1:名無し24/05/16(木) 17:26:08 ID:4hFm
月当たり10万近く減っちまった😭
2:名無し24/05/16(木) 17:26:23 ID:NnOo
なにした
3:名無し24/05/16(木) 17:26:28 ID:CaYP
なんかやらかしたんか？
4:名無し24/05/16(木) 17:26:37 ID:4hFm
>>2
>>3
残業規制や
>>3
残業規制や
6:名無し24/05/16(木) 17:27:26 ID:XXHb
がんばりすぎとったんちゃうか
10:名無し24/05/16(木) 17:27:54 ID:4hFm
>>6
残業が110時間から80時間に減った
残業が110時間から80時間に減った
129:名無し24/05/16(木) 18:03:39 ID:P4nG
>>10
その時間中何時間寝てた？
その分が減るだけやろ
その時間中何時間寝てた？
その分が減るだけやろ
147:名無し24/05/16(木) 18:07:57 ID:4hFm
>>129
30時間くらいおんJかな…
30時間くらいおんJかな…
12:名無し24/05/16(木) 17:28:55 ID:u4xQ
>>10
もう半分減らさなかんわ
もう半分減らさなかんわ
16:名無し24/05/16(木) 17:30:11 ID:4hFm
>>12
うちんとこは残業言うても待機時間ばっかりやったから減らないでほしかった
うちんとこは残業言うても待機時間ばっかりやったから減らないでほしかった
22:名無し24/05/16(木) 17:31:15 ID:u4xQ
>>16
まあ実際そんなもんやろな
まあ実際そんなもんやろな
7:名無し24/05/16(木) 17:27:29 ID:FMhm
運送業界の人手不足加速しそうだな
11:名無し24/05/16(木) 17:28:42 ID:4hFm
>>7
年末にどうなるかやな
廃業ありきで残業しまくってるとこもあるわ
年末にどうなるかやな
廃業ありきで残業しまくってるとこもあるわ
13:名無し24/05/16(木) 17:28:56 ID:FvxO
ワイのとこは何も変わらんで。法律ブッチギリや。電話一本で会社終わるで
17:名無し24/05/16(木) 17:30:36 ID:4hFm
>>13
そういうとこ少なくなくてビビってる
そういうとこ少なくなくてビビってる
15:名無し24/05/16(木) 17:29:58 ID:FMhm
自民は何考えて運送の残業規制なんてやったんや
物流麻痺するで
物流麻痺するで
20:名無し24/05/16(木) 17:31:04 ID:4hFm
>>15
規制緩和で増えすぎた中小を再編させたいからやろな
規制緩和で増えすぎた中小を再編させたいからやろな
18:名無し24/05/16(木) 17:30:43 ID:gO2J
トラックドライバーは時給換算して給料みてみたい
21:名無し24/05/16(木) 17:31:13 ID:QE7E
朗報やんけ
23:名無し24/05/16(木) 17:31:58 ID:f8Ss
ドライバー保護とは言うけど実際助かったドライバーって多いの？稼ぐために長距離ドライバーやってんじゃないの？
28:名無し24/05/16(木) 17:33:19 ID:4hFm
>>23
ごく一部やろなぁ
ごく一部やろなぁ
24:名無し24/05/16(木) 17:32:11 ID:aTRg
事故で起こる社会的損害の方がでかい
30:名無し24/05/16(木) 17:33:48 ID:4hFm
>>24
美女木みたいな事故これから増えるで
美女木みたいな事故これから増えるで
37:名無し24/05/16(木) 17:36:04 ID:FvxO
>>30
今までは時間が長くても休みたいときにちょいちょい休めたけど労働時間が詰められた分眠くても走らなあかん場面が増えたからな
今までは時間が長くても休みたいときにちょいちょい休めたけど労働時間が詰められた分眠くても走らなあかん場面が増えたからな
40:名無し24/05/16(木) 17:37:43 ID:4hFm
>>37
1時間の差ってでかいよなー
仮眠3回できるやんって思うわほんま
1時間の差ってでかいよなー
仮眠3回できるやんって思うわほんま
26:名無し24/05/16(木) 17:32:36 ID:Z7tl
個人事業主のトラックドライバーを増やしたいんやろか
29:名無し24/05/16(木) 17:33:39 ID:FMhm
>>26
中小潰して大手に独占させる気やろ
中小潰して大手に独占させる気やろ
27:名無し24/05/16(木) 17:32:51 ID:Erzr
キツくても金が良いのがトラックの運ちゃんのメリットだったのに😭
33:名無し24/05/16(木) 17:34:12 ID:4hFm
>>27
ほんそれよ
ほんそれよ
31:名無し24/05/16(木) 17:34:01 ID:hPRn
ひえ
34:名無し24/05/16(木) 17:35:03 ID:4hFm
最高速度引き上げで明らかに流れ早くなった上にピリピリしてるドライバー多すぎて余計に疲れる
煽り運転とか車間詰めたり割り込みも増えた
煽り運転とか車間詰めたり割り込みも増えた
76:名無し24/05/16(木) 17:53:39 ID:zBZq
>>34だよなぁ残業アカンならはよ運ばんとアカンもんなぁ
81:名無し24/05/16(木) 17:55:15 ID:4hFm
