Post de Voies navigables de France

[PUBLICATION] Mise en #tourisme des véloroutes : enjeux et perspectives Le tourisme à vélo a connu un essor important ces dernières années. Preuve de cet engouement, la France est aujourd’hui la deuxième destination mondiale pour le tourisme à vélo derrière l’Allemagne. La stratégie nationale du tourisme à vélo adoptée en juin 2024 vise à hisser le pays au premier rang mondial à l’horizon 2030. Cette ambition répond tout autant à des défis climatiques et environnementaux qu’à des enjeux socio-économiques. 🎯 Cette étude vise à qualifier l’usage touristique des véloroutes de l’estuaire de la #Seine à partir de l’analyse de l’offre d’équipements et de services proposés aux touristes à vélo aux abords des itinéraires cyclables structurants du territoire.   ▶️ Quelle typologie d'équipements et de services à proximité ? ▶️ Quel niveau d'équipements et de services aux abords des véloroutes ? ▶️ Quelle homogénéité de l'offre au niveau local ? ▶️ Quels secteurs à fort potentiel pour le développement du tourisme à vélo ? Consultez la publication 🔎 https://lnkd.in/ezsgVVK3 Florian Vaudois Romane Cauchye Normandie Tourisme Sophie RAPINEL VELO ET TERRITOIRES France Vélo Tourisme ADEME Direction Générale des Entreprises AF3V - Association française pour le développement des véloroutes et voies vertes Le Havre Seine Métropole Caux Seine agglo Agglo Fécamp Caux Littoral Communauté de Communes Coeur Côte Fleurie Communauté de Communes Campagne de Caux Communauté de communes Roumois Seine Yvetot Normandie Communauté de Communes du Pays de Honfleur-Beuzeville PLATEAU DE CAUX-DOUDEVILLE-YERVILLE CC DE PONT-AUDEMER VAL DE RISLE Communauté de Communes de la cote d'albâtre Pôle d'Equilibre Territorial et Rural (PETR) Dieppe Pays Normand Pôle métropolitain de l'estuaire de la Seine Région Normandie Seine-Maritime Attractivité Calvados Attractivité Eure Tourisme CARTE "Offre d'équipements et de services à proximité des véloroutes dans l'estuaire de la Seine"

LE TOURISME DE DEMAIN (1/4). Face à la suprématie des itinéraires longeant la Loire ou la façade atlantique et la popularité des cols alpins, l'Occitanie pointe seulement en cinquième position nationale en nombre de nuitées vélotouristiques. Depuis trois ans, la région met les bouchées doubles pour faire décoller cette forme de tourisme durable qui attire des voyageurs avec un pouvoir d'achat élevé.

Arrivée au Mont Saint-Michel après une semaine de vélo depuis Paris sur la Véloscénie ! Si la Loire à vélo est relativement connue, il faut savoir que de nombreux itinéraires cyclistes sillonnent la France et l'Europe (Véloscénie, Vélofrancette, Vélodyssée, Scandibérique, Vélobuissonnière...)[1]. Ces itinéraires empruntent soit des pistes dédiées aux vélos (et piétons), soit des routes partagées à faible fréquentation. Il s'agit ainsi d'itinéraires adaptés, sécurisés et (relativement) bien balisés par des panneaux. Selon les goûts de voyage de chacun, ces itinéraires passent à côté de campings qui ont la plupart du temps des espaces dédiés aux cyclistes empruntant ces véloroutes (avantages : pas chers et pas besoin de réserver, ce qui permet d'avancer à son rythme) et de chambres d'hôtes (plus confortables mais pouvant nécessiter un peu plus de planification sur certains itinéraires fréquentés). Pour ma part, ça a été un mélange des deux. Sur ces routes, on croise des personnes de tout âge, allant de la famille avec de très jeunes enfants remorqués, à des personnes retraitées (parfois en vélo électrique). Pourquoi posté-je cela ici ? Ce n'est pas spécialement pour parler de mes vacances, mais pour présenter un moyen de voyager auquel on pense rarement, et qui présente pourtant de nombreux avantages : - c'est écologique (très peu d'émissions de gaz à effet de serre), - ça fait faire du sport (!), - l'effort permet de se déconnecter (très) rapidement du travail, - ça permet de découvrir le territoire et de connecter les villes entre elles. Quand on prend le train ou la voiture, même en regardant par la fenêtre, on ne se rend souvent pas bien compte des distances, des reliefs, des paysages. En vélo, tout cela prend une matérialité différente. Robert L. Stevenson écrivait dans "Voyage avec un âne dans les Cévennes" : "Quant à moi, je voyage non pour aller quelque part, mais pour marcher. Je voyage pour le plaisir de voyager. " C'est vrai des voyages à vélo. J'ai été content de voir le Mont Saint-Michel apparaître à l'horizon. Mais après une semaine de chemins peu fréquentés, de villages pittoresques et d'échanges avec d'autres cyclistes de tous horizons croisés au gré des étapes, la foule compacte s'amassant dans ses rues étroites en a probablement fait l'étape la moins plaisante du périple. Si vous aimez un peu le vélo, et même si vous n'en faites pas dans l'année (il n'y a pas besoin d'un bon niveau), je vous recommande d'essayer au moins une fois ce genre de voyage sur plusieurs jours. [1] https://lnkd.in/ePdvdigb

