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Hyper-gueule de bois ! Douze ans de recherche, mais toujours pas de ligne opérationnelle en vue: l'hyperloop, le concept de train très rapide à sustentation magnétique lancé par Elon Musk, peine à se concrétiser, même si plusieurs entreprises travaillent encore sur le sujet. Ce moyen de transport futuriste consiste à faire circuler des capsules pressurisées, maintenues en l'air grâce à des aimants, dans un tube à basse pression, à une vitesse qui pourrait atteindre 1.200 km/h. Reprenant une ancienne idée, le concept avait été dépoussiéré en 2012 par le milliardaire Elon Musk, qui ne s'était pas directement lancé dans l'aventure mais avait encouragé des start-up à réaliser son rêve. Mais malgré les levées de fonds, les accords de principe, les études de faisabilité ou le développement de prototypes, la situation semble stagner pour les différentes entreprises qui portent le projet, et les experts demeurent sceptiques. Tous n'ont pas jeté l'éponge et des pays montrent toujours des "signes d'intérêt" pour cette technologie, notamment au Moyen-Orient https://lnkd.in/eAuytgbc

Démarche indispensable que cette recherche d’une robotique organique ! Bravo au CNRS - Centre national de la recherche scientifique, CEA et à l’Inria de se lancer dans cette aventure en multipliant les points de vue — sciences dures, sciences sociales, arts… ! C’est ce que modestement nous faisons dans FuturHebdo (avec le Comptoir Prospectiviste) avec les analyses prospectives de la science-fiction : au prétexte du divertissement, cette en expression artistique s’adresse bien au présent ! C’est de que nous appelons le #sciencefictiologie : depuis 2015, 50 œuvres (tous les mois une nouvelle analyse) ont été analysées. Elles nous aident à comprendre les enjeux d’avenir qui prennent racine dans le présent ! Voir : • www.sciencefictiologie.fr et • Échos du futur, le podcast qui explore les imaginaires de la science-fiction (https://lnkd.in/e98BU8_d) #Prospective #Anticipation #ÉchosDuFutur #Robotique #RelationsHumainsMachines

La robotique de demain au centre d'un programme de recherche copiloté par le CNRS - Centre national de la recherche scientifique Mon premier reportage pour le CNRS.

🗞️#MagNex, le super-aimant sans terre rare pour les véhicules électriques, #OpenAI double ses revenus en 6. mois, #Deliverone teste le vol médical d'urgence de défibrillateurs en Normandie 🧲Un super-aimant sans terres rares grâce à l'IA Des chercheurs britanniques ont créé un aimant surpuissant qui pourra servir dans le domaine de l'automobile électrique. Près de 80 % des véhicules électriques sont propulsés par des moteurs qui contiennent de puissants aimants, généralement produits à partir de terres rares. Une catastrophe écologique ! 🔸Materials Nexus a développé un modèle IA conçu pour guider les chercheurs vers un super-aimant sans terres rares, grâce à la puissance combinatoire du machine learning. 🔸Baptisé MagNex, il a été testé en partenariat avec l’Université de Sheffield. Son coût est 20 % moins cher et le bilan carbone serait 70 % plus faible que celui de la filière traditionnelle. 📌Cette avancée montre aussi à quel point le machine learning est en train de transformer la recherche scientifique. 🤖OpenAI double ses revenus en 6 mois Le leader du secteur aurait doublé son chiffre d'affaires au cours des six derniers mois, lui permettant d'atteindre 3,4 milliards de dollars annuels estimés. Ces revenus proviennent majoritairement des abonnements payants à ChatGPT et des accords que l'entreprise a conclu avec ses différents clients. 💶#PerplexityAI lancera des accords de partage de revenus avec des éditeurs Contrairement à OpenAI qui paie d'avance pour utiliser les archives de la presse pour entraîner ses modèles d'IA, Perplexity mise sur un business modèle plus pérenne pour la presse. 👍Ces accords constituent une source de revenus récurrents pour les médias. 🚀Delivrone teste le vol médical d'urgence Spécialisée dans les drones à usage médical, la #startup expérimente ce jeudi, avec le CHU de Rouen et le Samu 76, le transport par les airs d'un défibrillateur pour lutter contre les arrêts cardiaques. 🍎Pourquoi Apple Intelligence n’est pas disponible sur tous les iPhone ? Le fonctionnement d'Apple Intelligence nécessite un pré-traitement local, avant chaque requête dans le cloud. Si la question est trop compliquée, elle part sur les serveurs d'Apple. La puce A17 Pro pioche alors dans l’index sémantique, constitué des informations sur les messages, les photos, les mails et d’autres données personnelles, pour l’aider à fournir une réponse personnalisée sans lui donner l’intégralité des données de l’utilisateur. 📌C'est grâce à ce « Private Cloud Compute » qu'Apple ne collecte aucune donnée. 🎬Voilà, c’est tout pour l’édition du 13 juin 2024 ⚡️#FlashTweet, le petit journal des grandes innovations 👋🏻 N’oubliez pas de vous abonner pour votre dose d’innovation 🧡 Soutenez le FlashTweet avec un like ou un commentaire 👍Merci pour votre confiance et à demain !⚡️ #innovation #ia #startup #medtech #tech4good #frenchtech #FlashTweet