>>76
残業だけやなく運転時間も拘束時間も厳しくなった
にもかかわらず仕事は今まで以上にこなさなあかんとこも少なくない
リミッターいじって大型で100キロ出してるとこもめっちゃ増えた
残業だけやなく運転時間も拘束時間も厳しくなった
にもかかわらず仕事は今まで以上にこなさなあかんとこも少なくない
リミッターいじって大型で100キロ出してるとこもめっちゃ増えた
84:名無し24/05/16(木) 17:55:48 ID:zBZq
>>81アカンやん事故増えるやろそれ
92:名無し24/05/16(木) 17:56:55 ID:4hFm
>>84
事故も増えるしバーストも増えるやろなぁ
夏場こわい
事故も増えるしバーストも増えるやろなぁ
夏場こわい
35:名無し24/05/16(木) 17:35:13 ID:Z7tl
残業できない分たくさんおんjできるね
36:名無し24/05/16(木) 17:35:55 ID:4hFm
>>35
待機時間が減るだけなんだよなぁ
ワイのとこはアイドリングしててもええから快適やったのに
待機時間が減るだけなんだよなぁ
ワイのとこはアイドリングしててもええから快適やったのに
38:名無し24/05/16(木) 17:36:06 ID:u3om
なんでトラックドライバーが高給じゃないのか意味わからんわ
41:名無し24/05/16(木) 17:38:07 ID:4hFm
>>38
多重下請けだからなぁ
こうなるってわかってて規制緩和したまである
多重下請けだからなぁ
こうなるってわかってて規制緩和したまである
43:名無し24/05/16(木) 17:38:13 ID:FvxO
会社から運行記録計の改竄強要
45:名無し24/05/16(木) 17:39:01 ID:4hFm
>>43
場外待機は休憩扱いになったンゴ
場外待機は休憩扱いになったンゴ
44:名無し24/05/16(木) 17:38:55 ID:AbEr
イッチ的には働く時間減って良くない？過労死するよりかは
49:名無し24/05/16(木) 17:41:50 ID:4hFm
>>44
1日の残業時間ってそう簡単に減らせないから出勤日数減らさなあかんか労働時間をごまかすしかないんよ
出勤日数減らすとトラックの稼働率上げるために複数人で乗り回さなあかんし、今まで専用車でやってきたドライバーにはいいことないんよ
1日の残業時間ってそう簡単に減らせないから出勤日数減らさなあかんか労働時間をごまかすしかないんよ
出勤日数減らすとトラックの稼働率上げるために複数人で乗り回さなあかんし、今まで専用車でやってきたドライバーにはいいことないんよ
90:名無し24/05/16(木) 17:56:42 ID:AbEr
>>49
なるほどなぁ
なるほどなぁ
57:名無し24/05/16(木) 17:45:57 ID:FvxO
>>49
車乗り回すのホンマ嫌やな。夏は汗かくからシートベルトも嫌やし わいタバコ吸わんから吸われたらもうあかん
車乗り回すのホンマ嫌やな。夏は汗かくからシートベルトも嫌やし わいタバコ吸わんから吸われたらもうあかん
67:名無し24/05/16(木) 17:50:31 ID:4hFm
>>57
電車とかバスとはちがって車中泊するからどうしてもね
電車とかバスとはちがって車中泊するからどうしてもね
46:名無し24/05/16(木) 17:40:16 ID:ixb4
今北
イッチの会社は書面上の残業時間が３０ｈ減ってるけど
実際は休憩扱いになっただけで稼働時間変わってへんってことでええんか
イッチの会社は書面上の残業時間が３０ｈ減ってるけど
実際は休憩扱いになっただけで稼働時間変わってへんってことでええんか
51:名無し24/05/16(木) 17:42:21 ID:4hFm
>>46
まぁそんな感じやな
まぁそんな感じやな
48:名無し24/05/16(木) 17:41:41 ID:0cuy
逆に自民党に感謝しかないんじゃないか？
トラックが事故って人殺すより良いでしょ、感謝しなよ岸田さんと自民党に
トラックが事故って人殺すより良いでしょ、感謝しなよ岸田さんと自民党に
52:名無し24/05/16(木) 17:42:37 ID:4hFm
>>48
事故は減るどころか増えるぞ
事故は減るどころか増えるぞ
53:名無し24/05/16(木) 17:43:09 ID:Erzr
ロードサイドの山岡家いくと99％の確率でトラック止まってる
61:名無し24/05/16(木) 17:47:51 ID:69um
建設も2024残業規制で減った
68:名無し24/05/16(木) 17:50:53 ID:4hFm
>>61
サビ残増えてそう
サビ残増えてそう
63:名無し24/05/16(木) 17:48:52 ID:SzyF
>>61
36協定で残業減った昔の弊社みたいやな！！！
昔は平均残業50程度でマックス120時間とか残業してたんや
100時間とかな ゴロゴロおったわ
ちな機械設計
36協定で残業減った昔の弊社みたいやな！！！
昔は平均残業50程度でマックス120時間とか残業してたんや
100時間とかな ゴロゴロおったわ
ちな機械設計
62:名無し24/05/16(木) 17:48:36 ID:yULQ
政府「せや！制限速度90km/hにしたろ！」
69:名無し24/05/16(木) 17:51:24 ID:4hFm
>>62
これ提案したの国民の玉木で草生えた
