Post de Transdev Île-de-France

📣 Vient de paraître : les chiffres clés 2023 du Schéma national des véloroutes. 🔍 Fruit de plusieurs mois d’analyse et de mise en qualité des données collectées via l’enquête annuelle menée en fin d’année 2023 par les géomaticiens de Vélo & Territoires. Que retenir de ces chiffres clés ? ☑ 780 km réalisés en 2023 sur les itinéraires nationaux ☑ 82,5 % du Schéma national réalisé ☑ Le réseau EuroVelo bientôt complet ☑ La part des réalisations en site propre plutôt faible ☑ La moitié des itinéraires nationaux en progression ☑ 2 itinéraires sur 3 réalisés à plus de 75 % ☑ Encore 4 570 km à réaliser d’ici 2030 💡 Vélo & Territoires coordonne le développement et le suivi du Schéma national des véloroutes en lien et pour le compte du Ministère Écologie Territoires depuis 2019. 🙏 Merci aux 130 territoires qui ont contribué à l’Observatoire national des véloroutes en 2023. 👉 Plus d’informations dans cet article de décryptage : https://lnkd.in/dnrCHsTA

🚴♀️ INNOVATION POUR DES MOBILITES DOUCES ET PROPRES 💡 🗑 Les feuilles, cailloux, verre brisé et autres débris peuvent être dangereux sur les pistes et bandes cyclables : crevaisons, glissades, déport du cycliste sur la route pour justement les éviter... 👍 Une belle initiative franco-américaine pour encourager à la pratique du vélo ⬇ Découvre l'idée

📢 UNE NOUVELLE EXPERIMENTATION EN RUN 📢 Après les Pros-voitureurs en mars sur la Communauté de communes Terres des Confluences Conseil départemental de Tarn-et-Garonne La Région Occitanie / Pyrénées-Méditerranée, Après les #MAM, en avril sur la Communauté de Communes du Pays de Landivisiau en Conseil départemental du Finistère Région Bretagne, Nous lançons en live, l'expérimentation JYVAIS, un nouveau Transport à la demande partagé pour la ruralité afin de répondre aux besoins de déplacements du quotidien (commerces, services, loisirs, gares), testée sur les territoires de la Communauté d'agglomération du Pays de Meaux et Communauté de communes du Pays de l'Ourcq, Département de Seine-et-Marne Région Île-de-France. Pendant 6 mois, JYVAIS ira là où les transports publics réguliers ne vont pas et nous testons un pilote de service de l'expérimentation MA COURSE SNCF qui s'était déroulée en Sarthe en 2021 - 2022. Cela sera également l'occasion de travailler une nouvelle offre pour desservir les évènements éphémères du territoire (spectacles, concerts, manifestations culturelles ou sportives) et notamment d'assurer le rabattement vers les gares de la Ligne P du territoire d'expérimentation pour se rendre au Stade nautique olympique de Vaires-sur-Marne, desservi par la gare de Vaires, qui accueille les épreuves d’aviron et de canoë-kayak lors des Jeux Olympiques, et de para aviron et para canoë-kayak lors des Jeux Paralympiques de Paris 2024. Cette expérimentation, autorisée par Île-de-France Mobilités, est lauréate de l'AMI TENMOD 2022 ; à ce titre elle est labellisée France Mobilités et subventionnée par l'ADEME. Un design d'offre inédit, une tarification différenciée expérimentale, un algorithme d'optimisation et de groupage des trajets travaillé avec Via, des véhicules et chauffeurs de VIABUS SAS, un accompagnement Kisio, tous les ingrédients sont là pour en tirer des enseignements utiles. Transilien SNCF Voyageurs Groupe SNCF Brice Rabaste Jean-François Copé Jean Michel Morer Pascale Solignac Pierre Eelbode Francis Chesné Franck GOURDY Bernadette Beauvais David BOROT Perrine Bouche Doriane Martins Ribeiro Patrick JAHIER Myriam Diociaiuti Capucine VINÇOTTE Oscar PICHLAK Ruby Budd Sophia LLOPIZ Clelia Schwing Bertrand Parizot Bernini Jean-Marc Guillaume BERNINI m-créa communication

Comment conjuger notre travail sur la mobilité et l’ambition de dessiner des alternatives locales, saines et enrichissantes pour les habitants d’un futur sans pétrole : des haltes confortables, belles et bien équipées sur les vélo-routes spectaculaires comme la Belle Via.

