyaux seront opérationnels l'an prochain, et l'ensemble devrait être achevé en 2032. 60 % des tuyaux reconvertis ! L'ensemble s'étendra sur une longueur totale de 9.040 km. Environ 60 % des tuyaux seront issus de l'exploitation du gaz naturel et reconvertis à l'hydrogène, tandis que le restant sera construit. GRTgaz #hydrogene

Article intéressant (résumé) ! #Nucléaire "Calogena et l'avenir du chauffage décarboné en France." Résumé de l'article : 1. Calogena développe des mini-réacteurs nucléaires pour chauffer les grandes villes sans CO2. 2. Ces réacteurs produiront de la chaleur à partir de la fission nucléaire, visant à remplacer les chaudières fossiles. 3. La technologie repose sur des réacteurs de type piscine, déjà éprouvés pour leur sécurité. 4. Calogena planifie de construire son premier réacteur en France pour 2030, avec une mise en service en 2032. 5. L'acceptabilité sociale et la régulation restent des défis majeurs pour l'adoption. Source : https://lnkd.in/eu92XUSj #Nucléaire #InnovationÉnergétique #Décarbonation #ChauffageUrbain #TechnologiePropre #EfficacitéÉnergétique #SécuritéNucléaire #Calogena Calogena

La presse allemande se déchaine actuellement sur les difficultés récurrentes  d’Alstom chez  RMV et par là même sur le train à hydrogène. Au-delà de ces problèmes que ne semble pas connaître EVB qui lui aussi exploite des Coradia Ilint, il convient de pointer du doigt un élément primordial, mais trop souvent oublié lorsque l’on parle d’hydrogène ferroviaire :  l’écosystème H2 qui doit aller de paire ! Mais : ▶️ le ticket d’entrée est parfois « lourd » pour celui qui souhaite développer une solution H2 comme le démontre, par exemple, BelHYnov où le coût d’une installation de production (1MW pour 400kg/j) pour le  ravitaillement de (7) bus est de l’ordre de 9 millions d’euros ! Donc : ▶️ Difficile d’imaginer que chaque utilisateur potentiel d’hydrogène (collectivités, entreprises de transports routiers ou ferroviaires …) puisse, localement, créer sa propre infrastructure. D’où : ▶️ La nécessité de générer des économie d’échelle via une mutualisation à rechercher avec d’autres partenaires…. Toutefois : ▶️ Une telle mutualisation de tout ou partie des installations dépend, entre autres, de la capacité à fédérer les besoins locaux dans une zone géographiquement circonscrite et… des contraintes que chacun met à une mutualisation des installations ! Pour la suite, c'est ici ➡ https://www.qwose.fr/blog   ... 🚆...   #train  #tren  #Wasserstoffzug  #hydrogène #hydrogen  #idrogeno  #hidrogeno #H2iseO  #FCH2Rail #FNM  #FdC  #ARST  #RMV  #EVB #Ilint  #MireoPlusH  #FlirtH  #StreamH #RSZero  #Talgo250 #Stadler  #Alstom  #Siemens  #CAF  #CRRC

☢️ Des avancées importantes pour le SMR de Calogena Le SMR de Calogena du groupe Gorgé SAS vise à décarboner les réseaux de chaleur urbain. Il est destiné à remplacer les traditionnelles chaudières au fioul ou au gaz. Le Cal-30 repose un concept basé sur des technologies éprouvées, un combustible disponible et vise le marché de la chaleur urbaine en Europe du Nord et de l’Est. Il s'agit d'un réacteur de 30 MWth. Pour assurer une sureté passive, le réacteur du SMR fonctionnera à l'eau et sera plongé dans une piscine enterrée. Calogena vise la mise en service d’un premier exemplaire en 2032. 🔹 Avancée 1️⃣ : 💪 La startup vient de déposer un dossier d’option de sûreté (DOS) auprès de l’Autorité de sûreté nucléaire (ASN). Le dépôt du DOS ouvre désormais la phase de pré-instruction du réacteur par l’ASN, une étape cruciale qui permettra à Calogena d’affiner son projet et de préparer une demande d’autorisation de création (DAC) pour son réacteur. https://lnkd.in/eeKjP9Rn 🔹 Avancée 2️⃣ : 💪 La capitale finlandaise Helsinki pourrait être la première ville au monde à opter pour un chauffage urbain nucléaire. La ville envisage de construire 15 SMR pour apporter 400 mégawatts de chaleur au deuxième plus grand réseau de chauffage urbain au monde. Calogena est en lice pour ce projet. https://lnkd.in/eVC4SnnG Raphaël Gorgé César Dulac #nucléaire #énergie ⚠️ Abonnez-vous à ma newsletter : "Vincent vous énergise" et partagez la autour de vous !!! https://lnkd.in/eCUaqx4F