これ提案したの国民の玉木で草生えた
64:名無し24/05/16(木) 17:49:38 ID:vIEF
かわいそうやな、昔は長距離トラックって１００万くらいもらってたんやろ？
71:名無し24/05/16(木) 17:52:10 ID:4hFm
>>64
それは流石に無茶苦茶してた時の話やからなぁ
でも50万前後は安定して貰えてたのに
それは流石に無茶苦茶してた時の話やからなぁ
でも50万前後は安定して貰えてたのに
72:名無し24/05/16(木) 17:52:40 ID:vIEF
>>71
５０ももらえてないの？やる意味ないじゃん('ω')
５０ももらえてないの？やる意味ないじゃん('ω')
77:名無し24/05/16(木) 17:53:55 ID:eTBy
>>72
燃料高いし年金や保険料は上がってるし会社側も給料まともに払えんねん
燃料高いし年金や保険料は上がってるし会社側も給料まともに払えんねん
75:名無し24/05/16(木) 17:53:36 ID:4hFm
>>72
コミュ障やし運転だけやから楽やし
コミュ障やし運転だけやから楽やし
70:名無し24/05/16(木) 17:52:05 ID:eTBy
現場知らない役人のする事って全部真逆なんだよな
79:名無し24/05/16(木) 17:54:12 ID:4hFm
>>70
ワイはもう一切期待しないな
するだけしんどくなる
ワイはもう一切期待しないな
するだけしんどくなる
73:名無し24/05/16(木) 17:53:02 ID:cAIy
昔の佐川急便のドライバーって月収100万円以上ってスゴいな
74:名無し24/05/16(木) 17:53:32 ID:vIEF
>>73
１００貰えるなら考えるわ。
１００貰えるなら考えるわ。
78:名無し24/05/16(木) 17:54:08 ID:1Fhn
結局トヨタ系シャトルドライバーやっとるのが安定や
85:名無し24/05/16(木) 17:56:13 ID:zBZq
>>78カリツーみたいなのやろ
83:名無し24/05/16(木) 17:55:35 ID:4hFm
>>78
それって部品運ぶやつ？
キャリアカー？
それって部品運ぶやつ？
キャリアカー？
87:名無し24/05/16(木) 17:56:17 ID:1Fhn
>>83
ひたすら拠点間をルート配送し続ける仕事やな
ひたすら拠点間をルート配送し続ける仕事やな
103:名無し24/05/16(木) 17:58:24 ID:4hFm
>>87
はえー
はえー
82:名無し24/05/16(木) 17:55:31 ID:1Fhn
タクシーの運ちゃんのがよっぽど稼げてて草
カネ払いの悪い日本人が悪いんやでw
カネ払いの悪い日本人が悪いんやでw
88:名無し24/05/16(木) 17:56:23 ID:4hFm
>>82
タクシーは運転系で1番コスパ良さそう
タクシーは運転系で1番コスパ良さそう
86:名無し24/05/16(木) 17:56:17 ID:Q9b9
おじとらのフジとかどう？
面接したいねんけど
面接したいねんけど
98:名無し24/05/16(木) 17:57:53 ID:4hFm
>>86
フジは支店によって仕事量や給料の差が激しいみたい
それと基本乗り回しみたいやね
フジは支店によって仕事量や給料の差が激しいみたい
それと基本乗り回しみたいやね
104:名無し24/05/16(木) 17:58:42 ID:Q9b9
>>98
おおう
youtubeはいい面しか映さんのやな
おおう
youtubeはいい面しか映さんのやな
125:名無し24/05/16(木) 18:03:01 ID:4hFm
>>104
そりゃ会社公認だし悪いことは言えないわな
あとフルキャブじゃないから車中泊は辛いよ
そりゃ会社公認だし悪いことは言えないわな
あとフルキャブじゃないから車中泊は辛いよ
89:名無し24/05/16(木) 17:56:40 ID:ixb4
ワイの知り合いトラックに積まれてた板が落ちてきて車直撃して死にかけたんやが
速度上げたり時間気にせなアカンようなったら積載物の固定確認漏れとかも増えそうやな
速度上げたり時間気にせなアカンようなったら積載物の固定確認漏れとかも増えそうやな
108:名無し24/05/16(木) 17:59:32 ID:4hFm
>>89
そうなるな
そうなるな
94:名無し24/05/16(木) 17:57:11 ID:zBZq
>>89そんなん怖すぎやん
95:名無し24/05/16(木) 17:57:16 ID:RnAN
風邪薬飲んで寝ぼけて事故ったドライバーに一言
111:名無し24/05/16(木) 18:00:23 ID:4hFm
>>95
あれは流石に同情できん
あれは流石に同情できん
96:名無し24/05/16(木) 17:57:37 ID:yUWA
長距離ドライバーなんて数年で稼ぎたい奴がやる仕事なんだし
残業上等の方がいいだろ
昔は数年やって1本稼いで起業する奴とかいたのに
マジで夢がなくなった糞職業になったよ長距離
残業上等の方がいいだろ
昔は数年やって1本稼いで起業する奴とかいたのに
マジで夢がなくなった糞職業になったよ長距離
114:名無し24/05/16(木) 18:00:53 ID:4hFm
>>96
きつくても稼げる
それが唯一のウリなのに
きつくても稼げる
それが唯一のウリなのに
