Post di Axcent Company

Sono 650 i maggiori cantieri attualmente attivi sui #binariitaliani. Cantieri composti da #tecnologie, #strumenti, #persone e #competenze.    Gli #operai e i #tecnici ferroviari sono professionisti che garantiscono la #manutenzione e la realizzazione di nuove #infrastrutture per rendere il Paese sempre più connesso.   Da #nord a #sud infatti i #cantieriferroviari procedono a ritmo serrato per trasformare la #mobilità delle #persone e delle #merci. Miglioreranno la qualità del servizio ferroviario, puntando sull’intermodalità e le connessioni tra #ferrovia e #strade, #porti e #aeroporti.

Oggi ho preso parte al convegno “Il nuovo collegamento ferroviario Palermo Catania – Cantieri in corso”, organizzato da CIFI - Italian Railway Engineers Association in collaborazione, tra gli altri, con RFI Rete Ferroviaria Italiana.   L’innovazione e la ricerca, oltre a fornire nuova linfa al sistema Paese, danno speranza ai giovani talenti, che si sentono protagonisti del cambiamento, concretamente. Le società appartenenti al #PoloInfrastrutture ne sono ben consapevoli. Per questo Gruppo Ferrovie dello Stato Italiane si pone anche come un driver di alta #formazione, a sostegno dei giovani perché possano scongiurare sempre più il rischio di isolamento economico, ottimizzando la qualità degli investimenti.   Per quanto riguarda la Messina – Catania - Palermo, tema centrale del #convegno, il progetto costituisce una grande svolta per il nostro sistema infrastrutturale, soprattutto per quanto riguarda il trasporto merci. L’opera si inserisce nel corridoio UE Scandinavo-Mediterraneo che è il quinto dei dieci assi prioritari del sistema di reti transeuropee dei trasporti (TEN-T) e porterà le nuove politiche green e hi-tech nel trasporto “door to door” anche al Sud ed in Sicilia, in sinergia con Regioni e Comuni, per valorizzare le realtà territoriali anche con Stazioni sempre più ricucite al “sistema città”.

La Sicilia è al centro di una rivoluzione infrastrutturale ferroviaria con cantieri sparsi su tutta l’isola per migliorare la mobilità sostenibile e renderla centro nevralgico del Mediterraneo. Basti pensare che il progetto di potenziamento del collegamento Palermo-Catania-Messina è l’opera che nel 2023 ha beneficiato maggiormente delle aggiudicazioni dei bandi di gara. Relativamente al tracciato della Palermo-Catania, proseguono a pieno ritmo i lavori di doppio binario tra Bicocca-Catenanuova, oggi al 75% di avanzamento, e tra Fiumetorto e Lercara Diramazione in cui verranno impiegate quattro TBM. Il nuovo collegamento Palermo-Catania permetterà di ridurre gli attuali tempi di percorrenza di circa 60 minuti, collegando le due città metropolitane in 2 ore. Gli interventi di #RFI e Italferr S.p.A., società del #PoloInfrastrutture del Gruppo Ferrovie dello Stato Italiane, permetteranno una significativa crescita della competitività del trasporto viaggiatori su ferro, rispondendo alle esigenze di mobilità in termini di riduzione dei tempi di percorrenza, regolarità e frequenza. L’opera: https://lnkd.in/d7dQ2BDF