Dans un contexte de transition énergétique et d’évolution industrielle, Jean Christian Rey, président de l’Agglomération du Gard rhodanien, nous expose sa vision pour le futur économique du territoire. À travers cette rencontre avec notre direction, il revient sur les enjeux autour de l’#hydrogène, des petits réacteurs nucléaires (SMR/AMR) et du développement territorial. https://lnkd.in/gRerCBSD

Eiffage Énergie Systèmes invitée à la table ronde Hydrogène dans le territoire du Gers Merci à la CCI DU GERS et la Direction de l'aéroport de Auch pour l'invitation et à la co-animation avec SAFRA et Teréga Une belle occasion de parler des savoirs du groupe Eiffage, des engagements dans la réduction de l'empreinte Carbone sur les 3 scopes et de nos nombreuses spécialités dans l'écosystème hydrogène : - EPC de station de production/distribution H2 - Mesure et comptage Xavier Frederic - Automatisme et supervision SIL2 - Maintenance/astreinte de station de distribution niv1/2 - Déploiement de solution de production d'électricité à partir d'hydrogène (groupe électrogène à hydrogène) EODev - l'expertise en construction de centrale photovoltaïque - l'expertise en captation de CO2 Merci à Alexandre Moreira pour la prise de parole et Clément Bittès pour l'organisation @EspritdeFamille Eiffage Énergie Systèmes France Hydrogène

En complément des investissements réalisés sur le réseau, il existe d’autres moyens pour accélérer la transition énergétique.🌍 Tout comme il existe sur le réseau haute tension des outils de flexibilité pour ajuster la production éolienne en fonction de la consommation, il faudra demain trouver des moyens pour optimiser l’intégration du renouvelable sur le réseau basse tension. ⚡ Chez ORES, nous innovons avec Solormax, un projet pilote visant à réduire les décrochages de l’ensemble des prosumers. Grâce au pilotage à distance de leurs onduleurs, nous parvenons à augmenter la production d’énergie photovoltaïque des prosumers - qui se sont portés volontaires pour faire partie du test - et à faire en sorte de limiter les surtensions sur le réseau, et donc les décrochages ☀️🏠 Bien que Solormax soit actuellement un démonstrateur technique, il ouvre la voie à un avenir où les outils de flexibilité joueront un rôle clé, tant pour optimiser la production que pour gérer intelligemment et en toute sécurité les nouveaux prélèvements d’énergie (parcs de batteries, voitures électriques…) 🔋🚗 (Vous souhaitez plus d'informations sur le projet et sur l'innovation chez ORES ? Les liens sont en commentaire) #Innovation #TransitionÉnergétique #Flexibilité #ÉnergiesRenouvelables

