バレンタインデー
妻からチョコレートもらいました
用事で外出
用事でこっち方面にきたので。
用事が1件にまとまっていれば外出1回ですむのに
なので昨日も来たし。
一昨日も来たし。
一昨日なんか人っ子一人いなくて、定休日かと思った。
今日は車に新たなエラー追加されました
「Pレンジに入れて整備を受けてください」という表示
一回エンジン切ったら出なくなったけど。
グーグルで画像検索したらいっぱいひっかかってきます。
エラーの画像で気になることを発見。
みんな外気温が低くてディスプレイにICE CAUTIONが出てる。
寒いと出るの？
水温の具合
気温8度、ラジエータ半分ふさぎで60～70℃。
ちょうどいい水温。
エンジン警告灯消えたりついたり
スポーツモードでエンジンの回転あげて乗ってたら、
１５０ｋｍ乗ったところで警告灯消灯。
きっとインジェクターの詰まりかO2センサーの汚れでしょう。
しばらく消灯してたのですが、いつのまにかまた点灯。
でもリセットしなくても消灯することが分かりました。
水温計交換
TDR2号機の水温計を、デイトナのデジタルに交換しました。
針が振り切れて戻らなくなったハリケーンの水温計を外し、
取り出しにデイトナのセンサーアタッチメントM16用を取り付け。
ここでトラブルが。
ネジ山が浅くてアルミワッシャーが効くまで奥に入りません。
M16用のアルミワッシャーを追加してかさ上げしようと
G450Xのドレンワッシャーをあてがうにも、外径が細くて不安。
近くの車用品店に買いに行ったら、
ワッシャー単品では売ってくれないことを初めて知った
しょうがないので金のこで3㎜程度カットしました。
無事取り付けることができ、センサーをねじこんで、
水漏れ確認後配線して終了。
イグニッションのノイズを拾っちゃわないかなと心配だったけど、
全く問題ありませんでした。
寒波襲来
普段昼間は暖房つけないけど、今日はつけっぱなし。
去年春に買ったハンドラッセルは次回へ持ち越し。
ヨシムラチューン
TDR2号機のグリップ交換。
多分10年以上使ってて滑るようになってきた。
最近はまってるヨシムラグリップ。
ワイヤリング＋外側のリブをカットしてます。
クーラント漏れ
ふりかえって2号機を見ると、こちらもクーラント漏れ。
ホース曲りがきついのと、
TDR純正の細めのホースバンドだったため漏れたみたい。
新品でがっちりしたホースバンドに交換しました。
ついでにプラグチェック。ちゃんと電極ありました。
クーラント漏れ
久しぶりに1号機のエンジンをかけたら、
冷却系のバイパスから盛大にクーラント漏れ。完全に緩んでた。
増し締めしてもパッキンの手ごたえが無い。
どうにかこうにかM6のアルミワッシャーを探して復旧しました。
古いからちょいちょい色々なことがあるなあ。
気分転換
気分転換に外出。
何かが咲いてた
梅？
梅？
警告灯点灯
混合ツー
早速RV-Rを50:1で。すごい色だ。
モトレックス比較で低速がトルクアップして、
高回転が若干回らない感じ。回さなくていいので乗りやすいです。
ワコーズ2CTと特性が似てる。
ぐるっと一回りしてたら、とある交差点から車がわんさか。
何かと思って行ってみると、この先のお寺で節分祭のようです。
ここは特に何もないので早々に退散しました。
モトレックスもRV-Rもサイレンサーからカーボンが
飛ばないようで安心して乗れます。
ガラガラツー
AMから走り回る。
山の方は車のタイヤが通る部分しか雪が溶けてないとこが
何か所かありました。なのでガラガラ。
休憩後、久しぶりにバイク用品店に行き、2ストオイルを購入。
モトレックスからワコーズに浮気です。TDR