🗞 [Presse] ⚓️ 🐠 ELWAVE, une start-up Made in IMT Atlantique choisie par l'Otan pour détecter les explosifs enfouis au fond des mers ! La jeune société nantaise a été retenue pour sa technologie de bulle électromagnétique, inspirée des poissons tropicaux, qui permet la détection d'explosifs en eaux troubles. Pierre Tuffigo, président-fondateur d'Elwave : « On crée une bulle et quand un objet y pénètre, il déforme le champ électromagnétique ». Les algorithmes et l'intelligence artificielle permettent de recréer une image électrique de l'environnement à partir des perturbations induites. Il est ainsi possible de détecter à 360° un objet, sa position, sa forme, sa taille et sa nature électrique. Sur les drones sous-marins et les engins téléopérés (ROV), la technologie vient compléter les caméras, sonars ou magnétomètres. vincent LEBASTARD : ”Les travaux des chercheurs d’IMT Atlantique appartenant à l'équipe Robotique et Vivant (ReV) du laboratoire du numérique de Nantes (LS2N) sont valorisés industriellement par la startup Elwave au travers d'un laboratoire commun développant une technologie inspirée de la nature et des poissons électriques. Cette collaboration permet de d’améliorer la connaissance scientifique du sens électrique tout en répondant à des problématiques industrielles. L'émulation technologique et scientifique résultant du travail commun permet le développement des brevets industriel en copropriété.” Un article d’Emmanuel Guimard à découvrir dans Les Echos Lien en commentaire 👇 #startup #mer #électrique #biorobotique #ia #MadeinIMTAtlantique #IMTAtlantique Incubateur d'IMT Atlantique Stephan Véronique Pierre Trémenbert Romain Hué

Bienvenue à nos 7 nouvelles start-up #GENERATE !   Il y a quelques jours, 7 nouvelles pépites ont su convaincre le premier jury de l’année pour rejoindre la 17ème promotion de GENERATE qui compte désormais 64 jeunes pousses !   C’est donc parti pour une accélération de 3 ans aux côtés du GICAT, avec pour objectif de rayonner dans et en dehors de l’écosystème Défense et Sécurité.   Ces acteurs proposent tous des innovations qui répondent aux besoins opérationnels : HYMAG'IN’produit de la poudre de ferrite pour répondre aux défis de l’environnement radiofréquence. RFence surveille les radiofréquences, et fournit de manière simplifier toutes les informations relatives à celles-ci. Cognitive Design Systems utilise l’IA pour accélérer le design et les fonctionnalités produits des industriels. SteerLight sécurise la mobilité des personnes et des biens grâce à un capteur optique de perception tridimensionnelle qui allie fiabilité et performance. Alkalee aide les fournisseurs et les constructeurs à créer la prochaine génération de véhicules, sûrs, connectés, autonomes et protégés contre les attaques. Posithôt permet une analyse préventive des manques de matière et de l’endommagement des matériaux. CONSIAN crée des motos électriques modulables, souveraine, et de nouvelle génération    Une task force qui complète l’offre de #défense et de #sécurité française terrestre et aéroterrestre !   #innovation #defense #france #industrie #sécurité