L'HYDROGENE EST UNE RESSOURCE INFINIE issue de la néo-synthèse primordiale primaire donc la mère de tous les composants. Le rétrofit des moteurs thermiques peut être réalisé en 1 semaine sur chaque véhicule pour qu'il ne pollue plus du tout ! ARRÊTONS DE FERMER NOS USINES ET SOYONS CONSTRUCTIFS ! Alors construisons l'économie Hydrogène de la France ! - Réseau de distribution H2 et stockage ... - Rétrofit du parc de moteurs thermiques en moteurs thermiques à hydrogène (voir RH2) le moins cher, le plus rapide ! - Production de moteurs thermiques à cinq temps (EHM moteurs) - Remplacement des chaudières à gaz par un rétrofit hydrogène, le moins cher, le plus rapide ! et plus besoin de la rénovation énergétique des bâtiments anciens qui ne pollueront plus... - Préservation de notre industrie automobile qui construiront des voitures avec des moteurs à cinq temps au rendement amélioré de 55% - Production d'hydrogène par notre immense gisement de Lorraine ou par nucléaire (SMR) (RNR) - SMR produisant : Électricité, Chaleur, Hydrogène. https://lnkd.in/eKaaqVE9

🔋 Phébus 1 : une preuve de la durabilité du photovoltaïque après 30 ans d'exploitation !   🔧 Isowatt est fier d'avoir contribué à des opérations techniques de haute précision pour le compte de Hespul sur le projet Phébus 1, la toute première installation solaire raccordée au réseau électrique en France, datant de 1992.   Dans le cadre de ce projet historique, Hespul a démonté, nettoyé et testé Phébus 1, un système photovoltaïque pionnier. Plus de 30 ans après son installation, ces modules sont encore capables de délivrer 80 % de leur puissance initiale, prouvant ainsi la longévité et la fiabilité des technologies solaires.   Cette démonstration renforce encore l'argument en faveur du photovoltaïque comme un pilier incontournable de la transition énergétique !🌱    Communiqué de presse : https://lnkd.in/e8CTiX6n   #Isowatt #Photovoltaïque #TransitionEnergétique #Innovation #Durabilité #EnergieRenouvelable #Hespul #TransitionEcologique #EnergieSolaire

𝐂𝐞𝐧𝐭𝐫𝐚𝐥𝐞 𝐬𝐨𝐥𝐚𝐢𝐫𝐞 “𝐋𝐞 𝐏𝐫𝐞𝐬𝐬𝐨𝐢𝐫” : 𝟗.𝟏 𝐌𝐖𝐜 𝐝𝐞 𝐩𝐮𝐢𝐬𝐬𝐚𝐧𝐜𝐞 𝐢𝐧𝐬𝐭𝐚𝐥𝐥𝐞́𝐞 𝐩𝐨𝐮𝐫 𝐞́𝐯𝐢𝐭𝐞𝐫 𝐮𝐧𝐞 𝐞́𝐦𝐢𝐬𝐬𝐢𝐨𝐧 𝐞́𝐪𝐮𝐢𝐯𝐚𝐥𝐞𝐧𝐭𝐞 𝐚̀ 𝟐𝟕𝟗 𝐭𝐨𝐧𝐧𝐞𝐬 𝐝𝐞 𝐂𝐎𝟐 𝐩𝐚𝐫 𝐚𝐧 !    La centrale au sol “Le Pressoir”, projet coordonné par Groupe IEL - Initiatives et Energies Locales c’est :       ⚡Une puissance de 9,1 MWc installée sur la commune de Le Lude,    ⚡Une production de 9 GWh d’électricité verte par an,    💡Soit l’équivalent de la consommation électrique (chauffage compris) annuelle d'environ 2000 foyers !      𝐍𝐨𝐭𝐫𝐞 𝐞𝐱𝐩𝐞𝐫𝐭𝐢𝐬𝐞 : ✔️Adaptabilité de notre structure à différents types de fondations pour faire face aux contraintes rencontrées en cours de projet. ✔️Aucun apport de béton dans le sol en cas de préforage. L’installation de 15.696 modules, avec un usage limité de béton pour un impact positif sur les coûts et l'empreinte carbone du projet, voilà une belle démonstration de notre savoir-faire.    𝐔𝐧 𝐩𝐫𝐨𝐣𝐞𝐭 ? 𝐂𝐨𝐧𝐭𝐚𝐜𝐭𝐞𝐳-𝐧𝐨𝐮𝐬👉info@siguesol.com #EnR #photovoltaïque #solaire #transitionénergétique