Post de Vert, le média qui annonce la couleur

Deux cartes qui montrent la fabrique politique des inégalités territoriales. La première montre l'assèchement du réseau de chemin de fer en France. La seconde montre le poids de dépenses énergétiques (logement+transport) dans le revenu des ménages de l'aire urbaine de Lyon, qui ne s'éclaircit que sur les territoires irrigués d'un fort réseau de rransports publics (merci Eric Charmes pour le.partage). On peut raisonnablement considérer que le choix politique de privilégier la bagnole a flingué le pouvoir d'achat en dehors des grandes agglomérations.

Certes Pierre Maudet, une initiative formidable! Bravo et Merci 🙏 Cependant, les transports publics ne sont pas gratuits. Au contraire, on pourrait argumenter qu'en incluant leur valeur ajoutée pour la nature par rapport à d'autres options plus polluantes, ils valent plus à long terme que ce que nous payons aujourd'hui. Pourquoi ne pas étendre l'effort en reconnaissant, de manière tangible pour tous, la valeur ajoutée pour la nature du choix des transports publics ? Il y a là une opportunité d'augmenter plus largement le pouvoir d'achat en faveur de choix éco-responsables. Collaborons pour inciter à des solutions plus durables ! https://lnkd.in/eVd3kFWn

[𝐀𝐂𝐓𝐈𝐎𝐍 𝐈𝐍𝐒𝐏𝐈𝐑𝐀𝐍𝐓𝐄] 𝐋𝐚 𝐏𝐨𝐬𝐭𝐞 𝐢𝐧𝐧𝐨𝐯𝐞 𝐩𝐨𝐮𝐫 𝐥𝐞𝐬 𝐜𝐨𝐦𝐦𝐮𝐧𝐞𝐬 𝐫𝐮𝐫𝐚𝐥𝐞𝐬 ! 🚚 La Poste Groupe lance une expérimentation de 𝐜𝐚𝐦𝐢𝐨𝐧𝐬-𝐛𝐮𝐫𝐞𝐚𝐮𝐱 𝐢𝐭𝐢𝐧𝐞́𝐫𝐚𝐧𝐭𝐬 pour desservir les zones rurales isolées. Ces camions offriront des services postaux et administratifs essentiels, garantissant un accès aux services de La Poste et France Services à moins de 5 km ou 20 minutes pour 90% de la population. Cofinancée par la Banque des Territoires, cette initiative s'inscrit dans le cadre du plan France ruralités pour garantir un service de proximité à 90% de la population. 👇𝐏𝐨𝐮𝐫 𝐞𝐧 𝐬𝐚𝐯𝐨𝐢𝐫 𝐩𝐥𝐮𝐬, 𝐝𝐞́𝐜𝐨𝐮𝐯𝐫𝐞𝐳 𝐥’𝐚𝐫𝐭𝐢𝐜𝐥𝐞 𝐜𝐨𝐦𝐩𝐥𝐞𝐭 👇 https://lnkd.in/eK-UG8sv 𝐄𝐧 𝐬𝐚𝐯𝐨𝐢𝐫 𝐩𝐥𝐮𝐬 𝐬𝐮𝐫 𝐥𝐞 𝐩𝐥𝐚𝐧 𝐅𝐫𝐚𝐧𝐜𝐞 𝐫𝐮𝐫𝐚𝐥𝐢𝐭𝐞́𝐬 ℹ ➡ https://lnkd.in/eiu2fD7h #Innovation #ServicesPublics #Ruralité #CohésionTerritoriale

Au-delà des seules aires, les collectivités territoriales mettent en place des dispositifs d’incitation financière et créent des voies ou lignes dédiées au covoiturage.

Au-delà des seules aires, les collectivités territoriales mettent en place des dispositifs d’incitation financière et créent des voies ou lignes dédiées au covoiturage.

