Secondo un autorevole studio australiano, le strategie comunicative delle aziende energetiche illudono i cittadini di poter fare la differenza tramite piccole azioni quotidiane. A lungo andare, però, l’assenza di un supporto istituzionale può generare impotenza, frustrazione e disimpegno nei consumatori. Di Fabrizio Fasanella, dalla newsletter settimanale di Greenkiesta (iscrizioni qui: https://lnkd.in/dcj775dD)
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Aggiornamenti
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L’edizione di Forzalavoro di questa settimana: Perché sindacati e partiti continuano a litigare tra loro sui salari. E il risultato è che non abbiamo né il salario minimo, né una riforma della contrattazione collettiva. di Lidia Baratta
Le battaglie incrociate sui salari bassi
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L’outsourcing sta vivendo una trasformazione significativa. Secondo Data Bridge Market Research, il mercato europeo passerà da 72,5 miliardi di dollari nel 2023 a oltre 132 miliardi entro il 2033, con una crescita annua del 9,4%. Questo non riguarda solo numeri, ma un cambiamento profondo nel modo in cui le aziende si approcciano a questo modello. Un esempio interessante di questa evoluzione è il Gruppo De Pasquale. Il caso del gruppo evidenzia come la specializzazione e l’adozione della tecnologia siano determinanti per navigare il cambiamento. Non è solo una questione di numeri: con una crescita del fatturato superiore al 10%, il Gruppo ha saputo adattarsi a un mercato sempre più complesso, puntando su soluzioni innovative che rispondono alle nuove esigenze del business. 🔍 I numeri da tenere d’occhio: • Mercato europeo 2023: 72,5 miliardi di dollari • Previsione 2033: 132 miliardi di dollari • Un settore che cresce a una media del 9,4% annuo Il caso di Gruppo De Pasquale mostra come l’outsourcing stia evolvendo da semplice esternalizzazione a un’opportunità per crescere attraverso l’innovazione e la digitalizzazione. 📰 Linkiesta Magazine + NYT Turning Points 2025, in edicola dal 28 dicembre, esplora più a fondo questa dinamica. Disponibile nelle principali città e in aeroporti e stazioni. #Outsourcing #GruppoDePasquale #BusinessInnovation #Tecnologia #Linkiesta #NYT https://lnkd.in/dxzacPvJ
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Il ritiro dall’accordo di Parigi è la punta dell’iceberg delle inquietanti politiche ambientali dell’amministrazione Trump. Ma la transizione verde americana è ormai ben avviata, e i singoli Stati (non solo a guida democratica) non hanno intenzione di fare passi indietro, anzi. di Fabrizio Fasanella, dalla newsletter settimanale di Greenkiesta (iscrizioni qui https://lnkd.in/dcj775dD)
Trump frenerà la lotta globale al cambiamento climatico, ma non è tutto perduto
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«Sono un percettore del Supporto per la formazione e il lavoro... mi sono pre-iscritto a due corsi di formazione, e mi è stato detto che sarebbero iniziati a settembre. Non ho mai ricevuto alcuna chiamata». Il post reddito di cittadinanza e il racconto di Leonardo, fotografo pugliese, nella newsletter Forzalavoro di Lidia Baratta 👇
I corsi di formazione che non esistono
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Da una parte i ricchi che scappano dalle fiamme sui loro jet privati o assumono vigili del fuoco privati, dall’altra le minoranze dimenticate dai soccorsi e i pompieri-detenuti sottopagati. La tragedia di Los Angeles è la fotografia perfetta delle disuguaglianze ai tempi del riscaldamento globale (e della fragilità della filantropia climatica). Dalla newsletter settimanale di Greenkiesta, a cura di Fabrizio Fasanella (ci si iscrive qui: https://lnkd.in/dcj775dD)
I privilegi climatici amplificati dagli incendi in California
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Sulla Siisl, lanciata dalla ministra Calderone come strumento rivoluzionario, si trovano quasi unicamente le offerte delle agenzie per il lavoro. Perché dovremmo perdere tanto tempo a iscriverci a una piattaforma pubblica per avere le stesse informazioni che troviamo su qualunque motore di ricerca? La newsletter di Lidia Baratta
Un’altra inutile piattaforma per trovare lavoro
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Gli autisti sono pochi e vengono pagati con stipendi inadeguati ai prezzi milanesi. Dall’altra parte, i costi del trasporto pubblico aumentano e dal governo arrivano sempre meno soldi. Ecco perché Atm sta tagliando le corse. Una delle soluzioni per invertire la tendenza? Aumentare la velocità commerciale dei mezzi di superficie. Per farlo, serve anche un intervento sui semafori, esclusivamente pensati per le esigenze dei veicoli a motore Dalla newsletter settimanale di Greenkiesta, a cura di Fabrizio Fasanella
La mobilità sostenibile riparta dai semafori (per i mezzi pubblici)
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E se domani fosse oggi? Il rettore dell’Università Bocconi, Francesco Billari spiega a Linkiesta Magazine che l’unico strumento con cui possiamo cambiare traiettoria, e dare quindi al nostro Paese il numero di giovani necessario per sostenere economicamente una popolazione sempre più anziana, è una gestione accorta dei flussi migratori. In che modo esattamente?
Il calo demografico non si ferma con l’aumento delle nascite
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Ecco di cosa dovremmo parlare nel 2025 Forzalavoro di lunedì 23 dicembre di Lidia Baratta
Il colloquio che vorrei
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