Post di Editoriale Domus S.p.A

📢 Professionisti della mobilità a quattro e due ruote, c’è un’importante novità: è nato l’Osservatorio Quattroruote Professional. L’Osservatorio QPro è un nuovo strumento di analisi e un prezioso alleato dei professionisti del settore. 📊 Monitoraggio, analisi, business intelligence L’Osservatorio avrà l’obiettivo di raccogliere e analizzare dati come listini delle auto nuove, le quotazioni delle auto usate, i valori previsivi, così come i listini dei ricambi ufficiali, le quotazioni delle auto storiche, i listini delle moto e le quotazioni delle moto usate. 📈 Sarà una fonte di informazione costantemente aggiornata per capire insieme in quale direzione stiamo andando, con un approccio basato sull’analisi dei dati. 🔎 Scopri nei prossimi giorni la prima analisi dell’Osservatorio QPro. #QuattroruoteProfessional #Quattroruote #OsservatorioQPRO

Parliamo di mobilità a 360 gradi, di Esperienza Cliente che merita la E maiuscola, del ruolo strategico del settore usato e di tanti altri obiettivi su cui il team di Autovittani ogni giorno si impegna a fare la differenza. Grazie mille a Carlo Valente e a tutto il suo team per l’opportunità! Date un’occhiata a questo articolo 📝⬇️

Ottobre in ripresa, almeno per il mercato auto usato, da sud a nord. A parità di stock e di prezzo medio, rileviamo grazie ai nostri Advanced Analytics* che le auto disattivate online (alias vendute) hanno avuto in incremento di circa il 15% al nord e di circa il 25% nel resto d’Italia. Sapevate che la regione che fa registrare il prezzo di vendita medio minore è la Val d’Aosta mentre quella che fa registrare quello maggiore è il Trentino Alto Adige? Ovviamente, per un’analisi puntuale dovremmo anche vedere la composizione del parco auto di queste regioni ma, la differenza di cui stiamo parlando ammonta a ben 10.400€ e quindi oltre al parco auto vanno sicuramente inclusi altri parametri nella ricerca della motivazione di tale valore. Queste ed altre informazioni diventano sempre più essenziali in un mercato automotive sempre più complesso e globale, il nostro team è a disposizione per un confronto sulle nostre soluzioni, contattaci. * fonte Autorola Group

Ecco il temutissimo report di Dueruote: come ogni anno infatti abbiamo preso i dati e analizzati nel dettaglio: ecco quali sono i costruttori che nei primi 4 mesi del 2024 si sono comportati meglio. E quali sono i modelli più venduti. Casa per casa, tutti i numeri. #moto #mercato #analisi

Sono stati tre mesi intensi per il settore italiano dell’autoriparazione, che a giugno, luglio e agosto ha vissuto i più alti livelli di attività registrati negli ultimi cinque anni. È quanto emerge dai giudizi degli operatori riguardo alle attività di officina, analizzati dal Barometro sul sentiment del settore dell’assistenza auto, elaborato dall’Osservatorio Autopromotec sulla base di inchieste mensili condotte su un campione rappresentativo di officine di autoriparazione.

Il contributo di Nicola Andreetto offre, come sempre, riflessioni puntuali. Il 2024 si chiude con numeri straordinari, anche se una porzione delle immatricolazioni riguarda stock Euro 5 presenti nelle concessionarie. Il dato è evidente dall’impennata di dicembre: un risultato dovuto più a manovre di fine anno che a un effettivo incremento delle vendite al cliente finale. Con migliaia di moto ancora nei saloni e margini ormai ridotti al minimo, la nostra riflessione – da operatori del settore impegnati nel supporto alla rete per attività di promozione digitale, generazione e gestione lead – è quella di affrontare il momento con tanto entusiasmo e altrettanta cura. È il momento di lavorare con precisione, evitando guerre di prezzo. La competitività dei prossimi mesi si giocherà sulla capacità di integrare strategie di comunicazione efficaci, combinando una generazione delle opportunità di vendita a una gestione impeccabile delle stesse. E in questo quadro di mercato, mi piacerebbe chiedere: quanti concessionari (o brand a supporto dei concessionari) hanno già definito un piano di marketing locale semplice ma strutturato, con attività di promozione digitale sostenibile e calibrata sugli obiettivi da raggiungere nei prossimi 3, 6 e 9 mesi? #MercatoMoto #Mercato #Moto #StrategieDealer Performing Digital

💻 Costruire l’identità digitale della tuo concessionaria è un processo in continuo divenire, necessario per adattarsi a un mercato in evoluzione, alle esigenze sempre più sofisticate dei clienti e ai continui progressi tecnologici. Ciò significa apportare costanti miglioramenti, basandosi sui dati di performance. 🚀 Uno degli aspetti più importanti per un concessionario digitale di successo è la gestione e promozione online del proprio stock. 👉 In questo articolo del blog, puoi trovare una guida in tre passaggi per migliorare la qualità dei tuoi annunci: https://lnkd.in/dtvTuddd #MotorK #Automotive #GestioneStock #ConcessionarioAuto #RivenditoreAuto