97:名無し24/05/16(木) 17:57:40 ID:vHji
なんで転職しないの？
すごい疑問
すごい疑問
118:名無し24/05/16(木) 18:01:57 ID:4hFm
>>97
これでもワイのとこは恵まれてる方だから
に尽きる
転職してハズレ引きたくない
これでもワイのとこは恵まれてる方だから
に尽きる
転職してハズレ引きたくない
126:名無し24/05/16(木) 18:03:20 ID:vHji
>>118
そうなのかならよかった
知人が故障したらなぜか修理代自腹とか意味不明なとこで働いててまず否定から入ってしまったすまん
そうなのかならよかった
知人が故障したらなぜか修理代自腹とか意味不明なとこで働いててまず否定から入ってしまったすまん
144:名無し24/05/16(木) 18:07:07 ID:4hFm
>>126
ええんやで
事故弁済ないし全線高速やし常時アイドリングできるし専用車だし休息地もちゃんと確保されてるし
かなり恵まれてるとおもう
ええんやで
事故弁済ないし全線高速やし常時アイドリングできるし専用車だし休息地もちゃんと確保されてるし
かなり恵まれてるとおもう
109:名無し24/05/16(木) 17:59:47 ID:pyqC
働き方改革とは一体なんだったのか
127:名無し24/05/16(木) 18:03:32 ID:4hFm
>>109
政府の自己満足
どこの業界でもそうやろうけど
政府の自己満足
どこの業界でもそうやろうけど
116:名無し24/05/16(木) 18:01:06 ID:yUWA
>>109
ぶっちゃけ現場が見えてないアホなお役所仕事
建築関係もいい迷惑って意見が多い
あの手は時給ではなく日当でやってるからな・・・
ぶっちゃけ現場が見えてないアホなお役所仕事
建築関係もいい迷惑って意見が多い
あの手は時給ではなく日当でやってるからな・・・
132:名無し24/05/16(木) 18:04:15 ID:mie8
今までが働き過ぎやったんや
149:名無し24/05/16(木) 18:08:23 ID:4hFm
>>132
一般的な残業とはちょっと価値観が違うからなぁ
一般的な残業とはちょっと価値観が違うからなぁ
136:名無し24/05/16(木) 18:05:02 ID:M9R0
10万はきついな
150:名無し24/05/16(木) 18:08:59 ID:4hFm
>>136
家族持ちの人とか大変そうや
ワイはこどおじでよかった
家族持ちの人とか大変そうや
ワイはこどおじでよかった
137:名無し24/05/16(木) 18:05:20 ID:zBZq
捌けなくなった仕事は誰が引き受けるんや？新規事業者か？外国人ドライバーか？人材派遣で中抜きやるつもりなんか？
153:名無し24/05/16(木) 18:09:56 ID:4hFm
>>137
引き受ける前に弱小は淘汰されると思われるけどどうなんかな
引き受ける前に弱小は淘汰されると思われるけどどうなんかな
142:名無し24/05/16(木) 18:06:34 ID:zBZq
まあそうか国交省のやることだからそんな感じなんやろ
145:名無し24/05/16(木) 18:07:47 ID:zBZq
働き方改革ありがとう
152:名無し24/05/16(木) 18:09:24 ID:1Fhn
でもこれから全線高速とかやと自動巡航付けたクルマが当たり前になるから、運行自体は楽にならんかな？
無茶振りするような荷主は切られていくやろうし
無茶振りするような荷主は切られていくやろうし
172:名無し24/05/16(木) 18:13:50 ID:4hFm
>>152
自動運行のテスト動画みたけどまだまだ使いもんにはならんな
自動ブレーキも誤作動多すぎで切って走る人少なくないし
自動運行のテスト動画みたけどまだまだ使いもんにはならんな
自動ブレーキも誤作動多すぎで切って走る人少なくないし
154:名無し24/05/16(木) 18:10:13 ID:ixb4
ドライバー業界全体で
イッチら世代：キツいけどドライバー同士で暗黙の了解作って守って限界まで稼いだるで！休み少ないのはしゃあないか・・・
高卒以上世代：キツイけど最低限休みくらいは取れんと業界入りたいとすら思えんで給料は多少さがってもええか
今回の施行された法がターゲットにしてへんからイッチら大変な気がする
イッチら世代：キツいけどドライバー同士で暗黙の了解作って守って限界まで稼いだるで！休み少ないのはしゃあないか・・・
高卒以上世代：キツイけど最低限休みくらいは取れんと業界入りたいとすら思えんで給料は多少さがってもええか
今回の施行された法がターゲットにしてへんからイッチら大変な気がする
164:名無し24/05/16(木) 18:12:22 ID:4hFm
>>154
ちなワイは運送歴1年未満のペーペーやで
入社する前はこれから楽になるからありがたいって思ってたけど実態は違ったわね
ちなワイは運送歴1年未満のペーペーやで
入社する前はこれから楽になるからありがたいって思ってたけど実態は違ったわね
168:名無し24/05/16(木) 18:12:46 ID:ixb4
>>164
わおマジかそれは予想外
わおマジかそれは予想外
206:名無し24/05/16(木) 18:19:25 ID:4hFm
>>168
ドライバー側としては選択肢があるとなおうれしいな
専用車で走りまくるか乗り回しか
ドライバー側としては選択肢があるとなおうれしいな
