Post di CyberFutures

Immagina un mondo dove le macchine si guidano da sole. Sembra fantascienza, vero? Ma ora è realtà. Grazie all'intelligenza artificiale le auto possono muoversi senza che nessuno le tocchi. È una cosa incredibile che rende le strade più sicure, pensa, meno incidenti perché il computer non si distrae come noi! E non è solo questione di sicurezza: le strade saranno più fluide, senza quei fastidiosi ingorghi. Ci sposteremo più velocemente e l'aria sarà più pulita, perché ci saranno meno gas di scarico. Tutto questo ci avvicina a un domani dove possiamo vivere meglio, rispettando il nostro bel pianeta. È un passo verso un futuro che sembrava solo fantascienza, ma adesso è a portata di mano. La guida autonoma è una realtà che sempre di più si sta avvicinando all'Italia... Fanne parte! Noi di LP Rent ti consigliamo la nuova T-Roc, integrata di tutte le funzionalità per una perfetta guida assistita! #lprent #noleggioautoalungotermine #automotive #intelligenzartificiale #ia #guidautonoma #guidare

Pochi sanno che, con una risoluzione nel 2021, la #Commissioneeuropea ha posto (rinnovato, di fatto) un obiettivo nobile e fondamentale: azzerare le morti da #incidentistradali entro il 2050. Morire in strada è forse una delle morti più evitabili, visto che le cause sono quasi sempre conseguenze dirette dei nostri comportamenti poco intelligenti: distrazione, velocità e quelli che si mettono alla guida da ubriachi o sotto sostanze stupefacenti. A parte piccole tecnologie introdotte negli ultimi decenni, le auto sono fondamentalmente ancora uguali a quelle di 100 anni fa. Sono più robuste e resistenti ma la velocità a cui si viaggia oggi è ben più alta. Quindi, nella sostanza, il rapporto è rimasto più o meno uguale. Il nostro comportamento, invece, sta progressivamente migliorando, con una riduzione di morti da incidenti stradali, ma molto più lentamente di quanto servirebbe. E qui, come sempre, verrà in determinante aiuto la #tecnologia con la #guidaautonoma. Sì, "voglio proprio vedere l'autopilota in Italia" dirà qualcuno. E lo dico anch'io, perché alcune zone, punti e strade sono davvero una sfida. Ricordatevi, però, che molti di noi non avrebbero mai pensato che sarebbe arrivata una cosa come l'#IntelligenzaArtificiale (mi rivolgo, qui, ad un pubblico più generalista). E l'#AI attuale è semplicemente ridicola rispetto a quella che avremo fra 1 anno. Figuriamoci fra 5... fra 10... senza contare che già oggi l'autopilot, negli USA, fa cose indubbiamente apprezzabili. #autopilot #selfdrivingcars #autopilota

