2009/01/31

G450Xネタ

お友達の工具を借りたとき、

ラチェット機能付のフレックスコンビがものすごく使い勝手が良かったので、

これは揃えねば！ということで工具屋さんに。




８ｍｍ、１０ｍｍ、１２ｍｍ、１３ｍｍを購入。

何気なく店内をうろうろしていると、

Ｏリングを引っかき出す工具を発見。




先っぽはこんな感じ。




この先っぽを見てピンッ！ときましたよ。

「もしやＧ４５０Ｘのオイルフィルターを外すのに使えるのではないか？」

Ｇ４５０Ｘのオイルフィルターは引っかかり等がまったくなく、

フィルターをエンジンから取り出すのに毎回難儀するのです。

多分Ｇ乗りにしかわからない悩みです(^^;

次のオイル交換が楽しみだ～！
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2009/01/28

空気きれいきれい

スポーツスターのリアショックをＯＨしてピカピカになったので、

パワーフィルターも掃除してピカピカにしました。使うケミカルはワコーズです。

いままでいろいろなフィルタークリーナを使いましたが、これが一番使いやすい！




手ごろなビニール袋に入れたフィルターに、クリーナを注いで、




シェイクすること２，３分・・・水道水ですすげばとってもきれいに、、、




なってない(^^;

汚れが食い込んじゃってるのかなあ。

大方汚れ落ちたということで、ま～よしです。
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2009/01/26

G450X軽量化

微量ながらナンバープレートホルダーを軽量化(^^;




22mmのホールソーとハンドドリルで地道に作業しました。

いままで17個穴あけしたものをつけていたのですが、23個に増やして試作。

重さは穴あけ前240gに対し、17個あけて180gになり、さらに23個で160gに。

ヨシムラ製カーボンライセンスホルダーの85gにはまだまだ遠いなあ。
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2009/01/25

スポーツスター復活

リアショックがオーバーホールから戻ってきました。




１Ｇの沈み込み比較でオーバーホール前より固くなった感じがするのですが、

いざ乗り出すととてもいい感じ。

といっても鈍感なのでＯＨ前後の違いがはっきりとはわかりませ～ん。

違いがわからないほど良いショックだということにしよう(^^;

宝くじ当たったらこれつけたいですねっ！↓



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2009/01/24

TDR80レストアの続き

雪降る中、朝早くから作業しました。

本日は、ハンドル＋グリップ交換、イグニッション、ヘルメットホルダ、キャリア取り付けをしました。

ハンドルはハーディーロードバー、グリップはこだわりのCR用グリップです。




特にネタになるようなトラブルもなく作業は順調。

クーラントリザーバー取り付けまでは時間がなくてできませんでした。

作業中、会社から何度も電話かかってきて、

「明日は仕事お願いね」って言われたと思ったら「やっぱり中止」の連絡来て、

さらに「やっぱりやっぱり仕事」(^^;

最終的に結局休みみたいです。。。

もともとツーリングの予定だったのですが、仕事か休みかどっちに転ぶか分からないので、

自宅待機っぽく過ごす予定です。
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2009/01/22

ツーリング未遂orz

先週は雨であまりバイクに乗れなかったので、

今週末の休みに向けて会社退勤後に、しばらく動かしてない秘密兵器の

ミッションオイル交換+各部注油などをしてました。




しかし、

昨日の夜、親に「土曜日に用事があってどうしても車で送り迎えしてくれ」って頼まれ、

土曜はバイク乗れないことが決定。。。

しかも本日会社に行ったら日曜は仕事の可能性が非常に高いことが判明。。。

もうストレス溜まりそう！
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2009/01/20

シールド

会社帰り、バイク用品店に寄り道。

シールドを間違えて買ったのが悔しくて、その腹いせにセミスモークシールドを買っちゃいました(T.T)




もう自分の部屋はシールドだらけですよ。

ついでにＴＤＲ８０のクーラントキャッチタンクに使おうとこれも購入。




ハンドルも手に入れたしグリップも買ったし、今週末はレストア作業が進みそうです。
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2009/01/18

ラーメンツーリング?

