Ridare decoro ai #centristorici: questo l'obiettivo del #PianoDehors proposto da Vito A. Chirenti, presidente di #Assvepa
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[ 🇮🇹] Ecco il mio artículo "L'elefante nella stanza: l'Urbanistica e i suoi professionisti di fronte all'Intelligenza Artificiale Generativa". 🤖 https://lnkd.in/dYWYvTDB ll testo esplora il ruolo in evoluzione dell’intelligenza artificiale generativa (IA) nella pianificazione urbana, evidenziando un cambiamento nella visione delle città come entità statiche a sistemi dinamici e in costante evoluzione. Suggerisco e argomento sul modo in cui l’IA potrebbe rivoluzionare il processo attraverso il quale lo sviluppo urbano viene concepito e gestito, consentendo approcci più flessibili e multidisciplinari tra i professionisti urbani. La questione se l’IA possa progettare città migliori degli esseri umani rimane aperta, riflettendo una gamma di prospettive che vanno dall’ottimismo allo scetticismo. Ci si riflette sulle utilità pratiche dell’IA nel campo dell’urbanistica, evidenziando 8 aree specifiche in cui l’intelligenza artificiale sta già sfidando il modo in cui progettiamo e gestiamo le nostre città. L’elefante è già nella stanza; nulla sarà più lo stesso, e i professionisti della pianificazione urbana ne dobbiamo essere consapevoli e pronti a ottenere la nostra parte]. Vi raccomando. 🔺https://lnkd.in/dYWYvTDB
L’ELEFANTE NELLA STANZA: L’URBANISTICA E I SUOI PROFESSIONISTI DI FRONTE ALL’INTELLIGENZA ARTIFICIALE GENERATIVA.
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𝗟𝗮 𝗳𝗶𝘀𝗶𝗰𝗮 𝗽𝗲𝗿 𝗽𝗶𝗮𝗻𝗶𝗳𝗶𝗰𝗮𝗿𝗲 𝗹𝗲 𝗰𝗶𝘁𝘁𝗮̀ 🚌🚗 Un modello computazionale che riproduce le strutture dei sistemi di trasporto urbano: questo è ciò che ha sviluppato il gruppo di ricerca composto da Fondazione Bruno Kessler - FBK, Università di Trento e Università degli Studi di Padova. 🚌Basato sulla fisica statistica delle reti complesse, questa ricerca recentemente pubblicata sulla rivista dell’American Physical Society apre nuove prospettive nella pianificazione urbana, permettendo di prevedere e mitigare i problemi di trasporto prima che si manifestino, assicurando un futuro più sostenibile e funzionale per le aree urbane in crescita. 👉Leggi il comunicato su FBK Magazine: https://lnkd.in/djXPPgsZ Sebastiano Bontorin | Bruno Lepri | Riccardo Gallotti | Giulia Cencetti | Manlio De Domenico #bigdata #fisica #intelligenzaaumentata #mobs #sistemicomplessi #traffico #trasporto #FBK
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La ricerca apre nuove prospettive nella pianificazione delle città permettendo di prevedere e ridurre i problemi di trasporto prima che si verifichino e assicurando un futuro più sostenibile e funzionale per le aree urbane in crescita
La fisica pianifica le città e contribuisce a migliorare i trasporti, ecco il nuovo modello sviluppato da Unitn, Unipd e Fbk
ildolomiti.it
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Intelligenza artificiale per la sicurezza nelle città: primo test alla Stazione centrale di Milano I risultati di uno studio Enea nell’ambito di CityFlows, iniziativa finanziata dall’European Institute of Innovation and Technology. Grazie alla computer vision elaborati circa 2 milioni di fotogrammi, a intervalli di un secondo, con una precisione di circa il 70%. Utilizzare l’intelligenza artificiale per monitorare i flussi pedonali nelle aree cittadine affollate, utilizzando i filmati acquisiti grazie a un sistema di videoregistrazione che è stato installato per due settimane all’ingresso della Stazione Centrale di Milano e presso i due punti di accesso alla metropolitana da Amat, l’Azienda Mobilità Ambiente e Territorio. E’ questo l’obiettivo dello studio realizzato da Enea, all’interno del progetto CityFlows, per migliorare la sicurezza e la vivibilità nei centri urbani. A finanziare l’iniziativa, i cui risultati sono stati pubblicati sulla rivista scientifica Urban Sciences, è Eit, https://lnkd.in/dZCsx3h6
Intelligenza artificiale per la sicurezza nelle città: primo test alla Stazione centrale di Milano
https://www.corrierecomunicazioni.it
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🔹I risultati di uno studio Enea nell’ambito di CityFlows, per valutare l’impatto del fulsso pedonale.
