Post de Zeplug

✋🏻 Ombrières solaires de parking - La Loi APER précisée 🤚🏻 Le Ministère a récemment précisé les modalités de calcul des surfaces de parking... et ça pique ! Consultez le blog de Pro-Sun pour tout savoir !

[Parole d'Expert] Renaturation de parking : répondre aux exigences de la loi APER 🌱 ⚖️ La loi APER impose la solarisation des parkings. En parallèle, la renaturation, ou réintroduction d'éléments naturels, est un élément clé pour répondre à cette norme qui fait avancer la transition énergétique des entreprises en France. En effet, La renaturation de parking est un élément de réponse complémentaires aux exigences de la loi APER. De plus renaturer valorise vos parkings, améliore la qualité de vie des usagers et renforce votre image. Le tout en étant complémentaire aux ombrières photovoltaïques, conforme aux nouvelles réglementations et en limitant les investissements. ✔️ Découvrez comment Helexia peut vous accompagner pour créer le projet qui vous ressemble ! Lire l'article complet rédigé par Marion Gross, Responsable Permitting : https://lnkd.in/eii_MTJ3 #Renaturation #TransitionÉnergétique #LoiAEnR #Helexia #NeutralitéCarbone

Le mercredi, on parle de LYON et de son stationnement qui a un impact sur l'immobilier. ✅ Nouvelle réglementation de stationnement « écologique et solidaire ». En gros, ça va être plus cher. Toujours de bonnes idées des groupes de travail entre élus. ✅ Les 2 zones, « Presto » et « Tempo », sont unifiées : toutes les places de parking de Lyon sont désormais au même prix. ✅ Il existe dorénavant 3 tarifs différents calculés en fonction du poids, et donc de la taille, des véhicules. ✅ La 1ʳᵉ tranche concerne les voitures de moins d’une tonne et électriques jusqu'à 2,1 tonnes. Des critères sociaux (familles nombreuses et faibles revenus) donnent également accès à ce tarif réduit et solidaire. ✅ Le second s’applique aux véhicules entre 1 t et 1,525 t (jusqu’à 1,9 t pour les hybrides rechargeables). ✅ Au-delà de ces poids, le tarif majoré est appliqué. ✅ Ces 3 catégories sont valables pour les résidents comme pour les visiteurs. ✅ Pour les prix, tout sur le site internet de la ville de Lyon avec le simulateur en commentaire. Photo Howard Bouchevereau

🚗💡 PROPRIÉTAIRE OU GESTIONNAIRE DE PARKINGS EXTÉRIEURS - TRANSFORMEZ VOS PARKINGS EXTÉRIEURS EN CENTRALES SOLAIRES AVANT LES ÉCHÉANCES AVEC GREENYELLOW ! 🌞🚗 Un mois s'est écoulé depuis la publication de notre "Guide Solarisation Parking extérieur" et les retours sont extrêmement positifs. 👏 Cependant, le temps file et les échéances approchent ! 📅 Rappel des prochaines dates clés : •1er juillet 2026 : Mise en conformité des parkings de plus de 10 000m² •1er juillet 2028 : Mise en conformité des parkings de moins de 10 000m² 📥 Téléchargez votre guide ici : https://lnkd.in/em-JUr7F Ne laissez pas passer l'opportunité de rendre vos parkings plus verts et plus rentables. Notre guide vous offre toutes les clés pour réussir cette transition en toute simplicité. GreenYellow est à votre disposition pour toute question ou pour un accompagnement personnalisé : https://lnkd.in/eKEXZaJ2 #GreenYellow #Solaire #TransitionEnergétique #SolarisationParking #DéveloppementDurable

concernant l'écoconception et verdissement de l'empreinte de ces centres commerciaux, avec les énergies renouvelables