急に誘われてラーメンを食べに行くツーリングにいってきました。

といっても集合場所についたら雨。。。




満場一致で中止になりました(^^;


とりあえず時間が空いたので、そういえばヘルメットのシールド表面ががじゃがじゃだなあと思い、

シールドを買いにT浦市のバイク用品店に車でいってきました。

今まで使ってたのと同じ暗さのが欲しかったのですが、

ライトスモークかセミスモークか分からず (;_; )オロオロ

店員にミラーシールドも進められながらも多分こっちだろうとライトスモークを購入。

ついでにＭ８ボタンキャップボルトも購入。

ハスクバーナのサブフレーム取り付けボルトがブーツに引っかかるので、

ボタンキャップにしたかったのです。交換後はこんな感じ↓




めでたしめでたしと言いたいところでしたが、

家に帰ってシールドを比べたら今までと色が違かった・・・セミスモークが正解・・・
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2009/01/17

Gの泣き所

本日は朝早くからＧのメンテです。

Ｇ４５０Ｘはものすごくスタンド取り付けボルトが緩みやすいです。

前回ネジ締めなおしたときはロックタイトの高強度をつけてたんですけど(^^;

ちなみにスタンドはオートリターンしないようにしております。




スタンドはアルミ鋳物でできていて、カラーを通してフレームにボルトでつけるのですが、

カラーが収まる輪っかが強度不足により内径が偏心してしまってカラーが回りませんし抜けません(^^;




多分カラーが回らないのでスタンドの振動がボルトに伝わり、

且つエンジンの熱でネジロックが効かないのでしょう。

本当はワイヤリングしたいのですがボルトのすぐ上を半月状の板が通るので、

出っ張るボルトは使えないし。スタンドは使うなということですね、きっと。
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2009/01/15

olioil

最近オイルはパノリンを入れてます。




モチュールの5100と300Vの間みたいなオイルです。

ちょっと値段が高めなのですが、長く使ってもぬるぬる感が持続してる感じで

ヘタリが少ない気がします。

某掲示板によるとオイルはシェブロンかトヨタキャッスルが最高とのことでしたが、

G450Xにシェブロンはなんか恐いなあ。
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2009/01/11

つけ麺ショック！

毎週末は行きつけのラーメン屋さんでお昼を食べるのが習慣になっています。

スープがやさしい味で、飽きのこないお店です（あくまで僕の舌に対してですが）

今日はチャーハンと餃子を食べたわけなのですが、あるとき僕の隣の席で

「つけ坦々麺」(坦々麺のつけ汁に麺をつけて食べるタイプ)を食べているおじさんがいまして、

食べ終わるやいなや店主に、「これにゆで汁を入れてくれ」とつけ汁をさしだしたのでした。

店主や僕は「？」という感じですよ。

つけ汁にラーメンスープを入れて。。。っていうのは聞いたことありますが、

麺をゆでたお湯ですよ、お湯。蕎麦でいう蕎麦湯ですね。

通な人がいるもんだなあとそのとき思いましたが、

いざ自分でやろうとするとなんだかものすごく恥ずかしくまだ試してませんｗ




話は変わり今日はレストア中のＴＤＲのブレーキホース交換しました。

作業風景は省略で(^^;




本当はレストアというよりかは、ストックしてたＴＤＲのスペアパーツを試しに組んでみたら

ほぼ1台できちゃったという状態ですｗ

一歩完成に近づいたぞ～と満足しているときに、なにげにふと隣においてある

スポーツスターをみたらリアショックからオイルだらだら漏れてるぅ～

ああ～、オーバーホール出さないとorz




作業が進んだような進まないような微妙な1日でした。
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2009/01/07

嬉！

TDR80用フロントフォークを安く手に入れました。

若干オイルがにじみますが、インナーの錆もほとんどなくお買い得でした。

アウターチューブはもうメーカー欠品です。

古いバイクは部品入手も苦労しますね。



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2009/01/04

ツーリング

ツーリングに誘われたので行ってきました。




林道ばかりをつないで、




おいしい蕎麦を食べました。




以前は林道目的にツーリングしてましたが、

だんだん食べ物を目的にツーリングするようになってしまいました。

午後3時過ぎると急に空気が冷たくなりますね。
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