Ce mois de juin a été riche en événements ! Des déplacements et une formation... 🤖 Robotique : Usages de la robotique dans l'industrie : Rencontre enrichissante sur la robotique actuelle et future, incluant une visite du port de Sète. Man.ia : Plongée dans les innovations en robotique et IA, avec de nouvelles idées pour l'avenir. Robotics places day : Une journée de rencontres à Toulouse, avec des échanges et une conférence de Claudie Haigneré, première femme française dans l’espace. ⚙️ Mécatronique : TECHDAY : Rencontre au Circuit Paul Ricard sur les équipements de protection et la réduction des coûts. Rencontre avec les acheteurs publics : Conférence enrichissante à Nîmes sur les démarches pour répondre aux marchés publics. Journée filière éolien en mer flottant : Exploration des innovations pour le développement de l'éolien flottant à Port-La-Nouvelle. Sécurisation des parcs éoliens en mer : Journée à Montpellier axée sur les innovations en cybersécurité et drones pour la protection des infrastructures maritimes. 🧠 Formation QVCT : Participation à une formation pour la semaine sur la qualité de vie et condition de travail avec des échanges et des axe pratiques pour nous améliorer en interne. Une période dynamique et riche en enseignements pour notre équipe ! 🚀 #Robotique #Innovation #mécatronique #smsingenierie

🌍🚀 Hier, c'était la Journée Mondiale de l'Innovation ! 🚀🌍 Le moment idéal pour célébrer les idées françaises 🇫🇷 et brillantes qui changent le monde. 1. UNISTELLAR (startup marseillaise) et leur télescope connecté Odyssey et Odyssey Pro Télescope intelligent qui propose des images bien plus nettes qu’un télescope traditionnel. Il est capable de reconnaître des étoiles grâce à une base de donnée. Le but étant de rendre accessible à tous l’astronomie, un domaine très complexe à l’origine. Commercialisé depuis le 8 janvier Ils ont même sorti une version + poussée avec l’Odyssée Pro Red fin mars. Leur site internet : https://lnkd.in/eTKgbMmw 2. Le Vigoz de CIXI CIXI (Annecy) a présenté lors du Global Industrie 2024 son “Vigoz”. Un “”vélo””, ou plutôt un véhicule hybride qui peut atteindre les 120km/h en… pédalant (d’où le terme “vélo”). Comment ça fonctionne ? Son pédalier électronique permet de générer l’électricité envoyée à la propulsion. Son industrialisation n’est pas encore officielle, mais est projetée à 2025. Pour plus d’info : https://lnkd.in/e_zfy6Uq 3. Les premiers skis électriques au monde…et avec des roues ! La société française SKWHEEL a présenté au CES 2024 une paire de skis permettant de retrouver les sensations d’un skieur sur tout type de terrain (bitume, terre, sable,…) Fonctionne avec des batteries amovibles, les précommandes sont ouvertes pour une sortie en septembre. Pour en savoir plus : https://lnkd.in/eeCf_jbc Et toi ? Quelle innovation t'impressionne sur ce début d'année ?* Partage tes idées, les commentaires sont faits pour ça👇

