Post de SNCF Voyageurs

Vous vous posez des questions quant à votre "embarquement à bord du train" et bien voici les réponses !!

CQFD... Comment mieux comprendre mon travail!

📆Combien de temps peut-on réserver son train à l'avance ? Chaque jour, vous êtes plus de 5 millions de voyageurs qui vous déplacez et nous vous remercions pour votre confiance. Fonctionnement des trains, horaires, fréquences, connexion à Internet ou encore écologie… Les interrogations ne manquent pas et c’est bien normal. 👉 Chaque semaine, nous répondons en toute transparence à une question que vous pouvez vous poser sur notre entreprise, sur nos services, sur tout ce qui peut vous permettre de mieux nous connaître. #QuestionsSNCFVoyageurs #SNCFVoyageurs

♻️Que deviennent les vieux trains ? Chaque jour, vous êtes plus de 5 millions de voyageurs qui vous déplacez et nous vous remercions pour votre confiance. Fonctionnement des trains, horaires, fréquences, connexion à Internet ou encore écologie… Les interrogations ne manquent pas et c’est bien normal. 👉 Chaque semaine, nous répondons en toute transparence à une question que vous pouvez vous poser sur notre entreprise, sur nos services, sur tout ce qui peut vous permettre de mieux nous connaître. #QuestionsSNCFVoyageurs #SNCFVoyageurs

🍂 Comment les feuilles mortes peuvent ralentir un train ? Chaque jour, vous êtes plus de 5 millions de voyageurs qui vous déplacez et nous vous remercions pour votre confiance. Fonctionnement des trains, horaires, fréquences, connexion à Internet ou encore écologie… Les interrogations ne manquent pas et c’est bien normal. 👉 Chaque semaine, nous répondons en toute transparence à une question que vous pouvez vous poser sur notre entreprise, sur nos services, sur tout ce qui peut vous permettre de mieux nous connaître. #QuestionsSNCFVoyageurs #SNCFVoyageurs

Perplexe face à la multiplicité des reportages et débats depuis 4 ans sur les trains de nuit, entre un récit du "grand retour" et une actualité des déboires.Pendant ce temps, des quatre coins de l'hexagone partent des flixbus pour relier Nantes à Bruxelles, Toulouse, Bayonne puis Bilbao, Clermont et Lyon, Strasbourg, et sûrement encore bien d'autres liaisons. Quel décalage entre les récits de "Midnight trains" et son exigence de confort, d'intimité, de "bonne bouffe" comme ils disaient, dénigrant dans la mécanique du récit l'offre de nuit de la SNCF ; "dégueulasse" disaient-ils, espérant déclencher par la flatterie du client exigent une connivence favorable à leur différenciation. Pendant ce temps, dans le silence médiatique, des centaines de gens traversent la France, depuis ou vers Paris, province-province, voire vers l'étranger, en car. Des jeunes, des gens de couleur, des gens plutôt modestes semble t-il, pour autant qu'on peut en juger à la tête des gens - délicat exercice (dans le bus urbain, en province, c'est pareil, il y a des jeunes, des femmes, des personnes de couleur, des personnes âgées, tout le contraire du cadre dans son TGV). Gare routière parfois excentrée pour faciliter la desserte et réduire les coûts, sans piano, sans starbucks, en fait souvent sans plus d'équipement qu'un arrêt de bus ordinaire. Souvent des retards, entre 15 minutes et 2 heures. Arrivée à minuit, plus de transports en commun. Pas de toilettes. Peu d'espoir de dormir, au mieux somnoler un peu, parfois de manière nauséeuse quand le car doit faire de multiples virages vers un centre-ville. Coincé entre le mythe non solvable d'une offre de luxe que l'air du temps médiatique officiel qualifie de "service de base" et des cars aux voyages et lendemains fastidieux et épuisants, mais qui permettent quand même d'aller de A à B, je ne vois pas la place à venir pour un train de nuit pourtant indispensable.

SNCF, une bonne nouvelle pour tous les amoureux de la sieste dans les TGV InOui & autres Ouigo‼️‼️La SNCF change sa réglementation pour limiter chaque voyageur à deux enfants qui pleurent au maximum. Une décision qui fait suite à de nombreux abus de la part de voyageurs indélicats dont le mauvais comportement est venu ternir l’image de la SNCF ces derniers mois. La semaine dernière, les images d’usagers de la ligne Grand Est forcés de passer un trajet de quatre heures avec des parents de quadruplés voyageant sans tablette numérique ou téléphone portable pour occuper leurs enfants faisaient le tour d’internet. Alors que le nouveau règlement ne semble pas au goût de tout le monde, la SNCF dément toute volonté d’inciter ses contrôleurs à faire peur aux bébés à bord pour dresser plus de contraventions. « Les contrôleurs sont là pour veiller à la sécurité des voyageurs, pas pour les piéger » explique Joachim, à bord d’un TGV en direction de Bordeaux, juste avant de faire son annonce au micro en imitant la voix de Freddy Krueger. La SNCF se défend également de toute discrimination envers les familles, précisant que les personnes souhaitant voyager avec plus de deux enfants en pleurs devront payer un supplément et voyager dans les nouveaux « espaces sans gêne » aménagés à bord des trains. Des espaces qui seront également accessibles aux personnes souhaitant passer des appels en visio avec haut-parleur en public ou se couper les ongles des pieds pendant leur trajet. Groupe SNCF SNCF Voyageurs Le Gorafi

Etude très intéressante des comportements des conducteurs sur nos autoroutes. Les chiffres de l’Observatoire Sanef des Comportements sur Autoroute nous rappellent que faire évoluer les comportements est un travail de longue haleine et que les règles du code de la route que l’on croit acquises, sont loin d’être toujours respectées.

Un nouvel épisode de notre expertise Mass Transit à consulter absolument !

La joie des transports en commun en IDF. Que dire de notre quotidien, nous les franciliens. Cet article en témoigne. Des tarifs toujours plus élevés pour une qualité de service des plus discutables. Nous sommes bercés par des annonces quotidiennes de problématiques en tout genre allant de trafic perturbé, malaise voyageur, incident d'exploitation à panne électrique, train en panne, accident grave de voyageur ou encore problème de régulation... quand on nous donne la cause. Autrement la raison reste "pour cause de divers incidents". Sans parler des escalators en panne, des quais bondés ainsi que les trains. Devoir trouver une solution de repli pour rentrer car reprise du trafic 2h plus tard. Rentrer chez soi parfois à 22h en ayant quitté le travail à 18h et bien sûr, levée aux aurores. Et aujourd'hui ne fait pas exception. Arriver au travail à 11h parce que 5 malaises voyageur sur le tronçon central 😳 Lunaire! Le conducteur nous supplie de ne pas faire de malaise quand il ouvrira les portes 🙄 Pour eux aussi c'est dur manifestement... Demander à un proche de changer son agenda pro pour venir vous chercher car plus de RER. Bref, ces problèmes ont aussi un impact sur nos proches et nos collègues. Conserver son travail relève du miracle dans ces conditions. Je ne peux plus mettre de réunions ou d'entretiens à 9h quand je viens sur Paris sinon je suis en retard et stressée inutilement sauf quand je suis en télétravail. Et l'arrivée des touristes avec les JO cette année à Paris ne va rien arranger. Vraie charge mentale! Pénible et usant. En somme, j'espère un jour me réveiller avec le pouvoir de téléportation pour solutionner le problème 😁 #raslebol #transports #Paris #ratp #sncf