専用車で走りまくるか乗り回しか
158:名無し24/05/16(木) 18:10:29 ID:yUWA
自動運転はいいんだが、その時間が拘束時間なのに業務時間扱いされないという嫌な予感がする
マジで貨物列車こそ必要な時代なんだろうな
マジで貨物列車こそ必要な時代なんだろうな
191:名無し24/05/16(木) 18:16:59 ID:4hFm
>>158
飛行機でも鉄道でも自動運転中は休憩になるわけちゃうのにな
自動運転を労働時間にさせたくないなら完全無人化にせなあかんな
飛行機でも鉄道でも自動運転中は休憩になるわけちゃうのにな
自動運転を労働時間にさせたくないなら完全無人化にせなあかんな
163:名無し24/05/16(木) 18:11:41 ID:1Fhn
>>158
いや、自動巡航使っとるけど楽ではあるが周りはずっと見てないとアカンで
不測の事態を予期せなあかん
いや、自動巡航使っとるけど楽ではあるが周りはずっと見てないとアカンで
不測の事態を予期せなあかん
167:名無し24/05/16(木) 18:12:35 ID:yUWA
>>163
やっぱ貨物で大量に送る時代になる方がええな
1.2日遅くなっても別にええやろ
やっぱ貨物で大量に送る時代になる方がええな
1.2日遅くなっても別にええやろ
209:名無し24/05/16(木) 18:20:38 ID:4hFm
>>167
JRはもう貨物の増発限界みたいやけどな
フェリーも満車状態やし
そのJRもフェリーも人手不足でやばいし
JRはもう貨物の増発限界みたいやけどな
フェリーも満車状態やし
そのJRもフェリーも人手不足でやばいし
162:名無し24/05/16(木) 18:11:27 ID:ixb4
駐車場の広いコンビニ夜勤してたけどよー来てはったわ
176:名無し24/05/16(木) 18:14:31 ID:4hFm
>>162
いつも休ませてくれてありがとうやで
いつも休ませてくれてありがとうやで
180:名無し24/05/16(木) 18:15:14 ID:ixb4
>>176
お安い御用やったで寝坊防止に声掛けしてくれって申し訳なさそうに頼んできてたええおっちゃんやったわ
お安い御用やったで寝坊防止に声掛けしてくれって申し訳なさそうに頼んできてたええおっちゃんやったわ
198:名無し24/05/16(木) 18:17:57 ID:4hFm
>>180
ニキも優しいな
そういうぬくもりエピはうれしい
ニキも優しいな
そういうぬくもりエピはうれしい
194:名無し24/05/16(木) 18:17:13 ID:UV8b
トラックドライバー今めっちゃ離職しまくってるって話やん
197:名無し24/05/16(木) 18:17:49 ID:zBZq
>>194世代交代してるよねまあどこの業界も
227:名無し24/05/16(木) 18:23:34 ID:fP18
今来たけど結局人手不足の影響で給料下がってるんか？
248:名無し24/05/16(木) 18:27:37 ID:4hFm
>>227
残業規制の影響で給料下がってる
給料維持する為には運賃上げるしかないけどそううまくいってない
経営苦しいとこ多いから給料維持する為に追加の手当てとかは渋ってる状況
残業規制の影響で給料下がってる
給料維持する為には運賃上げるしかないけどそううまくいってない
経営苦しいとこ多いから給料維持する為に追加の手当てとかは渋ってる状況
250:名無し24/05/16(木) 18:28:01 ID:1Fhn
>>248
ほんでみんなタクシー運転手に転職して潰れるわけや
ほんでみんなタクシー運転手に転職して潰れるわけや
266:名無し24/05/16(木) 18:30:10 ID:4hFm
>>250
最近は高速バスに転職する人多いわね
最近は高速バスに転職する人多いわね
255:名無し24/05/16(木) 18:28:39 ID:YNZj
>>250
今までが異常でこれから適正になっていくんやとワイは思う
今までが異常でこれから適正になっていくんやとワイは思う
229:名無し24/05/16(木) 18:23:50 ID:flCu
ゼネコン土木やけど詰んだわ
ただでさえ成り手いないのにグエンのお兄ちゃんたちまで円安で日本に見切りつけ始めた
ただでさえ成り手いないのにグエンのお兄ちゃんたちまで円安で日本に見切りつけ始めた
288:名無し24/05/16(木) 18:33:14 ID:7fNS
これまでの日本が労働者が奴隷のように働いて維持されてるサービス使いすぎなんよね
292:名無し24/05/16(木) 18:34:00 ID:4YiU
>>288
日本で豊かにゆったり暮らせるのは公務員とNPOだけ
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コメント一覧
そんなんめちゃくちゃやん。休憩時間の定義で全てがあいまいになるのはNG
国はちゃんとそこも見ないと
賃金上がるわけないわなあ
金より人の命やろ
長時間運転して人身ゼロならクソ改正だけど
ちゃうやろ？
お前の生活よりワイの命のほうが優先な
需要高いのに給料低いのがそもそもおかしいし、一旦深刻な人手不足状態になるのを経験したほうがいいかもね
多重下請けとか日本の癌だわ
おっ？参院選で国民の圧倒的支持で圧勝した自民党の総裁たる岸田様に文句ですか？