Quatre millions de subsides européens pour booster l’attractivité de la Wapi Le comité de pilotage de la programmation INTERREG VI a sélectionné les cinq projets introduits par la Maison du Tourisme de la Wallonie picarde pour un montant de 4 millions d’euros. Les projets retenus ont pour objectif de développer des expériences à vélo, d’étendre les réseaux points noeuds pédestres, de créer des expériences touristiques innovantes et de renforcer l’attractivité des centres-villes. Parmi les cinq projets présentés par la Maison du Tourisme de la Wallonie picarde, les projets XTraVel Mobility et XTraVel Tourism ont pour objectif de rendre la mobilité à vélo attractive et accessible à tous afin de développer l’usage du vélo et l’expérience transfrontalière en vélotourisme. Des infrastructures cyclistes fluides et confortables, aménagées avec un balisage constant et une gamme de services (aires de repos, parking, stations et abris vélo, multimodalité), amélioreront la qualité des itinéraires cyclables et leur accessibilité notamment pour les personnes à besoins spécifiques. Complémentaires au plan cyclable de la Wallonie, cinq kilomètres d’itinéraire cyclable et deux aires de repos seront aménagés au sein du réseau points-noeuds vélo de la Wallonie picarde. Le territoire sera traversé par la « Route de l’Escaut » et la « Route de la Mer à l’Ardenne », deux nouveaux grands itinéraires cyclables. Côté mobilité pédestre, le projet Henriette prévoit la création de quatre nouveaux réseaux points-noeuds transfrontaliers qui permettront d’étendre le réseau pilote de randonnées du Pays des Collines sur les communes de Lessines, Enghien et Silly mais aussi de créer un vaste réseau points-noeuds pédestre au sein du Parc naturel des Plaines de l’Escaut en connexion avec le versant français. L’objectif de l’initiative est de renforcer l’offre itinérante pédestre pour créer une destination touristique transfrontalière hennuyère incluant la province du Hainaut et les Parcs naturels. Le projet Commerce ! aura pour finalité de soutenir le développement commercial dans les centres-villes pour les rendre plus dynamiques et plus attractifs. Le soutien se concrétisera par un accompagnement en partenariat avec les Agences de Développement Local de la digitalisation du commerce et le renforcement de l’animation commerciale des centres-villes. Enfin, l’action Tourism Lab II s’inscrit dans la continuité de la précédente programmation et se définit comme un laboratoire transfrontalier d’expérimentation et d’innovation touristiques. Son objectif est de développer des produits touristiques expérientiels et des services innovants tels que, par exemple, une application de visite en réalité augmentée pour la cathédrale Notre-Dame de Tournai, un parcours d’eau mettant en scène le réseau hydraulique du parc d’Enghien ou encore un espace immersif autour des rituels sacrés à l’Archéosite® et Musée d’Aubechies-Beloeil.

🚴♂️ Et si vous faisiez du vélo un atout pour votre activité ? 🌍 Le tourisme à vélo est en plein essor. C’est le moment idéal pour les professionnels du tourisme de la Gironde d’adapter leur offre à cette demande, et contribuer ainsi à l'attractivité de la destination. Que vous soyez hébergeur, restaurateur, gestionnaire d'activités ou même collectivité, l'intégration du vélo dans votre offre peut faire la différence. Pour vous accompagner, Gironde Tourisme met à votre disposition une boîte à outils vélo spécialement conçue pour les pros.🎒🔧 📦 Ce que vous y trouverez : - Fiches pratiques pour mieux accueillir les cyclistes (transfert de bagages, concept one-way…) 🚲 - Astuces et conseils pour valoriser vos services 📈 - Informations sur les itinéraires et services adaptés 🗺️ En intégrant ces ressources, vous pourrez attirer une nouvelle clientèle, compléter votre offre de services, tout en participant à un tourisme plus responsable et durable 🌱. 🔗 Découvrez la boîte à outils vélo pour les pros https://lnkd.in/eNui89iw #Cyclotourisme #Vélotourisme #Gironde #TourismeDurable #MobilitéDouce #AccueilVélo Département de la Gironde Communauté "Bordeaux Wine Trip, Irrésistible vignoble" France Vélo Tourisme | Vélo & Territoires Jacqueline Van Der Zalm-Monthus

