2024/02/26

メーター電池交換

オープニング時の表示が薄くなってしまったので電池交換。

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ボルト4本、バンド2本でごっそりライト回りを外し、

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CR2430を交換して終了。

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ついでにハンドル周りを増し締め。

ハンドルクランプボルトが30°くらい回りました。

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もしやと思いスポーツスターも確認したらこちらも30°くらい。

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ハンドルクランプは意外と盲点だった。
2024/02/25

連休メンテ2

車検に向けてスポーツスターのフロントブレーキ周り掃除。

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きれいに見えて結構ブレーキダストで汚い。

まずパーツクリーナーで大まかに汚れ落とそうとしたら

パーツクリーナーが1本もないことが判明。急遽コメリに。

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コメリオリジナルを買い占めた人がいたみたいで、

いつも陳列棚奥まで4列で売ってるのに今日は空。

しょうがなくAZの高級品。

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いざスタートというところでたまたま顔を合わせた親とお昼にファミレスへ。

なかなか作業に取り掛かれず。

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満腹で家に戻ってきたら食休みもそこそこに作業再開。

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ブレンボのいいところはピストンの表面処理。

汚れはすぐ落ちるし握力でピストン戻せるし。

何も問題なく作業終了しました。
2024/02/24

連休メンテ

G450Xの充電。

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意外とすぐ満充電に。
2024/02/23

セッティング見直し

その後何回もPSを開け閉め。

閉めるとアイドリングが高くなる気がしないでもない。

あいかわらずPS全閉でもアイドリング。

セッティングに迷ったときは純正でFCR搭載の仕様が近いバイクを参考に。

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年式で若干違うけどメインジェット165で、スロージェットは42か45。
2024/02/16

維持暖機

エンジンかけながらいろいろ調整確認中。

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PS全閉でもぎりぎりアイドリングするということはSJを1ランク落とせるのか。
2024/02/11

何ともいえない部品取り付け

どんな音になるのか取り付けてみた。

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元々がハーレーにしては異常に音量小さいマフラーなので、

なんだかしゅるしゅる言ってます。
2024/02/10

ジャケット新調

ライトサマージャケットからライトサマージャケットへ。

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旧ライトサマーから進化していてファスナーガードが上に伸び、

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胸部パットはマジックテープタイプがつくようになってました。

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旧型はこんな感じ。

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古い方は色あせがひどいため捨てようとしたけど一応とっておく貧乏性。
2024/02/09

趣味の充電

最近充電した気がしましたが、やっぱりすぐ満充電に。

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2024/02/05

ショートツー

午後少し時間ができたので。

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いつもの休憩所は大盛況。

ストリートガードスーツのダンディなおじ様に声をかけられた。

BMWにこんなのあったっけ?、と(^^;)

帰りにバイク屋さんにより、スポーツスターのシールセットを購入。

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リップ付きは初めて。この青色はVitonなのかな。
2024/02/04

スロージェット

スロージェットの在庫を探して2週間。やっと見つけました。

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現在AS2.25回転戻しなので、

SJをワンランク落としてASが1回転もどしくらいにならないかなと。

当然キャブセッティング「あるある」が発動しまして、

欲しい番手がちょうど飛んで無いです。
2024/02/03

だれに似たんだか

朝から車のボンネットの中のエンジンを見せろと騒ぎ、

ついでにバイクのエンジンも見たいというので、

仕方なくめったに入らせない倉庫へ。

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この白いバイクが好きとのことです(^^;

ボンネットとかエンジンとかバッテリーとかどこで言葉を覚えてくるんだか。

ちなみに自分も小さいとき父親にボンネット開けてと頼んだ記憶あります・・・


子ども撤収後は再度スポーツスターのキャブを外し、

シールも外してヒビの深さ確認。

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貫通はしてなくて弾力もあるのでそのまま戻し。

バイク屋さんに在庫あることも確認したので、とりあえず一安心。
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