労働規制しろじゃなくて、働いたら働いた分だけ給与に反映させろって皆言っているのに。
残業して稼ぐ事で本人は満足かもしれんが
周りは残業過多でいつ事故を起こすか分からんトラックが居るのは恐怖でしか無いわ
ちゃんと走行記録から休んでる時間も管理されていて
勤怠上は休憩時間なのに働いてるみたいな事は無いようになってるぞ？
ノーワーク・ノーペイの原則もしらんのか？
中型で近場回って定時で帰るほうが楽そう
給料低いけど
送料無料を喜ぶ消費者さんが諸悪の根源なんですけどね・・・
なんか違う気がする
国が滅ぶまで一生そうやって煽りカスやってろよ
こんな規制は業界へのヒアリングもしているでしょ
非課税世帯で資産形成できるぞ
大企業の意を汲んでな
インボイスもそれ狙いやろ
会社数ならほぼ100％、従業員数でも7割前後の労働者をコントロールして安く使いたいってわけや
中小が金を回しあって支えてきた日本の内需をぶっ壊してでも、世界市場で大企業が勝つのが優先なんやろね
全部ハズレ枠の選挙に何言ってんだ
ほんまこいつら選挙の結果で思考停止するの好きだよな
自民党関係無いわアホ。
厚生官僚が長時間労働をターゲットにしただけ
ほんそれ。
ただ、この残業規制で業界正常化を狙うなら、荷主の規制と、パレット統一ぐらいはセットでやるべきだった。
利権しがらみ優先で単純思考しか出来ない政治屋らしい結果だな。
そりゃゾンビ企業増え過ぎだもの
日本の内需なんかこの20年で安いサービス業しか増えなかった時点でお察し
大型免許で50万、トレーラー引く為に牽引免許も取ったらさらに15〜20万。
それだけ金出して事実上の賃下げやからそりゃドライバーも減るよ。
お前の働いてる会社がそれで時間帯に応じて受注単価あげてないなら、ダンピングしてんのと変わらん。中長期的に見て業界が滅ぶ原因になる。
そしてほとんどの会社がしてない。
現場では結構労働闘争は起きとるで。
少し前に勤め先でピッキングしてる連中がボイコットで一斉当日欠勤して大騒ぎになったわ。
これがなんらかのマウントになると思える頭の悪さって親譲りなんかな？
ドライバーもお前の命なんか興味無いに決まってるやろ。
残った大手が運賃上げて、物の値段がさらに上がる
その頃の佐川急便や無茶苦茶な仕事させる企業のせいで規制が強化され続けた結果が今まで。
ほんまにそれが正解やと思うわ。
長距離は工場分散とか鉄道輸送とかでもう廃れると思う。
5年じゃ流石に対応難しいのか
こういう問題をなんでも選挙に結びつける馬鹿は師ねと思ってる。
それで野党投票が本当に増えると思ってるならどっかでカウンセリングでも受けて来い。逆に煽って来るお前みたいなカスにムカついて絶対に投票しないって思うわボケ
それはずっと言われてるよな。
あまりに零細運送会社が増え過ぎた。
地場の中小企業が多いのは日本の強みでもあったんやけどな。
日本人は良質なサービスには金がかかるっていう他の先進国では当たり前の価値観が無い
運送屋やけどトラックでの残業80時間は待機時間とかが多いだけやからな。
パットとかスマホで寝転んで映画観たりしながらちょいちょい休んでるんよ。
その辺は会社によって出来へんかも知れらんけど一般企業の残業とはまたちょっと違うねん。
ピケティによると庶民の個人用日が増えないと景気は良くならんし
r>gである以上資産家は金を使うことはないしな
荷物を運ぶのに1日8時間労働とか不可能だろ
いや、5年の猶予の間で準備をして残業時間を減らした結果が事実上の賃下げやねん。
法施行後こうなるのは物流ジャーナリストが散々警鐘を鳴らしていたのに政府が対策本部を立ち上げたのは法施行の1年前。
明らかに業界で勝手に上手くやるだろうと甘く見ていたんやろうと思う。
まぁその頃は岸田総理になってから1年経った程度なんで、やっぱり安倍政権と菅政権が甘かったんやろね
外国人観光客の「日本は素晴らしいサービスなのにとても安い！素晴らしい！」の言葉の裏には何があるかって事よな
労働は確かに規制されたが、トラック運転手が高給とれなくなったのは陸運業の大規模な規制緩和が原因だよ
ただ運転するだけっていう誰でもできる作業しかしてないからやろ。近いうちに自動運転になって完全に駆逐される。
これ世の中の大半の人が勘違いしていることや
個人相手のBtoC貨物の輸送量なんて全体の数％しかボリュームがないんやで
BtoBを担う人間が不足しとんのやがな
物流2法のせいでめちゃくちゃになったからもう元には戻らんよ
政権与党は逆に運転手に在留資格を付与しようとしとるがな
運送業はいま届出すれば簡単に事業化できるしモグリでやる必要もないわけでむしろ増やす方向性や
これは野党になっても変わらんで
不況クソメガネやな
物流二法は天下の悪法やで
立案した当時の運輸官僚が予想の真逆の流れになって完全に失敗したって述懐してたの日経新聞で読んだ記憶がある
労働環境改善は大歓迎だろ
配送料の値上げや再配達の完全有料化とセットでしていないから問題が起きてんだろ
こんな業界に人手が集まるわけない。
大物政治家様か上級国民様がトラックに関する事故に巻き込まれないと変わらんと思うよ
逆に言えば多重下請け構造のおかげで一億人の人間が失業せずに生活できていた側面もあるんやで
それが労働人口の減少でどんどん整理されてるのが現在や
問屋業とか中間はどんどん淘汰された
イオンなんか見てたらわかるやろ
産地やメーカーから直接買いつけや
今まで散々その過重労働ドライバーに強いてきたのに急に長時間運転のドライバーが危険だったり怖いの?