TRAVAUX VÉLO // BIENTÔT UNE LIAISON EXPRESS GUÉRANDE – LA BAULE-ESCOUBLAC 🚲 Tout un symbole ! Hier, Nicolas CRIAUD, président de CapAtlantique La baule Guérande Agglo et maire de la Ville de Guérande, était aux côtés de Franck LOUVRIER, vice président de l’agglo délégué au tourisme et maire de la Ville de La Baule-Escoublac, pour constater le début concret des travaux de la future piste cyclable qui permettra de relier de façon directe les deux villes centre du territoire d’ici à début 2025. D’un montant de 255 000 euros, pris en charge par l’#agglo et subventionné à 37% par le Département de Loire-Atlantique, ils doivent se terminer avant avril. 👷♂️ Ce tronçon actuellement en cours de travaux au niveau du rond point à Kerquessaud permettra de rejoindre la piste cyclable déjà existante au niveau de Tromartin à Guérande d’ici le printemps. Fin 2024-début 2025, une deuxième tranche de travaux permettra de relier ensuite le parc d’activités de Kerquessaud à l’itinéraire cyclable présent dans le bourg d’Escoublac puis le long de l’aérodrome. Ces travaux permettront donc de constituer une « route express vélo » Guérande-La Baule Escoublac- Ville de Pornichet - #Saint-Nazaire, sécurisée, directe en suivant le plus possible la voie rapide sans avoir à faire plus de 3km de détours par la zone de Beslon. 🌿 Oui, #capatlantiquelabauleguerandeagglo pense aussi et de plus en plus au « vélo-travail » et veut vous permettre de rejoindre, en toute sécurité, votre bureau le matin sans avoir à utiliser votre voiture et sans devoir non plus vous lever aux aurores ! C’est un des objectifs du projet de territoire 2030 . 🗺 Aujourd'hui nous avons déjà 𝟑𝟒𝟓 𝐤𝐦 𝐝'𝐢𝐭𝐢𝐧𝐞́𝐫𝐚𝐢𝐫𝐞𝐬 𝐜𝐲𝐜𝐥𝐚𝐛𝐥𝐞𝐬 qui quadrillent notre territoire et chaque année, de nouveaux projets voient le jour ou sont à l’étude. Sachez qu’en 2024, les liaisons La Turballe-Piriac-sur-Mer, Férel-Camoel et Camoel-Assérac seront réalisées et les futures liaisons Guérande-Saint-Molf, Herbignac-La Roche Bernard et Assérac-Herbignac seront mise en études. En savoir + : https://bit.ly/48VtMNe #PisteCyclable #VéloLifestyle #bikelove #amateursdevelo #veloaddict #velomobilite #velourbain #cyclable #velotransport #pistecyclable #travaux #itineraire #nouvelleliaison #agglo

🟣 ZOOM SUR LE PROGRAMME DES JAM DU JEUDI 29 FÉVRIER 2024 (1/2) 🟣 En détail, la présentation des différents temps d’échanges prévus la matinée du jeudi 29 février aux JAM : ❗Pour vous inscrire, c’est par ici (attention, les places sont limitées, n’attendez pas pour vous inscrire ! ➡ https://lnkd.in/eJa2nxmD ❗ ▪️9h30-10h30 - Plénière d'ouverture : "Les fonctions à intégrer pour s'adapter aux contraintes écologiques » ; avec Cagibig "Chaque année, le jour du dépassement est de plus en plus avancé alors que la population globale et ses besoins ne cessent d’augmenter. Il apparaît alors urgent de s’adapter aux enjeux écologiques et d’apprendre à faire mieux avec moins en agissant sur les modes de production et de consommation de notre société. En s’intéressant ainsi à des alternatives économiques plus attentives aux enjeux sociétaux et environnementaux, l’objectif est de travailler vers une gestion optimale des ressources, objectif de la mutualisation, qui sera le sujet abordé durant ces deux journées". ▪️10h45-12h15 - Zoom sur : "Mutualisation & cyclo-logistique, une mobilité adaptée à l’événementiel en Auvergne Rhône-Alpes » ; avec La Poursuite, Les Boîtes à Vélo, AGILENVILLE, Fends La Bise et Tout en Vélo "Depuis 2023, La Poursuite, Les Boîtes à Vélo, et Cagibig ont créé un groupe de travail sur la cyclologistique dont l’objectif est de proposer des solutions cyclologistiques événementielles adaptées et mutualisées aux organisateurs d’événements sur le territoire de la région Auvergne-Rhône-Alpes. C’est lors de ce temps d’échange que nous allons développer avec ces structures ainsi que d’autres cyclologisticiens du territoire, une approche innovante de la logistique d’événements en utilisant le vélo comme mode de transport professionnel durable au sein du secteur culturel." ▪️10h45-12h15 - Zoom sur : "L'éco-participation évènementielle, une manière d'associer le public à la transition ? » ; avec Aremacs, Fairly Score et Cagibig "Certaines organisations ou événements du secteur du spectacle vivant adoptent des pratiques éco-responsables dans le cadre de leur gestion globale. Cela inclut des initiatives visant à réduire l'empreinte écologique des événements, que nous allons aborder lors de cette discussion approfondie et constructive sur l'éco-participation, en mettant en lumière son potentiel pour transformer le secteur du spectacle vivant en une industrie plus responsable et durable. » ▪️12h15-13h30 : Buffet restauration Infos pratiques : 📆 Quand ? Le jeudi 29 février et le vendredi 1er mars 2024 de 9h à 18h30 📍Où ? Maison de l’Environnement (14 avenue Tony Garnier, 69007) Organisé par Cagibig : mutualisation de matériel 💬 Des questions ? Contactez-nous sur contact@cagibig.com !

