Post de Storyvan

La grande famille des camping-cars a tellement de visages différents qu'on a éprouvé le besoin de créer des sous-familles avec leur caractère propre. Vous en connaissez combien de sous-familles ? Ah oui, c'est tout ? Si vous "séchez", rendez-vous demain avec la capsule Storyvan #11, le concentré d'infos sur le monde du véhicule de loisirs sympa à visionner ! On y pose la question: "𝐌𝐀𝐈𝐒 𝐀𝐔 𝐅𝐀𝐈𝐓, À 𝐐𝐔𝐎𝐈 Ç𝐀 𝐑𝐄𝐒𝐒𝐄𝐌𝐁𝐋𝐄 𝐔𝐍 𝐂𝐀𝐌𝐏𝐈𝐍𝐆-𝐂𝐀𝐑 ?"

LA CHARGE UTILE, UN ARGUMENT DE...POIDS ! Allez, chez Storyvan on vous prépare un "petit" dossier qui vous permettra d'être incollable sur les notions de PTAC, de PVOM et CU ! 😎 Après cela, vous regarderez les fiches techniques des camping-cars, vans et fourgons autrement !

Roger a fait le choix de la tranquillité en vendant son camping-car avec TransakAuto Redon ! 🚐🔑 Roger, retraité bien occupé, a décidé de vendre son camping-car et nous a accordé sa confiance. Voici pourquoi : • Visites intrusives et contraignantes : Roger souhaitait éviter les allers-retours incessants de potentiels acheteurs 😅 • Négociations à distance sans voir le véhicule : Rien de plus frustrant que des offres avant même de découvrir le camping-car 🤨 • Demandes de photos supplémentaires en pagaille : Roger en avait assez des requêtes incessantes pour des clichés 📸 • Propositions de paiement en cash 💸 : Pas idéal pour une vente en toute sécurité 😬 En apprenant que nous pouvions gérer la vente de son véhicule gratuitement, tout en offrant une garantie spécifique Véhicules De Loisirs à tarif compétitif à l’acheteur, Roger n’a pas hésité une seconde 😃 Découvrez le Bürstner Delfin T 680 de Roger, prêt pour de nouvelles aventures ! 🌟 Chez TransakAuto Redon, nous simplifions la vente de votre véhicule pour une expérience sereine et sécurisée 👍

🌞 QUESTION DU DIMANCHE MATIN ☕️ Un camping-car profilé, c’est forcément plus encombrant qu’un fourgon aménagé (que l’on choisit d’ailleurs pour son côté compact, non ?) 🤔 Spoiler alert : Eh bien, NON ! 🚐💨 👀 Si la plupart des fourgons aménagés font autour de 6 mètres, certains gros costauds atteignent même les 6,36 m ! Et là, sur une place de parking standard, ça commence à déborder, c’est sûr. 🚧 🔍 Mais attention, il existe tout un éventail de camping-cars profilés qui ne dépassent pas les 6 mètres (ou à peine plus). Oui, oui, tu as bien entendu ! Il y a des profilés qui sont aussi courts (ou presque) que des fourgons. 🔥 Voici quelques modèles pour te donner des idées (liste non exhaustive, bien sûr 😎) : Fleurette Constructeur, Rapido Group Migrateur 60 LG (📸) Joa Camp 60 F Bavaria T600P Groupe Rapido C03 Itineo PF600 Challenger S194... Et parmi eux, certains ont même une silhouette toute fine ! 🏃♂️ Par exemple, le Challenger affiche une largeur de 2,10 m, et le Rapido C03, 2,17 m. Slim fit, on te dit ! 👌 Note importante 📝 : Loin de moi l’idée de te dire de troquer ton fourgon pour un profilé. Ce sont deux véhicules différents, chacun avec son style et ses avantages. Mais niveau longueur et compacité, ça mérite quand même qu’on en discute, non ? 😉 Crédit photo: Fleurette #TeamFourgon #TeamProfilé #ChoixCornélien