Ferrovie dello Stato- Ferrandina Matera Sono stati aperti diversi cantieri in agro di Miglionico e di Pomarico, con personale altamente specializzato che intende rispettare il cronoprogramma stabilito per l'opera. I lavori procedono in maniera spedita, affidati al Consorzio ICM di Vicenza e si conta di ultimarli entro novembre 2025, consentendo a Matera, dopo 160 anni, un collegamento FS diretto con Taranto, Metaponto, Potenza, Salerno, Napoli, Roma, Firenze, Bologna, Milano e Torino. Un sistema ferroviario, dunque, che necessita di ammodernamenti e che può concorrere a rilanciare la Basilicata dove si rende necessaria anche la risagomatura delle gallerie, in modo da consentire il trasporto dei container provenienti dal porto e dalla zona industriale di Taranto e diretti alla dorsale tirrenica. Le ferrovie, dunque, potrebbero determinare la rinascita delle aree interne soggette a spopolamento, facendo di Matera un centro nevralgico per il traffico ferroviario alla luce della sua posizione baricentrica tra Campania, Puglia e Calabria. Un tracciato che si sviluppa per il 30% in galleria, 27% in viadotto e 43% in rilevato o trincea. Prevista anche la riqualificazione della stazione di Matera La Martella che sarà dotata di tre binari e marciapiedi e le attività di attrezzaggio tecnologico della linea. É in corso l’adeguamento della Galleria Miglionico, lunga 6,5 chilometri, con la realizzazione di un’ uscita di emergenza, la “Finestra Miglionico”, di 600 metri, per l’esodo dei passeggeri e l’accesso dei mezzi di soccorso.

Il 𝐜𝐨𝐦𝐩𝐥𝐞𝐭𝐚𝐦𝐞𝐧𝐭𝐨 𝐝𝐞𝐥𝐥𝐚 𝐒𝐮𝐩𝐞𝐫𝐬𝐭𝐫𝐚𝐝𝐚 𝐏𝐞𝐝𝐞𝐦𝐨𝐧𝐭𝐚𝐧𝐚 𝐕𝐞𝐧𝐞𝐭𝐚 (SPV) sta definendo un nuovo assetto delle reti lunghe nel Nordest. Portogruaro assume una nuova centralità, diventando un nodo all’intersezione di corridoi

Il #maltempo di questi ultimi giorni rallenta anche il cantiere del #raddoppio #ferroviario della linea #Piadena-#Mantova. L’innalzamento dell’#Oglio, con il conseguente allagamento delle campagne circostanti, ha reso di fatto impossibile praticare ogni attività di scavo nelle aree di pertinenza del cantiere. Rimandata a data da destinarsi anche la programmata #bonifica #bellica #subacquea del tratto sotto il ponte ferroviario in metallo, dove verrà realizzato il nuovo manufatto e dove è stata individuata la #locomotiva precipitata a causa di un bombardamento durante la Seconda Guerra Mondiale. La bonifica bellica era prevista per questa settimana, ma la piena dell’Oglio non consente al momento alcuna operazione, né con natanti né con mezzi di terra. Ferme anche le attività di scavo in alcune aree, come a Piadena, nella zona del canale Dugale dove è stata scoperta un’antica #fornace, per l’eccessiva presenza di fango che renderebbe vano ogni intervento. Pur con la presenza di acqua e fango, procedono invece i lavori di sottofondazione dei #pali e posa #fondamenta in corrispondenza dei quattro cavalcavia in corso d’opera da #Bozzolo a #Ospitaletto. Procede anche il completamento del #campo #base, a ridosso della statale 10, alle porte di Bozzolo, composto da uffici e dormitori, la cui apertura è prevista tra fine novembre e gennaio. Il maltempo non ha fermato nemmeno la demolizione della sede ferroviaria affidata a Salcef. La società al momento ha rimosso i #binari da Bozzolo a #Curtatone (e prevede di arrivare a Mantova entro una settimana/dieci giorni) e il ballast (il pietrisco su cui poggiano le traverse) da Bozzolo a #Castellucchio.   RFI Rete Ferroviaria Italiana, Gruppo Ferrovie dello Stato Italiane, Italferr S.p.A., Impresa Pizzarotti & C. S.p.A., Saipem, Gruppo ICM, Salcef Group