Les trains express régionaux vers Rochefort, Saintes et Niort, sont désormais inclus au "La Rochelle Océan Pass" que proposent les offices de tourisme de l’agglo rochelaise L’offre en transports collectifs pour le tourisme progresse, en Charente-Maritime. Les trajets en TER Nouvelle-Aquitaine vers Rochefort, Saintes, Surgères et même Niort sont en effet désormais inclus dans l’offre de mobilité que proposent les offices de tourisme de La Rochelle et de Châtelaillon-Plage (sur Internet et à l’accueil) aux visiteurs du territoire de l’agglomération rochelaise. Le #LaRochelleOcéanPass a été lancé voilà deux ans dans l’objectif d’inciter les touristes à séjourner deux, trois, voire sept jours plutôt que de se contenter d’une journée à déambuler entre le Vieux Port et le marché central. Histoire qu’ils profitent aussi des attraits touristiques des autres communes, comme l’église d’Esnandes ou la réserve naturelle du marais d’Yves, mais également de Rochefort, du Marais poitevin ou du sud Vendée (je propose avec Original Vélo Tour, la Journée découverte sur les traces des Moines bâtisseurs pour que les touristes de La Rochelle viennent découvrir le Marais poitevin du côté de Maillezais/Maillé => un partenariat gagnant gagnant). Il sera donc primordial de repenser le train en Sud Vendée si nous souhaitons travailler mutuellement avec la Charente Maritime et plus particulièrement La Rochelle, car avec des trains qui s'arrêteront à Niort puis grâce à la gratuité des transports en commun de la Communauté d'Agglomération de Niort, les touristes iront plus facilement à Coulon, La Garette, Saint Hilaire la Palud que du côté de Maillezais, Damvix, Le Mazeau côté Vendée. Tout comme les agences de voyages qui souhaiteraient travailler avec moi pour de l'itinérance vélo ou des sorties vélo, pour ces dernières la gare de Luçon n'est pas considérée comme gare par manque de dessertes. Le tourisme dans le Marais poitevin se doit d'être mutuel entre la Charente Maritime, les Deux Sèvres et la Vendée afin d'inciter les touristes à rester plus longtemps chez nous, plutôt que de passage ! Christelle Morançais Alain LEBOEUF Pierre Henriet Ludovic Hocbon #sncf #voyages #interdepartemental #maraispoitevin #destinationtouristique #mobilite #bascarbone #voyagespourtous #bassindemploi #attractivite #attractivitetouristique #actractiviteeconomique #nouvellepopulation #urbain https://lnkd.in/ePbCRgtp

𝗙𝗼𝗿𝘂𝗺 𝗱𝘂 𝗧𝗼𝘂𝗿𝗶𝘀𝗺𝗲 𝗦𝘂𝗶𝘀𝘀𝗲 | 𝗪𝗲𝗯𝗶𝗻𝗮𝗶𝗿𝗲 𝗦𝗔𝗩𝗘 𝗧𝗛𝗘 𝗗𝗔𝗧𝗘 : Loisirs à vélo : le secteur touristique passe-t-il aussi la vitesse supérieure ? 𝗠𝗲𝗿𝗰𝗿𝗲𝗱𝗶 𝟮𝟮 𝗠𝗮𝗶 𝟮𝟬𝟮𝟰 | 𝟭𝟮𝗵𝟭𝟱 – 𝟭𝟯𝗵𝟯𝟬 Début 2023, la nouvelle loi sur les voies cyclables est entrée en vigueur. Elle englobe également les loisirs à vélo. Il incombe ainsi aux 26 cantons de planifier et de mettre en œuvre les réseaux pour les loisirs à vélo, y compris le VTT. De telles opportunités doivent aussi être saisies par le secteur du tourisme ! Lors du Forum Tourisme Suisse (FTS) de l'année dernière sur le thème de la mobilité touristique, les opportunités de l’essor grandissant du vélo pour le tourisme suisse avaient déjà été thématisées. Le SECO organise à présent un webinaire de suivi en collaboration avec l'OFROU et SuisseMobile.   🔎 Quels sont les éléments à prendre en compte lors du développement d'offres?   🔎 Quel est le rôle de SuisseMobile dans ce contexte?   🔎 Comment le tourisme peut-il contribuer au développement de l'offre et à la communication? 🔎 Comment les régions touristiques abordent-elles concrètement les défis? Tous ces aspects et bien d'autres encore seront présentés et abordés lors du webinaire du 22 mai 2024. 👉 Inscrivez-vous avant le 15 mai 2024 via le lien suivant: https://lnkd.in/eCiQiMPj 👉 Informations importantes: Lien vers la fiche d'information du Programme SuisseMobile: https://lnkd.in/djsFCe3J Nous nous réjouissons de votre participation !   Richard K., Lea Pirovino, Nathalie Lutz, Matthias Güntensperger, Urs Walter , Alice Bögli, Michael Bur, Dave Spielmann, Silja Müller, Pierre-Alain Morard, Rolf Müller, Philipp Niederberger

