意味深な作業
たい焼きを食べて、
車の切れちゃったブレーキランプ交換。
初期型ヴィッツは整備性いいね。工具無しでバルブ交換可能。
G450Xからポジション用LEDバルブ、ETC用ハーネスを外して、
倉庫の奥に。
TDRを奥につめようとすると当たってしまうナンバーを
外しちゃいます。
キャリア磨き
粉吹いてたので磨いてみた。
ざっくり耐水ペーパーかけてネバダルで仕上げ。
ネバダルを水につけて使うと調子いいことに気がついた。
そろそろマップルを新調しようかなあ。
ツー計
ぽけ～っと雲見ながら来月のデーラーツーの個別追加ツーの
計画を立てたりして。
雲ゆえの気まぐれよ by雲のジュウザ
ロングツーリング対策２
キャリアの続き。
XR250用を流用するという、ある意味定番のやり方。
まずキャリアの高さを確認するため、
手持ちのアルミカラーをつぎはぎで仮組み。
手持ちのカラーを組み合わせて45mm確保する必要あり。
そこで、今まで使い道が無かった汎用ステーを曲げて
スペーサ代わりに。
次にキャリア本体の余分なステーを切り、
TDRのマウントに合うようにステーを再作成。
キャリア本体の穴あけは、ボール盤の台に乗らなかったので、
「ハンド」ドリルで。
取り付けて完成。
まるでTDR用で作ったみたいにぴったり。
唯一の欠点は、ぴったりすぎてシート外せないこと(>_<)
これに、クシタニのシートバッグを付けようかと。
ロングツーリング対策
TDR80にキャリア取り付けるため、試しにあてがってみた。
純正キャリアも持っていたが小振りなため、
ま～、さんのサイトを参考に。
フォークガード取り付け
お買い物＋うどんを食べた後、
フォークガードをつけてみた。
なんだか色、形が合わない気がする。
役に立たない本？
面白そうなので買ってみたけど、やっぱり面白かった。
捜索犬から逃れる方法や、シェルターの作り方など。
ところで、ツーリング用のテントでも買おうかと。
ムーンライト１型＋カモフライか、ドッペルのT1-51あたり。
現地集合現地解散ツー
千葉県某所に集合。高速道路だけで行くとすぐ着いてしまうので、
下道で大栄ICまで行き東関道を利用。
それでも集合時間の30分前に着いてしまいました。
集合場所近くのラーメンで昼食とって解散(^^;
大盛りで有名なお店らしく、見た目普通だが丼が深い。
平日限定の定食メニューはやばいらしい。
解散後は勝浦方面へ。
途中の景色が超のどか。あまり他県のことは言えないが。
圏央道をちょっと使って帰宅しました。変わった標識。
