耐久試験開始
再度自作チェーンスライダーを取り付け。
ぐるっと一回りしようとしたけど雨降りそうですぐ戻りました。
接触不良だったセルボタンは完治。さすがタミヤ接点グリス。
ぐるっとついでのランチは隣町某館の天丼でした。
Tシャツ
服飾量販店に行ったら、たまたま見つけたので購入。
生地にいいイメージがないんだが、これは大丈夫そう。
初体験？
充電したら乗りたくなってしまうわけで、昼休みに外出。
休憩してたらGSの紳士に声をかけられる。
ハーレーの時にBMWの方に声かけられたの初めてかも。
充電
最近スポーツスターに乗ってないから充電しておこう。
エアクリーナー購入
TE449用の社外即納品を購入。
印字の向きが上下逆。これを信じて取り付けると裏表逆になる。
タイヤご参考
MC360は2000km程度（内、高速850km）走行して4.5mm減る。
4.5mmといっても残り12mmもありますけど。
雨のロード・高速も全然問題ない。
対してフロントのD908RRは、全くと言っていいほど減らず。
回転方向逆にせずに来年も使えそう。さすが重量車対応用。
でも走ってて少し重いと感じ、後で調べたらT63より1kg重かった。
インナーソール修理
ブーツ洗うのに、愛用のBa2neを抜いたら、
プラスチックが剥がれてたので接着。
しかし今年は色々なものが剥がれるなあ。
Z3から乗り換え
といってもスマホだ。
北海道に行ってる間、Z3 Compactがタッチ切れ。
2年1ヶ月で壊れるなんてまさになんちゃらタイマー。
ドコモショップに車で行ったら外気温は４℃だったみたいです。
車の方もちょいちょい何かしらあるなあ。
オイル交換
真っ黒。
しかし鉄粉、繊維くずは無かったので安心。
洗車
エアクリーナーみたら汚れが裏側まで来てたので廃棄。
接触が悪くなったセルボタン。セル押すと水が出てきた
バラして洗浄してから水抜き穴の位置を考えて取り付け。
メーターのセンサーはゴムの割れは無かったけど、
配線側から水が浸入してるのかな？
ウエアも
バッグとモトパンもじゃぶじゃぶ洗う。
ラリースーツも洗ったら洗濯水がすごいことになった。
洗濯と修理
昨日の夕方から洗濯や装備品の修理。
ツーリング初日からゴーグルのスポンジが剥がれて、
グローブのベルクロも剥がれ、おまけにノーズガードも。
接着剤で補修してないところから剥がれちゃうね。
北海道から本州へ
バイクを押して下船したH氏をお迎え。
ここからはバイク店Tの店長が迎えに来てくれるとのことで
H氏とは解散になりました。残った我々は松川浦へ。
雨が乾いたせいかスピードメーターがちゃんと動く。
ちょっとだけお土産見て、
ランチにほっき貝丼。
後はひたすら高速。デーラーに寄って帰宅しました。
正確な走行距離は３日目、4日目がメーター動かなかったので不明。
だいたい2000kmでしょうか。