📊 DATI FLASH luglio 2024 | COMET – Cluster della Metalmeccanica del FVG! ▪ Quali sono i mercati geografici in cui le imprese della metalmeccanica FVG oggi percepiscono un calo e/o un crescita? ▪ Quali sono le stime dell'andamento del fatturato 2024 vs 2023? Lo abbiamo chiesto ad un campione di aziende COMET. 🤚 𝗠𝗲𝘁𝗮𝗹𝗺𝗲𝗰𝗰𝗮𝗻𝗶𝗰𝗮 𝗙𝗩𝗚: 𝗻𝗲𝗰𝗲𝘀𝘀𝗮𝗿𝗶𝗼 𝗿𝗶𝗽𝗼𝘀𝗶𝘇𝗶𝗼𝗻𝗮𝗺𝗲𝗻𝘁𝗼 𝘀𝘂𝗶 𝗺𝗲𝗿𝗰𝗮𝘁𝗶 𝗴𝗹𝗼𝗯𝗮𝗹𝗶. Il maggiore impatto è rappresentato dal 𝘳𝘢𝘭𝘭𝘦𝘯𝘵𝘢𝘮𝘦𝘯𝘵𝘰 𝘥𝘦𝘭 𝘮𝘦𝘳𝘤𝘢𝘵𝘰 𝘵𝘦𝘥𝘦𝘴𝘤𝘰, tradizionalmente il principale partner commerciale delle imprese del settore meccanico regionale. Tra i mercati più promettenti emerge una certa 𝘢𝘮𝘱𝘪𝘦𝘻𝘻𝘢 𝘨𝘦𝘰𝘨𝘳𝘢𝘧𝘪𝘤𝘢, si toccano tutti i principali continenti (America, Europa, Asia). Il fenomeno spinge le imprese della meccanica a diventare pienamente globali. 🤚 𝗣𝗿𝗲𝘃𝗮𝗹𝗲 𝗹'𝗶𝗻𝗰𝗲𝗿𝘁𝗲𝘇𝘇𝗮 𝘀𝘂𝗹𝗹𝗲 𝘀𝘁𝗶𝗺𝗲 𝗱𝗲𝗹 𝗳𝗮𝘁𝘁𝘂𝗿𝗮𝘁𝗼 𝟮𝟬𝟮𝟰 𝘃𝘀 𝟮𝟬𝟮𝟯. Leggi il report flash completo: https://lnkd.in/dY9FMenY Il Report Flash rientra nel progetto "Osservatorio della Metalmeccanica FVG". Un progetto nato e coordinato da COMET – Cluster della Metalmeccanica del FVG– che, insieme alla collaborazione dell'Università degli Studi di Trieste, Università degli Studi di Udine, Intesa Sanpaolo e Area Science Park, unisce per la prima volta differenti banche dati per monitorare il settore metalmeccanico in FVG. #clusterCOMET #regioneFVG Saverio Maisto Riccardo Zanelli Gabriella De Domenico Stefania Delti Susi Pellegrinuzzi Tamara Roveredo Michela Pivetta Arianna Orlando
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COMET – Cluster della Metalmeccanica del FVG La situazione della metalmeccanica in FVG, fatta prevalentemente di PMI, è a un bivio importante: decidere di svilupparsi dandosi una versione internazionale vera oppure ridursi a "player locale". La riconfigurazione delle filiere mondiali è ormai in stadio avanzato. I paesi di destinazione dei prodotti e componenti delle nostre aziende stanno cambiando e vengono al pettine le differenze tra "vendere all'estero" e far parte delle "grandi filiere mondiali". Per il primo è sufficiente "vendere nei paesi esteri" mentre per il secondo è necessario "vendere al mercato ove esso è". Per il primo i clienti spesso ti "vengono a trovare" mentre per il secondo devi tu "essere parte della loro rete di acquisto". La differenza la fa una struttura tecnico-commerciale delle vendite esperta del settore di mercato ed inserita nelle filiere internazionali. Le nostre PMI devono investire in nuovi team tecnico-commerciali per agganciare le evoluzioni dei mercati. Il COMET – Cluster della Metalmeccanica del FVG metterà a disposizione con la sua qualificata struttura fatta da un team di persone motivate, guidate dal suo fenomenale direttore Saverio Maisto strumenti innovativi per supportare le aziende in questa nuova sfida!
