Post de Transit

[#Intermodalité] Dans le cadre du prolongement de la ligne 11, le réseau #BusRATP s’adapte en Seine-Saint-Denis ! Pour favoriser la continuité du réseau de transport en commun, les lignes de bus évoluent et renforcent le maillage du territoire. Des transformations qui soutiennent une mobilité durable et efficace, et permettent d’utiliser plusieurs modes de transport au cours d'un même déplacement. Découvrez en chiffres comment ce projet de grande ampleur transforme l'accès aux transports en commun et favorise l’intermodalité. #RATP pour Île-de-France Mobilités Conseil départemental de la Seine-Saint-Denis

4e rencontres Energies de l’OBSERVATOIRE REGIONAL DES TRANSPORTS ORT Occitanie : Save the date C’est l’Aeroport De Montpellier Mediterranee – membre de l’Observatoire Régional des Transports Occitanie (ORT) – qui accueillera le 15 novembre prochain les « 4e rencontres Energies » de l’ORT qui poursuivent leur itinérance régionale ! Après Albi (81), Gruissan (11), et Montauban (82), c’est dans la métropole héraultaise que l’ORT organise son prochain colloque qui permettra de dresser un état des lieux des nouvelles énergies pour le secteur des transports. L’objet de ces rencontres ? « Décarboner la mobilité en Occitanie : former, aménager et innover » En savoir plus sur l’ORT : https://lnkd.in/dxKthBuU

Pourquoi ce bus tourne à gauche et pas à droite ? Pourquoi s’arrête-t-il ici et pas dans 200 mètres ?   Déterminer quel trajet est le plus pratique pour l’ensemble des usagers, tout en étant le plus rapide et efficace, est une mission cachée des exploitants du réseau TCL mais qui revêt pourtant une importance capitale.   François a longtemps travaillé sur la cartographie des transports en commun lyonnais, et a été au cœur du processus de mise en place de nouvelles lignes.   Pour ce faire, TCL s’appuie sur plusieurs éléments. En premier, la réception des doléances : « On a d’abord au niveau de la direction marketing ce qu’on appelle les chefs de produit, commence François. Ils ont chacun un secteur, et reçoivent toutes les demandes des mairies, des élus, des voyageurs… ».   Aussi, TCL s’adapte à la géographie de la ville de Lyon, et de son évolution avec les « générateurs », c’est-à-dire les nouveaux hôpitaux, crèches, écoles ou autres établissements qui créent du mouvement.   Un autre moyen pour TCL de tenter de desservir au mieux la ville, c’est de s’appuyer sur des enquêtes Origine Destination : « Le but est de suivre les flux de voyageurs, pour connaître au mieux les habitudes des usagers, explique François. De là, Keolis et SYTRAL mobilités travaillent conjointement pour proposer de desservir au mieux les générateurs ».   Le réseau de transports en commun lyonnais regorge de secrets. Pour les découvrir, j’ai passé une semaine d’immersion avec Keolis Lyon. La publication de mon site compte-rendu arrive très vite. Abonne-toi pour ne pas la rater !

#FerroCampusDays Alain Rousset rappelle son initiative de création du FerroCampus pour contribuer à l’avenir des métiers du ferroviaire au service des besoins des citoyens des territoires. Renaud LAGRAVE pour la Nouvelle-Aquitaine et Jean-Luc GIBELIN pour Région de France et Occitanie ont rappelé quand à eux le besoin d’innovation pour faire baisser les coûts face au mur d’investissement, décarboner et augmenter la fréquentation des lignes. La transition ferroviaire est en marche et les Régions y ont un rôle majeur. @GRDF est partenaire pour etudier la solution #BioGNV pour dé-diéseliser les trains restants et tester une alternative décarbonée et économique.

💡 Complémentaire et intégrés aux réseaux publics de transport réguliers, le Transport à la Demande (#TAD) apporte flexibilité et liberté dans la #mobilité du quotidien. 🛣 Lors du webinaire organisé par France Mobilités la semaine dernièr, pierre champeau, en charge du #TAD pour Transdev France, a présenté les enjeux du TAD en expliquant les différentes typologies et dans quel contexte les utiliser, les avantages et les inconvénients. Pour bâtir un service de Transport à la demande, il s'agit tout d'abord de se poser les bonnes questions : Quel territoire est concerné ? Quelle temporalité ? Quels sont les publics visés ? et pour aller où ? 🔎 Exemple concret d'un territoire avec Artois Mobilités et le réseau de transport TADAO présenté par Benoît Descamps, Directeur de la communication chez Artois Mobilités, Sébastien Nadeau, Responsable études et nouveaux services et Gaëtan Perche, Directeur Projets, Prospective & Innovation chez #TransdevArtoisGohelle avec 4 solutions de transport à la demande efficaces et adaptées : Allobus, Proxibus, Chronopro et Lignes Duo. Des solutions innovantes pour un transport durable et efficace au service du lien social et du désenclavement des territoires ! #TheMobilityCompany Ministère Écologie Territoires Marjorie ZWARG Xavier Aymonod Hubert Hays-Narbonne