Pari gagné pour Domaine de la Commanderie de Ballan ✅ Les positions 1 - 2 et 3 pour les déclinaisons autour de la requête "Golf Tours" ont été atteintes et amènent à elles seules + de 500 visites par mois (chiffres donnés par Ubersuggest) 💥 Leur stratégie ? Rédiger des articles autour des activités à faire autour de leur établissement ! Au programme : la Loire à Vélo, un vol en montgolfière ou encore les vins de Touraine à déguster. Résultat, le site enregistre plus de 2 000 visites par mois avec en Top 1 la requête "Golf Tours" 🥇 Finalement, rien de bien compliqué côté stratégie. Alors, on se lance ? 🚀 PS : j'ai bien évidemment participé à la rédaction des articles du site en question 😉

4 jours, c'est le temps qu'il me reste pour boucler le travail que l'association Nauta Bene m'a confié pour la mise en avant de la 3ème édition du Salon Nautique de Pornic. Le challenge est intéressant: faire beaucoup avec un budget serré et des attentes ++ des professionnels, notamment des concessionnaires bateaux, car désormais le game se joue en local (bye bye le salon nautique de Paris). Print / Digital / RP - Tout y passe. L'an dernier on avait été jusqu'à marquer le territoire avec des clean-tags. Cette année: - on a squatté les panneaux d'affichage libre de la région nantaise - on a testé l'impression sur les sacs à baguette - on a distribué des marque-pages dans des espaces culturels, librairies, médiathèques - on a dédié un budget pub pour communiquer sur les réseaux sociaux (instagram et facebook) - on a posté tous les jours depuis 1 mois du contenu sur ce que les visiteurs allaient trouver sur le salon (exposants, animations, bateaux, etc...) - on a mis des stickers sur les véhicules des exposants - etc... Bref, j'ai le sentiment de m'être bougé les fesses et j'ai respecté le budget. Le weekend qui va suivre me dira si c'était suffisant, adapté, performant ou pas... Et vous, vous voyez d'autres actions que l'on aurait pu mettre en œuvre ?

Une nouvelle façon de FAIRE RADE et de (re)découvrir les différentes facettes de la rade de Brest Office de tourisme du Pays de Landerneau-Daoulas Office de Tourisme et des Congrès de Brest métropole