Il settore del Detailing automobilistico è in costante evoluzione, con innovazioni tecnologiche, prodotti rivoluzionari e tecniche avanzate che trasformano ogni giorno il modo in cui ci prendiamo cura dei nostri veicoli. Con questa serie di newsletter, vogliamo offrirvi una panoramica completa delle ultime novità, consigli pratici, approfondimenti di mercato e ispirazioni per chi vive con passione questa professione o desidera avvicinarsi a questo mondo. In ogni Newsletter, esploreremo temi fondamentali, come:  - Le tendenze più innovative nei prodotti e nelle attrezzature.  - Tecniche professionali per ottenere risultati perfetti.  - Formazione e aggiornamenti sulle lavorazioni.  -  Opportunità di crescita nel mercato italiano e internazionale.  - Opinioni delle aziende e degli operatori sul mercato odierno. - Storie di successo e spunti per chi sogna di trasformare la passione per le auto in un’attività redditizia. Le Newsletter verranno pubblicate ogni 15 gg e raggruppate in unica pagina! Che siate professionisti esperti, appassionati o semplicemente curiosi, queste newsletter sono pensate per voi.  Immergetevi con noi in questo viaggio tra tecnologia, creatività e dedizione al dettaglio! Buona lettura! https://lnkd.in/dpugYHvm

MERCATO AUTO MESE DI LUGLIO 2024, VA TUTTO BENE MADAMA LA MARCHESA, riprendo dopo alcuni mesi di latitanza il consueto appuntamento di fine mese per fare il punto della situazione. Apparentemente non ci si può lamentare, il mercato a luglio segna un + 4% rispetto al 2023 e un +5% YTD sempre rispetto al 2023 , solo che a luglio 2019 il mercato segnava 1.243k immatricolazioni , ne mancano all’appello 220.000 (1023463 imm.2024), -133k privati nonostante gli incentivi auto che neanche c’erano nel 2019, -50k dal noleggio a BT +25k NLT -30k autoimmatricolazioni -32k a società. È importante una riforma sulla tassazione e deducibilita dei costi delle auto aziendali per ridare slancio al settore. Non mi soffermerò su chi è winner e chi è losoer nella classifica delle case automobilistiche, ognuno fa i propri conti sul mercato azionario, presentare bilanci semestrali in cui si dichiarano utili e ricavi oltre le attese , non è sempre vincente se gli obietttivi di mercato portano a pensare agli investitori che le tue quote saranno nel medio termine marginalizzate, e la tua rete di vendita inizia a pensare che forse è meglio guardare al futuro piuttosto che continuare ad investire. Un consiglio alle case auto europee, pensate ai piani prodotto, perché in Asia (non Group, cioè il sottoscritto) le case automobilistiche sfornano un nuovo prodotto al mese e non uno ogni 10anni. The last but not the least le Bev , ebbene si abbiamo gettato alle ortiche gli incentivi sulle auto elettriche, abbiamo raggiunto pensate bene , la straordinaria quota del 4% ovvero la stessa identica dell’anno scorso, spendendo però denaro pubblico. Evviva evviva, buone vacanze a tutti.

Il mercato di rimorchi e semirimorchi segna a giugno una leggera ripresa, registrando un’inversione di tendenza e tornando in positivo dopo sei flessioni mensili consecutive (+4,1% su giugno 2023). Nonostante il dato in crescita, il cumulato da gennaio 2024 restituisce un risultato nettamente in calo rispetto allo scorso anno, con 7.227 immatricolazioni di nuovi mezzi trainati e una perdita di 1.121 unità sul primo semestre 2023 (-13,4%), quando erano stati immatricolati 8.348 veicoli. “Non possiamo certo rallegrarci per tale risultato - commenta infatti Michele Mastagni, Coordinatore del Gruppo Rimorchi, Semirimorchi e Allestimenti dell’UNRAE - in gran parte dovuto alla necessità di immatricolare un elevato numero di veicoli prima del 7 luglio 2024, data di entrata in vigore del Reg. UE 2019/2144 sulla Sicurezza dei veicoli (noto come ‘GSR 2’), che introduce l’obbligo di dotare i mezzi di nuovi sistemi avanzati di assistenza alla guida”. È necessario quindi che il Governo adotti misure di sostegno strutturali e concrete a favore del comparto, che, tra tutte le tipologie di veicoli, è caratterizzato dall’anzianità più elevata del parco circolante. “Per tale motivo - conclude Mastagni - auspichiamo che nel medio termine possa essere riconosciuto un Fondo pluriennale di 70 milioni di euro destinato a incentivare – senza vincoli di equipaggiamento – il rinnovo del parco con veicoli trainati di ultima generazione”. 👉 https://lnkd.in/dhiJTT65