Mardi 23 avril 2024, le ministre délégué chargé des transports, Patrice VERGRIETE, le Président du GART, Louis Negre, et Régions de France ont tenu le premier comité de pilotage autour du projet de « titre de transport unique national – support universel », marquant ainsi le lancement de son expérimentation dans plusieurs territoires en France ainsi que leur volonté d’avancer ensemble vers une interopérabilité à l’échelle nationale. 👉 Pour les usagers, dès 2024, une expérimentation d’un « support universel ». Cette approche innovante simplifiera les déplacements intermodaux et inter-régionaux. Une expansion progressive à de nouveaux territoires sera mise en place. 👉 Pour l’écosystème des transports, l’objectif est de mettre en œuvre une plateforme nationale d’interopérabilité. Cette initiative capitalise sur les outils existants, tant au niveau national qu’au niveau régional et local. Merci aux régions pour leur engagement ! La suite ? La publication d'un appel d'offres à la fin du mois de mai pour mettre en œuvre la solution. Rodolphe Gintz, Floriane Torchin, Mélanie Vergnon, Patrick GENDRE, Jean Seng, Mélanie Veissier #DGITM #TRANSPORT #MOBILITE

Bon à savoir pour le réseau Naolib

Bonne année 2024 ! Dès aujourd’hui, Galéo entame sa 2nde Délegation de Service Public de Mobilités pour le compte de Montélimar Agglomération, qui a renouvelé sa confiance pour 7 ans. Et parce que c’est le début de l’année, 7 bonnes « réseau’lutions » sont prises : 1. des horaires ajustés pour l’agence commerciale à compter du 2 janvier 2024 2. un renouvellement des outils embarqués pour une expérience voyageurs et conducteurs améliorée 3. Une application mobile dédiée au réseau et un site web refondu avec une cartographie dynamique 4. Une information aux arrêts repensée pour plus de lisibilité et de praticité 5. Une offre de transport réorganisée dès le 8 juillet 2024 6. Un transport à la demande plus souple 7. Introduction de bus électriques qui viendront compléter la flotte de bus au gaz Une belle année qui s’annonce ! #galeo #mobilites #montelimar #bus

Trois régions vont expérimenter le titre de transport unique, qui permet aux utilisateurs de prendre n'importe quel moyen de transport en commun sur le réseau. On peut donc imaginer prendre le bus pour aller à la gare, prendre le train et ensuite prendre un tram avec le même ticket ! Cela permettra de faciliter l'accès aux transports en commun, de réduire les temps d'attente, et, je l'espère, réduire les coût pour les utilisateurs (pas sûr pour ce dernier point). Pour changer notre façon d'aborder le transport il faut des efforts de la part des citoyens, des entreprises, mais aussi de l'Etat. J'espère donc que les expérimentations avec ce nouveau titre de transport se passeront bien et qu'une mise en place à l'échelle nationale, ou même européenne (soyons fous), sera possible bientôt. https://lnkd.in/dpxRRjfM #transport #transportsencommun #ecologie #transition #netzero

🚐🔥 Webinaire Les 5 causes de l'inefficacité des transports à la demande (et comment y remédier) 📅 Quand ? Mardi 19 Mars, de 9h30 à 10h 🔍 A quoi s’attendre pendant ce webinaire ? 👀 Repérer une offre TàD inadaptée 🚍 Combiner intelligemment lignes régulières et transports à la demande 🚐 Réduire le nombre de kilomètres parcourus 🚖 Découvrir des modes de gestion TàD alternatifs 🧠 Lever les freins psychologiques à l’usage du TàD A qui s’adresse ce webinaire ? Aux exploitants, planificateurs, marketing, direction ... Et tous ceux qui souhaitent booster les performances TàD 🎯 🎙️ Avec Nadège CHEVALIER et Mélissa Rouzic 👉 Inscrivez-vous dès maintenant : https://lnkd.in/diYHS3B3 Rejoignez l'équipe de Cityway pour une présentation de 30 min ⏱ qui synthétisera 25 ans d'expertise dans le domaine de la mobilité et du transport à la demande. 🚀 #TransportÀLaDemande #Webinaire #Mobilité #Innovation #Cityway #transportpublic