Bruno Mendes Da Silva est le Cofondateur de Heex Technologies, une solution d'intelligence artificielle pour rendre les voitures autonomes. Mais c’est avant tout un entrepreneur qui n'a pas froid aux yeux ! Cet ancien basketteur a côtoyé le haut niveau en centre de formation et il en a gardé un goût pour la compétition. À seulement 22 ans, tout juste diplômé de l’ESSEC, il refuse un CDI chez Generali pour créer sa première entreprise dans le domaine de la location de véhicules électriques. Bruno part alors vivre dans la Silicon Valley aux États-Unis où il rencontre des ingénieurs, pour finalement réorienter son projet. Car ces ingénieurs ne cherchent pas à rendre la voiture plus écologique, mais plus intelligente… et ils font face à de nombreux défis ! Bruno Mendes Da Silva va alors tenter de les aider avec son regard neuf, sans background tech. Il présente ses premières idées à un fonds d’investissement qui le met en contact avec Arnaud de la Fortelle, l’un des 2 000 plus grands chercheurs de l’histoire de France. Bruno parvient à convaincre ce chercheur international, directeur du centre de robotique de l’École des Mines, de rejoindre l’aventure. En 2019, ils fondent Heex Technologies et commencent à plancher sur une offre de service pour les fabricants de véhicules autonomes. Des véhicules qui doivent collecter des données sur leur environnement en permanence afin de pouvoir réagir à chaque situation en fonction de leur base de connaissances. Le problème, c’est quand ils rencontrent une situation extrêmement rare voire inédite, un « edge case ». Afin de traiter ces cas, l’IA de la voiture autonome doit emmagasiner un nombre gigantesque de données, ce qui pose des problèmes de stockage, de puissance de calcul et d’écologie. Heex Technologies résout ces problèmes en aidant l’IA à cibler les « edge cases » grâce à un ensemble de paramètres. La startup automatise la récupération de données, leur tri et leur distribution dans les bons serveurs auprès des bons opérateurs. Une technologie qui pourrait servir dans de très nombreuses industries utilisant l’IA (trains, robots, drones, etc.). Il suffira à l’industriel concerné de payer pour utiliser le logiciel Heex en personnalisant les paramètres selon les spécificités de son industrie. Autant dire que le potentiel de cette technologie est énorme, et que les investisseurs ne s’y sont pas trompés, Heex Technologies ayant déjà levé plus de 10 millions d’euros en 3 ans. Et ce n’est que le début… Bonne écoute !

Bruno Mendes Da Silva est le Cofondateur de Heex Technologies, une solution d'intelligence artificielle pour rendre les voitures autonomes. Mais c’est avant tout un entrepreneur qui n'a pas froid aux yeux ! Cet ancien basketteur a côtoyé le haut niveau en centre de formation et il en a gardé un goût pour la compétition. À seulement 22 ans, tout juste diplômé de l’ESSEC, il refuse un CDI chez Generali pour créer sa première entreprise dans le domaine de la location de véhicules électriques. Bruno part alors vivre dans la Silicon Valley aux États-Unis où il rencontre des ingénieurs, pour finalement réorienter son projet. Car ces ingénieurs ne cherchent pas à rendre la voiture plus écologique, mais plus intelligente… et ils font face à de nombreux défis ! Bruno Mendes Da Silva va alors tenter de les aider avec son regard neuf, sans background tech. Il présente ses premières idées à un fonds d’investissement qui le met en contact avec Arnaud de la Fortelle, l’un des 2 000 plus grands chercheurs de l’histoire de France. Bruno parvient à convaincre ce chercheur international, directeur du centre de robotique de l’École des Mines, de rejoindre l’aventure. En 2019, ils fondent Heex Technologies et commencent à plancher sur une offre de service pour les fabricants de véhicules autonomes. Des véhicules qui doivent collecter des données sur leur environnement en permanence afin de pouvoir réagir à chaque situation en fonction de leur base de connaissances. Le problème, c’est quand ils rencontrent une situation extrêmement rare voire inédite, un « edge case ». Afin de traiter ces cas, l’IA de la voiture autonome doit emmagasiner un nombre gigantesque de données, ce qui pose des problèmes de stockage, de puissance de calcul et d’écologie. Heex Technologies résout ces problèmes en aidant l’IA à cibler les « edge cases » grâce à un ensemble de paramètres. La startup automatise la récupération de données, leur tri et leur distribution dans les bons serveurs auprès des bons opérateurs. Une technologie qui pourrait servir dans de très nombreuses industries utilisant l’IA (trains, robots, drones, etc.). Il suffira à l’industriel concerné de payer pour utiliser le logiciel Heex en personnalisant les paramètres selon les spécificités de son industrie. Autant dire que le potentiel de cette technologie est énorme, et que les investisseurs ne s’y sont pas trompés, Heex Technologies ayant déjà levé plus de 10 millions d’euros en 3 ans. Et ce n’est que le début… Bonne écoute ! Powered by LITTLE BIG THINGS.