Post de Ville de Grand Quevilly

Le vélo 🚴♀️, c'est le meilleur moyen de se déplacer à Bordeaux pour maîtriser son timing ⏲ ! 35 minutes de Caudéran à #Darwin en vélo, contre 55 à 65 minutes en voiture! Bordeaux 🍷 a connu une transformation incroyable ces 20 dernières années. La population de l'agglomération bordelaise a augmenté de 37% en 20 ans selon les statistiques de recensement. Malgré le tramway, les réaménagements de quartier et les travaux sur la rocade, les embouteillages ont grimpé de 40% depuis 2017, rendant les trajets en voiture 🚘 encore plus longs. Si bien qu'on a 6% de moins de voitures entre 2022 et 2019, et que l'usage du vélo 🚴♂️ se développe 😀 ; Les vélos ont gagné leur place dans le traffic! Faites comme nous à #Bordeaux, Adoptez le vélo. Simple, rapide, écologique, économique. #MobilitéDurable #Vélo DIGITALL CONSEIL

Excellent post ! 🚴♀️ 💡 Bon à savoir : En plus de promouvoir une mobilité durable à Bordeaux, chaque entreprise peut sponsoriser l'achat d'un vélo électrique pour ses collaborateurs avec Bee.Cycle Un dispositif que nous utilisons depuis plus de 6 ans et qui permet d'encourager l'usage du vélo et rendre nos trajets plus rapides, écologiques et économiques. DIGITALL CONSEIL 🌍💪 #MobilitéDurable #Vélo #TransformationDigitale

🚴 Mobilité à la campagne : et si le vélo devenait votre meilleur allié ? 🌿 👉 En tant que professionnel·le de la mobilité, vous connaissez les enjeux liés aux déplacements ruraux en Wallonie. Chez Pro Velo, nous pensons que le vélo peut être une solution simple et efficace, même dans les régions les plus vallonnées. 💻 Notre nouvel article vous propose des solutions concrètes pour rendre les trajets à vélo accessibles et agréables pour les citoyens : ✅ Utiliser les chemins de traverse. ✅ Adopter le vélo électrique pour faciliter les côtes. ✅ Encourager la multimodalité pour des trajets combinés. Découvrez comment ces astuces peuvent transformer les déplacements quotidiens et favoriser une mobilité plus durable dans nos campagnes wallonnes. 🌍 👉 À lire ici : https://lnkd.in/eSBrn528 #MobilitéActive #VéloPourTous #WallonieÀVélo #PolitiqueCyclable

Le stationnement adapté : un enjeu majeur pour une mobilité à vélo plus inclusive ! 🚴♂️ Les vélos adaptés sont conçus pour répondre aux besoins des personnes ayant des limitations physiques ou des besoins spécifiques qui rendent difficile l'utilisation d'un vélo standard. Cependant, un défi reste de taille : le manque de stationnements adaptés. 💬 Enjeux et perspectives avec les témoignages de Myriam Gallot, propriétaire d’un vélo adapté, Camille Pechoux, qui imagine des solutions pour rendre les mobilités actives plus inclusives, et Nils Hornet, conseiller du Programme Alvéole Plus : https://lnkd.in/eS-NMEsn

📢 Des solutions concrètes pour le pouvoir d’achat, la santé et l’environnement 💪🏻! Une récente étude de l’UFC-Que Choisir, Rue de l’Avenir et de la Fédération des Usagères et des usagers de la Bicyclette (FUB) révèle l’importance d’investir dans des infrastructures adaptées aux modes actifs pour répondre à la fois aux enjeux de pouvoir d’achat, de santé publique et d’environnement 🚶🏻♂️🚴🏻. L’étude souligne que les infrastructures actuelles sont souvent insuffisantes : trottoirs étroits, pistes cyclables discontinuées et mal sécurisées…, ce qui limite l’adoption de la marche et du vélo, notamment dans les zones rurales et périurbaines 😣. Face aux avantages multiples de ces modes de déplacement sur les économies pour les ménages, la pollution de l’air et sonore ou encore la santé publique, les recommandations sont les suivantes : ➡️ Développer les aménagements piétons et cyclables sécurisés. ➡️ Mettre en œuvre le plan national vélo et marche « 2023-2027 », en renforçant la marche. ➡️ Promouvoir les bienfaits des modes actifs pour la santé et l’environnement. ➡️ Généraliser des limitations de vitesse en agglomération pour protéger piétons et cyclistes. Pour retrouver l’étude, c’est ici: https://lnkd.in/ez7kJtkG