鉄道輸送w
1%以下のシェアしかない現実な
稼ぎたいから箱車に乗ってるのであって
稼げないなら
決まった時間に帰れるローリーかダンプかバスに乗るって運ちゃん達は皆言ってるよ
じゃあ長時間労働でいちいち騒がず黙って奴隷労働してりゃいいじゃん
何だよこの茶番は
それでも嫌なら辞めるしかない
規制緩和でゴミ屑みたいな中小だらけになったこの業界で一部規制したところで自ら正常化に進むような業界じゃないんよ
短時間で運ばなきゃいけなくなったし速度上限も上がったから事故増えるんじゃねって話
政治家は現場知らないとかどの口でほざいてんだか
なんか勝手なイメージだけど特に運送業界は「嫌なら辞めろ」ってろくでもない昭和気質社長が多そうだし、喧嘩別れで辞めたら同業に根も葉もない噂流して潰しそう
現状の鉄道輸送枠での話な。
JRも私鉄も運送鉄道の枠増やす言うてるし変わって来るで。
既に人間を電車で運ぶ理由が減ってるんやから
運送会社だけじゃなく、荷主側にも環境改善させて双方仕事がしやすいよう持っていかなきゃならんかった。
完全に役所の独善的な仕事改革で最悪な結果になってる。何に一番時間が取られて、何を改善すればいいか全く分かってない。
労働時間規制するのもいいけど標準運賃と乖離しすぎてる点を是正してあげないと可哀想だ
BtoCの占める割合って7%低度で、小規模事業者の新規参入も多いから配送にはそれ程トラブルは起きないだろうと言われてるな。
いや、だからドライバーは長時間労働でも構わないと言ってたんだけどな…
0-100思考の馬鹿が居るw
リニアで新幹線の人流枠を削って物流枠の貨物を増やすつもりだった。
また、一般車両に貨物も牽かせるとか言ってた気もするけどどうなったのかな？
「裏金チューチュー」ってフレーズ、馬鹿発見機みたいになってるな
ボーナス無いとこが大半だもんな。
それなのに高給取り
そりゃ、規制されますわ
こわ…
実際に仕事量と人員は増えていないのに稼働時間だけ減らされても焦るばかりだよね。
じゃあ何処に投票すればどう良いかくらい教えてよ。
この手の輩は自民党投票者は考え無し！って声高に言うだけで、どこの政党なら良いのか全く触れないからほんと浅い。
人不足で残業抑えて今まで通りとか無理が出てくるのは当然
働くやついるから良くならないんだよな
すぐスト起きる環境なら待遇良くなるのに
働き方改革！→給料減ったンゴ
無能に厳しい世の中よ
1%が5%になっても多少ましになる程度
もう解決策なんて何もないわな
それこそ人手不足なら移民に頼るくらいしかないわ…
代わりはいくらでもいるのでそれこそ日本人である必要もないし
さっさと駆逐してくれよ人足りねぇんだよ
規制しても仕事量が減ってないんだからそりゃね
流石にそれは厳しいだろうと感じたので、自分はドライバーと倉庫フォークの二束わらじですハイ
だから今までの仕組みを強制的に変えて今までの長時間過酷労働のイメージを一新しないと新しいドライバーが生まれないのよ
後、一応国もこうやって法改正する前に何度も何度も是正勧告を出してたのに利益追求ですべて無視してここまで人手不足を招いたのは完全に企業の自業自得だぞ
ある日突然規制されたならともかく、法案が通って準備期間として何年猶予があったと思ってんだよ
仕事量に対して人手が足りないのははっきり言って企業の自業自得
頑張って欲しいし、中抜きされて、ドライバーさんこき使われるだけの送料アップではなく
ドライバーさんの給与にダイレクトに跳ねるなら、送料アップも受け入れる所存
自分の履歴書をどれだけ汚さずに出世するかが彼らの仕事
どっちにしろ休めないんだから買い取ってもらったほうが全然良かった
余計なことしかしない。てか社会に出て働いたことがないやつが先生とかおだてあげれて法律作ってるんだからわからないんだな
今でもしょっちゅうスマホのながら運転みてるから
規制どうこう以前にトラ乗りは全く信用してない
運送は待機時間があるからね。今まではそういう待機時間も残業代としてカウントしてもらってたけど、法改正で長時間労働ができなくなったから休憩時間に当てられたって話じゃない？
残業減らさないといけないから今までの工期より伸びる。同じ工期でやろうとしたら人増やさないといけないけど金もかかるし人員確保も難しい
でも客はこれまで通りの納期、コスト(物価上昇のみ考慮)で要求してくるからほんとおかしい
子育て世代とか身をすり減らしてでも金が要るのに残業しないでねとか余計なお世話だ
パパが定時に帰って喜ぶのは犬だけだよな
結局この規制に従ってどうにかこうにかやっていくようになる
まぁ正直なんでもかんでも政治のせいにしすぎと思わなくもない
働く時間が減って給料据え置きならまだしも逆に上がるなんて魔法かなにかか？って思っちゃうんだけどこれも奴隷根性なんだろか…
なお犬も父親の事を忘れて噛みついてくる模様
仕事内容自体全部バラバラで、しかも人それぞれにやりたい働き方があるのに無理矢理変えんなや
最近はゼネコンでも人手集められないからって断る所多いぞ
そんな中で薄利多売で仕事とりまくってる大手がいるからそこの株は買わない方が良いぞ
近い未来で大事故起こすから