Ce matin, nous étions au Centre national de la fonction publique territoriale (CNFPT) à Angers pour intervenir au sein du parcours « prise de poste mobilité », piloté par Marie Huyghe et d’autres comparses régionaux du vélo comme moyen de déplacement. Au menu de cette matinée riche d’échanges avec les 14 stagiaires, pour près de la moitié issue des collectivités de la Région Pays de la Loire : - des ateliers pratiques pour analyser l’apport des associations de la Fédération des Usagers de la Bicyclette (FUB), de L'Heureux Cyclage et de l’AF3V - Association française pour le développement des véloroutes et voies vertes aux politiques cyclables - des échanges pour comprendre l’expertise d’usage, ses outils et ses limites - un croisement des bonnes pratiques pour capter cette expertise, soutenir son développement via des partenariats sincères et financés. Lors du déjeuner commun, nous avons continué à discuter: - du rôle de chaque partie prenante dans une consultation, y compris avec les associations environnementales - du levier de l’identification des trajets pour susciter le changement de pratiques, en s’appuyant sur l’exemple de la Communauté de Communes Erdre & Gesvres - de la nécessaire transversalité du vélo entre les services pour proposer des événements cyclables et responsables, susceptibles d’inciter au changement REEVE ( Réseau éco-évènement ) Camille Boceno Wilfried Braud Amélie Orfila Fanny DERENNE

🌍 La traversée de l'Europe en vélo en 1 jour ! 🏅 Mesdames, Messieurs, chers collègues, je souhaite vous proposer de faire participer votre établissement à un projet : "La traversée de l'Europe en vélo en 1 jour !" 🚲 Le projet consiste à créer un immense relais d'équipes de jeunes (scolaires, ou non) 🚴♀️ pour souligner les valeurs d'amitié et de solidarité de la jeunesse européenne à travers le Portugal, l'Espagne, la France, la Belgique, l'Allemagne, le Danemark et la Norvège. Pour chaque établissement, il s'agirait de réaliser simultanément un trajet de 20 à 30 km pour rejoindre l'équipe de l'établissement partenaire suivant vers le Nord, tandis que celui-ci enverrait une équipe vers le sud, et les 2 équipes se rejoindraient à mi-chemin (donc 2 équipes par établissement, une en route vers le Nord, l'autre vers le Sud). Comme une immense chaîne 🥨 dont chaque établissement partenaire constitue un maillon. 🍴 Repas ou autre "festivité" 🎉 en commun entre les équipes des 2 "voisins" à mi-chemin, et retour de chaque équipe à son établissement l'après-midi. Si vous étiez potentiellement intéressé par ce projet, je vous propose de mettre un commentaire sur ce post ✒. Si vous le souhaitez, nous pourrions débuter par la "simple" traversée de la France en mobilisant les académies volontaires ? #Eurovélo

🔷 Au début des années 2020, le Département du Calvados a souhaité réorganiser la numérotation et la hiérarchisation de ses véloroutes afin de mieux les valoriser sur Internet et sur le terrain. 💡 Il a initié un travail collectif avec les autres départements normands sur l’harmonisation de leurs schémas des véloroutes, critères d’inscription et numérotation, appuyé sur l’Observatoire national des véloroutes et le guide « Jalonnement des réseaux et itinéraires cyclables » de Vélo & Territoires. 👉 Découvrez la démarche normande dans cet article de Vélo & Territoires : https://lnkd.in/dZuR4S_J cc Département du Calvados, DEPARTEMENT DE LA SEINE-MARITIME, Département de l'Orne, Département de la Manche, Département de l'Eure

Ce weekend a eu lieu l'inauguration par #plainecommune de deux nouvelles passerelles sur le Canal Saint-Denis. Très attendues par les riverains et moi même, elles ont été financées en grande majorité par la société de livraison des ouvrages olympiques (#SOLIDEO). Leur construction a été très rapide pour de tels ouvrage : seulement 3 ans entre l'idée et la livraison ! Elles sont pensées pour les cyclistes, piétons et PMR avec un tablier large et une pente douce, aux normes (longue au demeurant). Ces passerelles coupent une piste cyclable très fréquentée que la région est sur le point d'appeler "RER V1", l'équivalent vélo de l'axe ferré le plus fréquenté d'Europe. Cet axe a été fortement perturbé durant la construction des passerelles. Lorsque des passerelles sont placées sur des axes routiers, ces derniers sont fermés quelques nuits (ex : passerelle des Louvresses à Gennevilliers, passerelle du centre aquatique olympique, etc.) ; les axes cyclables quant à eux sont fermés plusieurs années sans indications claires. Les chemins alternatifs sont très dissuasifs et l'axe a perdu en fréquentation, jusqu'à devenir un lieu de squat. Le préjudice n'est finalement pas négligeable à l'échelle de la durée de vie des équipements (une des passerelles en remplace une autre qui avait été construite en 1998, il y a 26 ans seulement). Un fillet de protection et un peu de logistique auraient pu maintenir le flux de mobilité douce pendant la durée des travaux, le surcout me parait négligeable à l'échelle des 10 millions d'euros qui ont été alloués. Ce matin j'ai pu relier le stade de France à Paris 19ième en 8 minutes à vélo, qui dit mieux ? 😉