📊 DATI FLASH luglio 2024 | COMET – Cluster della Metalmeccanica del FVG! ▪ Quali sono i mercati geografici in cui le imprese della metalmeccanica FVG oggi percepiscono un calo e/o un crescita? ▪ Quali sono le stime dell'andamento del fatturato 2024 vs 2023? Lo abbiamo chiesto ad un campione di aziende COMET. 🤚 𝗠𝗲𝘁𝗮𝗹𝗺𝗲𝗰𝗰𝗮𝗻𝗶𝗰𝗮 𝗙𝗩𝗚: 𝗻𝗲𝗰𝗲𝘀𝘀𝗮𝗿𝗶𝗼 𝗿𝗶𝗽𝗼𝘀𝗶𝘇𝗶𝗼𝗻𝗮𝗺𝗲𝗻𝘁𝗼 𝘀𝘂𝗶 𝗺𝗲𝗿𝗰𝗮𝘁𝗶 𝗴𝗹𝗼𝗯𝗮𝗹𝗶. Il maggiore impatto è rappresentato dal 𝘳𝘢𝘭𝘭𝘦𝘯𝘵𝘢𝘮𝘦𝘯𝘵𝘰 𝘥𝘦𝘭 𝘮𝘦𝘳𝘤𝘢𝘵𝘰 𝘵𝘦𝘥𝘦𝘴𝘤𝘰, tradizionalmente il principale partner commerciale delle imprese del settore meccanico regionale. Tra i mercati più promettenti emerge una certa 𝘢𝘮𝘱𝘪𝘦𝘻𝘻𝘢 𝘨𝘦𝘰𝘨𝘳𝘢𝘧𝘪𝘤𝘢, si toccano tutti i principali continenti (America, Europa, Asia). Il fenomeno spinge le imprese della meccanica a diventare pienamente globali. 🤚 𝗣𝗿𝗲𝘃𝗮𝗹𝗲 𝗹'𝗶𝗻𝗰𝗲𝗿𝘁𝗲𝘇𝘇𝗮 𝘀𝘂𝗹𝗹𝗲 𝘀𝘁𝗶𝗺𝗲 𝗱𝗲𝗹 𝗳𝗮𝘁𝘁𝘂𝗿𝗮𝘁𝗼 𝟮𝟬𝟮𝟰 𝘃𝘀 𝟮𝟬𝟮𝟯. Leggi il report flash completo: https://lnkd.in/dY9FMenY Il Report Flash rientra nel progetto "Osservatorio della Metalmeccanica FVG". Un progetto nato e coordinato da COMET – Cluster della Metalmeccanica del FVG– che, insieme alla collaborazione dell'Università degli Studi di Trieste, Università degli Studi di Udine, Intesa Sanpaolo e Area Science Park, unisce per la prima volta differenti banche dati per monitorare il settore metalmeccanico in FVG. #clusterCOMET #regioneFVG Saverio Maisto Riccardo Zanelli Gabriella De Domenico Stefania Delti Susi Pellegrinuzzi Tamara Roveredo Michela Pivetta Arianna Orlando
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📈 𝗣𝗮𝗿𝘁𝗲𝗰𝗶𝗽𝗮 𝗮𝗹𝗹'𝗶𝗻𝗱𝗮𝗴𝗶𝗻𝗲 𝘀𝘂𝗹𝗹'𝗮𝗻𝗱𝗮𝗺𝗲𝗻𝘁𝗼 𝗱𝗲𝗹𝗹𝗮 𝗺𝗲𝘁𝗮𝗹𝗺𝗲𝗰𝗰𝗮𝗻𝗶𝗰𝗮 nella nostra regione, svolta dall'Osservatorio della Metalmeccanica FVG. Per rispondere alle 3 domande il link al questionario è questo: https://lnkd.in/ddiZ7-4i 🔍Focus: i nuovi settori e le nuove aree geografiche nei quali le imprese della metalmeccanica stanno diversificando il proprio business.
