2020/11/30

車すぐ治りました

翌朝、バッテリー充電しても症状変わらないことを確認して、

素直にロードサービス呼びました。

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ロードサービスの方が一応簡易チェックしてくれて、

バッテリー容量は問題なし。

セルモーターの確認に持ち出したのは、ハンマーと叩き棒代わりのバール。

ハーレーの確認方法と同じか(^^;

特に改善しなかったのでディーラーへ。

結局原因はなんだったかというと、ボディーアース端子の腐食。

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見える場所だったのに全く気がつかず。端子とナットの一部が溶けてました。

まさか21世紀の車で起こるとは(+_+)

予防方法はなくて、外した時は磨いてくださいとのこと。

普通外さないですよ～。

とりあえずバイク同様タミヤ接点グリスを上から塗っておきましたけど。
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2020/11/29

車エンジンかからず

車乗ろうと思ったら、セル回らずメーターまわり全消灯。

その後はキー抜き差ししてもうんともすんとも言わず、ドアもロックせず。

何かソフトウエア上の不具合かバッテリー上がりの2拓のような気がするが。

とりあえずバッテリーのマイナス端子を外して再度取り付けたら、

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ふりだしにもどってイグニッションはONになったけどセル回らず全消灯。

SOCは目安にしかならないけど一応80%あるなあ。

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デーラーに電話したらバッテリー寿命ですね、とのこと。

バッテリー交換後1年2か月だけど、

自信を持って大丈夫といえないところがバッテリーの痛いところ。

とりあえず一晩充電してみます。
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2020/11/27

タイヤその後

コンチプレミアムコンタクト2比較で柔らかいタイヤ。

道の凸凹が大分まるく感じます。

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口コミで気になっていたロードノイズは、むしろ小さくなった。

高速道路はまだ走ってないので楽しみ。

コンチプレミアムコンタクト2は「高速」が気持ちよかったね(^^;
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2020/11/25

倉庫作業

生後3か月記念の今日も倉庫作業。

夕方暗くなったころ、寒くなったので米製ガソリンヒーター点火。

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（明るく写ってますけど、実際は結構暗いです）

暗いときはエキパイが赤熱しているのが見えるのね。
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2020/11/23

タイヤ皮むき？

早速来てしまいました。

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走行音が静かで乗り心地が格段にいい。

登りのコーナー立ち上がりでホイルスピンしにくくなり、

ABSも大分奥で効くようになりました。


3時のおやつは山岡家。

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ガツン系なだけあって肉体労働者向けな味付け。

眠気覚めてしまい、追加で走って帰宅しました(^^;
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2020/11/22

タイヤ交換

タイヤ交換してきました。

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交換は40分くらいで終了。

帰り道だけで乗り心地の違いが分かりました。

帰宅してからは、超外れやすいホイールキャップのワイヤリング。

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自分の車だったらホイール交換しちゃうなあ。（うちの車は妻の車です）
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2020/11/21

今日も1日倉庫

作業の合間にYZ85のエンジンかけてみたり。

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倉庫内が排ガスで真っ白になり、

家にあがったら服が煙くさいと言われてしまいました。
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2020/11/20

一日倉庫作業

作業ついでにスポーツスターの充電。

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こまめに充電しているせいか、すぐ充電終わりました。
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2020/11/18

山岡家

待望の期間限定メニュー

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週末車のタイヤ交換なので、皮剥き後の「3時のおやつ」だな。
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2020/11/17

気になるツール

お手軽に車のオイル交換できそうなのと、



バイクでもオイルをドレンから抜いた後、

さらに吸い出せるのではないか？と思うときがあるので。
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2020/11/16

紅葉

ガーデニングの紅葉を見て済まします(^^;

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2020/11/14

車のタイヤ2

朝イチ、イエローハットに行ってタイヤ交換の相談に。

来週末で交換の予約してきました。

今のピレリは中国製だけど、一応ピレリなので超楽しみ。



あとはスポーツスターのエンジンかけたり子どもの相手して1日終わってしまいました。

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2020/11/14

車のタイヤ

全輪スリップマーク出てしまってまして、

雨の日とか結構こわいので、タイヤ銘柄調査。

バイクのタイヤの価格感覚しかないので、

高いのか安いのか、高すぎるのか安すぎて怪しいのかよく分かりません(^^;

今回はイエローハット専売タイヤのピレリにしようかと思います。

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