Le plan vélo à la poubelle 🚮 L’année prochaine, le gouvernement prévoit la disparition du plan vélo d’une hauteur de 304 millions d’euros destinés à aider les collectivités à aménager des pistes cyclables. Ça couplé d’une baisse de 23 % des crédits de la Sécurité routière 🤯 Cruelle ironie de l’actualité après la mort de Paul Varry mi-octobre à Paris, qui avait pourtant relancé le débat sur la sécurité. 🚲 Ça fait 3 ans que j’anime des ateliers de sensibilisation et des balades pédagogiques dans le but de promouvoir la pratique du vélo en ville. 3 ans que je mesure l’importance des aménagements publics pour rassurer et sécuriser les usagers dans leur changement de mobilité. Dans sa stratégie nationale bas carbone, la France compte convertir 2,5 millions d’automobilistes actuels au vélo quotidien à l’horizon 2050. Quatre chercheurs ont calculé les bénéfices indirects de cette hypothèse = environ 5 000 décès évités liés au manque d’exercice par an dès 2030, correspondant à 10,5 milliards d’euros de gains économiques associés. La bonne nouvelle du mois pour ne pas vous plomber complètement : une Zone à Trafic Limité (ZTL) est mise en œuvre à Paris Centre 🚲 Plus que jamais, nous avons besoin de revoir nos modes de déplacement. Cocyclette Vélotafons ! Fédération des Usagères et des usagers de la Bicyclette (FUB) _ Moi c’est Nina, passionnée de vélo et d’aventures bas carbone. J’accompagne les citoyen·nes dans leur transition environnementale avec mon média . J’interviens dans les écoles pour partager mes connaissances en marketing responsable et dans les entreprises pour animer les ateliers 2tonnes et La Fresque du Climat. Connectons-nous pour faire connaissance ! 🚲 #velo #mobilitedouce #ecologie #environnement

🚴♀️ Résultats du Sondage LinkedIn : Sur quoi souhaitez-vous que l'État investisse en priorité ? Récemment, j'ai lancé un sondage ici sur LinkedIn pour comprendre sur quoi vous aimeriez que l'État investisse en priorité concernant la mobilité durable. Voici les options proposées : Les parkings vélo en copropriété 🅿️🚲 Le cofinancement de vélo 💸🚴♂️ Les résultats sont clairs : 82% des participants ont choisi les parkings vélo en copro ! Même si le sondage a recueilli peu de réponses, ce petit échantillon reflète une tendance intéressante : l'importance que vous accordez à l'infrastructure pour le stationnement des vélos. En effet, sans installations adéquates pour garer les vélos en toute sécurité, beaucoup peuvent être découragés d'opter pour ce moyen de transport écologique et économique. 🔍 Pourquoi est-ce important ? Les parkings vélo en copropriété permettent : 🟢 De sécuriser les vélos, réduisant ainsi les risques de vol. 🟢 D'encourager les résidents à utiliser le vélo pour leurs déplacements quotidiens. 🟢 De promouvoir une culture du vélo au sein des communautés urbaines. Merci à tous ceux qui ont participé au sondage ! 🙏 Vos avis sont précieux et montrent que des solutions pratiques et sécurisées pour le stationnement des vélos sont cruciales pour encourager une mobilité plus verte et durable. Continuons la conversation ! 💬 Que pensez-vous de ces résultats ? Avez-vous d'autres idées ou suggestions sur la manière dont l'État pourrait promouvoir l'usage du vélo ? #MobilitéDurable #Vélo #TransportVert #Infrastructures #Copropriété #TransitionÉcologique

[ VERDICT - Sondage ] 🚴♂️ 1 français sur 2 vit à moins de 10 km de son travail… et pourtant 74% des déplacements domicile travail sont effectués en voiture* 🤯 Sur un itinéraire < à 10 km en ville, le vélo est le mode de transport le plus vertueux et le plus rapide. Même si on est obligé de se déplacer, on peut réduire son impact, en privilégiant les modes de transports doux : - Le vélo - La marche - Les transports en communs Quelques pistes pour changer de mode de transport : Prenez le bon itinéraire 🗺 👉 Geovelo Obtenir des réducs dans vos commerces préférés 🛍 👉 VAZY Pédalez avec un vélo prémium sans vous ruiner 🚴♀️ 👉 tut tut l Le vélo en entreprise (évidemment) Sécurisez vos vélos lorsqu'ils sont garés 🔐 👉 Stop-Bike Pour un vélo toujours clean 💦 👉 LAVOVÉLO Si vous connaissez d'autres initiatives pour se motiver et passer le pas, n'hésitez pas à les partager 👇 *Source : Carbone 4

[nos #revendications] Place nette pour le #vélo en ville ! 🚴 🚲 Donner plus d’espace au vélo et garantir la #sécurité des usagers notamment avec de vraies pistes cyclables dédiées permet d’accroître sa pratique, mais aussi de réduire la place faite aux véhicules individuels et donc à leur utilisation. 🦺 A Paris, à #Marseille, et dans la plupart des villes françaises, la pratique du vélo reste compliquée et souvent dangereuse. Il est temps que les pouvoirs publics permettent une pratique sûre et des conditions qui favorisent son adoption. 🔐 Le vol est encore l'un des principaux freins à l'achat d'un vélo, les villes doivent pouvoir proposer des installations sécurisées dans les rues. Pour découvrir l'intégralité de nos revendications, c'est par ici 👉 https://lnkd.in/dMWafAyT

Les petits aménagements qui facilitent les mobilités douces Mon épouse m’a envoyé cette photo du parking cyclable de son organisation à Copenhague: une série de casiers en libre service où on peut mettre la batterie de son vélo électrique à recharger gratuitement. Cet aménagement est de plus en plus courant au Danemark où le vélo électrique connaît un boom soit pour des vélos cargos qui remplacent la voiture dans la plupart de ses usages soit pour les habitants dés périphéries qui profitent de ce mode de transport bon pour la santé physique et mentale. En tout cas c’est un encouragement supplémentaire au mobilité cyclable. Et vous ? Avez vous des dispositifs similaires dans votre organisation ou entreprise ? N’hésitez pas à me contacter si votre organisation veut prendre des idées inspirantes des pays nordiques! #velo #electrique #durable