Blog | Intelligenza artificiale per monitorare il flusso pedonale: il primo test a Milano - Info Data
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Il 3 maggio abbiamo ospitato la Assist. Prof. Dr. Chiara Gruden della facoltà di Ingegneria Civile, Trasporti ed Architettura dell’Univerza v Mariboru, in Slovenia, per la presentazione della sua ricerca: “Pedoni ed infrastruttura stradale: passo dopo passo verso una migliore sicurezza stradale”. La presentazione ha illustrato le sfide della ricerca sulla #pedonalità dovute alle peculiarità dei pedoni che, a differenza dei mezzi di trasporto, hanno caratteristiche geometriche varie e quindi sono di difficile tracciamento automatico, si comportano in modo imprevedibile e sono gli #utenti più #vulnerabili della #strada. Tutto questo rende molto difficile la simulazione della mobilità pedonale con modelli di microsimulazione. Oltre alle componenti oggettive dell’#infrastruttura pedonale legate alla sicurezza e alla geometria, la ricerca ha voluto anche comprendere meglio le componenti soggettive delle stesse, quelle legate al contesto e alla percezione dell’ambiente che ne rende gradevole e confortevole l’uso stesso. Attraverso questionari e app innovative, l’Università ha raccolto #dati e formulato #proposte concrete che sono state applicate e hanno rivoluzionato gli #spazi #urbani di Maribor. La ricerca si è estesa anche al monitoraggio delle abitudini dei pedoni e dello stile di camminata in ambito urbano, attraverso la sperimentazione della tecnica dell’#eyetracking con visori sperimentali e app che permettono il rilevamento di alcune caratteristiche della mobilità. La ricerca si è focalizzata su due incroci a rotonda simili, situati in Slovenia e in Italia, ed ha evidenziato le differenze nello stile di camminata in termini di tempo di attraversamento, motivi di distrazione, genere del pedone e sito geografico. Non stupisce che il telefono cellulare sia risultato la fonte primaria di distrazione. I dati raccolti hanno permesso l’elaborazione di modelli articolati con parametri comportamentali che hanno dato primi risultati molto promettenti. Come tutte le ricerche, anche questa si conclude aprendo a nuove domande - è emerso chiaramente quanto il tema della #mobilità #pedonale sia di carattere #interdisciplinare, poiché include aspetti relativi all’ingegneria civile e dei trasporti, all’architettura, ma anche alla psicologia ed, in parte, alla medicina. Un grazie di cuore a Chiara Gruden per la presentazione e tutte le persone che hanno partecipato. #wimit ------- 📌 Per unirti alla nostra community, condividere idee e ricevere la nostra newsletter una volta al mese 👉 https://lnkd.in/dj-g_6za
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I risultati di uno studio Enea nell’ambito di CityFlows, per valutare l’impatto del fulsso pedonale
Blog | Smart city e intelligenza artificiale: ecco il progetto CityFlows - Info Data
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🏫 Le scelte compiute dalla PA nella gestione delle città sono oggi sempre più aperte, trasparenti, partecipate. Ciò anche grazie al progresso tecnologico, che rende possibile condividere dati - anche in tempo reale. Centrale diviene la comunicazione al cittadino, oggi ben più consapevole che in passato. 🌐 Il tema di fondo è allora secondo noi quello della visione d'insieme, con l'obiettivo di esporre in modo chiaro, immediato ed emozionale - soprattutto, a colpo d'occhio - la strategia tenuta dagli amministratori pubblici non solo nel gestire ma anche nel progettare le città di oggi e di domani. 🏙 Noi abbiamo trovato due soluzioni ideali per raggiungere questo risultato: i plastici metavisuali e l'esplorazione libera, in soggettiva e in tempo reale, dei gemelli digitali urbani. E questi due strumenti cambieranno tutto. https://lnkd.in/dr34jcNE
