Post di CAT Consulenza e Formazione

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Escavatori e movimentazioni di precisione: tutto sull'attestato di formazione. Approfondimento a cura dell’avv. Rolando Dubini. Condividete nei commenti le vostre opinioni sull'argomento! #sicurezza #sicurezzasullavoro #sicurezzalavoro #rischidilavoro #decreto81 #formazione #escavatore

Aggiungi Carroponte sugli stessi binari - cosa devi chiedere al carropontista?Aggiungi secondo Carroponte sugli stessi binari Aggiungere un secondo carroponte può portare a vari scenari. Un'azienda decide di installare un secondo carroponte nello stesso capannone, condividendo i binari con il primo. Il primo carroponte, installato da un costruttore, ora deve...

BOBCAT presiede la classe media delle minipale gommate compatte con gli "intramontabili" S450, S530 e S590. Tre macchine che uniscono prestazioni e compattezza avendo un target trasversale che parte dalle aziende edili per arrivare a quelle agricole passando per aziende stradali e del movimento terra.

Aggiungi Carroponte sugli stessi binari - cosa devi chiedere al carropontista?Aggiungi secondo Carroponte sugli stessi binari Aggiungere un secondo carroponte può portare a vari scenari. Un'azienda decide di installare un secondo carroponte nello stesso capannone, condividendo i binari con il primo. Il primo carroponte, installato da un costruttore, ora deve condividere lo spazio con un altro, che può essere installato dallo stesso costruttore o da uno diverso. Questo porta a un rischio di collisione non precedentemente presente. Spesso, il carropontista non si rende conto, ignora o non avverte di questo cambiamento. Per gestire il nuovo rischio, vengono aggiunti sistemi di sicurezza come laser scan, e viene creato un quadro elettrico esterno per coordinare i due carroponti. Lavorano vicini, ma non attaccati. Dal punto di vista documentale, si presentano nuove sfide. Il primo carroponte ha la sua certificazione, così come il secondo, ma con l'aggiunta del secondo carroponte, la situazione cambia. Se il primo carroponte è stato modificato, la sua certificazione originale potrebbe non essere più valida. Questo perché, nonostante l'aumento di sicurezza per evitare collisioni, sono state introdotte modifiche sostanziali. La mia opinione, non essendo un'autorità ufficiale, è che il manuale del primo carroponte debba essere adeguato e aggiornato, così come la dichiarazione di conformità. Coinvolgerei il primo costruttore in questo processo, poiché il costruttore del nuovo carroponte potrebbe non voler assumersi la responsabilità totale del vecchio. È importante gestire questi cambiamenti a livello documentale. Chi acquista un secondo carroponte dovrebbe esigere dal venditore un'adeguata documentazione che migliori la sicurezza del primo carroponte e fornisca una valutazione dettagliata del rischio. Potrebbe anche essere necessario richiedere una ricertificazione. Questo è essenziale per evitare responsabilità indesiderate e garantire la sicurezza complessiva dell'operazione. #carroponte #azienda #capannone #binari #costruttores #installazione #secondocarroponte #dinamica

Aggiungi Carroponte sugli stessi binari - cosa devi chiedere al carropontista?Aggiungi secondo Carroponte sugli stessi binari Aggiungere un secondo carroponte può portare a vari scenari. Un'azienda decide di installare un secondo carroponte nello stesso capannone, condividendo i binari con il primo. Il primo carroponte, installato da un costruttore, ora deve condividere lo spazio con un altro, che può essere installato dallo stesso costruttore o da uno diverso. Questo porta a un rischio di collisione non precedentemente presente. Spesso, il carropontista non si rende conto, ignora o non avverte di questo cambiamento. Per gestire il nuovo rischio, vengono aggiunti sistemi di sicurezza come laser scan, e viene creato un quadro elettrico esterno per coordinare i due carroponti. Lavorano vicini, ma non attaccati. Dal punto di vista documentale, si presentano nuove sfide. Il primo carroponte ha la sua certificazione, così come il secondo, ma con l'aggiunta del secondo carroponte, la situazione cambia. Se il primo carroponte è stato modificato, la sua certificazione originale potrebbe non essere più valida. Questo perché, nonostante l'aumento di sicurezza per evitare collisioni, sono state introdotte modifiche sostanziali. La mia opinione, non essendo un'autorità ufficiale, è che il manuale del primo carroponte debba essere adeguato e aggiornato, così come la dichiarazione di conformità. Coinvolgerei il primo costruttore in questo processo, poiché il costruttore del nuovo carroponte potrebbe non voler assumersi la responsabilità totale del vecchio. È importante gestire questi cambiamenti a livello documentale. Chi acquista un secondo carroponte dovrebbe esigere dal venditore un'adeguata documentazione che migliori la sicurezza del primo carroponte e fornisca una valutazione dettagliata del rischio. Potrebbe anche essere necessario richiedere una ricertificazione. Questo è essenziale per evitare responsabilità indesiderate e garantire la sicurezza complessiva dell'operazione. #carroponte #azienda #capannone #binari #costruttores #installazione #secondocarroponte #dinamica

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𝐎𝐮𝐫 𝐒𝐩𝐢𝐧-𝐨𝐟𝐟 𝐂𝐨𝐦𝐦𝐮𝐧𝐢𝐭𝐲 🚀 𝐢𝐬 𝐠𝐫𝐨𝐰𝐢𝐧𝐠! SubSeaPulse srl è entrata a far parte della Community degli Spin-off dell'Università degli Studi di Padova. SubSeaPulse ha l’obiettivo principale di sviluppare, produrre e commercializzare una gamma di soluzioni per il monitoraggio marittimo, costiero e lagunare. Offrirà quindi principalmente due prodotti: - Un modem acustico (SUbsea acoustic Modem - SUM) subacqueo software-defined per sperimentazione in campo subacqueo - Un sensore per la misura della qualità delle acque per lo studio della biodiversità e dell’effetto dei cambiamenti climatici (SENSWICH).   I due prodotti saranno accompagnati da servizi di monitoraggio e di training su tecnologie per la creazione di reti subacquee sottomarine e da un servizio di co-progettazione e sviluppo di rete subacquea personalizzata per soddisfare le esigenze specifiche del cliente.   I target di clienti iniziali identificati sono aziende costruttrici di droni sottomarini e soluzioni per la pesca 4.0, centri di ricerca, biologi ed ecologi marini, siti di acquacoltura e itticoltura, gestori di siti balneari che hanno bisogno di monitorare costantemente la qualità delle acque per salvaguardare la salute di pesci e bagnanti, gestori di siti archeologici subacquei per monitorare l’area dove i resti sono localizzati e aziende interessate a permettere la comunicazione tra sommozzatori nonché per la pesca sportiva e professionale. Founder: Filippo Campagnaro, Michele Zorzi, Lorenzo Vangelista, Anna Maja K. Dip. di Ingegneria dell'Informazione (DEI) - Dept. Information Engineering / UniPD Galileo Visionary District Start Cube info@subseapulse.com #UNIPD4Spinoff #Spinoff #Startup

La stretta parentela degli escavatori gommati con i fratelli cingolati suscita spesso dispute fra operatori. In realtà, si tratta di un contrasto ingiustificato: anche questi veloci tuttofare hanno il proprio “habitat” naturale e i loro punti di forza, che li rendono adatti a specifiche tipologie e condizioni di lavoro. #escavatori #movimentoterra #cantiere #onsite