Psssttt ! On a un scoop 😊… Chez Loc Voile Armor, on loue aussi des bateaux à moteur ! Quand on a repris l’entreprise en janvier, on s’est beaucoup et… looooongtemps posé la question de changer le nom de l’entreprise pour faire apparaître de façon plus lisible cette offre « bateau à moteur ». La conclusion après beaucoup d’échanges plus ou moins musclés entre nous : mettons notre énergie dans le développement opérationnel et les bateaux avant de devoir insuffler un effort de com’ supplémentaire. Faire connaître une nouvelle marque prend de l’argent, du temps (beaucoup) et représentait le risque de perdre une potentielle notoriété dont nous ne connaissions pas l’ampleur. Le tout sans savoir si une offre de bateau à moteur fonctionnerait… en d’autres termes notre réponse a été « wait… and see ! ». Plusieurs mois plus tard, nous gardons le même constat. Quand on s’appelle « Loc Voile » pas facile d’intégrer notre offre de bateaux à moteur. Nos clients nous trouvent quand même et la demande semble être là. Alors on ne regrette pas ce choix même si « bientôt » on devra y re-réfléchir et peut-être faire évoluer notre nom. Qu’en pensez-vous ? Petit zoom sur notre flotte moteur en amont de la fête des pères (le cadeau idéal pour les papas qui le méritent 😆). Trois semi-rigides : 👉  𝐗-𝐏𝐑𝐎 𝟓,𝟑𝟓 𝟓𝟎 𝐂𝐕 pour 6 coéquipiers, idéal pour aller visiter les îles Saint-Quay et vous remettre en selle après avoir passé votre permis bateau sans avoir beaucoup pratiqué. Il est petit, facile à prendre en main et très maniable. 👉 𝐏𝐀𝐓𝐑𝐎𝐋 𝟔𝟎𝟎 𝟏𝟏𝟓 𝐂𝐕 (mis à l’eau en 2024) pour 8 à 10 coéquipiers : de la pêche aux loisirs en passant par les balades, tous les programmes sont possibles avec ce semi-rigide. 👉 𝐍𝐎𝐔𝐕𝐄𝐀𝐔 !!! 𝐃𝐑𝐄𝐀𝐌 𝟔𝟓𝟓 𝟏𝟒𝟎 𝐂𝐕 (mis à l’eau en 2024) pour 10 coéquipiers, un semi-rigide adapté pour les loisirs et la détente : ski nautique, pique-nique, bouée tractée, bain de soleil… Une vedette pêche-promenade : 👉 𝐀𝐍𝐓𝐀𝐑𝐄𝐒 𝟔,𝟐𝟎, une coque dure pour 6 coéquipiers, idéale pour une sortie journée de pêche en famille ou entre copains. Locations à la journée ou à la demi-journée au départ du port en pleine eau de Saint-Quay-Portrieux pour aller explorer les îles Saint-Quay, le petit port de Gwin Zégal, Bréhat, etc. Pour louer l’un de nos bateaux à moteur, vous devez être titulaire du permis côtier. ---- Loc Voile Armor est une entreprise familiale de location de voiliers et de bateaux à moteur. Basée au port en pleine eau de Saint-Quay-Portrieux (accessible 7j/7 et 24h/24), c'est l'endroit idéal pour découvrir la côte costarmoricaine en semi-rigide ou explorer Bréhat, Chausey, les anglo-normandes ou encore l'Archipel des Sept-îles en voilier. ---- #locationbateau #location #voilier #semirigide #bateaumoteur #bretagne #bretagnenord #locationgestion

Le TDF vient de se terminer depuis dimanche avec une arrivée à Nice ! 🦅🚴♂️🏁 Aujourd'hui, on ne va pas faire de bilan de cette édition (Merci Tadej pour le suspense 🤡) mais on va parler de la caravane publicitaire du Tour de France ! Monument du Tour de France, la caravane permet aux sponsors de se mettre en avant grâce à des véhicules décorés par les marques, et cela depuis 1930 Cette année, la caravane a réuni 150 véhicules, créant un convoi de plus de 10 km de long ! 🚗🚚🚙 On a pu y retrouver des sponsors mythiques comme Haribo, Cochonou, ou encore les sponsors maillots LCL 🟡, E.Leclerc ⚪🔴, Krys 👓 et Skoda 🚘, qui distribuent près de 10 millions de cadeaux durant les 21 étapes du Tour 🎁 (Oui, on a tous un bob Cochonou ou Skoda au fond du placard 😉) Mais pourquoi la caravane est-elle sur le TDF depuis près de 100 ans ? Aujourd'hui, dans l'esprit des spectateurs, il ne peut pas y avoir de TDF sans caravane publicitaire. Selon une étude réalisée en 2013, 47 % des spectateurs viennent en priorité pour la caravane ! 📊 Si cette pratique est un excellent outil d'activation pour les marques, elle pose de grandes questions en termes d'écologie. 🌱 Thomas Cariou, Directeur RSE chez ASO, travaille chaque année avec les marques pour proposer une caravane publicitaire la plus écologique possible. Des véhicules électriques, des emballages sans plastiques... Des solutions sont trouvées, mais la caravane pourra-t-elle avoir encore un avenir à long terme sur le TDF ? #TDF #TourdeFrance #ASO #Caravanepublicitaire #cyclisme #sponsoring

Envie de changer le modèle box/paddock ou 100% pré ? Venez découvrir ou redécouvrir les nouveaux types d'hébergement pour chevaux à travers cet article.