Blu Oberon a servizio della rigenerazione urbana: «Creiamo i plastici metavisuali della città di Milano»
https://www.mitomorrow.it
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Viaggio al termine della città di Leonardo Lippolis - Edizione @Elèuthera, 2024 Dalla prefazione https://lnkd.in/e-t4sjSv Come la quarta rivoluzione industriale rivendica la propria filiazione dalle origini della civiltà delle macchine, così Smart City ripropone la stessa idea di vita e di felicità della città novecentesca, una macchina che deve aggiornare le risposte ai bisogni utilitaristici dell’uomo moderno: dalla città-fabbrica alla città-fabbrica digitale. In quanto prodotto dell’urbanizzazione capitalistica del mondo, Smart City è programmata per continuare a distruggere i residui valori storici della vita urbana come luogo di convivenza, mutualismo, reciprocità e, a volte, democrazia diretta. Ciò che resta dell’agorà pubblica e della vita activa del cittadino inteso come animale politico si smaterializzerà sempre più nella solitudine interconnessa delle piazze virtuali e del distanziamento sociale, nella distrazione annoiata dei nuovi consumi gestiti dal capitalismo della sorveglianza. #architecture #smartcity #controllo #sorveglianza
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Comunicato stampa - Viareggio 12 maggio 2024. FEDERALBERGHI E CFMT PRESENTANO UN MANUALE SULL’IMPATTO DELL’INTELLIGENZA ARTIFICIALE ALL’INTERNO DEGLI HOTEL. BOCCA: UN ALLEATO FORMIDABILE, CHE DOBBIAMO IMPARARE A GOVERNARE. Cos’è l’intelligenza artificiale? In che modo può contribuire a rendere più efficienti le imprese dell’ospitalità e a migliorare il servizio offerto, senza snaturarne l’anima? #Federalberghi e il Centro di formazione management del terziario, con l’aiuto del futurologo Thomas Bialas, propongono un percorso di riflessione sull’impatto dell’intelligenza artificiale all’interno degli hotel. Il volume è stato presentato in anteprima nel corso della 74a assemblea nazionale della federazione degli albergatori, in corso di svolgimento a Viareggio. Bernabò Bocca, presidente di Federalberghi, ricorda che “l'IA può essere un alleato formidabile per l’albergatore. Ma occorre saperla utilizzare, saper mettere la macchina al servizio dell’uomo. Dobbiamo imparare a formulare le domande giuste, per ottenere risposte che creano valore.” In parallelo, il presidente degli albergatori italiani segnala “il rischio che si ripropongano, su scala amplificata, le asimmetrie che si sono già verificate nel rapporto tra le strutture ricettive e le grandi online travel agencies. L’IA può aiutarci a farci scegliere dai clienti, ma potrebbe anche essere utilizzata per condizionare le loro decisioni, limitandone la libertà di scelta.” Il manuale contiene, oltre all’analisi di scenario, anche una rassegna concreta di applicazioni che possono aiutare le imprese a migliorare le proprie performances. Ma – conclude Bocca – “la nostra bussola rimane l’intelligenza umana, emotiva e relazionale, grazie alla quale continuare a garantire l’essenza del servizio alberghiero, fatto dalle persone per le persone. Per dirla con le parole dell’autore, se saremo capaci di mantenere la nostra identità, di rimanere speciali, l’intelligenza artificiale farà cose speciali per noi. Altrimenti farà cose uguali per tutti. Semplice automazione”. A partire dal 15 maggio, i soci di Federalberghi potranno ottenere gratuitamente la versione e-book del volume facendone richiesta alle associazioni territoriali degli albergatori.
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