𝐄𝐮𝐫𝐨 𝐍𝐂𝐀𝐏 𝐦𝐞𝐭𝐭𝐞 𝐮𝐧 𝐟𝐫𝐞𝐧𝐨 𝐚𝐥 𝐝𝐞𝐬𝐢𝐠𝐧 𝐝𝐞𝐠𝐥𝐢 𝐢𝐧𝐭𝐞𝐫𝐧𝐢 𝐚𝐮𝐭𝐨: 𝐠𝐮𝐢𝐝𝐚 𝐩𝐢ù 𝐬𝐢𝐜𝐮𝐫𝐚 𝐜𝐨𝐧 𝐢 𝐩𝐮𝐥𝐬𝐚𝐧𝐭𝐢 𝐟𝐢𝐬𝐢𝐜𝐢. 𝐒𝐢𝐞𝐭𝐞 𝐝’𝐚𝐜𝐜𝐨𝐫𝐝𝐨? 🚗 ⭐ Euro NCAP - For Safer Cars, Vans & Trucks si prepara a un cambiamento nel modo in cui valuta la sicurezza delle auto, sperando che questa iniziativa porti a una maggiore attenzione alla sicurezza da parte dei Costruttori auto. La proliferazione di 𝐠𝐫𝐚𝐧𝐝𝐢 𝐝𝐢𝐬𝐩𝐥𝐚𝐲 𝐚 𝐬𝐯𝐚𝐧𝐭𝐚𝐠𝐠𝐢𝐨 𝐝𝐞𝐢 𝐩𝐮𝐥𝐬𝐚𝐧𝐭𝐢 𝐚𝐝 𝐚𝐳𝐢𝐨𝐧𝐚𝐦𝐞𝐧𝐭𝐢 𝐟𝐢𝐬𝐢𝐜𝐨 non deve favorire comportamenti errati alla guida. Ecco perché sono in arrivo cambiamenti nell’𝐚𝐬𝐬𝐞𝐠𝐧𝐚𝐳𝐢𝐨𝐧𝐞 𝐝𝐞𝐥𝐥𝐞 5 𝐬𝐭𝐞𝐥𝐥𝐞 𝐝𝐚𝐥 2026. 1️⃣ 𝐀𝐮𝐭𝐨 𝐜𝐨𝐧 𝐝𝐢𝐬𝐩𝐥𝐚𝐲 𝐞 𝐬𝐞𝐧𝐳𝐚 𝐩𝐮𝐥𝐬𝐚𝐧𝐭𝐢 𝐩𝐫𝐨𝐯𝐨𝐜𝐚𝐧𝐨 𝐝𝐢𝐬𝐭𝐫𝐚𝐳𝐢𝐨𝐧𝐢 🛑 L'eccessiva digitalizzazione dei comandi auto preoccupa Euro NCAP. Dal 2026, si punterà a ridurre la distrazione alla guida penalizzando la preminenza dei  𝐭𝐨𝐮𝐜𝐡 𝐬𝐜𝐫𝐞𝐞𝐧 𝐞 𝐝𝐞𝐥𝐥𝐞 𝐟𝐮𝐧𝐳𝐢𝐨𝐧𝐢 𝐝𝐢𝐠𝐢𝐭𝐚𝐥𝐢 o a sfioramento. 2️⃣ 𝐀𝐥𝐦𝐞𝐧𝐨 5 𝐟𝐮𝐧𝐳𝐢𝐨𝐧𝐢 𝐝𝐨𝐯𝐫𝐚𝐧𝐧𝐨 𝐭𝐨𝐫𝐧𝐚𝐫𝐞 𝐬𝐮𝐥𝐥𝐚 𝐩𝐥𝐚𝐧𝐜𝐢𝐚 📢 Euro NCAP promuove l'uso di pulsanti fisici per 𝐜𝐥𝐚𝐜𝐬𝐨𝐧, 𝐟𝐫𝐞𝐜𝐜𝐞 𝐝𝐢 𝐞𝐦𝐞𝐫𝐠𝐞𝐧𝐳𝐚 𝐞 𝐥𝐞 𝐟𝐮𝐧𝐳𝐢𝐨𝐧𝐢 𝐩𝐢ù 𝐮𝐭𝐢𝐥𝐢𝐳𝐳𝐚𝐭𝐞 alla guida 𝐨 𝐩𝐞𝐫 𝐥𝐚 𝐬𝐢𝐜𝐮𝐫𝐞𝐳𝐳𝐚. Il nuovo standard mira a ridurre la probabilità di distrazioni alla guida. 3️⃣ 𝐌𝐨𝐥𝐭𝐢 𝐂𝐨𝐬𝐭𝐫𝐮𝐭𝐭𝐨𝐫𝐢 𝐝𝐨𝐯𝐫𝐚𝐧𝐧𝐨 𝐜𝐚𝐦𝐛𝐢𝐚𝐫𝐞 𝐫𝐨𝐭𝐭𝐚 🔄 Alcuni costruttori come 𝐓𝐞𝐬𝐥𝐚 𝐞 𝐌𝐞𝐫𝐜𝐞𝐝𝐞𝐬 si concentrano sulla digitalizzazione, mentre altri come 𝐓𝐨𝐲𝐨𝐭𝐚, 𝐇𝐲𝐮𝐧𝐝𝐚𝐢 𝐞 𝐊𝐢𝐚 continuano a proporre pulsanti fisici per le funzioni essenziali. pierluigi bonora Giordano Biserni Stefano Guarnieri Paolo Perego Giuseppe Montoro Salvatore Bianco Stefano Tarchi Alessio Tavecchio Andrea Colombo Emma Pietrafesa Nicola Dinnella Mauro Leoni Marco Tozzi Maria Rosaria Vitiello Marco De Mitri Rudy Fabbri Fabio Marangini Francesco Bisicchia Domenico De Rosa Valentina Borgogni Matthew Avery #EuroNCAP #SicurezzaStradale #DigitalizzazioneAuto