Googleマップの口コミなんかボロクソに叩かれてるし
外国人を入れるための口実作りなんじゃねコレ・・
自動運転専用道路を作れば、不測の事態が減るから、少々自動運転の出来が甘くても使えそうな気はする。
たまにJRのコンテナへの積み込みくるけど、あのコンテナ見た目の割に載らないから
アレで長距離補うならかなり増やさないと無理じゃねって思う
建設業界も同じ被害者
残業は変わらないが残業代は減る
考えたゴミはしね
長距離の人は頑張って…
としか言いようがない
これで二重すらアウトな上に双方の顧客にいくらでも選択権のある派遣だけが人買いとか言われてんだから大衆が馬鹿だと悪党もやりやすいわな
それが大変なんだが
君はドライバーやれるの？
これで二重すらアウトな上に双方の顧客にいくらでも選択権のある派遣だけが人買いとか言われてんだから大衆が馬鹿だと悪党もやりやすいわな
マウントじゃなくて
「みんな次は自民党以外に投票しよう」っていう呼びかけを皮肉を込めて言ってるだけだろ
問屋と下請けはまるで違いますけど
この人の話通りなら労働負荷は上がる、拘束時間は変わらない(休憩扱い)なのに賃金は下がってる
望ましいのはベースアップだけど、最低でも特別手当は欲しい
別に労働者の賃金上げたいなら残業させなくてもあげれるでしょ
まあそんな会社は潰れてどうぞ
猿みたいな外人が
トラックで大事故起こす未来が
今の日本てそういう国
この効果は移動中勤務時間に該当しなくなる！」
これで解決した気になってるのが終わってるよね
何で残業しないと行けないのかの元には一切触れられない
そもそも人口減ってるのに大型免許取る人が増えるわけないんだよ。
建築も時間規制なんてつけたのは良いけど工期とか大丈夫って話。
何年前から言ってんねん無能
この件については国の政策を思考停止で批判するのはいかがなものかと思う。
ドライバーを長時間労働させてた会社にちゃんとメスを入れて、この法改正で運営できなくなるような中小は潰していくべきでしょ。
おまえらが困ろうが知った事ではない
またこれだよ
既に働いてないがw
なんでも何も、業界全体で薄利多売でやってるからそれを是正しろって言ってるのを完全に無視した結果の強制執行なんだからどうしようもない
ちなみに建設に関しては2024年から国発注の工事に関しては土日残業をしないことを前提に発注額は増額してたりするけど、それを一切従業員に言わずに給与に反映しないのは企業の問題
企業に社員の給料を上げて人増やせって言い続けてるのに業界全体で「うちの方が安く運びますから仕事ください」とかやってそのデメリットをすべて従業員に負わせてる企業が悪い
今回の法改正も「運搬単価上げて従業員の待遇改善して人増やせ」ってのが主目的なんだから従来通りの体制でやってたらキツいのは当たり前なんだよ
そっちの薄利多売も法で締め付けてほしいわ
自動運転なんて90歳の運転と大差無いか、より酷いレベルやしまだまだ当分無理だよ
みーんな事務やりたがって事務だけ常に余ってる
なんの能もないやつら増えすぎて労働者数も減ってどんどん人手不足が加速しているっていう
自動運転なんて到底無理
特に日本の道路なんて狭いし細かい、それに道路自体の経年劣化も考慮せなあかん
実現したとしても真っ直ぐな高速道路で規制敷いて、そこ走らせるぐらいやろ
交通量多い街中はどうやっても自動運転無理
2027年にリニア開通の予定やったからな本来は。新幹線の枠減らして貨物増やす予定やったんやけど、遅れまくってどうしようも無い。
どこに投票してもドライバーが減って厚労省が労働時間削減を推し進めてるから同じなんだよ。
その結果が慢性的な人手不足なんだから失政だったな。ホントにサボってばかりの高給ならもっと人がいるっつーの馬鹿が、
厚生労働省やな
運送業界が統廃合なんてするわけないやん
ヤマトや佐川みたいな大手が比較的マシなのは、ヤスイ運賃でクソブラック運送屋に仕事振ってるからやぞ
かといって社員の給料確保しよとすると数多の競合他社に負けるし
ドライバー募集(荷物の積み下ろしあり)
法改正で上限時間を減らされたから給料も減った
底辺ブルーカラーは汗水たらして働いてもらわないと
コロナ禍のころから新東名と東名を乗り継いで深夜時間帯含めて普通車で年間30〜50往復くらいはしてるけど、
ピリピリしてるトラックドライバー？なんてめったに見かけない
別に煽り運転とかもされないし、割り込みしそうなトラックはまず予見できるから驚くような割り込みされた経験もほとんどない
印象操作が過ぎる気がするが
ただ、社名とかなにも書いてなくてなんか薄汚れた感じのトラックはちょっと怖い運転してることはある
政府は残業規制でやってる感出すけど結局中小の仕事は減らねーのよ
でお前の自家用車が外人トラックに追突されるってわけ
逆やで
時間制限が厳しくなるから速度超過とか危険運転が増えるんやないかって危惧されとる
危ないのはお前みたいな周りにいるやつらの命やで
そもそもが脱法状態だったわけだし。
静かになったわ
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