Madame la Ministre du partenariat avec les territoires Catherine Vautrin , j’espérais par ce plan #FranceRuralités, quand je rentre dans les 240 communes rurales de ma circonscription, entre Lus la Croix Haute, Mirabel aux Baronnies et Grignan, pouvoir dire à toutes celles et ceux qui y vivent que nous comptions autant, au cœur de la République. Pourtant, les logiques de métropolisation et de concentration des services continuent de dessiner une France à 2 vitesses. Je pourrais vous parler des 30 millions d’euros par an qui sont budgétés pour les navettes, la structuration du covoiturage, du transport à la demande, l’autopartage sur l’ensemble de nos espaces ruraux. Des 2 milliards du plan vélo supprimés. Je pourrais vous parler, également, de la suppression prévue de 4000 postes d’enseignants et des 1925 écoles qui pourraient disparaître. Des élu-es qui se sentent abandonnés et lâchés face aux transferts de compétences non accompagnés de budgets. De la régulation de l’installation des médecins, que vous refusez. Des secrétaires de mairie, qu’on peine à recruter. Des alertes sur les baisses de crédits destinés au maillage postal, d’une DGF qui ne comprend pas le poids de la gestion des espaces. Des catastrophes climatiques qui s’abattent sur nos territoires; et face à cela, des 1,5 milliards de financements au fonds vert supprimés, soit 60%, en vous enorgueillissant d’avoir renforcé de 75 millions le fonds Barnier en parrallèle. Il va falloir “faire beaucoup avec peu”, nous avertissait Monsieur le Premier Ministre lors de son discours de politique générale. Comment lui expliquer, comment vous expliquer, que c’est ce que font nos petites communes depuis toujours. 4°C d’ici à 2100. Là, Madame la Ministre, avec les coupes sur la mission cohésion des territoires et sur les collectivités pour 2025, vous leur demandez désormais de renoncer. Ma Déclaration Générale à la Ministre de la cohésion des territoires ⤵️

Vite, des autoroutes plus larges pour arriver plus vite dans les bouchons à l’entrée des villes ! Petit rappel d’une loi physique fondamentale et implacable, bien connue des chimistes : le débit est déterminé par l’étape la plus lente. Accélérer les autres n’a absolument aucun intérêt.

Bon à savoir

"Le carrefour de la honte"🙄 Vous souvenez-vous? Le tunnel Stéphanie avait été fermé pendant plusieurs mois parce que subitement Bruxelles Mobilité - Brussel Mobiliteit avait révélé que tout compte fait, il risquait bien de s'effondrer ! Ensuite, en 2023, les tunnels Louise réduisent la circulation à une voie,  au lieu de 2. Les embouteillages sont monstrueux ! 🤬 Le paysage est sale et chaotique. Et maintenant, c’est le Carrefour Léonard,  que je surnomme “Carrefour de la honte" ! Pourquoi de la “honte” ?  Car on se moque effrontément de la population ! Les deux ministres francophones, tous deux ECOLO qui représentent Bruxelles et la Wallonie font croire que la Flandre  n’avait organisé aucune concertation… Ils font croire qu’ils auraient appris les travaux qui causent ces horribles embouteillages seulement quelques jours avant leur début. Tout cela n’est pas crédible !  Car, quand on fait ce genre de travaux, il faut dégager des budgets, il faut un marché public, Il faut désigner les adjudicataires, Et tout ça, on aurait changé au dernier moment ?! Tout cela prend des mois, voir plus d’un an !  De plus, La Libre a révélé qu’en réalité la Flandre les avait explicitement avertis ! Deux hypothèses seulement 1️⃣- Une erreur ! Encore une ! Les administrations bruxelloise et wallonne n’auraient pas vu les avertissements de la Flandre ?!  2️⃣ - C’était volontaire, de la part des ECOLO ! Ils voulaient créer encore plus d’embouteillages. Car ils veulent décourager les trajets en voiture ! Voilà pourquoi ce Carrefour porte bien son nom : celui de la honte ! C'était l'objet de ma carte blanche sur Radio Judaïca Bruxelles #economics #legal #shame

Mobilités en Réolais : ça suffit ! Il y a presque un an, je dénonçais déjà le gouffre financier que représentent les déplacements pour les habitants des territoires ruraux notamment pour les Réolais. Aujourd’hui, avec l’augmentation des tarifs autoroutiers, l’aller-retour à Bordeaux passe à 8,60 €. C’est la goutte de trop ! Pendant qu’on nous répète de laisser la voiture au garage, les alternatives restent hors de prix ou inexistantes. Le Réolais attend des actes : des trains accessibles, une solidarité avec la Métropole et une vraie politique de mobilité adaptée à nos territoires. On n'a pas avancé depuis les Gilets Jaunes voire même reculé. Assez de constats, il faut des solutions ! Région Nouvelle-Aquitaine Jean-Luc GLEYZE Christine Bost Le Figaro Bordeaux Arnaud Dejeans