📈 𝗣𝗮𝗿𝘁𝗲𝗰𝗶𝗽𝗮 𝗮𝗹𝗹'𝗶𝗻𝗱𝗮𝗴𝗶𝗻𝗲 𝘀𝘂𝗹𝗹'𝗮𝗻𝗱𝗮𝗺𝗲𝗻𝘁𝗼 𝗱𝗲𝗹𝗹𝗮 𝗺𝗲𝘁𝗮𝗹𝗺𝗲𝗰𝗰𝗮𝗻𝗶𝗰𝗮 𝗶𝗻 𝗙𝗩𝗚! L'Osservatorio della Metalmeccanica FVG continua la sua costante attività di analisi del settore. 🔍Focus: i nuovi settori e le nuove aree geografiche nei quali le imprese della metalmeccanica stanno diversificando il proprio business. 𝘙𝘪𝘴𝘱𝘰𝘯𝘥𝘪 𝘢𝘭𝘭𝘦 𝘵𝘳𝘦 𝘥𝘰𝘮𝘢𝘯𝘥𝘦 𝘥𝘦𝘭 𝘲𝘶𝘦𝘴𝘵𝘪𝘰𝘯𝘢𝘳𝘪𝘰: https://lnkd.in/ddiZ7-4i I dati verranno poi integrati e rielaborati dai nostri partner di progetto: Università degli Studi di Trieste, Università degli Studi di Udine, Intesa Sanpaolo e Area Science Park. Continua a seguirci per scoprire il risultato dell'indagine. #clusterCOMET #regioneFVG Saverio Maisto Riccardo Zanelli Gabriella De Domenico Stefania Delti Michela Pivetta Susi Pellegrinuzzi Tamara Roveredo Arianna Orlando IP4FVG - La trasformazione digitale in Friuli Venezia Giulia
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📊 𝗘𝗫𝗣𝗢𝗥𝗧 𝗜𝗡 𝗖𝗔𝗟𝗢 Luglio 2024 | COMET – Cluster della Metalmeccanica del FVG! ❗ Nei 𝗽𝗿𝗶𝗺𝗶 𝘁𝗿𝗲 𝗺𝗲𝘀𝗶 𝗱𝗲𝗹 𝟮𝟬𝟮𝟰, le 𝗲𝘀𝗽𝗼𝗿𝘁𝗮𝘇𝗶𝗼𝗻𝗶 dell'elettro-meccanica hanno segnato un 𝗰𝗮𝗹𝗼 𝗿𝗶𝘀𝗽𝗲𝘁𝘁𝗼 𝗮𝗹𝗹𝗼 𝘀𝘁𝗲𝘀𝘀𝗼 𝗽𝗲𝗿𝗶𝗼𝗱𝗼 𝗱𝗲𝗹 𝟮𝟬𝟮𝟯. La contrazione è stata più forte a livello regionale (-13%) rispetto al dato medio italiano (-1,9%). ❗ Il 𝗰𝗮𝗹𝗼 𝗱𝗲𝗹𝗹𝗲 𝗲𝘀𝗽𝗼𝗿𝘁𝗮𝘇𝗶𝗼𝗻𝗶 dell'elettro-meccanica FVG si può attribuire per lo più ad alcuni tra i più rilevanti mercati di sbocco come 𝗦𝘁𝗮𝘁𝗶 𝗨𝗻𝗶𝘁𝗶, 𝗚𝗲𝗿𝗺𝗮𝗻𝗶𝗮, 𝗙𝗿𝗮𝗻𝗰𝗶𝗮 𝗲 𝗥𝗲𝗴𝗻𝗼 𝗨𝗻𝗶𝘁𝗼. Leggi il report flash (Luglio 2024): https://lnkd.in/dY9FMenY Il Report Flash rientra nel progetto "Osservatorio della Metalmeccanica FVG". Un progetto nato e coordinato da COMET – Cluster della Metalmeccanica del FVG – che, insieme alla collaborazione dell'Università degli Studi di Trieste, Università degli Studi di Udine, Intesa Sanpaolo e Area Science Park, unisce per la prima volta differenti banche dati per monitorare il settore metalmeccanico in FVG. #clusterCOMET #regioneFVG Saverio Maisto Riccardo Zanelli Gabriella De Domenico Stefania Delti Michela Pivetta Susi Pellegrinuzzi Tamara Roveredo Arianna Orlando
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Meccanica e meccatronica sono il fiore all’occhiello dell’economia lariana. 🌸 Oggi sono protagoniste di uno strano fenomeno. Negli ultimi 8 anni le aziende meccaniche lariane sono diminuite di 500 unità. Nel contempo, gli addetti del settore sono aumentati di 4mila unità. Cosa leggere in questi dati...? 👨💼 Secondo Marco Galimberti, Presidente della Camera di Commercio di Como-Lecco, si sta verificando una selezione. 👉 Le imprese che resistono alle crisi si stanno rafforzando notevolmente, sia in termini di organico che sul piano finanziario. Questo sta consentendo loro di attrezzarsi per competere sui mercati nazionali e internazionali. 👉 Grazie al contributo di 4mila imprese e 50mila addetti impiegati nel settore, l'export meccanico lariano ha sfiorato i 5 miliardi di Euro nei primi 9 mesi del 2023. Si tratta di una crescita di 7 milioni rispetto al 2022. Per questo è sempre più importante facilitare l'incrocio tra esigenze di buyer internazionali e competenze delle nostre imprese. Fornitore Offresi è sempre più concentrata su questo aspetto del mercato. 🌍 Le relazioni economiche con il resto del mondo sono critiche e ti invitiamo a sfruttare ogni occasione per rafforzarle e far crescere la tua impresa. #meccanica #meccatronica #economia #economiaitaliana #sinergie #metallurgia