La #ferrovia #SulmonaIsernia è una linea ferroviaria secondaria che attraversa Abruzzo e Molise, per una lunghezza di circa 128 km, che collega la città di Sulmona a quella di Isernia, dal 2011 priva di traffico ordinario. In particolare, il tratto #SulmonaCarpinone è percorso dai treni storici della Fondazione FS Italiane (come la locomotiva D445-1011 in foto) ed è stato inserito dalla stessa all'interno del progetto #Binari #senza #tempo, per la sua rilevanza storica e culturale. Conosciuta come la #Transiberiana #di #Italia, così come la descrisse il giornalista e scrittore Luciano Zeppegno per via delle abbondanti nevicate, attraversa la parte sud-occidentale del #Parco #nazionale #della #Maiella ed è, tra tutte le trasversali ferroviarie appenniniche, quella che presenta la più elevata quota di valico (1268 m), caratterizzata dalla presenza lungo la tratta della stazione di #RivisondoliPescocostanzo, la seconda stazione più elevata in Italia dopo il Brennero (1370 m). Un percorso avente una bellezza senza pari che scorre dal finestrino, tra paesaggi unici e mutevoli al cambio delle stagioni, centri storici, aree protette e siti di interesse culturale, tali da rendere la #Ferrovia #dei #Parchi una delle attrazioni turistiche più frequentate d'Italia. Ferrovie dello Stato Italiane S.p.A. Fondazione FS Italiane Rete Ferroviaria Italiana

Infrastrutture resilienti  Il nostro impegno nel settore delle infrastrutture rappresenta un fondamento chiave della nostra attività. Ogni progetto, dalla costruzione di strade e viadotti alle reti ferroviarie e energetiche, è realizzato con una visione orientata verso l'innovazione e la sostenibilità. Alcuni tra i nostri progetti più rilevanti: → Linea ferroviaria della tratta AV/AC “Terzo Valico dei Giovi” https://lnkd.in/d3_9mT_B → Realizzazione viabilità di accesso all’Hub portuale di La Spezia https://lnkd.in/dBKm9JHZ → Lavori di conversione in pista ciclopedonale di tratta ferroviaria dismessa a Imperia https://lnkd.in/dPgDSq99 In ogni progetto ci impegniamo a creare infrastrutture che possano resistere alla prova del tempo. Approfondisci tutti i nostri progetti: https://lnkd.in/dvdGT_MG #ManelliImpresa #BuildingLegacy #StorieManelli #Infrastrutture

Si chiamano #Futura, #Marina e #Lucia e sono le tre nuove talpe meccaniche avviate oggi e destinate ad operare su due progetti strategici del Sud Italia che proseguono a pieno ritmo, portati avanti da #ReteFerroviariaItaliana, capofila del #PoloInfrastrutture del #GruppoFS. Futura e Marina operano sull’itinerario AV/AC Napoli-Bari, Lucia invece sulla Palermo-Catania-Messina. Entrambi i progetti renderanno la rete ferroviaria del Sud Italia sempre più #competitiva, #integrata, #efficiente e #sostenibile, in grado di sostenere la crescente domanda turistica, le esigenze dei cittadini e del traffico merci.

🚇  Il futuro dell’industria ferroviaria passa dalle infrastrutture complesse. Le eccellenze delle costruzioni sotterranee risultano essenziali e offrono un apporto importante allo sviluppo territoriale e al miglioramento delle comunicazioni oltre che ad essere essenziali a integrare progetti infrastrutturali e di pianificazione urbana. 🇮🇹 In Italia si concentra un forte potenziale di know- how e di professionalità legati al settore del “tunnelling”. Grazie alla sua morfologia è uno dei paesi con il maggior numero e lunghezza di gallerie al mondo, peculiarità che ha reso possibile lo sviluppo e la realizzazione di progetti infrastrutturali di grande livello sul territorio. 👉 Partecipare ad una fiera di settore può rappresentare l’anello di congiunzione più efficace tra conoscenze e professionalità italiane e internazionalità, un importante fattore moltiplicatore per le opportunità affaristiche degli operatori nel settore. 👉 Contattatemi o scrivetemi qui sotto per saperne di più! #tunnelbuilder #tbm #transport #rail #tunneling #infrastructure #groundtransportationsystems#engineering #tunnel #tunnelferroviario #costruzioni #ingegneriacivile #trasporti #fiereinternazionali #camillalanza