Le condizioni di guida possono cambiare rapidamente e influenzare la visibilità. Ecco perché le lenti Shamir Driver Intelligence™ Sun e Moon sono state progettate per assicurarti una visione eccellente giorno e notte. Qual è il valore aggiunto? Le nostre lenti per la guida Sun sono ideali anche come occhiale da sole per tutti i giorni, rendendole perfette per qualsiasi attività all'aperto. Questo è un grande successo! Guarda il video per vedere come Shamir Driver Intelligence™ migliora le tue prestazioni su strada.

Le auto come i batteri: sembrano essere due mondi lontanissimi, ma un nuovo modello matematico mostra che hanno molte più cose in comune di quanto pensiamo. I meccanismi che innescano traffico e ingorghi sulle strade somigliano, infatti, a quelli che provocano assembramenti di batteri che si muovono verso una fonte di cibo: i fattori determinanti sembrano essere in particolare l’elevata densità di elementi, che siano automobili o microrganismi, e la scarsa reattività di alcuni guidatori.

Particolarmente interessante per tutti quelli che si occupano di viabilità, sicurezza stradale e logistica.

#PanettaTechNews Rocco Panetta spiega su Federprivacy perché l' #AIact non frenerà l'innovazione, anzi, la favorirà. Rocco sarà il 7 giugno ad Arezzo come keynote speaker ad aprire i lavori di Federprivacy. "Anche se la rivoluzione dell’Intelligenza Artificiale (AI) viene spesso paragonata all’invenzione dell’elettricità, l’altro parallelismo che dovremmo fare è quello con l’arrivo dell’automobile. L’Unione europea conosce bene il valore, sociale ed economico, che l’AI porterà ai suoi cittadini, ma ne conosce anche i pericoli, soprattutto quando l’output non è diretto e prevedibile conseguenza dell’input. È quanto successe alla fine del ‘900 quando, nel Regno Unito, iniziarono a circolare le prime automobili, le prime vetture che si muovevano da sole, senza l’ausilio di cavalli. In quegli anni, dal 1861 al 1898, si susseguirono una serie di Locomotive Acts, norme volte a regolare la circolazione di questi veicoli per strada, predisponendone l’obbligo di immatricolazione, di targa e, soprattutto, i limiti di velocità". Continua a leggere su Federprivacy. https://lnkd.in/dhPd7Sfv

Le auto a guida autonoma mentre ci portano a destinazione producono una marea di dati. Dove vai, che musica ascolti, a che ora del giorno ti sposti... Info preziosissime se sfruttate ai fini di marketing. Senza contare il fatto che quando sei su quelle macchine ti trovi in uno spazio ristretto, nel quale la tua attenzione è totale... Ne ho parlato durante la Digital Talks Experience con Alessandro Manca, tra le eccellenze italiane, che da anni guida il marketing di alcune tra le più grosse realtà dell'automotive internazionale. Quello che è venuto fuori ci ha lasciato tutti a bocca aperta. Vuoi saperne di piu? Link nel primo commento👍 #avantitutta

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Sapevi che esistono differenti livelli di #GuidaAutonoma? Si va da un livello 0, che si riferisce a un veicolo che non dispone di alcuna tecnologia di automazione, fino ad un livello 5, che identifica la guida completamente autonoma. Nel #livello5 il veicolo è in grado di guidare per lunghe distanze gestendo tutte le situazioni legate al traffico senza l'intervento da parte dei passeggeri, i quali assumomo il ruolo di co-piloti. Sebbene la guida autonoma di livello 5 non sia ancora disponibile su larga scala, si prevede che in futuro porterà a un cambiamento significativo nella #mobilità. Attraverso uno stile di guida prudente e più efficiente è infatti possibile ridurre le #emissioni di CO2 ed evitare più facilmente traffico ed ingorghi, semplificando gli spostamenti quotidiani.