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📊 Andamento #industria #metalmeccanica in provincia di #Udine livelli produttivi nel settore #meccanico rimasti sostanzialmente invariati nel 2023 rispetto al 2022, leggera flessione nel comparto della #siderurgia 🔍Ufficio Studi di #Confindustria #Udine su dati Unioncamere - Unione italiana delle Camere di commercio, industria, artigianato e agricoltura al 31/12/2023 ➡️25 mila addetti ➡️quasi 1800 le localizzazioni metalmeccaniche attive in prov UD (sedi di #impresa + filiali), il 41,5% dell’intero comparto regionale 🔍Ufficio Studi di #Confindustria #Udine su dati della propria Indagine congiunturale 2023 📉settore #meccanico: lieve calo produttivo -0,3% 📉#siderurgia: -3%, con un recupero solo nel quarto trimestre #export 🔍Ufficio studi di Confindustria Udine su elaborazione dati ISTAT 📈#esportazioni che, nei primi nove mesi dell’anno, si sono mantenute positive, aumento dello 0,7% rispetto allo stesso periodo del 2022 ➡️ da 3.933 a 3.961 milioni di euro periodo gennaio-settembre del 2023 📈#computer e prodotti di #elettronica +27,8% 📈apparecchiature elettriche +41% 📈macchinari +44,6% 📈autoveicoli +4% 📈altri mezzi di trasporto +59,5% 📉prodotti della metallurgia -16,3% 📉i prodotti in metallo -25,2% Nonostante il contesto #economico e il quadro #geopolitico non siano al momento dei più favorevoli 📈nuovamente positivi gli ordini per i prossimi mesi per il comparto della #siderurgia 📉permangono negativi per la #meccanica 🎙️Davide Boeri, capogruppo #Industrie #metalmeccaniche di #Confindustria #Udine: “L'aumento repentino dei tassi di interesse iniziato verso la fine del 2022 e proseguito pesantemente nell'arco del 2023 ha congelato l'inflazione, ma non le pressioni per nuovi aumenti salariali. Ora i dati economici del comparto metalmeccanico ci dicono che c'è contrazione degli ordinativi e un conseguente sensibile rallentamento in atto. È il periodo giusto per puntare al miglioramento della produttività interna delle aziende e di investire su macchinari e impianti. Fino ad ora tutte le politiche di crescita realizzate a favore dell'industria sono state sfruttate bene dal nostro comparto. Che si chiamino 4.0 o 5.0 poco importa purché si punti in questa direzione, perché se l'industria cresce anche i salari ne beneficeranno” leggi il comunicato ⤵ https://lnkd.in/dgWrqS3g
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Il cuore pulsante dell'industria italiana, il 𝘀𝗲𝘁𝘁𝗼𝗿𝗲 𝗺𝗲𝘁𝗮𝗹𝗺𝗲𝗰𝗰𝗮𝗻𝗶𝗰𝗼, si trova ad affrontare una serie di 𝘀𝗳𝗶𝗱𝗲 sempre più significative in un panorama economico internazionale altamente complesso. Attraverso l'analisi congiunturale di 𝗙𝗲𝗱𝗲𝗿𝗺𝗲𝗰𝗰𝗮𝗻𝗶𝗰𝗮, emergono chiaramente le 𝗱𝗶𝗳𝗳𝗶𝗰𝗼𝗹𝘁𝗮̀ che minacciano la prosperità di questo settore vitale e le sue 𝗽𝗿𝗼𝘀𝗽𝗲𝘁𝘁𝗶𝘃𝗲 𝗳𝘂𝘁𝘂𝗿𝗲. In questo articolo, a cura di Massimo Fazio Baffo, approfondiamo i dati emersi dall’analisi e le opportunità da cogliere per il settore. #LeytonItalia
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In 63 pagine il libro dei sogni di Confindustria per la logistica delle merci Presentato a Roma un ampio documento ricco di proposte per un “sistema logistico moderno” che sia “un fattore di competitività per il settore manifatturiero” https://lnkd.in/dCdPq6vv
In 63 pagine il libro dei sogni di Confindustria per la logistica delle merci - Supply Chain Italy
supplychainitaly.it
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Grazie a Onsite News per averci dato la possibilità di ribadire l'importanza della sicurezza in manovra nel mercato off-highway. In questo settore le macchine operano spesso in condizioni difficili: i nostri dispositivi, specialmente le ultime novità basate sull'Intelligenza Artificiale, aiutano ad aumentare la sicurezza di tali mezzi e la loro efficienza. #radarostacoli #rilevamentoostacoli #telecamereAI #backeye360AI #offhighway