☀️A partir de 2026, les parkings de plus de 1.500m2 vont progressivement se voir couverts d’ombrières photovoltaïques 👉Le rythme est dense et les études qui ne serraient aujourd’hui pas encore engagées sont presque déjà en retard. C’est pour autant une exceptionnelle opportunité de réfléchir au business model de ces espaces de parking (et pourquoi pas adossé aux solutions de mobilité électrique et de diversification des usages urbains). 🏗️ La mobilisation du gisement foncier de ces parcs de stationnement va impacter de multiples acteurs qui pourront ainsi voir ces espaces valorisés (dans de multiples sens du terme). Propriétaires et locataires de parcs commerciaux, industriels, infrastructures sportives et culturelles, collectivités,…

🔍#Collectivités locales, #gestionnaires de parcs de stationnement, #fournisseurs d'énergie, #constructeurs, #intégrateurs, #AMO : l'arrêté fixant les seuils permettant d'#exonérer le propriétaire d'un parc de #stationnement de l'obligation d'installer des dispositifs d'ombrage lorsque cela ne peut être satisfait dans des conditions économiquement acceptables du fait de contraintes techniques est paru hier. 📝L'arrêté fixe comme non-acceptable économiquement l'installation d'#ombrières lorsque : 👉ce rapport est supérieur à15 %, pour les parcs construits ou faisant l'objet d'une rénovation lourde ; 👉 pour les parcs existants, faisant l'objet de la conclusion ou d'un renouvellement de contrat ou de bail, ce rapport est fixé à 10 %. Ces dispositions s'appliquent aux parcs de stationnement et aux #rénovations lourdes liées à ces parcs dont les autorisations d'#urbanisme sont déposées à compter du 1er janvier 2024, ainsi qu'aux parcs de stationnement faisant l'objet de la conclusion ou d'un renouvellement de contrat de service public, de prestation de service ou de bail commercial à partir du 1er janvier 2024. Association des maires de France et des présidents d'intercommunalité FNCCR SERCE - Les entreprises de la transition énergétique et numérique CSEEE Fédération Nationale des Travaux Publics Fédération des élus des Entreprises publiques locales (FedEpl) INLO Avocats #parkings #PV #photovoltaïque #EnR #énergie #DSP #concessions

🤔 Les clients évoquent toujours les 3 mêmes faiblesses de nos installations ; (qui sont dans 88% des cas des parkings branchés : solaire et bornes). 🇫🇷 La première c’est l’origine des panneaux. En l'occurrence chinoise. C’est vrai. Mais il existe une alternative française bien qu’elle soit plus coûteuse. Et de plus en plus de nos clients font, malgré tout, ce choix. ⚡ La deuxième, c’est que le parking produit trop d’énergie par rapport au besoin du client. C’est vrai et face à cela nous mettons en place une stratégie de valorisation de l'électricité par cercles concentriques : dans le bâtiment, puis sur les bornes, puis chez les voisins puis sur le réseau. 💅🏻 La troisième c’est que ce n’est pas beau. En particulier pour les bâtiments où il y a eu un gros effort architectural de fait. On travaille autant qu’on peut sur ce sujet, avec la transparence des installations, leur caractère aéré, l’intégration du bois ou du végétal… L'objectif est, non seulement d'en faire un objet qui ne soit pas moche, mais d'en faire aussi un objet esthétique et qui amène de la vie au site.

comment mettez vous en œuvre ou pas vos ombrieres photovoltaïques sur vos parkings en Retail Park. Mon problème est que le parking est souvent en bord de route, les commerces sont derrière le parking. j'ai identifié des cas où la pose d'ombriere faisait perdre en visibilité pour les commerces.

Règlementation IRVE : La loi d’orientation des mobilités a renforcé les exigences de pré-équipement des parkings de bâtiments neufs ou rénovés. Le pré-équipement permet de faciliter les mises en place ultérieures des points de recharge. La loi d’orientation des mobilités prévoit également une obligation d’équipement des parkings des bâtiments non résidentiels disposant de plus de 20 places. A partir de 2025, ces parkings devront être équipés d’au moins un point de recharge par tranche de 20 places. La loi climat et résilience a complété cette disposition par une obligation similaire pour les parkings gérés en délégation de service public, en régie ou via un marché public. https://lnkd.in/eFiuQ2Yi