Le tourisme en Normandie toujours plus vert avec le « tarif bas-carbone ». Visiter la Normandie tout en respectant l’environnement n’a jamais été aussi simple. Avec un réseau de transports en commun en progression continue, une accessibilité en train qui se développe depuis notamment la région parisienne, des centaines de kilomètres de pistes cyclables, il est tout à fait possible de profiter de la région et de tout ce qu’elle a à offrir sans toucher à sa voiture ! Pour valoriser ces comportements vertueux, Normandie Tourisme a lancé depuis le Printemps 2024 le « tarif bas-carbone ». 💡 Le principe ? Une réduction de 10% minimum dans les musées, offices de tourisme et sites touristiques qui proposent l’opération pour les visiteurs présentant un justificatif de leur venue en train, car ou vélo. 🔍 Déjà 70 partenaires ont rejoint l’initiative. Retrouvez-les grâce au moteur de recherche créé sur le site de Normandie Tourisme. 🛣 Et pour rendre les choses encore plus aisées, il est même possible de calculer son itinéraire pour ses déplacements en transports en commun en Normandie grâce à « Atoumod ». ✅ La Normandie est bien partie pour rester la région par excellence du tourisme vert ! #detouretdecouverte #normandie #seminaire #tourisme #event

🚲 La semaine dernière c'était la 5ème édition de la Conférence nationale du tourisme à vélo 2024 à Grenoble organisée par Vélo & Territoires. L'occasion pour moi de parler de l'offre d'accompagnement qu'on propose aux destinations avec la Mad Jacques notamment sur l'atelier "Gravel, vous n'avez pas les bases" organisé par Karine Lassus aux côtés de Léonard Schauss du Département du Doubs, Aurelien Lantoine de GravelUp, Alison Lacroix du Groupe Rossignol et Jérôme KRIER de la Fédération Française de Cyclisme . L'occasion aussi d'échanger et de s’inspirer pendant deux journées passionnantes avec des tables-rondes et ateliers qui ont réuni près de 200 acteurs venus de la France entière. Dans ma musette je suis repartie notamment avec : 👉 Les 13 mesures prioritaires issues de la stratégie nationale pour hisser la France au premier rang des destinations mondiales du tourisme à vélo à horizon 2030 👉 Des pistes d'action pour développer une offre de tourisme à vélo adaptée aux enfants et aux adolescents, les premiers à sensibiliser et accompagner vers le [voyage à] vélo 👉 Quelques tendances lourdes dans le tourisme décrites par la consultante en tourisme et outdoor Armelle Solelhac : ✅ le tourisme “phygital" (mix physique + digital) ✅ l'hybridation (des prix et des pratiques) ✅ un tourisme de masse VS un tourisme d'espace ✅ un tourisme hyperconnecté VS des séjours sans écrans et sans réseau paradoxalement plus cher ✅ le tourisme "anytime anywhere" (nomadisme digital, staycation...) ✅ un tourisme en quête de sens ✅ le micro-tourisme (avec ses micro maisons #tiny houses, sa micro-attention -2,8 secondes d'attention sur les réseaux sociaux !-, ses microfestivals, ses micromusées...) ✅ le tourisme d'urgence ✅ le tourisme régénératif (impact positif des visiteurs sur les territoires) ... l'analyse complète à retrouver en commentaire 👇 🙏 Un grand merci à France Vélo Tourisme, ADN Tourisme, Isère Attractivité et Grenoble-Alpes Métropole pour l’accueil !

Parmi les sujets abordés lors des dernières Universités du tourisme durable, les mobilités bas carbone ont occupé une place centrale, illustrées par des expérimentations inspirantes pour le secteur de l’hôtellerie de plein air. #hpa #camping