Si conferma in grande salute il settore della componentistica e della ricambistica per il mercato “off-highway”, con il 2023 che ha segnato veri e propri record per molte imprese e con aspettative positive anche per l’anno in corso. Per mantenere la propria competitività all’interno di un comparto in costante evoluzione le aziende puntano su qualità e innovazione. #componenti #cantiere #meccanizzazione #onsite Con Bauma Service Angelo Schenato BKT Tires Piero Torassa Brigade Elettronica srl Maurizio Cagno Hydreco Hydraulics Michele Guiati Kohler Energy - Engines Nino De Giglio RMC S.R.L. RICAMBI E MACCHINE MOVIMENTO TERRA Gabriele Fermi [RMC] Samep Tools Mino Salvia Tecnoricambi Damiano Campaner TVH Mirko Alpa
Componenti e ricambi: Parola d’ordine innovazione
onsitenews.it
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L'articolo si distingue per la sua natura illuminante e propositiva riguardo al futuro della logistica delle merci e dei trasporti in Italia. Attraverso un approccio incisivo e ben articolato, Confindustria si propone di trasformare il panorama attuale, spingendo per un'evoluzione che non solo rivoluzioni il modo in cui percepiamo la logistica, ma la trasformi in un pilastro fondamentale per la competitività del nostro Paese. Le proposte presentate sono articolate e rispondono a molteplici aspetti del complesso sistema logistico, spaziando dall'infrastruttura all'ottimizzazione dei processi burocratici, dalla digitalizzazione alla formazione del personale. Questa ampia gamma di interventi denota una visione lungimirante e completa, fondata su un approccio moderno e orientato al futuro. Particolarmente rilevante è l'accento posto sull'intermodalità, che mira a migliorare l'integrazione e l'efficienza delle diverse modalità di trasporto, nonché sull'adozione di soluzioni energetiche sostenibili e sulla promozione dell'innovazione tecnologica nel settore. Tali iniziative riflettono un impegno concreto nel perseguire soluzioni avanzate e sostenibili, cruciali per il progresso del settore. Infine, la collaborazione tra Confindustria, il governo e altre parti interessate è essenziale per tradurre queste proposte in azioni concrete e per garantire un progresso tangibile nel settore. L'articolo offre uno spunto prezioso per riflettere sull'importanza della logistica per l'economia italiana e sull'urgente necessità di investire in miglioramenti significativi. #Logistica #FuturoLogisticaMerciETrasporti #Confindustria #Evoluzione #LogisticaPilastroFondamentale #OttimizzazioneDeiProcessi #Intermodalità #InnovazioneTecnologica #SoluzioniAvanzateESostenibili #Collaborazione #EconomiaItalia #Investimenti #Cambiamento #InterventiSignificativi
In 63 pagine il libro dei sogni di Confindustria per la logistica delle merci - Supply Chain Italy
supplychainitaly.it
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Elementi di due indagini da leggere insieme per chiudere il cerchio, che però non quadra. Ci sono aziende metalmeccaniche che hanno aumentato il fatturato perdendo marginalità. Vuol dire produrre senza generare valore. In altre imprese ci sono stati meno profitti con fatturato invariato o in riduzione. L’impatto dell’incremento dei costi non ha risparmiato niente e nessuno. Il tutto succede in un settore dell’industria, il nostro, caratterizzato da margini sotto il livello di guardia. E le previsioni non promettono niente di buono, visto il peggioramento atteso del quadro generale sui fatturati. Bisogna andare in profondità, per comprendere bene la dura realtà. #metalmeccanica #meccatronica #IGiornidellaMetalmeccanica Federmeccanica
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